Serwis

Instrukcja napraw
Lupo 1999

Zeszyt

Instalacja elektryczna

– diagnoza własna

Wydanie 09.00

Przegląd zmian do instrukcji napraw

Lupo 1999

Zeszyt

Instalacja elektryczna – diagnoza własna

Wydanie 09.00

Numery „Dodatków technicznych” do instrukcji napraw (Merkblatt) należy wpisywać w momencie ich otrzy-
mywania do odpowiedniej rubryki danej grupy napraw. Umożliwi to podczas korzystania z niniejszej instrukcji
natychmiastowe stwierdzenie, czy do danej grupy napraw wprowadzone zostały „Dodatki techniczne”.

Grupa napraw

Dodatki techniczne do instrukcji napraw

01 Komputerowa diagnoza własna

Informacje techniczne przeznaczone są wyłącznie dla mistrzów i mechaników. Systematyczne zapoznawanie
się z tymi informacjami jest gwarancją prawidłowej i bezpiecznej eksploatacji samochodu. Niezależnie od
tego, przy naprawach samochodu obowiązują zawsze ogólne zasady bezpieczeństwa.

„Instrukcja napraw” jest chroniona prawami autorskimi.
Jakiekolwiek wykorzystywanie jej bez zgody ﬁrmy Volkswagen AG jest niedozwolone.

Spis treści

01 Komputerowa diagnoza własna

strona

Komputerowa diagnoza własna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–1

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–1
– Podłączenie testera usterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–2

Komputerowa diagnoza własna immobilisera

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

01–7

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

01–8

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .01–19
– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–23
– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–29
– Dopasowanie w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem lub komputera

sterującego zaworem odcinającym dopływ paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–31

– Nastawienia w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem

(kodowanie komputera sterującego) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–33

– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem . . . . . . . . 01–34
– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera . . . . . . . . . . . . 01–35

Komputerowa diagnoza własna immobilisera w samochodach od 05.00

. . . . . . . . . . . . . . . . .

01–38

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej immobilisera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–41
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .01–53
– Komputerowe dopasowanie kluczyków zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–59
– Sposób postępowania w przypadku zgubienia kluczyków zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–65
– Dopasowanie w przypadku wymiany komputera sterującego silnikiem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–67
– Nastawienia w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem

(kodowanie komputera sterującego) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–75

– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem . . . . . . . . 01–77
– Sposób postępowania w przypadku wymiany komputera sterującego immobiliserem

oraz wymiany komputera sterującego silnikiem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–82

– Sposób postępowania w przypadku wystąpienia zakłóceń w pracy immobilisera . . . . . . . . . . . . 01–83
– Procedura Login . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–86

Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–88

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–90
– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–100
– Kodowanie komputera sterującego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–105
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–109
– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–113
– Dopasowywanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany

zestawu wskaźników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–117

– Cofanie wskaźnika sygnalizacji terminów przeglądów serwisowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–122
– Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–129

Komputerowa diagnoza własna zestawu wskaźników tablicy przyrządów
dla samochodów z kluczykiem typu 6E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–133

– Przeprowadzanie komputerowej diagnozy własnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–135
– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–148
– Kodowanie komputera sterującego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–153
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–157
– Dopasowywanie wskazań wyświetlacza ilości przejechanych kilometrów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–168
– Dopasowywanie danych dla przeglądów serwisowych w przypadku wymiany

zestawu wskaźników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–172

– Cofanie wskaźnika sygnalizacji terminów przeglądów serwisowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–177
– Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa (dopasowanie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–182

Złącze interfejs magistrali danych BUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–186

– Kodowanie komputera sterującego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–194
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–197
– Przegląd grup wskazań . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–200

Diagnoza własna układu automatycznej regulacji zasięgu działania reﬂektorów

. . . . . . . . . .

01–205

– Przeprowadzanie diagnozy własnej układu automatycznej regulacji

zasięgu działania reﬂektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–207

– Sprawdzanie działania elementów wykonawczych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–219
– Odczytywanie bloku wartości mierzonych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–221
– Wprowadzanie nastaw podstawowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–223
– Kodowanie komputera sterującego systemem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–226

Komputerowa diagnoza wła-
sna

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne,
testery, urządzenia pomiarowe
i środki pomocnicze

Tester usterek V.A.G 1551

Przyłącze

pomiarowe

V.A.G

1551/3 lub 1551/3 A

System

diagnostyczno-pomia-

rowo-informacyjny VAS 5051

01–1

Podłączenie testera usterek

Czynności mające na celu usunięcie aktualnych
i specyﬁcznych dla danego typu immobilisera uste-
rek, patrz

⇒ katalog „Handbuch Service-Technik”

(Podręcznik techniki serwisowej).

Jeżeli wystąpią usterki w będących pod kontrolą
czujnikach lub zespołach systemu immobilisera,
zostaną one zapamiętane wraz z opisem rodzaju
uszkodzenia w pamięci usterek komputera sterują-
cego tym systemem.

Jednocześnie mogą zostać zapamiętane max. 4
usterki.

Usterki występujące sporadycznie zostaną skaso-
wane w pamięci, jeżeli nie wystąpią ponownie w
ciągu 50 uruchomień silnika.

Wyszukiwanie usterki w działaniu systemu immobi-
lisera należy rozpocząć od wprowadzenia diagnozy
własnej i odczytania zapamiętanych informacji o
usterkach za pomocą:

testera usterek V.A.G 1551 albo

testera systemów samochodowych V.A.G 1552.

Przedstawione informacje o usterkach prowadzą,
poprzez tabele usterek zawierające wskazówki
określające możliwe przyczyny występowania uste-
rek, do informacji o rodzaju przeprowadzanych ko-
lejno czynności naprawczych.

01–2

Wszystkie funkcje wykonywane dotychczas za po-
mocą testera V.A.G 1551 lub V.A.G 1552 można
również przeprowadzać za pomocą nowego sys-
temu

diagnostyczno-pomiarowo-informacyjnego

VAS 5051 w funkcji „Diagnoza własna samocho-
du”,

patrz

⇒ instrukcja obsługi systemu diagnostyczno-

-pomiarowo-informacyjnego VAS 5051.

Podłączenie systemu diagnostyczno-pomiaro-
wo-informacyjnego VAS 5051

W samochodach do

04.00:

– odchylić osłonę 1 ze środkowej konsoli;

– umieścić wtyczkę przewodu diagnostycznego

VAS 5051/1 lub VAS 5051/3 w połączeniu dia-
gnostycznym.

W samochodach od 05.00

i w Lupo 3 litrowych:

– wyjąć wkład popielniczki ze środkowej konsoli;
– umieścić wtyczkę przewodu diagnostycznego

VAS 5051/1 lub VAS 5051/3 w połączeniu dia-
gnostycznym;

– włączyć zapłon.

Wybór rodzaju pracy

– nacisnąć na wyświetlaczu pole włączania funkcji

„Diagnoza własna samochodu”.

01–3

Wybór systemu samochodowego

– nacisnąć na wyświetlaczu pole włączania spraw-

dzanego systemu samochodu.

Na wyświetlaczu pokazuje się identyﬁkacja kompu-
terów sterujących i kodowanie.

Wybór funkcji diagnostycznej

Na wyświetlaczu pojawiają się wszystkie wyczerpu-
jące funkcje diagnostyczne do dyspozycji.

– nacisnąć na wyświetlaczu pole włączania danej

funkcji.

Wskazówki

Pola wskazań w funkcji 04 – „Nastawy podsta-
wowe” lub 08 – „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych” wskazywane będą od góry do dołu.

Następujące przebiegi prac opisane zostały dla
testera usterek V.A.G 1551.

Podłączanie testera usterek V.A.G 1551

Kolejność postępowania:

Sprawdzić prawidłowość wszystkich bezpieczni-
ków zgodnie ze schematami elektrycznymi.

Prawidłowe napięcie zasilania
(co najmniej 11,5 V).

01–4

Przebieg prac

– podłączyć tester usterek przewodem V.A.G

1551/3 do gniazda diagnostycznego.

Wskazówki

Jeżeli na wyświetlaczu nie pojawi się żaden
tekst, sprawdzić według schematu elektrycz-
nego zasilanie testera V.A.G 1551, patrz

⇒ ka-

talog „Stromlaufpl¨

ane, Fehlersuche Elektrik und

Einbauorte” (Schematy elektryczne, wyszukiwa-
nie usterek elektrycznych i umiejscowienie ele-
mentów).

Za pomocą przycisku HELP testera usterek,
można wydrukować dodatkowe wskazówki do-
tyczące jego obsługi.

Dla rodzaju pracy 1 – „Szybka transmisja danych”
można wprowadzić funkcję 00 umożliwiającą
„Automatyczny przebieg testujący”. W ten spo-
sób zostaną automatycznie odczytane wszystkie
komputery sterujące naprawianego samochodu.

Za pomocą przycisku

→ przechodzi się do na-

stępnego kroku programowego.

Przyciskiem PRINT włączyć drukarkę. Lampka
sygnalizacyjna w przycisku powinna się świecić.

01–5

– włączyć zapłon.

V.A.G – KOMPUTEROWA DIAGNOZA WLASNA POMOC
1 – Szybka transmisja danych*
2 – Wyprowadzanie danych kodem impulsowym*

Wskazania na wyświetlaczu testera:

* Jest pokazywane na zmianę.

– obsługiwać tester usterek uwzględniając wska-

zania na wyświetlaczu:

– nacisnąć przycisk 1 – „Szybka transmisja da-

nych”;

– kontynuować diagnozę własną sprawdzanego

systemu samochodowego jak opisano w roz-
dziale „Przeprowadzanie diagnozy własnej”,
patrz

⇒ spis treści.

01–6

Komputerowa diagnoza własna immobi-
lisera

Elementy składowe immobilisera to:

komputer sterujący immobiliserem,

komputer sterujący silnikiem dopasowany do
silników benzynowych TDI i SDI,

cewka czytająca w zamku wyłącznika zapłonu,

dopasowane elektronicznie kluczyki zapłonu
(współpraca: transponder – cewka czytająca).

Wskazówka

Kluczyki zapłonu immobilisera oznaczone są literką
W.

Komputer J362 sterujący immobiliserem znajduje
się w przestrzeni na nogi po lewej stronie, w tablicy
przyrządów nad uchwytem bezpieczników i jest wy-
posażony w pamięć usterek.

01–7

Przeprowadzanie komputerowej diagnozy
własnej immobilisera

Wskazówka

Poniższy opis przeprowadzonych czynności doty-
czy testera V.A.G 1551.

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551 i wybór
odpowiedniej funkcji (odczytywanie wersji kom-
putera)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon.

V.A.G -KOMPUTEROWA DIAGNOZA WLASNA POMOC

1 – Szybka transmisja danych*
2 – Wyprowadzanie danych kodem impulsowym*

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

* Jest pokazywane na zmianę.

– nacisnąć przycisk 1 w celu wprowadzenia ro-

dzaju pracy „Szybka transmisja danych”.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wcisnąć przyciski 2 i 5. Podanie wartości 25

określa słowo adresowe „Immobiliser”.

Szybka transmisja danych

25 Immobiliser

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

Tester przesyla slowo adresowe 25

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–8

6X0953257A IMMO-VWZ3Z0W9284097 V68

→

Kodowanie 09600

WSC 12345

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: numer komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu (IMMO),
nr identyﬁkacyjny komputera
immobilisera
(14-miejscowy: VW...),
numer wersji.

Dolny wiersz: nr kodu

(szybkości przekazywania
danych w Baud’ach

= 9600),
nr ASO samochodów
Volkswagen

Szybkość przekazywania danych.

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

Komputer nie odpowiada!

POMOC

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się następujący

tekst, to:

– po naciśnięciu przycisku HELP zostanie wydru-

kowana lista możliwych przyczyn występowania
usterek;

– po znalezieniu przyczyny wystąpienia tego tek-

stu na wyświetlaczu, ponownie podać słowo ad-
resowe 25 dla immobilisera i potwierdzić jego
wprowadzenie przyciskiem Q;

– nacisnąć przycisk

→.

01–9

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydrukowaną przeglądową listę możliwych do
uzyskania funkcji.

Zestawienie funkcji możliwych do wybrania

strona

01 – Odczytywanie wersji komputera

sterującego

01-8

02 – Odczytywanie pamięci usterek

01-11

05 – Kasowanie pamięci usterek

01-13

06 – Zakończenie wykonywania polecenia

01-14

07 – Kodowanie komputera sterującego

01-33

08 – Odczytywanie bloku wartości

mierzonych

01-19

10 – Dopasowanie

01-23
01-31

11 – Procedura Login

01-23

Wskazówki

Nie należy wybierać innych funkcji otrzymanych
na wydruku, w wyniku naciśnięcia przycisku
HELP.

Po zakończeniu realizacji wybranej funkcji te-
ster usterek V.A.G 1551 powraca do poniższego
punktu programu diagnozy:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–10

Odczytywanie pamięci usterek

Wskazówka

Pokazywane informacje o występujących usterkach
nie są stale aktualizowane, lecz jedynie podczas
wprowadzania diagnozy własnej lub podczas reali-
zacji funkcji 05 – „Kasowanie pamięci usterek”.

– włączyć drukarkę za pomocą przycisku PRINT

(lampka sygnalizacyjna w przycisku świeci się).

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 2. Liczbą 02 zostaje wy-

brana funkcja „Odczytwyanie pamięci usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

X usterek rozpoznano !

Na wyświetlaczu zostanie pokazana liczba roz-

poznanych i nagromadzonych usterek w pamięci
komputera.

Zapamiętane usterki te zostaną kolejno pokazane
i wydrukowane.

– listę wydrukowanych usterek należy porównać

z usterkami układu opisanymi w tabeli usterek
oraz usunąć je na podstawie przedstawionych
tam zaleceń, patrz

⇒ strona 01–15.

01–11

Nie rozpoznano usterki!

→

W przypadku, kiedy nie rozpoznano żadnej usterki,

program testera powróci do punktu wyjściowego
po naciśnięciu na przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Jeżeli na wyświetlaczu zostanie pokazany inny
tekst, patrz

⇒ instrukcja obsługi testera usterek.

– zakończyć wykonywanie polecenia (funkcja 06),

patrz

⇒ strona 01–14;

– wyłączyć zapłon i wyjąć wtyczkę przewodu te-

stera z gniazda diagnostycznego w samocho-
dzie.

01–12

Kasowanie pamięci usterek

Wskazówka

Jeżeli nie można skasować zawartości pamięci
usterek, należy ponownie wprowadzić funkcję od-
czytywania zawartości tej pamięci i usunąć usterkę
istniejącą nadal w testowanym systemie.

Wstępne czynności sprawdzające:

Pamięć usterek została wcześniej odczytana,
patrz

⇒ strona 01–11.

Wszystkie usterki zarejestrowane przez tester
zostały usunięte z diagnozowanego układu.

Po prawidłowo przeprowadzonym ponownym od-
czytaniu pamięci usterek:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 5. Liczbą 05 wybrana

zostaje funkcja „Kasowanie zawartości pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

05 – Kasowanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek zostala skasowana!

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W tym momencie zawartość pamięci usterek zo-
stała skasowana.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–13

Wskazówki

Uwaga!
Pamiec usterek zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Zachować dokładnie opisany przebieg wykonywa-
nych czynności: najpierw odczytać zawartość pa-
mięci usterek, a jeżeli istnieją usterki, usunąć je
z układu, a następnie skasować zawartość pamięci.

Zakończenie wykonywania polecenia

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon;
– rozłączyć połączenie z testerem usterek V.A.G

1551.

01–14

Tabela usterek

Uwaga!
Zawsze po dokonanej naprawie odczytać dodatkowo pamięć usterek w komputerze sterującym sil-
nikiem i skasować jej zawartość typu „Komputer silnika zablokowany” oraz sprawdzić przyczynę
ewentl. występowania innych usterek w układzie silnikowym i ewentualnie usunąć.

Wskazówki

Jeżeli usterka ta nie pojawia się ponownie w ciągu 2 minut od rozpoczęcia cyklu jazdy (zapłon włączony
na przynajmniej 2 sekundy), zostaje automatycznie zakwaliﬁkowana jako sporadyczna. Na wyświetlaczu z
prawej strony ukazuje się wówczas wskazanie /SP.

Jeżeli podczas kolejnych 50 uruchomień silnika (zapłon włączony na co najmniej 2 sek.) nie występuje
zauważona usterka sporadyczna, zostaje ona automatycznie skasowana z pamięci usterek.

Wszystkie możliwe usterki rozpoznane przez komputer J362 sterujący immobiliserem zostają wydrukowane
przez tester V.A.G 1551 w postaci listy z 5-miejscowym kodem usterki.

Liczba znamionowa usterki widoczna jest jedynie na liście wydruku z testera V.A.G 1551.

Przed każdorazową wymianą jakiejkolwiek części, należy najpierw sprawdzić przewody i złącza wtykowe
z tą częścią oraz skuteczność połączeń z masą samochodu, zgodnie ze schematem elektrycznym.

Sprawdzić zablokowanie i prawidłowe osadzenie złącz wtykowych na płycie przekaźników lub na wsporniku
przekaźników.

Po wykonanej naprawie zawsze ponownie odczytać za pomocą testera V.A.G 1551 zawartość pamięci
usterek i przeprowadzić jej kasowanie.

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

Nie rozpoznano żadnej

Jeżeli po prawidłowo wykonanej naprawie pojawi się napis:

usterki.

„Nie rozpoznano żadnej usterki”, diagnoza własna została zakończona.

01–15

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01128

Cewka czytająca D2

Nie zostało włożone do komputera

– sprawdzić (wzrokowo) złącze wtykowe

immobilisera.

sterującego 3-krotne złącze

i cewkę czytającą z przewodem. W razie

wtykowe lub uszkodzona cewka

potrzeby cewkę wymienić na nową;

czytająca z przewodem.

Uszkodzony komputer J362 sterujący

– skasować pamięć usterek i ponownie ją od-

immobiliserem.

czytać, patrz

⇒

strona 01–13 i strona 01–11.

W razie potrzeby wymienić komputer J362
sterujący immobiliserem;

01176

Kluczyk zapłonu.

Za mała wartość

Uszkodzona cewka czytająca albo

– sprawdzić (wzrokowo) cewkę czytającą wraz

sygnału.

przewód (oporność przejścia lub

z przewodem, a także złącze wtykowe

niepewny styk).

lub wymienić cewkę na nową;

Brakujący lub uszkodzony element

– wymienić kluczyk zapłonu i ponownie

elektroniczny (Transponder) w kluczyku

dopasować elektronicznie wszystkie

zapłonu.

posiadane kluczyki oraz sprawdzić ich
działanie, patrz

⇒

strona 01–23;

Nie jest uprawniony.

Pasujący mechanicznie kluczyk

– ponownie dopasować elektronicznie wszy-

zapłonu nie jest dopasowany elektro-

stkie posiadane kluczyki zapłonu i spraw-

nicznie.

dzić ich działanie, patrz

⇒

strona 01–23.

01–16

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01177

Komputer sterujący
silnikiem.

Nie jest uprawniony.

Niedopasowany elektronicznie kompu-

– dopasować elektronicznie komputer sterują-

ter sterujący silnikiem lub komputer

cy silnikiem lub komputer sterujący zaworem

sterujący zaworem odłączającym

odcinającym dopływ paliwa,

dopływ paliwa.

patrz

⇒

strona 01–31;

Prawidłowy przewód W między kom-
puterami.

01179

Błędne programowanie

Dopasowanie elektroniczne kluczyka

– dopasować elektronicznie ponownie wszyst-

kluczyka.

zapłonu jest nieprawidłowe.

kie kluczyki zapłonu z podaniem do testera
V.A.G 1551 tajnego kodu immobilisera
(ukryty numer u właściciela samochodu) oraz
sprawdzić ich działanie, patrz

⇒

strona

01–23;

01202

Przewód diagnostyczny.

Zwarcie.

Zwarcie między przewodami 8-krot-

– sprawdzić według schematu elektrycznego

nego połączenia wtykowego, gnia-

połączenia wtykowe i w razie potrzeby

zdo 7 i 8 (W i K) na komputerze

usunąć usterki;

J362 sterującym immobiliserem.

Uszkodzony komputer J362 sterujący

– skasować pamięć usterek i ponownie ją od-

immobiliserem.

czytać, patrz

⇒

strona 01–13 i strona 01–11.

W razie potrzeby wymienić komputer J362
sterujący immobiliserem.

01–17

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01237

Zawór N109 odcinający
dopływ paliwa.

Uszkodzony.

Uszkodzony komputer sterujący

– wymontować komputer sterujący

zaworem odcinającym dopływ paliwa

lub uszkodzony zawór odcinający

lub odłączyć połączenie elektryczne;

dopływ paliwa.

– przyłożyć na krótki okres napięcie akumula-

tora zacisk 30 do zaworu odcinającego do-
pływ paliwa (zastosować zestaw przewo-
dów pomocniczych V.A.G 1594 A).

Jezeli zawór odcinający dopływ powietrza
klika słyszalnie, patrz

⇒

wymiana zaworu

odcinającego dopływ powietrza.

Jeżeli zawór odcinający dopływ powietrza
nie klika, patrz

⇒

wymiana zaworu odcinają-

cego dopływ powietrza.

65535

Komputer sterujący.

Uszkodzony.

Zwarcie między przewodami połącze-

– usunąć usterki według schematu elektrycz-

nia wtykowego 8-krotnego, gniazdo

nego;

7 i 8 (W i K).

Komputer J362 sterujący immobiliserem – wymienić komputer J362 sterujący immobi-
nie rozpoznaje prawidłowej wartości

liserem na nowy;

szybkości przekazywania danych
w Baud’ach.

Uszkodzony komputer J362 sterujący

– wymienić komputer J362 sterujący immobi-

immobiliserem.

liserem na nowy.

01–18

Odczytywanie bloku wartości mierzonych

Blok wartości mierzonych podzielony jest na 2
grupy wskazań. Rozmieszczenie poszczególnych
pól wskazań przedstawiono, patrz

⇒ strona 01–20.

Po wskazaniu identyﬁkacji komputera sterującego:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 8. Liczbą 08 zostaje wpro-

wadzona funkcja „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych”.

Szybka transmisja danych

08 – Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

POMOC

Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–19

Przegląd numerów grup wskazań do wybrania

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

XXX

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

(1 do 4 pola wskazań)

Grupa

Pole wskazań na wyświetlaczu

wskazań

001

1 – liczba przyuczonych kluczyków,
2 – cewka czytająca,
3 – stan kluczyka,
4 – kluczyk uprawniony.

002

1 – czas przyuczenia kluczyka w sekundach,
2 – liczba wymaganych kluczyków,
3 – liczba rzeczywista kluczyków,
4 – stan dopasowania kluczyków.

Wskazówka

Poprzez blok wartosci mierzonych wskazywany jest
zawsze stan immobilisera, który istniał po włączeniu
zapłonu.

Zmiana tego stanu spowodowana usterkami elek-
trycznymi, występująca po włączeniu zapłonu wska-
zywana jest dopiero po ponownym włączeniu za-
płonu i przywołaniu funkcji „Odczytywanie bloku
wartości mierzonych”.

01–20

Przykład bloku wartości mierzonych grupy
wskazań 001

Numer grupy wskazań 001

Grupa wskazań 002, patrz

⇒ strona 01–22.

– nacisnąć przycis 0,0 i 1 w celu wprowadzenia

numeru grupy wskazań 001 i potwierdzić wpro-
wadzenie przyciskiem Q.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

Przykład

Pole wskazań

Możliwość wskazania

wskazania

1 – liczba przyuczonych 0 – minimalna,

kluczyków

8 – maksymalna,

2 – cewka czytająca

0 – błędna,
1 – prawidłowa,

3 – stan kluczyka

0 – uszkodzony,
1 – bez usterek,

4 – kluczyk uprawniony

0 – nie,
1 – tak.

– naciśnięciem przycisku

→ zakończona zostaje

funkcja „Odczytywanie bloku wartości mierzo-
nych”.

01–21

Numer grupy wskazań 002

– nacisnąć przyciski 0, 0 i 2 w celu wprowadzenia

numeru grupy wskazań 2 i potwierdzić wprowa-
dzenie przyciskiem Q.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

0,0 s

0000

Wskazanie na wyświetlaczu:

Przykład

Pole wskazań

Możliwość wskazania

wskazania

0,0 s

1 – czas przyuczenia

Czas przyuczenia

kluczyka,

w sekundach.

2 – liczba wymaganych

0 – minimalna,

kluczyków,

8 – maksymalna,

3 – liczba rzeczywista

0 – minimalna,

kluczyków,

8 – maksymalna,

0000

4 – stan dopasowania

kluczyków.

Status usterki.

0XXX – brak usterki
1XXX – usterka

Dopasowanie.

X0XX – zakończone
X1XX – trwa

Aktualny kluczyk.

XX0X – prawidłowy
XX1X – nieprawidłowy

Aktualne dopasowanie. XXX0 – prawidłowe

XXX1 – nieprawidłowe

– naciśnięciem przycisku

→ zakończona zostaje

funkcja „Odczytywanie bloku wartości mierzo-
nych”.

01–22

Komputerowe dopasowanie kluczyków
zapłonu

Wskazówki

Jeżeli potrzebne są nowe lub dodatkowe klu-
czyki zapłonu, należy dopasować je do elektro-
niki sterującej immobiliserem.

Kluczyki immobilisera oznakowane są wytło-
czoną literką „W”.

Zwrócić uwagę na sposób postępowania przy
wymianie komputera sterującego immobilise-
rem, patrz

⇒ strona 01–34.

Podczas każdego dopasowywania dopasować
elektronicznie wszystkie, także już posiadane klu-
czyki zapłonu.

Podczas dopasowywania kluczyków zapłonu do
komputera sterującego immobiliserem zostaje
w nim zapisany także numeru ASO samocho-
dów Volkswagen (Werkstattcode z testera V.A.G
1551).

Za pomocą przycisku C w testerze V.A.G 1551,
można przerwać przebieg funkcji „Dopasowa-
nie”.

01–23

Dopasowanie kluczyków zostaje zakończone w
sposób automatyczny, gdy:

Uzyskana została liczba dopasowanych kluczy-
ków;

Zostanie przekroczony dopuszczalny czas do-
pasowania wynoszący 60 sekund od dopasowa-
nia pierwszego kluczyka (usterka zostanie zapa-
miętana).

Wskazówka

Prawidłowe przeprowadzenie dopasowania można
sprawdzić poprzez funkcję „Odczytywanie bloku
wartości mierzonych”, patrz

⇒ strona 01–19.

Wstępne czynności sprawdzające

W momencie dopasowywania należy posiadać
wszystkie kluczyki zapłonu, które mają być
uprawnione. Jeżeli brak jest uprzednio dopaso-
wanego (działającego) kluczyka zapłonu, patrz
⇒ sposób postępowania w przypadku zgubie-
nia kluczyków zapłonu, strona 01–29.

Musi być określony ukryty kod (zdrapka uzy-
skana przez właściciela podczas kupna sa-
mochodu), patrz

⇒ sposób postępowania w

przypadku zgubienia kluczyków zapłonu, strona
01–29.

– włożyć do wyłącznika zapłonu pasujący mecha-

nicznie kluczyk zapłonu;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włączyć
zapłon i podać słowo adresowe 25 określające
„Immobiliser”.

01–24

Po ukazaniu się na testerze V.A.G 1551 numeru
identyﬁkacyjnego komputera immobilisera:

– nacisnąć przycisk

→

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwukrotnie 1. Liczbą 11 wybrana zo-

staje funkcja „Procedura Login”.

Szybka transmisja danych

11 – procedura Login

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Procedura Login
Podac numer kodu XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając 0

przed 4-miejscowy numer (np. 01915);

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Tester przesyla slowo adresowe 25

Jeżeli wystąpi tylko krótkotrwałe wskazanie na wy-

świetlaczu, to:

Tajny numer kodu immobilisera nie został zaakcepto-
wany. Powtórzyć realizowane zadanie.

Możliwe są jedynie dwie natychmiastowe próby wpro-
wadzanego numer tajnego kodu. Trzecią następną
próbę wprowadzenia można przeprowadzić dopiero
po przynajmniej 35 minutach i to pod warunkiem ist-
nienia w tym czasie trwałego włączenia zapłonu oraz
opuszczenia diagnozy własnej poprzez funkcję 06 –
„Zakończenie wykonywania polecenia”.

01–25

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 zostaje wy-

brana funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu:

– nacisnąć przyciski 0 i 1. Liczbą 01 wybrany zo-

staje „Kanał 1”;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Ta funkcja jest nieznana lub

→

nie moze byc teraz wprowadzona

Jeżeli na wyświetlaczu testera pojawi się ten tekst,

należy:

– powtórzyć

„Dopasowanie”

przez

ponowne

wprowadzenie (podanie) do testera V.A.G 1551
numer ukrytego (tajnego) kodu.

Kanal 1

Dopasowanie

→

stara liczba kluczykow

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz tekstu informuje, że w komputerze
sterującym immobiliserem wskazywana jest zapa-
miętana wartość dopasowywanej liczby kluczyków.

Dolny wiersz tekstu informuje, o aktualnie dopaso-
wywanej liczbie kluczyków zapłonu.

– nacisnąć przycisk

→.

01–26

Kanal 1

Dopasowanie

→

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– należy 4-krotnie nacisnąć przycisk 0, a następ-

nie podać cyfrę określającą ilość dopasowywa-
nych kluczyków zapłonu, włącznie z posiada-
nym i już działającym kluczykiem (np. 00003;
max. można dopasować 8 kluczyków);

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 1

Dopasowanie

nowa liczba kluczykow:

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu w przypadku dopaso-

wywania trzech kluczyków zapłonu.

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 1

Dopasowanie

Czy zapamietac zmieniona wartosc?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 1

Dopasowanie

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→;

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Wskazówka

Funkcją „Zakończenie wykonywania polecenia”
kończy się zapamiętywanie w komputerze J362 ste-
rującym immobiliserem, a nie dopasowywanie klu-
czyków.

Kluczyk w zamku zapłonu jest już dopasowany.

01–27

– umieścić następny kluczyk w zamku i włączyć

zapłon na przynajmniej 1 sekundę;

– powtórzyć czynność, aż dopasowane zostaną

wszystkie kluczyki.

Wskazówki

Dopasowywanie kluczyków zostanie przerwane
automatycznie po 60 sekundach. Gdy zapłon jest
wyłączony, czas nie będzie rejestrowany.

Wszystkie dopasowane kluczyki pozostają ważne
do czasu przerwania dopasowywania.

Po przerwaniu nowe dopasowanie wszystkich
kluczyków możliwe jest dopiero po ponownym
wywołaniu funkcji „Procedura Login”.

Dopasowane muszą zostać na nowo wszystkie
kluczyki, a więc również te, które zostały dopa-
sowane przed przerwaniem.

– wybrać funkcję 02 określającą „Odczytywanie

pamięci usterek”. Jeżeli nie została zarejestro-
wana usterka, należy przyjąć, że przeprowa-
dzone dopasowanie elektroniczne kluczyków
zapłonu jest prawidłowe.

01–28

Sposób postępowania w przypadku zgubie-
nia kluczyków zapłonu

– określić wszystkie numery potrzebne do przy-

gotowania kluczyków lub numery potrzebne do
czynności dopasowywania:
1 – numer kluczyka:

Umieszczony na przywieszce klienta.

Numer podwozia lub zwrócić się do impor-
tera o podanie tego numeru.

2 – numer identyﬁkacyjny komputera sterują-
cego immobiliserem do określenia ukrytego nu-
meru:

Odczytywany poprzez komputerową diagnozę
własną, patrz

⇒ odczytywanie wersji komputera

sterującego, strona 01–8.

Wskazówki

W celu wyeliminowania pomyłek i nieprawidło-
wych wprowadzeń, określić 14-miejscowy nu-
mer identyﬁkacyjny komputera sterującego im-
mobiliserem tylko przez odczytanie wersji kom-
putera sterującego za pomocą testera usterek
V.A.G 1551.
Zwrócić się do importera o odczytanie 4-miej-
scowego ukrytego numeru potrzebnego do do-
pasowania za pomocą numeru identyﬁkacyjnego
immobilisera.

Do każdego komputera sterującego immobilise-
rem przyporządkowany jest jeden numer ukryty.

01–29

3 – numer ukryty do przeprowadzania dopaso-
wania:

Zwrócić się do importera (przez wypełnienie
i przekazanie za pomocą faxu specjalnego
druku) o odczytanie ukrytego numeru za po-
mocą 14-miejscowego numeru identyﬁkacyj-
nego immobilisera.

– przygotować kluczyk zapasowy na podstawie

kluczyka klienta lub na podstawie podanego nu-
meru kluczyka.

Wskazówki

Istnieją różne kluczyki z różnymi rodzajami trans-
ponderów. Podczas zamawiania należy zwrócić
uwagę na numer części zamiennej.

Na kluczykach zapasowych immobilisera musi
istnieć wytłoczona literka W.

– dopasowanie wszystkich kluczyków, patrz

⇒

strona 01–23.

01–30

Dopasowanie w przypadku wymiany kompu-
tera sterującego silnikiem lub komputera ste-
rującego zaworem odcinającym dopływ pa-
liwa

Wskazówki

Komputer sterujący pracą silnika jest dopaso-
wany do zespołu elektroniki immobilisera. Pod-
czas wymiany którejkolwiek z tych części, musi
nastąpić nowe ich wzajemne dopasowanie.

Jeżeli brak jest uprawnionego (dopasowanego)
kluczyka zapłonu, należy przygotować nowe klu-
czyki i dopasować je elektronicznie, patrz

⇒

strona 01–23.

Za pomocą przycisku C testera V.A.G 1551 funk-
cja dopasowania może zostać przerwana w do-
wolnym momencie jej realizacji.

Wstępne czynności sprawdzające

Należy posiadać uprawniony (dopasowany) klu-
czyk zapłonu.

– dotychczasowy uprawniony kluczyk zapłonu

włożyć do zamka wyłącznika zapłonu;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

1 rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”,
włączyć zapłon i podać słowo adresowe 25,
określające „Zestaw wskaźników tablicy przyrzą-
dów”.

Po ukazaniu się na wyświetlaczu testera numeru
identyﬁkacyjnego immobilisera:

– nacisnąć przycisk

→.

01–31

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwukrotnie przycisk 0. Liczbą 00 wy-

brany zostaje „Kanał 0”;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie

Skasowac wyuczone wartosci?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie

→

Wyuczone wartosci zostaly skasowane

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

Przy następnym włączeniu zapłonu elektronika ste-
rująca immobiliserem rozpozna komputer sterujący
pracą silnika, a odczytana z niego aktualna wartość
kodowa zostanie wprowadzona do pamięci immo-
bilisera.

01–32

Nastawienia w przypadku wymiany komputera
sterującego immobiliserem (kodowanie kom-
putera sterującego)

Komputer sterujący immobiliserem dysponuje au-
tomatycznym rozpoznawaniem wartości szybkości
przekazywania danych w Baud’ach, tzn. nie jest
wymagane kodowanie komputera sterującego.

Prawidłowa szybkość przekazywania danych mię-
dzy komputerem sterującym silnikiem a kompu-
terem sterującym immobiliserem zostaje automa-
tycznie zapamiętana po rozpoznaniu w komputerze
sterującym immobiliserem.

Wskazówki

6X0953257 A IMMO VWZ3Z0W9284097 V68

→

Kodowanie 00000

WSC 12345

Jeżeli komputer sterujący immobiliserem nie

może rozpoznać prawidłowej wartości szybkości
przekazywania danych w Baud’ach, kodowanie
powraca do wartości 00000.

Komputer sterujący
uszkodzony

W pamięci usterek jest zapamiętana usterka

„Uszkodzony komputer sterujący”, patrz

⇒ stro-

na 01–15.

01–33

Sposób postępowania w przypadku wymiany
komputera sterującego immobiliserem

– usunąć naklejkę 3 ze zdrapką z przywieszki klu-

czyka klienta.
Druga naklejka z numerem musi pozostać na
przywieszce.

– zwrócić klientowi przywieszkę do kluczyków

z naklejką 1.

01–34

Sposób postępowania w przypadku wystąpie-
nia zakłóceń w pracy immobilisera

Czynności wstępne

Prawidłowe napięcie zasilające.

Sprawny przewód diagnostyczny łączący tester
V.A.G 1551 z komputerem sterującym immobili-
serem.

Aktualny schemat połączeń elektrycznych oraz
instrukcja napraw.

Rodzaj zakłócenia

• Silnika nie można uruchomić.

Podczas rozruchu, silnik pracuje ok. 1 sek., a na-
stępnie zatrzymuje się.

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551 i wprowa-

dzić diagnozę własną;

– przez podanie słowa adresowego 01 wybrać

komputer sterujący silnikiem;

– odczytać zawartość pamięci usterek (funkcja

02).

01–35

Możliwe przyczyny

Jeżeli w pamięci usterek została zapamiętana
usterka 17978 – „Komputer sterujący pracą sil-
nika zablokowany”, oznacza to:

Elektronika sterująca immobiliserem (komputer im-
mobilisera) nie zezwolił na pracę komputera steru-
jącego pracą silnika.

– przeprowadzić kasowanie pamięci usterek kom-

putera sterującego (funkcja 05) oraz zakończyć
wykonywanie polecenia;

– za pomocą słowa adresowego 25 wybrać kom-

puter sterujący immobiliserem;

– odczytać zawartość pamięci usterek (funkcja 02)

i ustalić charakter występującej usterki za po-
mocą tabeli usterek zawartej w niniejszej instruk-
cji napraw. W razie potrzeby usunąć ją;

– po zakończeniu prac naprawczych i przepro-

wadzeniu ewentl. dopasowania elementów sys-
temu immobilisera, koniecznie na zakończenie
prac naprawczych, odczytać zawartość pamięci
usterek komputera sterującego silnikiem i wyko-
nać kasowanie zapamiętanych usterek.

Jeżeli brak jest w pamięci usterek komputera
usterki 17978 „Komputer sterujący pracą silnika
został zablokowany” oznacza to, że:

Brak jest zakłóceń w pracy immobilisera 1 (immo-
biliser jest sprawny).

– przeprowadzić poszukiwanie innej przyczyny

braku możliwości uruchomienia silnika, zgodnie
z instrukcją napraw silnika.

01–36

Rodzaj zakłócenia

Nieprawidłowe dopasowanie kluczyka zapłonu
lub zakłócenia w jego pracy.

W pamięci usterek komputera immobilisera zare-
jestrowana została usterka 01179 „Błędne progra-
mowanie kluczyka zapłonu”.

– za pomocą słowa adresowego 25 wybrać kom-

puter sterujący immobiliserem.

6X0953257A IMMO-VWZ3Z0W9284097 V68

→

Kodowanie 09600

WSC 12345

Przykład wskazania na wyświetlaczu testera:

– pokazany na wyświetlaczu 14-miejscowy numer

identyﬁkacyjny komputera immobilisera porów-
nać z numerem na przywieszce otrzymanej z
zestawem kluczyków podczas zakupu samo-
chodu.

Jeżeli te numery identyﬁkacyjne nie są zgodne, na-
leży uzyskać aktualny numer tajnego kodu od im-
portera, po przekazaniu odpowiednio wypełnionego
formularza ze wszystkimi danymi ASO samochodów
Volkswagen, danymi samochodu i numerem identy-
ﬁkacyjnym komputera immobilisera.

– po wprowadzeniu prawidłowego ukrytego nu-

meru, dopasować elektronicznie wszystkie na-
leżące do tego samochodu kluczyki zapłonu,
patrz

⇒ strona 01–23.

01–37

Komputerowa diagnoza własna immobi-
lisera dla samochodów od 05.00

Od modelu rocznika 2001 zastosowano w samo-
chodzie Lupo immobiliser trzeciej generacji.

W zależności od wariantu silnika montowane są
dwa różne wykonania.

W pierwszym wykonaniu komputer sterujący immo-
biliserem oraz komputer sterujący silnikiem komu-
nikują się między sobą poprzez magistralę danych
BUS. W drugim wykonaniu komunikacja następuje
za pomocą przewodu W.

Odpowiedni rodzaj komunikacji określany jest w
polu wstępnym za pomocą grupy wskazań 001 po-
przez funkcję „Odczytywanie bloku wartości mie-
rzonych”, patrz

⇒ strona 01–53.

Jeżeli w pierwszym polu wskazań znajduje się
liczba, jako wartość szybkości przekazywania da-
nych w Baud’ach, komunikacja realizowana jest
przewodem W.

Tekst „Magistrala danych BUS” informuje natomiast
o komunikacji poprzez magistralę danych BUS.

Elementy składowe immoblilisera to:

komputer sterujący immobiliserem;

dopasowany komputer sterujący silnikiem;

cewka czytająca w zamku wyłącznika zapłonu.

01–38

Dopasowane elektronicznie kluczyki zapłonu
(współpraca: transponder – cewka czytająca).

Wskazówka

Kluczyki zapłonu trzeciej generacji oznakowane są
wytłoczoną literką „W3”. W celu prawidłowego roz-
różnienia należy zawsze przywołać funkcję „Odczy-
tywanie wersji komputera sterującego”, patrz strona
01-41.
Poprzez funkcję „Odczytywanie wersji komputera
sterującego” można stwierdzić jak brzmi 14-miej-
scowy numer identyﬁkacyjny komputera sterują-
cego immobiliserem, patrz

⇒ strona 01–41.

Komputer J362 sterujący immobiliserem znajduje
się za zestawem wskaźników tablicy przyrządów.
Wyposażony jest w pamięć usterek.

Działanie

W immobiliserze trzeciej generacji, w celu zwięk-
szenia

zabezpieczenia

przeciwkradzieżowego

wprowadzono zasadę tzw „kryptokodu”.

Podczas realizacji zasady „kryptokodu” w kompu-
terze sterującym immobiliserem tworzy w sposób
losowy liczba, która przekazywana jest do krypto-
-transpondera w kluczyku zapłonu.

Każdy transponder dysponuje własnym kodem sta-
łym. Po podaniu zasady obliczania, w transponde-
rze z przekazywanej liczby i kodu stałego obliczana
jest nowa liczba.

01–39

Ta nowa liczba „kryptokodu” przesyłana jest po-
nownie do komputera sterującego immobiliserem,
gdzie zostaje ona ponownie obliczona według tej
samej zasady obliczania.

Liczba obliczona ponownie oraz liczba obliczona
na początku według zasady losowej muszą być
z sobą zgodne. Kluczyk zostaje rozpoznany jako
uprawniony.

Po rozpoznaniu uprawnionego kluczyka, do kom-
putera sterującego pracą silnika przekazywany jest
kod zmienny.

Kod zmienny wytwarzany jest na nowo w kompu-
terze sterującym pracą silnika w sposób losowy po
każdym rozruchu silnika i zapamiętywany w obu
komputerach sterujących.

Jeżeli kod zmienny w komputerze sterującym im-
mobiliserem oraz komputer sterujący pracą silnika
są zgodne, samochód może zostać uruchomiony.

W celu ustalenia przyczyny występowania usterki
w pracy immobilisera, przeprowadzić diagnozę
własną odczytując pamięć usterek za pomocą te-
stera V.A.G 1551.

01–40

Przeprowadzanie komputerowej diagnozy wła-
snej immobilisera

Wskazówka

Poniższy opis przeprowadzonych czynności doty-
czy tylko testera V.A.G 1551.

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551 i wybór
odpowiedniej funkcji (odczytywanie wersji kom-
putera)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon.

V.A.G -KOMPUTEROWA DIAGNOZA WLASNA POMOC

1 – Szybka transmisja danych*
2 – Wyprowadzanie danych kodem impulsowym*

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

* Jest pokazywane na zmianę.

– nacisnąć przycisk 1 w celu wprowadzenia funk-

cji „Szybka transmisja danych”.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wcisnąć przyciski 2 i 5. Podanie wartości 25

określa słowo adresowe „Immobiliser”.

Szybka transmisja danych

25 Immobiliser

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

Tester przesyla slowo adresowe 25

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–41

6X0953257 IMMO

0001

→

Kodowanie 00001

WSC XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: numer komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu (IMMO),
numer wersji.

Dolny wiersz: nr kodu,

nr ASO samochodów
Volkswagen

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

– nacisnąć przycisk

→.

WVWZZZ6XZ1W000035 VWZ1Z0Y0371425

→

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: numer nadwozia,

(17-miejscowy, WVW....),
nr identyﬁkacyjny
(14-miejscowy, VW...),
numer wersji.

Komputer nie odpowiada!

POMOC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– po naciśnięciu przycisku HELP zostanie wydru-

kowana lista możliwych przyczyn występowania
usterek;

– po usunięciu usterki, ponownie podać słowo ad-

resowe 25 dla immobilisera i potwierdzić jego
wprowadzenie przyciskiem Q;

– nacisnąć przycisk

→.

01–42

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydrukowaną przeglądową listę możliwych do
uzyskania funkcji.

Zestawienie funkcji możliwych do wybrania

strona

01 – Odczytywanie wersji komputera

sterującego

01-41

02 – Odczytywanie pamięci usterek

01-44

05 – Kasowanie pamięci usterek

01-45

06 – Zakończenie wykonywania polecenia

01-47

07 – Kodowanie komputera sterującego

01-75

08 – Odczytywanie bloku wartości

mierzonych

01-53

10 – Dopasowanie

01-59
01-67

11 – Procedura Login

01-59

Wskazówki

Nie należy wybierać innych funkcji otrzyma-
nych na wydruku w wyniku naciśnięcia przycisku
HELP.

Po zakończeniu realizacji wybranej funkcji te-
ster usterek V.A.G 1551 powraca do poniższego
punktu programu diagnozy:

01–43

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Odczytywanie pamięci usterek

Wskazówka

– włączyć drukarkę za pomocą przycisku PRINT

(lampka sygnalizacyjna powinna świecić).

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 2. Liczbą 02 zostaje wy-

brana funkcja „Odczytywanie pamięci usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie -pamieci usterek-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

X usterek rozpoznano!

Na wyświetlaczu zostanie pokazana liczba roz-

poznanych i nagromadzonych usterek w pamięci
komputera.

Usterki te zostaną kolejno pokazane i wydruko-
wane.

– listę wydrukowanych usterek należy porównać

z usterkami układu opisanymi w tablicy usterek
oraz usunąć je na podstawie przedstawionych
tam zaleceń, patrz

⇒ strona 01–48.

01–44

Nie rozpoznano usterki!

→

Jeżeli nie rozpoznano żadnej usterki, program te-

stera powróci do punktu wyjściowego po naciśnię-
ciu przycisku

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Jeżeli na wyświetlaczu zostanie pokazany inny
tekst, patrz

⇒ instrukcja obsługi testera usterek.

– zakończyć wykonywanie polecenia (funkcja 06),

patrz

⇒ strona 01–47;

– wyłączyć zapłon i wyjąć wtyczkę przewodu te-

stera z gniazda diagnostycznego w samocho-
dzie.

Kasowanie pamięci usterek

Wskazówka

Jeżeli nie można skasować zawartość pamięci uste-
rek, ponownie wprowadzić funkcję odczytywania
zawartości tej pamięci i usunąć usterkę istniejącą
nadal w testowanym systemie.

Wstępne czynności sprawdzające

Pamięć usterek została wcześniej odczytana,
patrz

⇒ strona 01–44.

Wszystkie usterki zarejestrowane przez tester
zostały usunięte z diagnozowanego układu.

01–45

Po prawidłowo przeprowadzonym ponownym od-
czytaniu pamięci usterek:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 5. Liczbą 05 wybrana

zostaje funkcja „Kasowanie zawartości pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

05 – Kasowanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek zostala skasowana!

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W tym momencie zawartość pamięci usterek zo-
stała skasowana.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Uwaga
Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

01–46

Zachować dokładnie opisany przebieg wykonywa-
nych czynności: najpierw odczytać zawartość pa-
mięci usterek. Jeżeli istnieją usterki, usunąć je z
układu, a następnie skasować zawartość pamięci.

Zakończenie wykonywania polecenia

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon;
– rozłączyć połączenie z testerem usterek V.A.G

1551.

01–47

Tabela usterek

Uwaga!
Zawsze po dokonanej naprawie dodatkowo odczytać zawartość pamięci usterek w komputerze ste-
rującym silnikiem i skasować jej zawartość typu „Komputer silnika zablokowany” oraz sprawdzić
przyczynę ewentl. występowania innych usterek w układzie silnikowym i ewentualnie usunąć.

Wskazówki

W pamięci zostają zarejestrowane wszystkie usterki statyczne diagnozowanego układu oraz występujące w nim spo-
radycznie. Usterka zostaje zapamiętana jako statyczna, jeżeli czas jej występowania trwa co najmniej 2 sek.

Jeżeli usterka ta nie pojawia się ponownie w ciągu 2 minut od rozpoczęcia cyklu jazdy (zapłon włączony na przynaj-
mniej 2 sekundy), zostaje automatycznie zakwaliﬁkowana jako sporadyczna. Na wyświetlaczu ukazuje się wówczas
wskazanie /SP.

Jeżeli podczas kolejnych 50 uruchomień silnika (zapłon włączony na co najmniej 2 sek.) nie występuje zauważona
usterka sporadyczna, zostaje ona automatycznie skasowana z pamięci usterek.

Wszystkie rozpoznane usterki przez komputer J362 sterujący immobiliserem w systemach elektroniki układu immobili-
sera zostają wydrukowane przez tester V.A.G 1551 w postaci listy z 5-miejscowym kodem usterki.

Liczba znamionowa usterki widoczna jest jedynie na liście wydruku z testera V.A.G 1551.

Przed każdorazową wymianą jakiejkolwiek części układu immobilisera, należy najpierw sprawdzić przewody i połącze-
nia wtykowe z tą częścią oraz skuteczność połączeń z masą samochodu zgodnie ze schematem elektrycznym.

Sprawdzić zablokowanie i prawidłowe osadzenie połączeń wtykowych na płycie przekaźników lub na wsporniku prze-
kaźników.

Po wykonanej naprawie należy zawsze za pomocą testera V.A.G 1551 ponownie odczytać zawartość pamięci usterek
i przeprowadzić jej kasowanie.

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

Nie rozpoznano żadnej

Jeżeli po prawidłowo wykonanej naprawie pojawi się napis:

usterki.

„Nie rozpoznano żadnej usterki”, diagnoza własna została zakończona.

01–48

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01128

Cewka czytająca D2

Nie zostało włożone do komputera

– sprawdzić (wzrokowo) złącze wtykowe

immobilisera.

sterującego 3-krotne złącze wtykowe

i cewkę czytającą z przewodem. W razie

lub uszkodzona cewka czytająca

potrzeby cewkę wymienić na nową;

z przewodem.

Uszkodzony komputer sterujący J362

– skasować pamięć usterek i ponownie ją od-

immobiliserem.

czytać, patrz

⇒

strona 01–45 i strona 01–44.

W razie potrzeby wymienić komputer J362
sterujący immobiliserem;

01176

Kluczyk zapłonu.

Za mały sygnał.

Uszkodzona cewka czytająca albo

– sprawdzić (wzrokowo) cewkę czytającą oraz

przewód (oporność przejścia lub

złącze wtykowe lub wymienić cewkę

niepewny styk).

na nową;

Brakujący lub uszkodzony element

– wymienić kluczyk zapłonu i ponownie dopa-

elektroniczny (transponder) w kluczyku

sować elektronicznie wszystkie posiadane

zapłonu.

kluczyki oraz sprawdzić ich działanie,
patrz

⇒

strona 01–59;

Nie jest uprawniony.

Pasujący mechanicznie kluczyk

– ponownie dopasować elektronicznie wszy-

zapłonu nie jest dopasowany elektro-

stkie posiadane kluczyki zapłonu spraw-

nicznie.

dzić ich działanie, patrz

⇒

strona 01–59.

01–49

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01312

Magistrala danych BUS

Usterka w przewodach danych.

– odczytywanie bloku wartości mierzonych,

napędu.

Magistrala danych BUS napędu w sta-

patrz

⇒

01–53;

Uszkodzona.

nie BUS-OFF.

– sprawdzić kodowanie komputerów sterują-

cych;

– odczytać pamięć usterek wszystkich podłą-

czonych do magistrali danych BUS napędu
komputerów sterujących i w razie potrzeby
usunąć usterki;

– sprawdzić według schematu elektrycznego

ciągłość przewodów magistrali danych.

01314

Komputer sterujący

Nieprawidłowy odbiór danych z kompu-

– odczytać pamięć usterek komputera sterują-

silnikiem.

tera sterującego silnikiem poprzez

cego silnikiem i w razie potrzeby usunąć

Brak komunikacji.

magistralę danych BUS napędu.

usterki;

– sprawdzić według schematu elektrycznego

magistralę danych do komputera sterującego
silnikiem.

01179

Błędne programowanie

Dopasowanie elektroniczne kluczyka

– dopasować elektronicznie ponownie wszyst-

kluczyka.

zapłonu jest nieprawidłowe.

kie kluczyki zapłonu z podaniem do testera
V.A.G 1551 tajnego kodu immobilisera
(ukryty numer u właściciela samochodu) oraz
sprawdzić ich działanie, patrz

⇒

strona 01–59;

Brakujący lub uszkodzony element

– wymienić kluczyk zapłonu i ponownie dopa-

elektroniczny (transponder) w kluczyku

sować elektronicznie wszystkie posiadane

zapłonu.

kluczyki oraz sprawdzić ich działanie,
patrz

⇒

strona 01–59.

01–50

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01202

Przewód diagnostyczny.

Zwarcie.

Zwarcie między przewodami 10-krotne-

– sprawdzić według schematu elektrycznego

go połączenia wtykowego, gniazdo

połączenia wtykowe i w razie potrzeby

7 i 8 (W i K) na komputerze J362 steru-

usunąć usterki;

jącym immobiliserem.

Uszkodzony komputer J362 sterujący

– skasować pamięć usterek i ponownie ją od-

immobiliserem.

czytać, patrz

⇒

strona 01–45 i strona 01–44.

W razie potrzeby wymienić komputer J362
sterujący immobiliserem;

01237

Zawór N109 odcinający
dopływ paliwa.

Uszkodzony.

Uszkodzony komputer sterujący

– wymontować komputer sterujący

zaworem odcinającym dopływ paliwa

lub uszkodzony zawór odcinający

lub odłączyć połączenie elektryczne;

dopływ paliwa.

– przyłożyć na krótki okres napięcie akumula-

tora zacisk 30 do zaworu odcinającego do-
pływ paliwa (zastosować zestaw przewodów
pomocniczych V.A.G 1594 A).

01–51

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

65535

Komputer sterujący.

Uszkodzony.

Zwarcie między przewodami połączenia

– usunąć usterki według schematu elektrycz-

wtykowego 10-krotnego, gniazdo 7 i 8

nego;

(W i K).

Komputer J362 sterujący immobiliserem – wymienić komputer J362 sterujący immobi-
nie rozpoznaje prawidłowej wartości

liserem na nowy;

szybkości przekazywania danych
w Baud’ach.

Komputer J362 sterujący immobiliserem – wymienić komputer J362 sterujący immobili-
nie posiada komunikacji poprzez magi-

serem na nowy;

stralę danych BUS.

Uszkodzony komputer J362 sterujący

– wymienić komputer J362 sterujący immobili-

immobiliserem.

serem na nowy.

01–52

Odczytywanie bloku wartości mierzonych

Blok wartości mierzonych podzielony jest na trzy
grupy wskazań. Rozmieszczenie poszczególnych
pól wskazań przedstawiono, patrz

⇒ strona 01–54.

Po wskazaniu identyﬁkacji komputera sterującego:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 8. Liczbą 08 zostaje wpro-

wadzona funkcja „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych”.

Szybka transmisja danych

08 – Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

POMOC

Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–53

Przegląd numerów grup wskazań do wybrania

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

XXX

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

(1 do 4 pola wskazań)

Grupa

Pole wskazań na wyświetlaczu

wskazań

001

1 – magistrala danych BUS/szybkość przesy-

łania danych,

2 – cewka czytająca,
3 – stan kluczyka,
4 – kluczyk uprawniony.

002

1 – system zezwolił na rozruch,
2 – komputer sterujący silnikiem odpowiada,
3 – stan kluczyka prawidłowy,
4 – liczba przyuczonych kluczyków.

005

1 – czas przyuczenia kluczyka w sekundach,
2 – liczba wymaganych kluczyków,
3 – liczba rzeczywista kluczyków,
4 – stan dopasowania kluczyków.

W zależności od rodzaju komunikacji znajduje się

tutaj magistrala danych BUS lub liczba jako war-
tość szybkości przekazywania danych w Baud’ach.

01–54

Wskazówka

Poprzez blok wartosci mierzonych wskazywany jest
zawsze stan immobilisera, który istniał po włączeniu
zapłonu.

Przykład bloku wartości mierzonych grupy
wskazań 001

Numer grupy wskazań 001

– nacisnąć przycisk 0,0 i 1 w celu wprowadzenia

numeru grupy wskazań 1 i potwierdzić wprowa-
dzenie przyciskiem Q.

Jeżeli w pierwszym polu wskazań znajduje się
liczba jako wartość szybkości przekazywania da-
nych w Baud’ach, komunikacja realizowana jest
przewodem W.

Tekst „Magistrala danych BUS” informuje natomiast
o komunikacji poprzez magistralę danych BUS.

01–55

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

Magistrala danych BUS/10400

Wskazanie na wyświetlaczu:

Przykład

Pole wskazań

Możliwość wskazania

wskazania

magistrala

1 – magistrala danych

Szybkość przekazy-

danych

BUS,

wania danych.

BUS

10400

1 – wartość szybkości

Szybkość przekazy-

przekazywania danych

wania danych.

w Baud’ach,

2 – cewka czytająca,

0 – nieprawidłowa,
1 – prawidłowa,

3 – stan kluczyka,

0 – uszkodzony,
1 – sprawny,

4 – kluczyk uprawniony.

0 – nie,
1 – tak.

W zależności od rodzaju komunikacji znajduje się

tutaj magistrala danych BUS lub liczba jako war-
tość szybkości przekazywania danych w Baud’ach.

01–56

Numer grupy wskazań 002

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

Przykład

Pole wskazań

Możliwość wskazania

wskazania

1 – system dopuścił

0 – nie,

rozruch,

1 – tak,

2 – komputer sterujący

0 – nie,

silnikiem odpowia-

1 – tak,

da,

3 – stan kluczyka

0 – nie,

prawidłowy,

1 – tak,

4 – liczba przyuczonych 0 – minimalna,

kluczyków.

8 – maksymalna.

01–57

Numer grupy wskazań 005

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

0,0s

0000

Wskazanie na wyświetlaczu:

Przykład

Pole wskazań

Możliwość wskazania

wskazania

0,0 s

1 – czas przyuczenia

Czas przyuczenia

kluczyka,

w sekundach.

2 – liczba wymaganych

0 – minimalna,

kluczyków,

8 – maksymalna,

3 – liczba rzeczywista

0 – minimalna,

kluczyków,

8 – maksymalna,

0000

4 – stan dopasowania

kluczyków.

Status usterki.

XXX0 – brak usterki,
XXX1 – usterka,

Dopasowanie.

XX0X – zakończone,
XX1X – trwa,

Aktualny kluczyk.

X0XX – prawidłowy,
X1XX – nieprawidłowy,

Aktualne dopasowanie. 0XXX – zakończone,

1XXX – trwa,

– naciśnięciem przycisku

→ zakończona zostaje

funkcja „Odczytywanie bloku wartości mierzo-
nych”.

01–58

Komputerowe dopasowanie kluczyków
zapłonu

Wskazówki

Jeżeli potrzebne są nowe lub dodatkowe kluczyki za-
płonu należy dopasować je do elektroniki sterującej
immobiliserem.

Kluczyki zapłonu trzeciej generacji oznakowane są wy-
tłoczoną literką „W3”. Dla pewnego rozróżnienia na-
leży zawsze przywołać funkcję „Odczytywanie wersji
komputera sterującego”, patrz strona 01-41.

Zwrócić uwagę na sposób postępowania przy wymia-
nie komputera sterującego immobiliserem.

Podczas każdego dopasowywania dopasować elek-
tronicznie wszystkie, także już posiadane kluczyki za-
płonu.

Liczba aktualnie dopasowanych elektronicznie kluczy-
ków zapłonu zostaje pokazana na testerze V.A.G 1551
po wyborze funkcji „Dopasowanie”.

Jeżeli dopasowywany jest tylko jeden kluczyk, można
nim natychmiast uruchomić samochód. Jeżeli dopa-
sowywanych jest kilka kluczyków, samochód można
uruchomić natychmiast tylko ostatnim kluczykiem.

Podczas przeprowadzania dopasowania kluczyków
zapłonu do komputera sterującego immobiliserem zo-
staje w nim zapisany także numeru ASO samochodów
Volkswagen (Werkstattcode z testera V.A.G 1551).

Za pomocą przycisku C na testerze V.A.G 1551 można
przerwać przebieg funkcji „Dopasowanie”.

01–59

Dopasowanie kluczyków zostaje zakończone w
sposób automatyczny, gdy:

Uzyskana została liczba dopasowanych kluczy-
ków;

Dopasowanym już kluczykiem ponownie włą-
czyć zapłon i pozostawić włączony dłużej niż 1
sekundę (usterka zostaje zapamiętana);

Zostanie przekroczony dopuszczalny czas do-
pasowania wynoszący 60 sekund od dopasowa-
nia pierwszego kluczyka (usterka zostanie zapa-
miętana).

Wskazówki

Prawidłowe przeprowadzenie dopasowania moż-
na sprawdzić poprzez funkcję „Odczytywanie
bloku wartości mierzonych”, patrz

⇒ strona

01–53.

Po dopasowaniu kluczyków możliwe jest po-
nowne dopasowanie dopiero po upływie 2 minut
przy wyłączonym zapłonie.

Wstępne czynności sprawdzające:

W momencie dopasowywania należy posiadać
wszystkie kluczyki zapłonu, patrz

⇒ sposób po-

stępowania w przypadku zgubienia kluczyków
zapłonu, strona 01–65.

Musi być określony ukryty kod (zdrapka uzy-
skana przez właściciela podczas kupna samo-
chodu), jeżeli nie ma, patrz

⇒ „Określenie ukry-

tego kodu”, strona 01–65.

– włożyć do wyłącznika zapłonu pasujący mecha-

nicznie kluczyk zapłonu;

01–60

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1 rodzaj

pracy „Szybka transmisja danych”, włączyć zapłon
i podać słowo adresowe 25 określające „Immobili-
ser”.

Po ukazaniu się na testerze V.A.G 1551 numeru identyﬁ-
kacyjnego komputera immobilisera:

– nacisnąć przycisk

→

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwukrotnie 1. Liczbą 11 wybrana zostaje

funkcja „Procedura Login”.

Szybka transmisja danych

11 – procedura Login

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykonanie po-

lecenia.

Procedura Login
Podac numer kodu XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając zero

przed 4-miejscowy numer (np. 01915);

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykonanie po-

lecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Tester przesyla slowo adresowe 25

Jeżeli wystąpi tylko krótkotrwałe wskazanie na wyświetla-

czu, to:

Tajny numer kodu immobilisera nie został zaakcepto-
wany. Powtórzyć realizowane zadanie.

Możliwe są trzy natychmiastowe próby wprowadza-
nego numeru tajnego kodu. Następne trzy próby wpro-
wadzenia można przeprowadzić dopiero po przynaj-
mniej 10 minutach i to pod warunkiem istnienia w tym
czasie trwałego włączenia zapłonu oraz opuszczenia
diagnozy własnej poprzez funkcję 06 – „Zakończenie
wykonywania polecenia”.

01–61

Czasy oczekiwania między między 3 próbami podwa-
jają się w każdym przypadku do maksymalnego czasu
255 minut.

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 zostaje wy-

brana funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu:

– nacisnąć przyciski 0 i 1. Liczbą 01 wybrany zo-

staje „Kanał 1”;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Ta funkcja jest nieznana lub

→

nie moze byc teraz wprowadzona

Jeżeli na wyświetlaczu testera pojawi się ten tekst,

należy:

– powtórzyć

„Dopasowanie”

przez

ponowne

wprowadzenie (podanie) do testera V.A.G 1551
numer ukrytego (tajnego) kodu.

Kanal 1

Dopasowanie

→

stara liczba kluczykow

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz tekstu informuje, że w komputerze
sterującym immobiliserem wskazywana jest zapa-
miętana wartość dopasowywanej liczby kluczyków.

Dolny wiersz tekstu informuje, o aktualnie dopaso-
wywanej liczbie kluczyków zapłonu.

01–62

– nacisnąć przycisk

→.

Kanal 1

Dopasowanie

→

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– należy 4-krotnie nacisnąć przycisk 0, a następ-

nie podać cyfrę określającą ilość dopasowywa-
nych kluczyków zapłonu, włącznie z posiada-
nym i już działającym kluczykiem (np. 00003;
max. można dopasować 8 kluczyków;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 1

Dopasowanie

nowa liczba kluczykow:

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu w przypadku dopaso-

wywania 3 kluczyków zapłonu.

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kluczyk w zamku zapłonu jest już dopasowany.

Kanal 1

Dopasowanie

Czy zapamietac zmieniona wartosc?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 1

Dopasowanie

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→;

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Wskazówka

Funkcją „Zakończenie wykonywania polecenia”
kończy się zapamiętywanie w komputerze J362 ste-
rującym immobiliserem, a nie dopasowywanie klu-
czyków.

01–63

– umieścić następny kluczyk w zamku i włączyć

zapłon na przynajmniej 1 sekundę;

– powtórzyć czynność, aż dopasowane zostaną

wszystkie kluczyki.

Wskazówki

Dopasowywanie kluczyków zostanie przerwane
automatycznie po 60 sekundach. Gdy zapłon jest
wyłączony, czas nie będzie rejestrowany.

Wszystkie dopasowane kluczyki pozostają ważne
do czasu przerwania dopasowywania.

Po przerwaniu nowe dopasowanie wszystkich
kluczyków możliwe jest dopiero po upływie 2 mi-
nut przy wyłączonym zapłonie i ponownym wy-
wołaniu funkcji „Procedura Login”.

Dopasowane muszą zostać wszystkie kluczyki na
nowo, a więc również te, które zostały dopaso-
wane przed przerwaniem.

– wybrać funkcję 02 określającą „Odczytywanie

pamięci usterek”;

– wprowadzenia usterki „Błędne programowanie

kluczyka, przekroczona granica adaptacji” ska-
sować funkcją 05;

– ponownie odczytać pamięć usterek;
– jeżeli nie została zarejestrowana usterka, należy

przyjąć, że przeprowadzone dopasowanie elek-
troniczne kluczyków zapłonu jest prawidłowe.

01–64

Sposób postępowania w przypadku zgubie-
nia kluczyków

– określić wszystkie numery potrzebne do przy-

gotowania kluczyków lub numery potrzebne do
czynności dopasowywania:
1 – numer kluczyka:

Umieszczony na przywieszce klienta.

Numer podwozia lub zwrócić się do impor-
tera o podanie tego numeru.

2 – numer identyﬁkacyjny komputera sterują-
cego immobiliserem do określenia ukrytego nu-
meru:

Odczytywany poprzez komputerową diagno-
zę własną, patrz

⇒ odczytywanie wersji kom-

putera sterującego, strona 01–41.

Określenie ukrytego numeru

Jeżeli nie jest znany 4-miejscowy ukryty numer, na-
leży zwrócić się do importera o odczytanie ukry-
tego numeru za pomocą 14-miejscowego numeru
identyﬁkacyjnego immobilisera.

Do każdego komputera sterującego immobiliserem
przyporządkowany jest jeden numer ukryty.

01–65

Wskazówki

Istnieją różne kluczyki z różnymi rodzajami trans-
ponderów. Podczas zamawiania zwrócić uwagę
na numer części zamiennej.

Zapasowe kluczyki zapłonu immobilisera trzeciej
generacji oznakowane są wytłoczoną literką W3.

– dopasowanie wszystkich kluczyków, patrz

⇒

strona 01–59.

01–66

Dopasowanie w przypadku wymiany kompu-
tera sterującego silnikiem

Wskazówki

Komputer sterujący pracą silnika jest dopasowany do
zespołu elektroniki immobilisera. Podczas wymiany
którejkolwiek z tych części, musi nastąpić nowe ich
wzajemne dopasowanie.

Jeżeli brak jest uprawnionego (dopasowanego) klu-
czyka zapłonu, należy przygotować nowe kluczyki i do-
pasować je elektronicznie, patrz

⇒

strona 01–56.

Musi być określony ukryty kod (zdrapka uzyskana
przez właściciela podczas kupna samochodu), jeżeli
nie ma, patrz

⇒

„Określenie ukrytego kodu”, patrz

⇒

strona 01–65.

Za pomocą przycisku C testera V.A.G 1551 funkcja do-
pasowania może zostać przerwana.

Najpierw musi zostać określony rodzaj komunikacji
komputerów sterujących, patrz „Odczytywanie bloku
wartości mierzonych”, patrz

⇒

strona 01–53.

Sposób postępowania przy komunikacji kom-
puterów sterujących poprzez magistralę danych
BUS.

Wstępne czynności sprawdzające:

Należy posiadać uprawniony (dopasowany) klu-
czyk zapłonu.

Wskazówka

Jeżeli wymienione zostaną wszystkie komponenty,
należy w tym miejscu wziąć nowy zestaw kluczy-
ków.

01–67

– dotychczasowy

uprawniony

kluczyk

zapłonu

włożyć do zamka wyłącznika zapłonu;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1 rodzaj

pracy „Szybka transmisja danych”, włączyć zapłon
i podać słowo adresowe 01, określające „Elektonikę
silnika”.

036 906034F MARRELLI 4LV

2615

→

Kodowanie 00031

WSC XXXXX

Na wyświetlaczu testera pojawia się identyﬁkacja
komputerów sterujących oraz kodowanie np.:

Górny wiersz: numer komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu
(np. MARELLI 4LV),
numer wersji.

Dolny wiersz: nr kodu

nr ASO samochodów
Volkswagen

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

– nacisnąć przycisk

→.

XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX

→

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: numer podwozia

(17-miejscowy, WVW....)
nr identyﬁkacyjny,
(14-miejscowy, VW...),

W nowych komputerach sterujących pracą silnika
przed dopasowanie zamiast numeru podwozia i nu-
meru identyﬁkacyjnego immobilisera pojawi się
tylko odpowiednio wolne miejsca.

01–68

Wskazówki

Jeżeli zamontowany zostanie komputer sterujący silni-
kiem, dopasowany już do innego immobilisera, musi
zostać on najpierw odłączony poprzez funkcję „Pro-
cedura Login”, patrz

⇒

strona 01–86.

Ukryty kod (zdrapka uzyskana przez właściciela pod-
czas kupna samochodu), musi zostać określony po-
przez 14-miejscowy numer identyﬁkacyjny tego kom-
putera sterujacego pracą silnika. Po prawidłowo prze-
prowadzonej funkcji „Procedura Login”, postępować
następująco:

– nacisnąć przycisk

→

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 5 i 0. Liczbą 50 wybrany zo-

staje „Kanał 50”;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 50 Dopasowanie 32000

→

Pin ?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→

Kanal 50

Dopasowanie

32000

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–69

– podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając 0

przed 4-miejscowy numer (np. 01915;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Wskazówki

Tester przesyla -slowo adresowe- 25

Jeżeli wystąpi tylko krótkotrwałe wskazanie na wy-

świetlaczu, oznacza to, że:

Tajny numer kodu immobilisera nie został zaakcepto-
wany. Powtórzyć realizowane zadanie.

Możliwe są jedynie trzy natychmiastowe próby wpro-
wadzanego numer tajnego kodu. Następne trzy próby
wprowadzenia można przeprowadzić dopiero po przy-
najmniej 10 minutach i to pod warunkiem istnienia w
tym czasie trwałego włączenia zapłonu oraz opuszcze-
nia diagnozy własnej poprzez funkcję 06 – „Zakończe-
nie wykonywania polecenia”.

Czasy oczekiwania podwajają się między trzema pró-
bami do maksymalnego czasu wynoszącego 255 mi-
nut.

Kanal 50 Dopasowanie 32000

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu:

Kanal 50

Dopasowanie 32000

Czekac

Wskazanie na wyświetlaczu:

Kanal 50

Dopasowanie 32000

WYWZZZ6XZ1W000035

Wskazanie na wyświetlaczu:

Po prawidłowo przeprowadzonym dopasowaniu
w dolnej linii wyświetlacza pojawi się numer iden-
tyﬁkacyjny samochodu.

01–70

Kanal 50

Dopasowanie

32000

Czy zapamietac zmieniona wartosc?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 50

Dopasowanie

32000

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– włączyć ponownie zapłon w ciągu 60 sekund.

Wskazówka

01–71

Sposób postępowania przy komunikacji kompu-
terów sterujących poprzez przewód W.

Wstępne czynności sprawdzające:

Należy posiadać uprawniony (dopasowany) klu-
czyk zapłonu.

– dotychczasowy uprawniony kluczyk zapłonu

włożyć do zamka wyłącznika zapłonu;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1

rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon i podać słowo adresowe 25 okre-
ślające „Immobiliser”.

Po ukazaniu się na testerze V.A.G 1551 numeru
identyﬁkacyjnego komputera immobilisera:

– nacisnąć przycisk

→

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwukrotnie 1. Liczbą 11 wybrana zo-

staje funkcja „Procedura Login”.

Szybka transmisja danych

11 – procedura Login

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Procedura Login
Podac numer kodu XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając

zero przed 4-miejscowy numer (np. 01915);

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

01–72

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Tester przesyla slowo adresowe 25

Jeżeli wystąpi tylko krótkotrwałe wskazanie na wy-

świetlaczu, to:

Tajny numer kodu immobilisera nie został zaak-
ceptowany. Powtórzyć realizowane zadanie.

Możliwe są jedynie trzy natychmiastowe próby
wprowadzanego numer tajnego kodu. Następne
trzy próby wprowadzenia można przeprowadzić
dopiero po przynajmniej 10 minutach i to pod
warunkiem istnienia w tym czasie trwałego włą-
czenia zapłonu oraz opuszczenia diagnozy wła-
snej poprzez funkcję 06 – „Zakończenie wykony-
wania polecenia”.

Czasy oczekiwania między między 3 próbami po-
dwajają się w każdym przypadku do maksymal-
nego czasu 255 minut.

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 zostaje wy-

brana funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu:

– nacisnąć dwukrotnie przycisk 0. Liczbą 00 wy-

brany zostaje „Kanał 0”;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

01–73

Dopasowanie

Skasowac wyuczone wartosci?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie

→

Wyuczone wartosci zostaly skasowane

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon.

Wskazówki

Po maksymalnie 60 sek. zapłon należy ponownie
włączyć.

01–74

Nastawienia w przypadku wymiany komputera
sterującego immobiliserem (kodowanie kom-
putera sterującego)

Sposób postępowania przy komunikacji kom-
puterów sterujących poprzez magistralę danych
BUS.

Przeprowadzenie kodowania

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 7;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kodowanie komputera sterujacego
Podac numer kodu XXXXX (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Dla samochodu Lupo możliwe jest następujące ko-
dowanie:

00001 dla wszystkich samochodów

Kodowanie komputera sterujacego

Podac numer kodu 00001

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

6N0907357 Regulacja zasiegu swiatel 0001

→

Kodowanie 00002

Wskazanie na wyświetlaczu po ok. 5 sek.

Zakończyć kodowanie przyciskiem

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Teste znajduje się ponownie w funkcji podstawo-
wej.

01–75

Sposób postępowania przy komunikacji kompu-
terów sterujących poprzez przewód W.

W immobiliserach trzeciej generacji komputer ste-
rujący immobiliserem dysponuje automatycznym
rozpoznawaniem wartości szybkości przekazywa-
nia danych w Baud’ach, tzn. nie jest wymagane
kodowanie komputera sterującego.

Wskazówka

Szybkość przekazywania danych w Baud’ach po-
kazywana jest w bloku wartości mierzonych 001:
odczytywanie bloku wartości mierzonych, patrz
⇒ strona 01–53.

01–76

Sposób postępowania w przypadku wymiany
komputera sterującego immobiliserem

Wskazówki

W celu wyeliminowania pomyłek i nieprawidłowych
wprowadzeń, określić 14-miejscowy numer identyﬁ-
kacyjny komputera sterującego immobiliserem tylko
przez odczytanie wersji komputera sterującego za po-
mocą testera usterek V.A.G 1551.
Zwrócić się do importera o odczytanie 4-miejscowego
ukrytego numeru potrzebnego do dopasowania za po-
mocą numeru identyﬁkacyjnego immobilisera.

Jeżeli wymieniony został tylko komputer sterujący im-
mobiliserem, należy użyć ukrytego numeru starego
komputera sterującego w celu dopasowania. Jeżeli
wymienione zostaną wszystkie podzespoły, należy za-
stosować ukryty numer nowego komputera sterują-
cego.

Do każdego komputera sterującego immobiliserem
przyporządkowany jest jeden numer ukryty.

Należy najpierw określić rodzaj komunikacji kompute-
rów sterujących, patrz

⇒

„Odczytywanie bloku warto-

ści mierzonych” strona 01–53.

Sposób postępowania przy komunikacji kom-
puterów sterujących poprzez magistralę danych
BUS.

Wstępne czynności sprawdzające:

Należy posiadać uprawniony (dopasowany) klu-
czyk zapłonu.

01–77

– dotychczasowy uprawniony kluczyk zapłonu

włożyć do zamka wyłącznika zapłonu;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1

rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon i podać słowo adresowe 25, okre-
ślające „Immobiliser”.

6X0953257 IMMO 0001

→

Kodowanie 00001

WSC XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: numer komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu
(IMMO),
numer wersji.

Dolny wiersz: nr kodu

nr ASO samochodów
Volkswagen

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

– nacisnąć przycisk

→.

XXXXXXXXXXXXXXXXX VWZ1Z0Y0371425

→

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: numer podwozia

(17-miejscowy, WVW....)
nr identyﬁkacyjny,
(14-miejscowy, VW...),

W nowych komputerach sterujących pracą silnika
przed dopasowaniem zamiast numeru podwozia
i numeru identyﬁkacyjnego immobilisera pojawią
się tylko odpowiednio wolne miejsca.

01–78

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 5 i 0. Liczbą 50 wybrany zo-

staje „Kanał 50”;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 50

Dopasowanie 32000

→

Pin ?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→

Kanal 50

Dopasowanie

32000

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając 0

przed 4-miejscowy numer (np. 01915;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Wskazówki

Tester przesyla slowo adresowe 25

Jeżeli wystąpi tylko krótkotrwałe wskazanie na wy-

świetlaczu, oznacza to, że:

Tajny numer kodu immobilisera nie został zaak-
ceptowany. Powtórzyć realizowane zadanie.

01–79

Możliwe są jedynie trzy natychmiastowe próby
wprowadzanego numer tajnego kodu. Następne
trzy próby wprowadzenia można wybrać dopiero
po przynajmniej 10 minutach i to pod warun-
kiem istnienia w tym czasie trwałego włączenia
zapłonu oraz opuszczenia diagnozy własnej po-
przez funkcję 06 – „Zakończenie wykonywania
polecenia”.

Czasy oczekiwania podwajają się między trzema
próbami do maksymalnego czasu wynoszącego
255 minut.

Kanal 50

Dopasowanie 32000

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu:

Kanal 50

Dopasowanie 32000

Czekac

Wskazanie na wyświetlaczu:

Kanal 50

Dopasowanie 32000

WYWZZZ6XZ1W000035

Wskazanie na wyświetlaczu:

Po prawidłowo przeprowadzonym dopasowaniu
w dolnej linii wyświetlacza pojawi się numer iden-
tyﬁkacyjny samochodu.

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 50

Dopasowanie

32000

Czy zapamietac zmieniona wartosc?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Kanal 50

Dopasowanie

32000

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→;

01–80

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon;
– włączyć ponownie zapłon w ciągu 60 sekund;
– dopasować wszystkie kluczyki, patrz

⇒ strona

01–59.

Sposób postępowania przy komunikacji kompu-
terów sterujących poprzez przewód W.

– jeżeli ukryty kod został określony, muszą zostać

dopasowane najpierw kluczyki, patrz

⇒ strona

01–59;

– po dopasowaniu wszystkich kluczyków dopa-

sować komputer sterujący silnikiem, patrz

⇒

strona 01–67.

01–81

Sposób postępowania w przypadku wymiany
komputera sterującego immobiliserem i wy-
miany komputera sterującego silnikiem

Jeżeli w samochodzie muszą zostać wymienione
oba komputery sterujące, wymagana jest wymiana
wszystkich kluczyków.

Komputery sterujące muszą zostać zamówione po-
przez podanie numeru identyﬁkacyjnego samo-
chodu i kodu silnika w magazynie części zamien-
nych.

W celu zamówienia kluczyka wymagany jest numer,
patrz

⇒ strona 01–65.

– zamontowanie nowych komponentów;
– przed dopasowaniem komponentów potrzebne

jest podanie numeru identyﬁkacyjnego samo-
chodu do komputera sterującego immobilise-
rem. Jest to możliwe tylko za pomocą systemu
diagnostyczno-pomiarowo-informacyjnego VAS
5051;

– dopasowanie komputera sterującego silnikiem,

patrz

⇒ strona 01–67;

– dopasować wszystkie kluczyki, patrz

⇒ strona

01–59.

01–82

Sposób postępowania w przypadku wystąpie-
nia zakłóceń w pracy immobilisera

Czynności wstępne

Prawidłowe napięcie zasilające.

Sprawny przewód diagnostyczny łączący tester
V.A.G 1551 z komputerem sterującym immobili-
serem.

Aktualny schemat połączeń elektrycznych oraz
instrukcja napraw.

Rodzaj zakłócenia

• Silnika nie można uruchomić.

Podczas rozruchu, silnik pracuje ok. 1 sek., a na-
stępnie zatrzymuje się.

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551 i wprowa-

dzić diagnozę własną;

– przez podanie słowa adresowego 01 wybrać

komputer sterujący silnikiem;

– odczytać zawartość pamięci usterek (funkcja

02).

01–83

Możliwe przyczyny

Jeżeli w pamięci usterek została zapamiętana
usterka 17978 – „Komputer sterujący pracą sil-
nika zablokowany”, oznacza to:

Elektronika sterująca immobiliserem (komputer im-
mobilisera) nie zezwoliła na pracę komputera steru-
jącego pracą silnika.

– przeprowadzić kasowanie pamięci usterek kom-

putera sterującego (funkcja 05) oraz zakończyć
wykonywanie polecenia;

– za pomocą słowa adresowego 25 wybrać kom-

puter sterujący immobiliserem;

– odczytać zawartość pamięci usterek (funkcja 02)

i ustalić charakter występującej usterki za po-
mocą tabeli usterek zawartej w niniejszej instruk-
cji napraw. W razie potrzeby usunąć ją;

– po zakończeniu prac naprawczych i przepro-

Jeżeli brak jest w pamięci usterek komputera
usterki 17978 – „Komputer sterujący pracą sil-
nika został zablokowany” oznacza to, że:

Brak jest zakłóceń w pracy immobilisera 1 (immo-
biliser jest sprawny).

– przeprowadzić poszukiwanie innej przyczyny

braku możliwości uruchomienia silnika, zgodnie
z instrukcją napraw silnika.

01–84

Rodzaj zakłócenia

Nieprawidłowe dopasowanie kluczyka zapłonu
lub zakłócenia w jego pracy.

W pamięci usterek komputera immobilisera zare-
jestrowana została usterka 01179 „Błędne progra-
mowanie kluczyka zapłonu”.

– za pomocą słowa adresowego 25 wybrać kom-

puter sterujący immobiliserem.

WVWZZZ6XZ1W000035 VWZ1Z0Y0371425

→

Przykład wskazania na wyświetlaczu testera:

– pokazany

prawej

stronie

wyświetlacza

14-miejscowy numer identyﬁkacyjny komputera
immobilisera porównać z numerem na przy-
wieszce otrzymanej z zestawem kluczyków pod-
czas zakupu samochodu.

– po wprowadzeniu prawidłowego ukrytego nu-

meru, dopasować elektronicznie wszystkie na-
leżące do tego samochodu kluczyki zapłonu,
patrz

⇒ strona 01–59.

01–85

Procedura Login

Wskazówki

W celu wyeliminowania pomyłek i nieprawidło-
wych wprowadzeń, określić 14-miejscowy numer
identyﬁkacyjny komputera sterującego immobili-
serem tylko przez odczytanie wersji komputera
sterującego za pomocą testera usterek V.A.G
1551. Zwrócić się do importera o odczytanie
4-miejscowego ukrytego numeru potrzebnego
do dopasowania za pomocą numeru identyﬁka-
cyjnego immobilisera.

Po trzykrotnym nieprawidłowym wprowadzeniu
numeru tajnego kodu komputer sterujący silni-
kiem zostaje zablokowany.

Możliwe są trzy natychmiastowe próby wprowa-
dzanego numeru tajnego kodu. Następne trzy
próby wprowadzenia można przeprowadzić do-
piero po przynajmniej 10 minutach i to pod wa-
runkiem istnienia w tym czasie trwałego włącze-
nia zapłonu oraz opuszczenia diagnozy własnej
poprzez funkcję 06 – „Zakończenie wykonywania
polecenia”.

Czasy oczekiwania między między 3 próbami po-
dwajają się w każdym przypadku do maksymal-
nego czasu 255 minut.

01–86

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwukrotnie 1. Liczbą 11 wybrana zo-

staje funkcja „Procedura Login”.

Szybka transmisja danych

11 – procedura Login

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Procedura Login
Podac numer kodu XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając

zero przed 4-miejscowy numer (np. 01915;

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Komputer sterujący silnikiem jest teraz odłączony.

Wskazówka

Tester przesyla slowo adresowe 25

Jeżeli wystąpi tylko krótkotrwałe wskazanie na wy-

świetlaczu, to:

Tajny numer kodu immobilisera nie został zaak-
ceptowany. Powtórzyć realizowane zadanie.

01–87

Komputerowa diagnoza własna zestawu
wskaźników tablicy przyrządów

Wskazówki dotyczące wymiany zestawu wskaź-
ników tablicy przyrządów

Zestaw wskaźników jest nierozbieralnym ele-
mentem konstrukcyjnym.

W przypadku rozpoznania usterek zestawu
wskaźników musi on zostać wymieniony na
nowy.

W przypadku konieczności dokonania wymiany,
skorzystać z możliwości kupna zestawu regene-
rowanego z zamianą, tzw. „Austausch”.

Po wypełnieniu odpowiedniego druku opisują-
cego uszkodzenie należy go przesłać do Działu
Części Zamiennych u importera wraz z uszko-
dzonym zestawem wskaźników.

Odesłanie zestawu wskaźników powinno nastą-
pić wyłącznie w oryginalnym handlowym opa-
kowaniu.

Stan przejechanych km przez samochód oraz
prawidłowe ustawianie obowiązujących przeglą-
dów serwisowych ustawić (dopasować) za po-
mocą testera usterek V.A.G 1551, patrz

⇒ strona

01–117.

Zestaw wskaźników tablicy przyrządów jest stero-
wany mikroprocesorem i posiada obszerną dia-
gnozę własną.

01–88

Jeżeli wystąpią zakłócenia w pracy czujników lub w
innych elementach układu, zostaną one zarejestro-
wane w pamięci usterek wraz z podaniem rodzaju
usterki.

Jednocześnie mogą zostać zapamiętane max. 4
usterki.

Usterki występujące sporadycznie zostają zma-
zane, jeżeli nie wystąpią ponownie w ciągu następ-
nych 50 uruchomień silnika.

Wskazówka

Cykl jazdy oznacza, że zapłon był włączony przynaj-
mniej 5 min. i przekroczył przynajmniej jadnokrotnie
prędkość 30 km/h.

Wyszukiwanie usterki w działaniu systemu immo-
bilisera należy rozpocząć od wprowadzenia dia-
gnozy własnej i odczytania zapamiętanych informa-
cji o usterkach za pomocą:

testera usterek V.A.G 1551 albo

testera systemów samochodowych V.A.G 1552.

Wskazówka

Niniejszy opis dotyczy tylko testera usterek V.A.G
1551.

01–89

Przeprowadzanie komputerowej diagnozy wła-
snej

Wskazówka

Poniższy opis przeprowadzonych czynności doty-
czy testera V.A.G 1551.

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551 i wybór
odpowiedniej funkcji (odczytywanie wersji kom-
putera)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon.

V.A.G -KOMPUTEROWA DIAGNOZA WLASNA POMOC

1 – Szybka transmisja danych*
2 – Wyprowadzanie danych kodem impulsowym*

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

* Jest pokazywane na zmianę.

– nacisnąć przycisk 1 w celu wprowadzenia ro-

dzaju pracy „Szybka transmisja danych”.

Odczytywanie wersji komputerów sterujących

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 1 i 7. Liczbą 17 wpro-

wadzone zostaje słowo adresowe określające
zestaw wskaźników tablicy przyrządów.

Szybka transmisja danych

17 – Zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

Tester przesyla slowo adresowe 17

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–90

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: nr komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu
kod producenta,
numer wersji programowej.

Dolny wiersz: numer kodowy

numer ASO samochodów
Volkswagen

Jest zależny od silnika, skrzyni biegów, dodatko-

wego wyposażenia samochodu i wariantu kraju.

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

Komputer nie odpowiada!

POMOC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydruk listy możliwych przyczyn usterki;

– po usunięciu przyczyny występowania usterki w

prowadzeniu diagnozy ponownie podać słowo
adresowe 17 oraz potwierdzić wykonanie pole-
cenia przez tester naciśnięciem przycisku Q.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

01–91

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydruk przeglądu wszystkich funkcji realizowa-
nych przez tester usterek.

Zestawienie funkcji możliwych do wybrania

01 – Odczytywanie wersji komputera

sterującego

01-90

02 – Odczytywanie pamięci usterek

01-93

03 – Sprawdzanie działania elementów

wykonawczych

01-100

05 – Kasowanie pamięci usterek

01-95

06 – Zakończenie wykonywania polecenia

01-96

07 – Kodowanie komputera sterującego

01-105

08 – Odczytywanie bloku wartości

mierzonych

01-109

10 – Dopasowanie

01-111

01–92

Wskazówki

Nie należy wybierać innych funkcji otrzymanych
na wydruku, w wyniku naciśnięcia przycisku
HELP.

Po zakończeniu realizacji wybranej funkcji te-
ster usterek V.A.G 1551 powraca do poniższego
punktu programu diagnozy:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Odczytywanie pamięci usterek

Wskazówka

– włączyć drukarkę za pomocą przycisku PRINT

(lampka sygnalizacyjna w przycisku świeci się).

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 2. Liczbą wartość 02 zo-

staje wybrana funkcja „Odczytywanie pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

X usterek rozpoznano !

Na wyświetlaczu zostanie pokazana liczba roz-

poznanych i nagromadzonych usterek w pamięci
komputera.

01–93

Usterki te zostaną kolejno pokazane i wydruko-
wane.

– listę wydrukowanych usterek należy porównać

z usterkami układu opisanymi w tabeli usterek
oraz usunąć je na podstawie przedstawionych
tam zaleceń, patrz

⇒ strona 01–97.

Nie rozpoznano usterki!

→

W przypadku, kiedy nie rozpoznano żadnej usterki,

program testera powróci do punktu wyjściowego
po naciśnięciu na przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Jeżeli na wyświetlaczu zostanie pokazany inny
tekst, patrz

⇒ instrukcja obsługi testera usterek.

– zakończyć wykonywanie polecenia (funkcja 06),

patrz

⇒ strona 01–96;

– wyłączyć zapłon i wyjąć wtyczkę przewodu te-

stera z gniazda diagnostycznego w samocho-
dzie.

01–94

Kasowanie pamięci usterek

Wskazówka

Po skasowaniu pamięci usterek zostaje automatycznie
wyprowadzona jej zawartość. Jeżeli nie można skaso-
wać zawartość pamięci usterek, należy ponownie wpro-
wadzić funkcję odczytywania zawartości tej pamięci i usu-
nąć usterkę istniejącą nadal w testowanym systemie.

Wstępne czynności sprawdzające:

Pamięć usterek została wcześniej odczytana,
patrz

⇒ strona 01–93.

Wszystkie usterki zarejestrowane przez tester
zostały usunięte z diagnozowanego układu.

Po pozytywnie przeprowadzonym ponownym od-
czytaniu pamięci usterek:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 5. Liczbą 05 wybrana

zostaje funkcja „Kasowanie zawartości pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

05 – Kasowanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek zostala skasowana!

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W tym momencie zawartość pamięci rejestrującej
rozpoznane usterki została skasowana.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–95

Wskazówki

Uwaga
Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Zachować dokładnie opisany przebieg wykonywa-
nych czynności: najpierw odczytać zawartość pa-
mięci usterek, jeżeli istnieją usterki, usunąć je z
układu, a następnie skasować zawartość pamięci.

Zakończenie wykonywania polecenia

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą wprowadzenie

06 wybrana zostaje funkcja „Zakończenie wyko-
nywania polecenia”.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon i połączenie diagnostyczne.

01–96

Tabela usterek

Wskazówki

Wszystkie możliwe usterki rozpoznane przez komputer sterujący z jednostką wskazań w zestawie wskaźni-
ków tablicy przyrządów J285 zostają wydrukowane przez tester V.A.G 1551 w postaci listy z 5-miejscowym
kodem usterki.

Liczba znamionowa usterki widoczna jest jedynie na liście wydruku z testera V.A.G 1551.

Przed każdorazową wymianą jakiejkolwiek części, należy najpierw sprawdzić przewody i połączenia wty-
kowe z tą częścią oraz skuteczność połączeń z masą samochodu zgodnie ze schematem elektrycznym.

Po wykonanej naprawie należy zawsze za pomocą testera V.A.G 1551 ponownie odczytać zawartość pa-
mięci usterek i przeprowadzić jej kasowanie.

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

Nie rozpoznano żadnej

Jeżeli po prawidłowo wykonanej naprawie pojawi się napis:

usterki.

„Nie rozpoznano żadnej usterki”, diagnoza własna została zakończona.

01–97

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

01039
Czujnik G2 wskaźnika
temperatury płynu
chłodzącego.

Zwarcie z masą.

Uszkodzone przewody oraz połączenia

– sprawdzić według schematu elektrycznego

wtykowe.

przewody oraz połączenia wtykowe;

Uszkodzony czujnik G2 wskaźnika tem-

– wymienić czujnik G2 wskaźnika temperatury

peratury płynu chłodzącego.

płynu chłodzącego na nowy.

Czujnik obecnie nie daje

Temperatura płynu chłodzącego poniżej

– pozostawić silnik pracujący przez przynaj-

się sprawdzić.

mniej 15 min, skasować pamięć usterek
i ponownie odczytać.

Jeżeli usterka będzie w dalszym ciągu wskazy-
wana, oznacza to, że czujnik G2 wskaźnika
temperatury płynu chłodzącego jest uszko-
dzony.
– wymienić czujnik G2 wskaźnika temperatury

płynu chłodzącego na nowy.

01086

Czujnik G22 prędkościo-
mierza.

Za duża wartość

Uszkodzony czujnik G22 prędkościo-

– nieprawidłowe wskazania rzeczywistej pręd-

sygnału.

mierza.

kości. Wymienić czujnik G22 prędkościo-
mierza.

01–98

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny występowania

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

usterki

00771
Czujnik G wskaźnika
ilości paliwa

Zwarcie z masą.

Uszkodzone przewody oraz połączenia

– sprawdzić według schematu elektrycznego

wtykowe.

przewody oraz połączenia wtykowe;

Przerwa lub zwarcie

Uszkodzony czujnik G wskaźnika

– wymienić czujnik G wskaźnika ilości paliwa

z potencjałem plus.

ilości paliwa.

na nowy.

01–99

Sprawdzanie działania elementów wykonaw-
czych

Sprawdzanie działania elementów wykonawczych
(Stellglieddiagnose) jest jednym z elementów
sprawdzania obwodów elektrycznych systemu.
Programowo, za pomocą testera V.A.G 1551 moż-
na sprawdzić następujące części układu zestawu
wskaźników:

prędkościomierz,

obrotomierz,

wskaźnik temperatury płynu chłodzącego,

wskaźnik ilości paliwa,

wyświetlacz ciekłokrystaliczny (wskaźnik ilości
przejechanych km, zegar cyfrowy),

lampkę sygnalizacyjną rezerwy paliwa,

lampkę sygnalizacyjną ciśnienia oleju,

lampkę sygnalizacyjną temperatury płynu chło-
dzącego i niedoboru tego płynu,

lampkę sygnalizacyjną układu hamulcowego,

brzęczyk, gong;

– jeżeli sprawdzanie działania elementów wyko-

nawczych wykaże jakąkolwiek usterkę w działa-
niu dowolnej z wymienionych części, wymienić
cały zespół wskaźników na nowy.

01–100

Przeprowadzanie sprawdzania działania elemen-
tów wykonawczych

Wskazówki

Podczas pracy silnika lub jazdy samochodu nie
można przeprowadzać lub zostanie przerwane
prowadzone sprawdzanie elementów wykonaw-
czych systemu zestawu wskaźników tablicy przy-
rządów.

Za pomocą przycisku C można w każdej chwili
przerwać program diagnozy własnej sprawdza-
jący elementy wykonawcze.

– przyłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1

rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon, a następnie podać słowo adresowe
17 określajacy „Zestaw wskaźników tablicy przy-
rządów”.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 3. Liczbą 03 wy-

brana zostaje funkcja „Sprawdzanie działania
elementów wykonawczych”.

Szybka transmisja danych

03 – Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Obrotomierz

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–101

Wskazówka

obrotomierza

obiega

zakres

wskaźnika do przodu i do tyłu i na końcu wskazuje
3000.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Prędkościomierz

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

prędkościomierza

obiega

zakres

wskaźnika do przodu i do tyłu i na końcu wskazuje
100.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Wskaznik temperatury

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzą-
cego obiega zakres wskaźnika do przodu i do tyłu
i na końcu wskazuje 90.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Wskaznik ilosci paliwa

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka wskaźnika ilości paliwa obiega zakres
wskaźnika do przodu i do tyłu i na końcu wskazuje
1/2.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Test segmentow wyswietlacza

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–102

Wszystkie segmenty wyświetlaczy ciekłokrystalicz-
nych LCD w prędkościomierzu zostaną wystero-
wane i będą widzialne.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna przegrzania silnika

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna temperatury płynu chłodzą-
cego lub lampka sygnalizacyna braku płynu chło-
dzącego zapala się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna K105 rezerwy paliwa

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K105 rezerwy paliwa za-
pala się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna K3 cisnienia oleju

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K3 ciśnienia oleju zapala
się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna K7 ukladu hamulcowego

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K7 układu hamulcowego
zapala się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Gong

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–103

Gong zostaje wysterowany: rozlega się przerywany
sygnał ostrzegawczy.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Brzeczyk/Gong H3

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Gong zostaje wysterowany: rozlega się stały sygnał
ostrzegawczy.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

KONIEC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Zanim ukaże się wskazanie KONIEC na wyświetla-
czu, ponownie zostaną wskazane rzeczywiste war-
tości.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 zostanie
wybrana funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Szybka transmisja danych

06 – zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Obecnie program diagnozy testera usterek znaj-
dzie się ponownie w funkcji wyjściowej.

01–104

Kodowanie komputera sterującego

Za pomocą tej funkcji można dla zestawu wskaźni-
ków kodować następujące wartości:

wersje dla poszczególnych krajów,

liczba cylindrów silnika,

warianty silnika,

wyposażenie dodatkowe.

Wskazówki

Poprzez kodowanie nastawione zostają różne
możliwości kombinacji w zależności od wariantu
kraju, liczby cylindrów i typu silnika.

W tabeli kodów przytoczone są tylko odpowied-
nie możliwości kombinacji przypisywane tylko do
samochodu VW Lupo.

Przeprowadzanie kodowania

– przyłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

1 rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”,
włączyć zapłon i podać słowo adresowe 17,
określające „Zestaw wskaźników tablicy przyrzą-
dów”.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

01–105

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 7. Liczbą 07 zo-

stanie wybrana funkcja „Kodowanie komputera
sterującego”;

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Kodowanie komputera sterujacego
Podac numer kodu XXXXX (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– zestawić numer kodu na podstawie tabeli kodów

i podać go, patrz

⇒ strona 01–108. Przykład:

Wyposażenie dodatkowe
– ostrzeganie o braku zapięcia pasów.

Wariant danego kraju EU.

Cztery cylindry.

1 Kodowanie impulsów przebytej drogi.

Kodowanie komputera sterujacego

Podac numer kodu 02141 (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–106

Zakończenie funkcji

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wy-

brana zostaje funkcja „Zakończenie wykonywa-
nia polecenia”;

– naciśnięciem przycisku

→ zakończyć kodowa-

nie.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Tester znajduje się ponownie w funkcji podstawo-
wej.

01–107

Tabela kodów

Liczba kodowa dla wyposażeń dodatkowych.

Brak uaktywnienia wskaźnika
wyposażenia dodatkowego.

Uaktywnienie wskaźnika ostrzegającego
o braku zapięcia pasa bezpieczeństwa.

Liczba kodowa wersji dla poszczególnych
krajów:

Europa (EU),

USA (US),

Kanada (CDN),

Wielka Brytania (GB),

Japonia (JP),

Arabia Saudyjska (SA),

Australia (AUS),

Liczba kodowa dla liczby cylindrów
silnika.

Cztery cylindry.

X Liczba kodowa określająca ilość

impulsów dla przebytej drogi.

1 Liczba kodowa.

01–108

Odczytywanie bloku wartości mierzonych

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno 0 i 8. Liczbą 08 wprowadzona

zostaje funkcja „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych”.

Szybka transmisja danych

08 – odczytywanie bloku wartosci mierzonych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych
Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Przegląd numerów grup wskazań możliwych do
wybrania

Grupa

Pole wskazań na wyświetlaczu

wskazań

001

1 – prędkość w km/h,
2 – obroty silnika w 1/min,
3 – wyłącznik ciśnienia oleju 2

min,

4 – czas zegarowy.

002

1 – licznik kilometrów w km,
2 – zapas paliwa w litrach,
3 – wartość

Ω

czujnika wskaźnika G

ilości paliwa.

01–109

Grupa

Pole wskazań na wyświetlaczu

wskazań

003

1 – temperatura płynu chłodzącego

050

1 – licznik kilometrów w km,
2 – obroty silnika w 1/min,
4 – temperatura płynu chłodzącego

– wybrać

wymagany

numer

grupy

wskazań

i wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Przykład dla bloku wartości mierzonych

– nacisnąć przycisk 0,0 i 2.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych 2

→

820 km

81 l

113

Ω

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Blok wartości mierzonych 2:

820 km

1 – droga

8 l

2 – wskaźnik ilości paliwa

113

Ω

3 –

Ω

– wartość czujnika wskaźnika

rezerwy paliwa G.

Wskazówki

W polu wskazań 2 podczas przerwy lub zwar-
cia czujnika G wskaźnika rezerwy paliwa zawsze
wskazywane jest „0 l”.
Jeżeli w zbiorniku paliwa znajdują się mniej niż
dwa litry, wskazywane jest zawsze „2 l”. Jeżeli
w zbiorniku paliwa jest więcej niż 32 litry paliwa,
wskazywane jest zawsze „32 l”.

01–110

W polu wskazań 3 podczas przerwy wskazywane
jest 510 Ω, a podczas zwarcia „0 Ω”.

Na wyświetlaczu pojawiają się zawsze rzeczy-
wiste wartości czujników i sensorów. Wartości
te mogą się różnić, ponieważ na zestawie ta-
blicy przyrządów przedstawiane są jako przeﬁl-
trowane.

Jeżeli rzeczywista temperatura płynu chłodzą-
cego znajduje się między około 75

C a 107

na zestawie tablicy przyrządów wskazywane jest
zawsze 90

Możliwe są dalsze grupy wskazań, jednak w celu
wyszukiwania usterek nie są tu potrzebne.

Dopasowanie

Za pomocą funkcji dopasowania można przepro-
wadzać i zapamiętywać następujące zmiany:

dopasowywanie wskaźnika rezerwy paliwa;

cofanie sygnalizacji terminów przeglądów (SIA);

dopasowywanie licznika kilometrów przy wymia-
nie zestawu wskaźników tablicy przyrządów.

Wywoływane są poszczególne funkcje poprzez
dany numer kanału dopasowującego (patrz tabela
dopasowania).

01–111

Tabela dopasowania

Kanał do-

Funkcja dopasowania

pasowania

Dopasowanie licznika kilometrów,
patrz

⇒

strona 01–113.

Dane sygnalizacji terminów wymiany
oleju (service OEL) – licznik przebytej
drogi, patrz

⇒

strona 01–117.

Dane sygnalizacji terminów przeglądów
serwisowych (INSP) – licznik przebytej
drogi w km, patrz

⇒

strona 01–117.

Dane sygnalizacji terminów przeglądów
serwisowych (INSP) – licznik czasu po-
dany w dniach, patrz

⇒

strona 01–117.

Dopasowanie wskaźnika ilości paliwa,
patrz

⇒

strona 01–129.

01–112

Dopasowanie wskazań wyświetlacza
ilości przejechanych km

Wskazówki

Przebyty przez samochód cały jego przebieg
może zostać odczytany na uszkodzonym zesta-
wie tablicy przyrządów lub określony na podsta-
wie „Książki przeglądów serwisowych”.

Wskazywany całkowity przebieg nowego licznika
kilometrów w zestawie tablicy przyrządów nie po-
winien wynosić przed dopasowaniem więcej niż
100 km.

Podany przebieg nowego zestawu tablicy przy-
rządów musi być większy niż 100 km.

Dopasowanie całego przebiegu samochodu
możliwe jest tylko jednorazowo i w pozycji do-
datniej.

Przyciskiem „C” testera usterek V.A.G 1551
można przerwać dopasowywanie.

Jeżeli wartość przebiegu została wprowadzona
nieprawidłowo z potwierdzeniem, nie jest moż-
liwa jego korekta. Należy wtedy wymienić zestaw
tablicy przyrządów na nowy.

Przykład

Uszkodzony zestaw wskaźników tablicy przyrzą-
dów posiada stan kilometrów 89627.
Taki stan można przenieść na nowy zestaw tablicy
przyrządów.

01–113

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon oraz podać słowo adresowe 17 –
„Zestaw tablicy przyrządów”.

Szybka transmisja danych

17 Zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Dopasowanie
Podac numer kanału XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 9;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 9

Dopasowanie

→

stan – km przy 10 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– przyciskiem

→ przełączyć na dalszy ciąg

programu.

01–114

Kanal 9

Dopasowanie

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu:

Ostatnia pozycja stanu kilometrów musi być za-
okrąglona na pełne 10 km. Przy stanie kilometrów
89627 podaje się wartość dopasowania

8 9 6 3

stotysięczny 100000 do 900000 km

dziesięciotysięczny 10000 do
90000 km

tysięczny 1000 do 9000 km

setny 100 do 900 km

dziesiętny 10 do 90 km

jednostkowy zaokrąglić do następnej
dziesiątki

– za pomocą klawiatury podać wartość dopaso-

wania.

Kanal 9

Dopasowanie

Podac wartosc dopasowania 08963

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 9

Dopasowanie

8963

→

stan – km przy 10 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Podany stan km wskazywany jest na wyświetlaczu
testera 1551. Sprawdzić bardzo dokładnie podane
liczby i kolejność liczb.
Jeżeli wskazywany stan kilometrów nie jest prawi-
dłowy, np. w wyniku błędnego wprowadzenia:

01–115

– nacisnąć przycisk C i powtórzyć wprowadzenie

poprzez prawidłową wartość dopasowania.

Kanal 9

Dopasowanie

8963

Czy zapamietać zmieniona wartosc ?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 9

Dopasowanie

8963

→

Zmieniona wartość zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

We wskaźniku kilometrów w zestawie przyrządów
pojawi się teraz wprowadzony stan kilometrów wy-
noszący 89630 km.

– za pomocą przycisku

→ zakończyć dopasowa-

nie licznika kilometrów.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymaganą funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 podana zo-

staje funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac słowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon i odłączyć diagnostyczne połą-

czenie wtykowe.

01–116

Dopasowanie danych dla przeglądów
serwisowych w przypadku wymiany
zestawu wskaźników

Podczas wymiany zestawu wskaźników tablicy
przyrządów do nowego zestawu tablicy muszą być
podane aktualne stany danych sygnalizacji termi-
nów przeglądów:

wymiana oleju (OEL), przebieg w km;

przegląd podstawowy (INSP), przebieg w km;
i

przegląd podstawowy (INSP), czas w dniach.

– dane muszą zostać odczytane przed wymonto-

waniem uszkodzonego zestawu wskaźników ta-
blicy przyrządów.

Wskazówka

Jeżeli dane nie mogą zostać odczytane (uszko-
dzony zestaw wskaźników tablicy przyrządów) na-
leży podać dane z „Książki przeglądów serwiso-
wych” samochodu i ze wskaźnika sygnalizacji ter-
minów przeglądów.

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon oraz podać słowo adresowe 17 –
„Zestaw wskaźników tablicy przyrządów”.

01–117

Po wskazaniu identyﬁkacji komputera sterującego
i numeru identyﬁkacji elektronicznego zabezpie-
czenia samochodu przed kradzieżą:

– nacisnąć przycisk oznaczony

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0 w celu wybrania funkcji

„Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– kanały dopasowania wybierać pojedynczo we-

dług tabeli:

Tabela dopasowania

Kanał

Czynności serwisowe

dopasowania

Wymiana oleju OEL (lub OIL)

Przegląd podstawowy INSP

Wskazówka

Po naciśnięciu przycisku C można skorygować nie-
prawidłowe wprowadzenie.

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–118

Kanal 10

Dopasowanie

150

→

Wartosc rzeczywista oleju w 100 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu nowego zestawu

wskaźników tablicy przyrządów, po wprowadzeniu
numeru kanału 10:

W górnym wierszu wskazywany jest wybrany kanał
i wartość aktualny stan licznika rodzaju przeglądu
serwisowego.

Wartości wymaganych czynności serwisowych po-
dają wartość, od której licznik kilometrów i czasu
sygnalizacji terminów przeglądów liczy wstecz,
patrz

⇒ instrukcja „Instrukcja utrzymania stanu

sprawności technicznej” (Instandhaltung genau
genommen).

Wartości dopasowania kanałów dopasowania 10
do 12 wyliczane są z różnicy danej wartości
i rzeczywistej jazdy (czas, przebieg ogólny) samo-
chodu.

– nacisnąć przycisk

→.

Kanal 10

Dopasowanie

150

→

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Wartość dopasowania musi być podawana w sposób
5-pozycyjny (np. 00090 dla wartości dopasowania 90
odpowiadając odcinkowi drogi od 9000 km do następ-
nego przeglądu serwisowego).

Jeżeli wprowadzona zostanie wartość dopasowania

≥

256, wartość dopasowania przeskakuje po naci-

śnięciu przycisku Q na wartość maksymalną 255.

– podać nową wartość dopasowania.

01–119

Przykład

Na podstawie uszkodzonego zestawu wskaźników
tablicy przyrządów (lub „Książki przeglądów serwi-
sowych”) określono dla samochodu cofnięty całko-
wity przebieg od 6000 km. Klient przebył ten odci-
nek w ciągu 160 dni.

W nowym zestawie tablicy przyrządów muszą zo-
stać dopasowane wszystkie rodzaje przeglądów
tak, aż pojawią się następujące wartości dopaso-
wania:

Kanał 10: 15000 km – 6000 km = 9000 km
(wartość dopasowania 90)

Kanał 11: 30000 km – 6000 km = 24000 km
(wartość dopasowania 240)

Kanał 12: 360 dni – 160 dni = 200 dni
(wartość dopasowania 200)

Wskazówka

Licznik czasu przeglądu serwisowego INSP można
dopasować maksymalnie na 360 dni.

Kanal 10

Dopasowanie

Wartosc rzeczywista oleju w 100 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu po wprowadzeniu war-

tości dopasowania 90:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 10

Dopasowanie

Czy zapamiętac zmieniona wartosc?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–120

Kanal 10

Dopasowanie

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk oznaczony

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– po dopasowaniu kanału 10 ponownie nacisnąć

przyciski 1 i 0. Liczbą 10 zostaje wybrana funk-
cja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu:

– potwierdzić wprowadzenie przyciskiem Q i do-

pasować odpowiednio inne kanały.

Po dopasowaniu kanałów 10 do 12 zakończyć wy-
dawanie polecenia.

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wydawania polece-
nia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac słowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon oraz odłączyć diagnostyczne

połączenie wtykowe.

01–121

Cofanie wskaźnika sygnalizacji terminów
przeglądów serwisowych

Sygnalizację terminów przeglądów należy dopaso-
wać do następnego przeglądu:

podczas przeglądu przedsprzedażnego,

podczas wymiany oleju,

podczas każdego przeglądu podstawowego.

Sygnalizację terminów przeglądów można cofać
dwoma sposobami:

przyciskiem regulacyjnym odcinka drogi i cza-
sem zegarowym na zestawie wskaźników tablicy
przyrządów

lub tak, jak opisano poniżej.

Podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać
funkcję (odczytywanie wersji urządzenia)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon;
– przyciskiem PRINT włączyć drukarkę. Lampka

sygnalizacyjna w przycisku powinna się świecić.

– nacisnąć przycisk 1 w celu wprowadzenia funk-

cji „Szybka transmisja danych”.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–122

– wcisnąć przyciski 1 i 7. Podanie wartości 17

określa słowo adresowe „Zestaw wskaźników
tablicy przyrządów ”.

Szybka transmisja danych

17 Zestaw tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Pokazuje się identyﬁkacja komputerów sterujących
i kodowanie.

Górny wiersz: nr komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu
(zespolony zestaw wskaźników)
kod producenta,
numer wersji programowej.

Dolny wiersz: numer kodowy

numer ASO samochodów
Volkswagen

Jest zależny od silnika, skrzyni biegów, dodatko-

wego wyposażenia samochodu i wariantu kraju.

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

01–123

Komputer nie odpowiada!

POMOC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydruk listy możliwych przyczyn usterki;

– po usunięciu przyczyny występowania usterki w

prowadzeniu diagnozy ponownie podać słowo
adresowe 17 oraz potwierdzić wykonanie pole-
cenia przez tester naciśnięciem przycisku Q.

6X0919860 Kombiinstrument MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Dopasowanie
Podac numer kanału XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wybrać kanał dopasowania przeglądu serwiso-
wego, który powinien być cofnięty:

przy wskazaniu „service OIL” kanał 10,
przy wskazaniu ”service INSP” kanał 10, 11 i 12.

01–124

Tabela dopasowania

Przegląd serwisowy

Kanał

Zawartość liczników

Wartość dopaso-

dopasowania

wana do cofnięcia

Wymiana oleju OEL

przebieg w 100 km

00150

Przegląd podstawowy INSP

przebieg w 100 km

00300

Przegląd podstawowy INSP

czas podany w dniach

00360

Wskazówki

Wprowadzenie danej wartości dopasowania dla
licznika kilometrów możliwe jest tylko krokowo
od 100 km. Na wyświetlaczu pojawi się również
wskazanie 100 km.

Wartość dopasowania musi być 5-pozycyjna (np.
00150 dla wartości 150, odpowiadając odcin-
kowi drogi od 15 000 km do następnego prze-
glądu podstawowego.

Podana wartość liczona jest wstecz do 0 km.

01–125

W samochodach z prędkościomierzem w mi-
lach należy postępować analogicznie, ponieważ
są takie same wartości dopasowania (wartości
liczb) jak w prędkościomierzu w kilometrach.

Licznik czasu przeglądu podstawowego INSP
można dopasować na max. 360 dni.

Za pomocą klawiatury testera usterek możliwe
jest tylko jedno bezpośrednie wprowadzenie.

Podczas wprowadzania błędnej wartości funkcja
„Dopasowanie” kończy się i ponownie należy ją
rozpocząć.

01–126

Przykład

Sygnalizacja terminów przeglądów dla wymiany
oleju OIL powinna zostać cofnięta.

– nacisnąć przyciski 1 i 0;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 2

Dopasowanie

→

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazywany jest aktualny stan licznika kilometrów
dla przeglądu podstawowego oleju (tutaj np. 14 od-
powiada jeszcze 1400 km).

– nacisnąć przycisk

→.

Kanal 10

Dopasowanie

Podac wartoscć dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W celu cofnięcia sygnalizacji terminów przeglądów
dla wymiany oleju licznik kilometrów musi być cof-
nięty na 150 (odpowiada to 15000 km).

– wprowadzić wartość dopasowania 00150;

Kanal 10

Dopasowanie

150

Wartosc rzeczywista oleju w 100 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu po wprowadzeniu war-

tości dopasowania 00150;

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 10

Dopasowanie

150

Zapamietac zmieniona wartosc

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–127

Kanal 10

Dopasowanie

150

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wydawania polece-
nia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– obserwować wyświetlacz licznika kilometrów

w zestawie tablicy przyrządów;

– wyłączyć zapłon.

Wraz z wyłączeniem zapłonu zapala się na wyświe-
tlaczu napis dotyczący wskazywanego przeglądu
podstawowego.

– włączyć zapłon.

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu w zesta-
wie tablicy przyrządów nie jest wskazywany żaden
przegląd podstawowy.

Sygnalizacja terminów przeglądów jest cofnięta.

– wyłączyć zapłon i rozłączyć połączenie diagno-

styczne.

01–128

Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa
(dopasowanie)

Jeżeli wskaźnik ilości paliwa wskazuje poziom
zbyt wysoki lub zbyt niski, można skorygować po-
łożenie wskazówki wskaźnika ilości paliwa w zesta-
wie wskaźników tablicy przyrządów.

– przeprowadzić sprawdzanie działania elemen-

tów wykonawczych dla zestawu wskaźników ta-
blicy przyrządów, patrz

⇒ strona 01–100.

Jeżeli sprawdzanie działania elementów wykonaw-
czych nie wykazało żadnej usterki, należy spraw-
dzić działanie czujnika wskaźnika ilości paliwa:

– sprawdzić wartości rezystancji czujnika wskaź-

nika ilości paliwa w bloku wartości mierzonych.
Odczytywanie bloku wartości mierzonych,
patrz

⇒ strona 01–109.

01–129

Jeżeli w bloku wartości mierzonych nie zosta-
nie wykazane zwarcie lub przerwa w prowadzeniu
przewodów albo w czujniku wskaźnika ilości pa-
liwa, należy sprawdzanie kontynuować.

– wyłączyć zapłon;
– całkowicie opróżnić zbiornik poziomu paliwa

i napełnić 6 litrami paliwa za pomocą urządzenia
V.A.G 1433A;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon oraz podać słowo adresowe 17 –
„Zestaw wskaźników tablicy przyrządów”.

Szybka transmisja danych

17 Zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

6X0919860–Kombiinstr MMO X01

→

Kodowanie 00141

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–130

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 3;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 30

Dopasowanie

128

→

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

Podczas wprowadzania wartości powyżej 136 funk-
cja „Dopasowanie” kończy się i ponownie należy
rozpocząć dopasowanie za pomocą funkcji „10 –
Dopasowanie”.

– za pomocą przycisku 1 można wartość dopaso-

wania zmienić w dół do wartości 120, a przyci-
skiem 3 w górę do wartości 136 np. 132.

Kanal 30

Dopasowanie

132

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskaźnik ilości paliwa jest prawidłowo dopaso-

wany, gdy wskazówka jak pokazano na rysunku
znajduje się na prawej czerwonej zakreskowanej
części (rezerwa).

01–131

Gdy położenie wskazówki jest prawidłowe:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 30

Dopasowanie

XXX

Czy zapamietać zmieniona wartosc?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 30

Dopasowanie

XXX

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– za pomocą przycisku

→ zakończyć dopasowa-

nie wskaźnika ilości paliwa.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

Tylko wtedy, gdy wskaźnik ilości paliwa nie może
być prawidłowo dopasowany, należy wymienić czuj-
nik wskaźnika ilości paliwa na nowy.

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wydawania polece-
nia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Tester znajduje się ponownie w funkcji podstawo-
wej.

01–132

Komputerowa diagnoza własna zestawu
wskaźników tablicy przyrządów dla samo-
chodów z kluczykiem typu 6E

Wskazówki dotyczące wymiany zestawu wskaź-
ników tablicy przyrządów

Zestaw wskaźników jest nierozbieralnym ele-
mentem konstrukcyjnym.

W przypadku konieczności dokonania wymiany,
skorzystać z możliwości kupna z zamianą, tzw.
„Austausch”.

Po wypełnieniu odpowiedniego druku opisują-
cego uszkodzenie należy go przesłać do Działu
Części Zamiennych u importera wraz z uszko-
dzonym zestawem wskaźników.

Odesłanie zestawu wskaźników można przepro-
wadzić wyłącznie w oryginalnym handlowym
opakowaniu.

Stan przejechanych km przez samochód oraz
prawidłowe ustawianie obowiązujących przeglą-
dów serwisowych ustawić (dopasować) za po-
mocą testera usterek V.A.G 1551 lub poprzez
system diagnostyczno-pomiarowo-informacyjny
VAS 5051. Dopasowanie stanu kilometrów i
sygnalizacji terminów przeglądów za pomocą
testera usterek V.A.G 1551, patrz

⇒ strona

01–172.

W samochodach z kluczykiem typu 6E zestaw
wskaźników podłączony jest do napędu magistrali
danych BUS napędu.

01–133

Magistrala danych BUS określana jest również jako
magistrala danych CAN.

Poprzez złącze diagnostyczne J533 interfejs ma-
gistrali danych BUS, zestawie wskaźników tablicy
przyrządów, można wymieniać dane między magi-
stralą danych BUS napędu a przewodem diagno-
stycznym K.

Złącze diagnostyczne J533 magistrali danych BUS
musi przy wymianie zestawu wskaźników tablicy
przyrządów zostać zakodowane w zależności od
wyposażenia samochodu, patrz

⇒ strona 01–194.

Wskazówka

Złącze diagnostyczne J533 magistrali danych BUS
zestawu

wskaźników tablicy

przyrządów

musi

w każdym przypadku zostać na nowo zakodowane,
również wtedy, gdy już zapamiętany powinien zo-
stać prawidłowy numer kodu.

Złącze diagnostyczne J533 magistrali danych BUS
w zestawie wskaźników tablicy przyrządów po-
siada własny adres diagnostyczny, patrz

⇒ strona

01–186.

Zestaw wskaźników tablicy przyrządów jest stero-
wany mikroprocesorem i posiada obszerną dia-
gnozę własną.

01–134

Przeprowadzenie komputerowej diagnozy
własnej

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551 i wybór
funkcji (odczytywanie wersji urządzenia)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon.

V.A.G -KOMPUTEROWA DIAGNOZA WLASNA POMOC

1 – Szybka transmisja danych*
2 – Wyprowadzanie danych kodem impulsowym*

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

* Jest pokazywane na zmianę.

– nacisnąć przycisk 1 określający rodzaj pracy

„Szybka transmisja danych”.

Odczytywanie wersji komputera sterującego

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 1 i 7. Liczbą 17 wpro-

wadzone zostaje słowo adresowe określające
zestaw wskaźników tablicy przyrządów.

Szybka transmisja danych

17 – Zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

Tester przesyla slowo adresowe 17

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–135

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: nr komputera sterującego

jako części zamiennej,
oznaczenie systemu (zespolony
zestaw wskaźników),
kod producenta,
numer wersji programowej.

Dolny wiersz: numer kodowy

numer ASO samochodów
Volkswagen

Jest zależny od silnika, skrzyni biegów, wyposa-

żenia samochodu oraz wariantu kraju

Jest automatycznie zapamiętywany przez kom-

puter sterujący podczas ingerencji w ten system
sterowania.

01–136

Komputer nie odpowiada!

POMOC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydruk listy możliwych przyczyn usterki;

– po usunięciu przyczyny występowania usterki w

prowadzeniu diagnozy ponownie podać słowo
adresowe 17 oraz potwierdzić wykonanie pole-
cenia przez tester naciśnięciem przycisku Q.

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydruk przeglądu wszystkich funkcji realizowa-
nych przez tester usterek.

01–137

Zestawienie funkcji możliwych do wybrania

01 – Odczytywanie wersji komputera

sterującego

01-135

02 – Odczytywanie pamięci usterek

01-138

03 – Sprawdzanie działania elementów

wykonawczych

01-148

05 – Kasowanie pamięci usterek

01-140

06 – Zakończenie wykonywania polecenia 01-141

07 – Kodowanie komputera sterującego

01-153

08 – Odczytywanie bloku wartości

mierzonych

01-157

10 – Dopasowanie

01-166

Wskazówki

Nie należy wybierać innych funkcji otrzymanych
na wydruku, w wyniku naciśnięcia przycisku
HELP.

Po zakończeniu realizacji wybranej funkcji te-
ster usterek V.A.G 1551 powraca do poniższego
punktu programu diagnozy:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Odczytywanie pamięci usterek

Wskazówka

01–138

– włączyć drukarkę za pomocą przycisku PRINT

(lampka sygnalizacyjna w przycisku świeci się).

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 2. Liczbą wartość 02 zo-

staje wybrana funkcja „Odczytywanie pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

X usterek rozpoznano !

Na wyświetlaczu zostanie pokazana liczba roz-

poznanych i nagromadzonych usterek w pamięci
komputera.
Usterki te zostaną kolejno pokazane i wydruko-
wane.

– listę wydrukowanych usterek należy porównać

z usterkami układu opisanymi w tabeli usterek
oraz usunąć je na podstawie przedstawionych
tam zaleceń, patrz

⇒ strona 01–142.

Nie rozpoznano usterki!

→

W przypadku, kiedy nie rozpoznano żadnej usterki,

program testera powróci do punktu wyjściowego
po naciśnięciu na przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Jeżeli na wyświetlaczu zostanie pokazany inny
tekst, patrz

⇒ instrukcja obsługi testera usterek.

– zakończyć wykonywanie polecenia (funkcja 06),

patrz

⇒ strona 01–141;

– wyłączyć zapłon i wyjąć wtyczkę przewodu te-

stera z gniazda diagnostycznego w samocho-
dzie.

01–139

Kasowanie pamięci usterek

Wskazówka

Wstępne czynności sprawdzające:

Pamięć usterek została wcześniej odczytana,
patrz

⇒ strona 01–138.

Wszystkie usterki zarejestrowane przez tester
zostały usunięte z diagnozowanego układu.

Po pozytywnie przeprowadzonym ponownym od-
czytaniu pamięci usterek:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 5. Liczbą 05 wybrana

zostaje funkcja „Kasowanie zawartości pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

05 – Kasowanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek zostala skasowana!

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W tym momencie zawartość pamięci rejestrującej
rozpoznane usterki została skasowana.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–140

Wskazówki

Uwaga
Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawił się taki tekst,

oznacza to, że wyżej opisany przebieg czynno-
ści nie został poprawnie przeprowadzony.

Zakończenie wykonywania polecenia

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą wprowadzenie

06 wybrana zostaje funkcja „Zakończenie wyko-
nywania polecenia”.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon i rozłączyć połączenie z teste-

rem usterek V.A.G 1551.

01–141

Tabela usterek

Wskazówki

Liczba znamionowa usterki widoczna jest jedynie na liście wydruku z testera V.A.G 1551.

Po wykonanej naprawie należy zawsze za pomocą testera V.A.G 1551 ponownie odczytać zawartość pa-
mięci usterek i przeprowadzić jej kasowanie.

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

01086

Czujnik G22 pręd-
kościomierza.

Za duża wartość

Uszkodzony czujnik G22

Nieprawidłowe wskazania rze- – wymienić czujnik G22 pręd-

sygnału.

prędkościomierza.

czywistej prędkości.

kościomierza.

01–142

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

00771***

Czujnik G wskaźnika
ilości paliwa

Przerwa lub zwar-

– przerwa w przewodzie

Wskazywana wartość ilości

– odczytywanie bloku wartości

cie z potencjałem

lub zwarcie w instalacji

paliwa 0 (pusty).

mierzonych, patrz

⇒

strona

plus.

pomiędzy czujnikiem G

01–157;

Zwarcie z masą.

a zestawem wskaźników;

– wyszukiwanie usterek zgodnie

– uszkodzony czujnik G

ze schematem elektrycznym;

wskaźnika ilości paliwa.

– wymienić czujnik G wskaźnika

ilości paliwa na nowy.

01039*

Czujnik G2 wskaźni-
ka temperatury płynu
chłodzącego.

Przerwa lub zwarcie

– przerwa w przewodzie lub

Wskazówka wskaźnika przyj-

– odczytywanie bloku wartości

z potencjałem plus.

zwarcie w instalacji pomię-

muje krańcowe lewe położe-

mierzonych, patrz

⇒

strona

Zwarcie z masą.

dzy czujnikiem G2 a zesta- nie.

01–157;

wem wskaźników;

– wyszukiwanie usterek zgodnie

– uszkodzony czujnik G2

ze schematem elektrycznym;

G2 wskaźnika temperatury

– wymienić czujnik G2 wskaźni-

płynu chłodzącego.

ka temperatury płynu chłodzą-
cego na nowy.

* Usterka „Przerwa lub zwarcie z potencjałem plus” zostanie zarejestrowana dopiero wtedy, gdy silnik praco-
wał przez około 30 minut, a usterka została rozpoznana.
*** Usterka zostanie zarejestrowana tylko w przypadku jej występowania przez okres co najmniej 20 sek.
Podczas pierwszych 20 sekund wskazywane jest: czujnik nie daje się teraz sprawdzić.

01–143

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

01044

Nieprawidłowo zako- – podłączony do magistrali

Nieprawidłowe zachowanie

– odczytywanie bloku wartości

dowany komputer

danych BUS napędu kom-

się samochodu podczas jazdy

mierzonych, patrz

⇒

strona

sterujący.

puter sterujący jest niepra-

(szarpanie przy przełączaniu

01–157;

widłowo zakodowany;

biegów, uderzenia przy zmia-

– odczytać pamięć usterek

– podłączony do magistrali

nie obciążenia).

wszystkich komputerów ste-

danych BUS napędu kom-

Brak regulacji dynamiki

rujących podłączonych do

puter sterujący jest uszko-

jazdy.

magistrali danych BUS napę-

dzony.

du i w razie potrzeby usunąć
usterki;

– sprawdzić i w razie potrzeby

wyregulować kodowanie kom-
puterów sterujących;

– w razie potrzeby wymienić

komputer sterujący na nowy.

01–144

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

01312

Magistrala danych
BUS napędu.

Uszkodzona.

– usterka w przewodach

Nieprawidłowe zachowanie

– odczytywanie bloku wartości

danych;

się samochodu podczas jazdy

mierzonych, patrz

⇒

01–157;

– magistrala danych BUS

(szarpanie przy przełączaniu

– sprawdzić kodowanie kompu-

napędu w stanie BUS-OFF.

biegów, uderzenia przy zmia-

terów sterujących;

nie obciążenia).

– odczytać pamięć usterek

Brak regulacji dynamiki

wszystkich podłączonych

jazdy.

komputerów sterujących do
magistrali danych BUS napę-
du i w razie potrzeby usu-
nąć usterki;

– sprawdzić według schematu

elektrycznego ciągłość prze-
wodów magistrali danych.

01314

Komputer sterujący
silnikiem.

Brak komunikacji.

Nieprawidłowy odbiór danych Nieprawidłowe zachowanie

– odczytywanie bloku wartości

z komputera sterującego

się samochodu podczas jazdy

mierzonych, patrz

⇒

01–157;

silnikiem poprzez magi-

(szarpanie przy przełączaniu

– odczytać pamięć usterek

stralę danych BUS napędu.

biegów, uderzenia przy zmia-

komputera sterującego sil-

nie obciążenia).

nikiem i w razie potrzeby

Brak regulacji dynamiki

usunąć usterki;

jazdy.

– sprawdzić według schematu

elektrycznego magistralę
danych do komputera steru-
jącego silnikiem.

01–145

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

01315

Komputer sterujący
skrzynią biegów.

Brak komunikacji.

Nieprawidłowy odbiór danych Nieprawidłowe zachowanie

– odczytywanie bloku wartości

z komputera sterującego

się samochodu podczas jazdy

mierzonych,

skrzynią biegów poprzez ma-

(szarpanie przy przełączaniu

patrz

⇒

strona 01–157;

gistralę danych BUS napędu.

biegów, uderzenia przy zmia-

– odczytać pamięć usterek

nie obciążenia).

komputera sterującego skrzy-

Brak regulacji dynamiki

nią biegów i w razie potrze-

jazdy.

by usunąć usterki;

– sprawdzić według schematu

elektrycznego magistralę
danych do komputera steru-
jącego skrzynią biegów.

01316

Komputer sterujący
hamulcami.

Brak komunikacji.

Nieprawidłowy odbiór danych Nieprawidłowe zachowanie

– odczytywanie bloku wartości

z komputera sterującego

się samochodu podczas jazdy

mierzonych,

systemem ABS poprzez ma-

(szarpanie przy przełączaniu

patrz

⇒

strona 01–157;

gistralę danych BUS napędu.

biegów, uderzenia przy zmia-

– odczytać pamięć usterek

nie obciążenia).

komputera sterującego syste-

Brak regulacji dynamiki

mem ABS i w razie potrzeby

jazdy.

usunąć usterki;

– sprawdzić według schematu

elektrycznego magistralę
danych do komputera sterują-
cego systemem ABS.

01–146

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

65535

Komputer sterujący.

Uszkodzony.

– uszkodzony komputer ste-

Brak lub nieprawidłowe

– wymienić zestaw wskaźników

rujący J285 wraz z jednost-

wskazania wskaźników i lam-

na nowy.

ką wskazań zestawu wskaź- pek sygnalizacyjnych.
ników.

01–147

Sprawdzanie działania elementów wykonaw-
czych

Sprawdzanie działania elementów wykonawczych
(Stellglieddiagnose) jest jednym z elementów
sprawdzania obwodów elektrycznych systemu.
Za pomocą testera V.A.G 1551 można sprawdzić
następujące części układu zestawu wskaźników:

obrotomierz,

wskaźnik ilości paliwa,

wskaźnik zużycia paliwa w danym momencie,

prędkościomierz,

wyświetlacz ciekłokrystaliczny (wskaźnik ilości
przejechanych km, zegar cyfrowy),

lampkę sygnalizacyjną rezerwy paliwa,

lampkę sygnalizacyjną ciśnienia oleju,

lampkę sygnalizacyjną temperatury płynu chło-
dzącego silnika i niedoboru tego płynu,

lampkę sygnalizacyjną rozgrzewania świec ża-
rowych,

lampkę sygnalizacyjną układu hamulcowego,

brzęczyk, gong.

– jeżeli sprawdzanie działania elementów wyko-

nawczych wykaże jakąkolwiek usterkę w dzia-
łaniu którejkolwiek z wymienionych części, wy-
mienić cały zespół wskaźników na nowy.

01–148

Przeprowadzanie sprawdzania działania elemen-
tów wykonawczych

Wskazówki

Podczas pracy silnika lub jazdy samochodu nie można
przeprowadzać lub zostanie przerwane prowadzone
sprawdzanie elementów wykonawczych systemu ze-
stawu wskaźników tablicy przyrządów.

Za pomocą przycisku C można w każdej chwili prze-
rwać program diagnozy własnej sprawdzający ele-
menty wykonawcze.

– przyłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1 rodzaj

pracy „Szybka transmisja danych”, włączyć zapłon a
następnie podać słowo adresowe 17 określajacy „Ze-
staw wskaźników tablicy przyrządów”.

6E0919860 Kombiinstrument MM0 V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 3. Liczbą 03 wy-

brana zostaje funkcja „Sprawdzanie działania
elementów wykonawczych”.

Szybka transmisja danych

03 – Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Obrotomierz

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka obrotomierza przebiega zakres wskaź-
nika do przodu i do tyłu i na końcu wskazuje 3000.

01–149

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Wskaznik ilości paliwa

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka wskaźnika ilości paliwa przebiega za-
kres wskaźnika do przodu i do tyłu i na końcu wska-
zuje 1/2.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Wskaźnik temperatury

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzą-
cego obiega zakres wskaźnika do przodu i do tyłu
i na końcu wskazuje 2L.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Predkosciomierz

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

prędkościomierza

obiega

zakres

wskaźnika do przodu i do tyłu i na końcu wskazuje
100.

– naciśniąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Test segmentow wyswietlacza

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wszystkie segmenty wyświetlaczy ciekłokrystalicz-
nych LCD w prędkościomierzu zostaną wystero-
wane i będą widzialne.

01–150

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna K105 rezerwy paliwa

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K105 rezerwy paliwa za-
pala się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna K3 cisnienia oleju

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K3 ciśnienia oleju zapala
się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna przegrzania silnika

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna temperatury płynu chłodzą-
cego lub lampka sygnalizacyna braku płynu chło-
dzącego zapala się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizac. K29 rozgrzewania swiec zarowych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K29 rozgrzewania świec
żarowych zapala się.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Lampka sygnalizacyjna K7 ukladu hamulcowego

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Lampka sygnalizacyjna K7 układu hamulcowego
zapala się.

– nacisnąć przycisk

→.

01–151

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Gong

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Gong zostaje wysterowany: rozlega się sygnał z
przerwami.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Brzeczyk/Gong H3

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Brzęczyk zostaje wysterowany: rozlega się ciągły
sygnał ostrzegawczy.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

KONIEC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Zanim ukaże się wskazanie KONIEC na wyświetla-
czu, ponownie zostaną wskazane rzeczywiste war-
tości.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 zostaje
wybrana funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Szybka transmisja danych

06 – zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Obecnie program diagnozy testera usterek znaj-
dzie się ponownie w funkcji wyjściowej.

01–152

Kodowanie komputera sterującego

Za pomocą tej funkcji można dla zestawu wskaźni-
ków kodować następujące wartości:

wersje dla poszczególnych krajów,

liczba cylindrów silnika,

warianty silnika

wyposażenie dodatkowe,

Wskazówki

Poprzez kodowanie nastawione zostają różne
możliwości kombinacji w zależności od wariantu
kraju, liczby cylindrów i typu silnika.

W tabeli kodów przytoczone są odpowiednie
możliwości kombinacji przypisywane tylko do sa-
mochodu VW Lupo.

Przeprowadzanie kodowania

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

1 rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”,
włączyć zapłon i podać słowo adresowe 17,
określające „Zestaw wskaźników tablicy przyrzą-
dów”.

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

01–153

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 7. Liczbą 07 zo-

stanie wybrana funkcja „Kodowanie komputera
sterującego”;

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Kodowanie komputera sterujacego
Podac numer kodu XXXXX (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– zestawić numer kodu na podstawie tabeli kodów

i podać go, patrz

⇒ strona 01–156. Przykład:

Brak wyposażenia dodatkowego
aktywne

Wariant danego kraju EU

Trzy cylindry

4 Liczba kodowa

Kodowanie komputera sterującego

Podac numer kodu 02141 (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–154

Zakończenie funkcji:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wy-

brana zostaje funkcja „Zakończenie wykonywa-
nia polecenia”;

– naciśnięciem przycisku

→ zakończyć kodowa-

nie.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Tester znajduje się w funkcji podstawowej.

01–155

Tabela kodów:

Liczba kodowa

Nastawienia

1.+2

Pozycja

Liczba kodowa dla wyposażenia dodatkowego

Brak uaktywnienia jakiegokolwiek wskaźnika
wyposażenia dodatkowego.

Liczba kodowa wersji dla poszczególnych krajów

Europa (EU),

Wielka Brytania (GB).

Liczba kodowa dla liczby cylindrów silnika

3 cylindry,

4 cylindrów.

Liczba kodowa określająca ilość impulsów dla
przebytej drogi (liczba K)

liczba specjalna

3862

Liczba kodowa

Nastawienia

1.+2

Pozycja

Liczba kodowa dla wyposażenia dodatkowego

Brak uaktywnienia jakiegokolwiek wskaźnika
wyposażenia dodatkowego.

Liczba kodowa wersji dla poszczególnych krajów

Europa (EU),

Wielka Brytania (GB).

Liczba kodowa dla liczby cylindrów silnika

3 cylindry,

4 cylindrów.

Liczba kodowa określająca ilość impulsów dla
przebytej drogi (liczba K)

liczba specjalna

3862

Liczba kodowa impulsów przebytej drogi jest

uzależniona od kombinacji w samochodzie silnik
/ skrzynia biegów.

Kombinacja silnik/skrzynia biegów:

Liczba

kodowa

1,6l/92 KW – 4 cylindry

1,2l/45 KW – 3 cylindry (3 litry)

01–156

Odczytywanie bloku wartości mierzonych

Blok wartości mierzonych podzielony jest na 4
grupy wskazań. Rozmieszczenie poszczególnych
pól wskazań przedstawiono w przeglądzie grup
wskazań, patrz

⇒ strona 01–159.

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, w rodzaju

pracy 1 – „Szybka transmisja danych”, włączyć
zapłon i wybrać słowo adresowe 17 – „Zestaw
wskaźników tablicy przyrządów”.

Po ukazaniu się identyﬁkacji komputerów steruja-
cych i numeru identyﬁkacyjnego immobilisera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno 0 i 8. Liczbą 08 wprowadzona

zostaje funkcja „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych”.

Szybka transmisja danych

08 – odczyt.bloku wartosci mierzonych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych
Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Numer grupy wskazań 001 jest przykładem, w celu
przedstawienia przebiegu.

– nacisnąć przycisk 0, 0 oraz 1 w celu wybrania

grupy wskazań 001, a następnie potwierdzić wy-
konanie polecenia naciśnięciem przycisku Q.

01–157

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych 1

→

Wskazania na wyświetlaczu testera:

(1 do 4 = pola wskazań)

Wskazówka

W celu przejścia do innej grupy wskazań, postępo-
wać wg poniższego opisu:

Grupa

V.A.G 1551

V.A.G 1552

wskazań

Wyższa

Nacisnąć

przycisk 3.

przycisk

↑.

Niższa

Nacisnąć

przycisk 1.

przycisk

↓.

Przeskok

Nacisnąć

przycisk C.

Grupa

V.A.G 1551

V.A.G 1552

wskazań

Wyższa

Nacisnąć

przycisk 3.

przycisk

↑.

Niższa

Nacisnąć

przycisk 1.

przycisk

↓.

Przeskok

Nacisnąć

przycisk C.

– po naciśnięciu przycisku C na wyświetlaczu testera

ukaże się:

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

POMOC

Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazania na wyświetlaczu testera:

– dopiero teraz można wprowadzić wymaganą grupę

wskazań.

Wskazówki

Na wyświetlaczu testera ukażą się rzeczywiste (ﬁ-
zyczne) wartości mierzone przez czujniki. Ponieważ
wskazania na zestawie wskaźników są odﬁltrowane,
wartości te mogą się nieznacznie różnić od wartości
pokazanych w bloku wartości mierzonych.

Możliwe jest uzyskanie następnych grup wskazań, jed-
nak nie są one potrzebne do wyszukiwania usterek w
systemie.

01–158

Przegląd numerów grup wskazań możliwych do
wybrania

Grupa

Pole wskazań na wyświetlaczu

wskazań

001

1 – prędkość w km/h,
2 – obroty silnika w 1/min,
3 – wyłącznik ciśnienia oleju 2

min,

4 – czas zegarowy.

002

1 – licznik kilometrów w km,
2 – zapas paliwa w litrach,

3 – wartość Q czujnika wskaźnika G

ilości paliwa,

4 – pusty

003

1 – temperatura płynu chłodzącego

2 – puste
3 – puste
4 – puste

050

1 – licznik kilometrów w km,
2 – obroty silnika w 1/min
3 – puste
4 – temperatura płynu chłodzącego

01–159

W grupach wskazań 125 i 126 wskazywany jest
stan funkcji magistrali danych komputerów sterują-
cych podłączonych do magistrali danych napędu.

Pola wskazań komputerów, które nie są dostępne
pozostają puste.

W niniejszych blokach wartości mierzonych uka-
zane są wskazania stanu dla wszystkich kompu-
terów sterujących, które mogą zostać podłączone
do magistrali danych napędu.

Grupa

Pole wskazań na wyświetlaczu

wskazań

125

1 – silnik,
2 – komputer sterujący automatyczną

skrzynią biegów,

3 – komputer sterujący systemem ABS,
4 – puste.

01–160

Ocena grupy wskazań 001

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Sygnał prędkości.

Prędkość jazdy w

– ocenić wzrokowo prowadzenie przewodów;

km/godz.

– sprawdzić połączenia wtykowe odpowiedniego

obwodu elektrycznego pod względem prawi-
dłowego i mocnego osadzenia i jednocześnie
obserwować wyświetlacz;

– jeżeli treść na wyświetlaczu nie zmienia się

podczas poruszania wtykami, należy usunąć
usterkę i ewentl. wymienić na nowy uszkodzony
element układu;

– usunąć zawartość pamięci usterek;
– przeprowadzić sprawdzenie działania układu;
– ponownie odczytać zawartość pamięci usterek.

Obroty silnika.

Obroty silnika w 1/min

Przełącznik ciśnienia

Oeld2

min.

oleju 0.9 bar.

Oeld2 sprawny.

Aktualny czas.

Czas w godz. i minutach.

01–161

Ocena grupy wskazań 002

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Przebyta droga.

Przebyta droga

– ocenić wzrokowo prowadzenie przewodów;

w km

– sprawdzić połączenia wtykowe odpowiedniego

obwodu elektrycznego pod względem prawidło-
wego i mocnego osadzenia i jednocześnie
obserwować wyświetlacz;

– jeżeli treść na wyświetlaczu nie zmienia się

podczas poruszania wtykami, usunąć usterkę
i ewentl. wymienić na nowy uszkodzony ele-
ment układu;

– przeprowadzić sprawdzanie działania układu;
– ponownie odczytać zawartość pamięci usterek.

Ilość paliwa

Ilość paliwa w litrach.

Wartość

Ω

czujnika G 2)

Oporność w

Ω

dla

ilości paliwa.

W przypadku wystąpienia przerwy lub zwarcia w obwodzie czujnika ilości paliwa G, w polu 2 testera usterek

ukazuje się 0 L. Jeżeli w zbiorniku znajduje się mniej niż 2 litry, wskazywane będzie tutaj zawsze 2L.
Jeżeli w zbiorniku znajduje się więcej niż 32 litry, wskazywane będzie tutaj zawsze 32 L.

W polu 3 w przypadku wystąpienia przerwy wskazywana będzie wartość 510 Ω, w przypadku zwarcia 0 Ω.

01–162

Ocena grupy wskazań 003

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Temperatura płynu

– ocenić wzrokowo prowadzenie przewodów;

chłodzącego

chłodzącego w

– sprawdzić połączenia wtykowe odpowiedniego

obwodu elektrycznego pod względem prawidło-
wego i mocnego osadzenia i jednocześnie
obserwować wyświetlacz;

– jeżeli treść na wyświetlaczu nie zmienia się

podczas poruszania wtykami, usunąć usterkę
i ewentl. wymienić na nowy uszkodzony ele-
ment układu;

– przeprowadzić sprawdzanie działania układu;
– ponownie odczytać zawartość pamięci usterek.

Jeżeli rzeczywista wartość temperatury płynu chłodzącego zawiera się w granicach ok. 75

C do 107

na zestawie wskaźników tablicy przyrządów jest pokazane zawsze 90

01–163

Ocena grupy wskazań 050

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Przebyta droga.

Przebyta droga w km

– ocenić wzrokowo prowadzenie przewodów;
– sprawdzić połączenia wtykowe odpowiedniego

obwodu elektrycznego pod względem prawidło-
wego i mocnego osadzenia i jednocześnie
obserwować wyświetlacz;

– jeżeli treść na wyświetlaczu nie zmienia się

podczas poruszania wtykami, usunąć usterkę
i ewentl. wymienić na nowy uszkodzony ele-
ment układu;

– usunąć zawartość pamięci usterek;
– przeprowadzić sprawdzenie działania układu;
– ponownie odczytać zawartość pamięci usterek.

Obroty silnika.

Obroty silnika w 1/min.

Temperatura płynu

chłodzącego.

chłodzącego w

01–164

Ocena grupy wskazań 125

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Komputer sterujący

Silnik 1 – sprawny.

Jeżeli odbiór danych nie jest prawidłowy:

silnikiem.

Prawidłowy odbiór danych z kompu-

– sprawdzić według schematu elektryczne-

tera sterującego silnikiem poprzez

go magistralę danych do komputera ste-

magistralę danych BUS napędu.

rującego.

Silnik 0 – niesprawny.
Nieprawidłowy odbiór danych z kom-
putera sterującego silnikiem poprzez
magistralę danych BUS napędu.

Komputer sterujący

Skrzynia biegów 1 – sprawna.

automatyczną skrzynią Prawidłowy odbiór danych z kompu-
biegów.

tera sterującego automatyczną skrzy-
nią biegów poprzez magistralę danych
BUS napędu.
Skrzynia biegów 0 – niesprawna.
Brak odbioru danych z komputera
sterującego automatyczną skrzynią
biegów poprzez magistralę danych
BUS napędu.

Komputer sterujący

ABS 1 – sprawny.

Jeżeli odbiór danych nie jest prawidłowy:

systemem ABS.

Prawidłowy odbiór danych z kompu-

– sprawdzić według schematu elektryczne-

tera sterującego systemem ABS

go magistralę danych do komputera ste-

poprzez magistralę danych BUS

rującego.

napędu.
ABS 0 – niesprawny.
Brak odbioru danych z komputera
sterującego systemem ABS poprzez
poprzez magistralę danych BUS
napędu.

01–165

Dopasowanie

Za pomocą funkcji dopasowania można przepro-
wadzać i zapamiętywać następujące zmiany:

Dopasowanie wskaźnika rezerwy paliwa.

Cofanie sygnalizacji terminów przeglądów (SIA).

Dopasowanie sygnalizacji terminów przeglądów
(SIA).

Dopasowanie licznika kilometrów przy wymianie
zestawu wskaźników tablicy przyrządów.

Korektę wskaźnika zużycia paliwa.

Wywoływane są poszczególne funkcje poprzez
dany numer kanału dopasowującego (patrz tabela
dopasowania).

Tabela dopasowania

Kanał do-

Funkcja dopasowania

pasowania

Dopasowanie licznika kilometrów
patrz strona 01-168.

Dane sygnalizacji terminów wymiany
oleju (OEL) – licznik przebytej drogi,
patrz

⇒

strona 01–172.

Dane sygnalizacji terminów przeglądów
serwisowych (INSP) – licznik przebytej
drogi w km,
patrz

⇒

strona 01–172.

01–166

Kanał do-

Funkcja dopasowania

pasowania

Dane sygnalizacji terminów przeglądów
serwisowych (INSP) – licznik czasu po-
dany w dniach, patrz strona 01-172.

Dopasowanie wskaźnika zapasu paliwa,
patrz strona 01-182.

01–167

Dopasowanie wskazań wyświetlacza
ilości przejechanych kilometrów

Wskazówki

Przebyty przez samochód cały jego przebieg
może zostać odczytany na uszkodzonym zesta-
wie tablicy przyrządów lub określony na podsta-
wie „Książki przeglądów serwisowych”.

Wskazywany całkowity przebieg nowego licznika
kilometrów w zestawie tablicy przyrządów nie po-
winien wynosić przed dopasowaniem więcej niż
100 km.

Podany przebieg nowego zestawu tablicy przy-
rządów musi być większy niż 100 km.

Dopasowanie całego przebiegu samochodu
możliwe jest tylko jednorazowo i w kierunku do-
datnim.

Przyciskiem „C” testera usterek V.A.G 1551
można przerwać dopasowywanie.

Jeżeli wartość przebiegu została wprowadzona
nieprawidłowo z potwierdzeniem, nie jest moż-
liwa jego korekta. Należy wtedy wymienić zestaw
tablicy przyrządów na nowy.

Przykład

Uszkodzony zestaw wskaźników tablicy przyrzą-
dów posiada stan kilometrów 89627.
Taki stan można przenieść na nowy zestaw tablicy
przyrządów.

01–168

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

1 rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”,
włączyć zapłon i podać słowo adresowe 17,
określające „Zestaw wskaźników tablicy przyrzą-
dów”.

Szybka transmisja danych

17 Zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0 Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie’.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Dopasowanie
Podac numer kanału XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 9;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 9

Dopasowanie

→

stan – km przy 10 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– przyciskiem

→ przełączyć na dalszy ciąg pro-

gramu.

Kanal 9

Dopasowanie

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–169

Ostatnia pozycja stanu kilometrów musi być za-
okrąglona na pełne 10 km. Przy stanie kilometrów
89627 podaje się wartość dopasowania

0 8 9 6 3

stotysięczny 100000 do 900000 km

dziesięciotysięczny 10000 do
90000 km

tysięczny 1000 do 9000 km

setny 100 do 900 km

dziesiętny 10 do 90 km

jednostkowy zaokrąglić do następnej
dziesiątki

– za pomocą klawiatury podać wartość dopaso-

wania.

Kanal 9

Dopasowanie

Podac wartosc dopasowania 08963

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 9

Dopasowanie

8963

→

stan – km przy 10 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Podany stan km wskazywany jest na wyświetlaczu
zestawu wskaźników tablicy przyrządów.

Jeżeli wskazywany stan kilometrów nie jest prawi-
dłowy, np. w wyniku błędnego wprowadzenia.

– nacisnąć przycisk C i powtórzyć wprowadzenie

poprzez prawidłową wartość dopasowania.

01–170

Jeżeli stan kilometrów na wyświetlaczu zestawu ta-
blicy przyrządów jest prawidłowy:

Kanal 9

Dopasowanie

8963

Czy zapamietac zmieniona wartosc ?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 9

Dopasowanie

8963

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– za pomocą przycisku

→ zakończyć dopasowa-

nie licznika kilometrów.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 6 Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wykonywania pole-
cenia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon i odłączyć diagnostyczne połą-

czenie wtykowe.

01–171

Dopasowywanie danych dla przeglądów ser-
wisowych w przypadku wymiany zestawu
wskaźników

Podczas wymiany zestawu wskaźników tablicy
przyrządów do nowego zestawu tablicy muszą być
podane aktualne stany danych sygnalizacji termi-
nów przeglądów:

czas, który upłynął od ostatniego przeglądu;

wymiana oleju (OEL);

przebieg w km.

– dane muszą zostać odczytane przed wymonto-

waniem uszkodzonego zestawu tablicy przyrzą-
dów.

Wskazówka

Jeżeli dane nie mogą zostać odczytane (uszko-
dzony zestaw wskaźników tablicy przyrządów)
należy podać dane z „Książki przeglądów serwi-
sowych” (Serviceplan) samochodu i ze wskaź-
nika sygnalizacji terminów przeglądów.

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon oraz podać słowo adresowe 17 –
„Zestaw wskaźników tablicy przyrządów”.

Po wskazaniu identyﬁkacji komputera sterującego:

01–172

– nacisnąć przycisk oznaczony

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0 w celu wybrania funkcji

„Dopasowanie”.

Szybka transmisja danych

10 Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– kanały dopasowania wybierać pojedynczo we-

dług tabeli:

Tabela dopasowania

Kanał

Czynności serwisowe

dopasowania

Wymiana oleju OEL (lub OIL)

Przegląd podstawowy INSP

Wskazówka

Po naciśnięciu przycisku C można skorygować nie-
prawidłowe wprowadzenie.

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 10

Dopasowanie

150

→

Wartosc rzeczywista oleju w 100 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu nowego zestawu

wskaźników tablicy przyrządów, po wprowadzeniu
numeru kanału 10:

01–173

W górnym wierszu wskazywany jest wybrany kanał
i wartość aktualny stan licznika rodzaju przeglądu
serwisowego.

Wartości wymaganych czynności serwisowych po-
dają wartość, od której licznik kilometrów i czasu
sygnalizacji terminów przeglądów liczy wstecz.
patrz

⇒ instrukcja „Instrukcja utrzymania stanu

sprawności technicznej” (Instandhaltung genau ge-
nommen).

Wartości dopasowania kanałów dopasowania 10
do 12 wyliczane są z różnicy danej wartości
i rzeczywistej jazdy (czas, przebieg ogólny) samo-
chodu.

– nacisnąć przycisk

→.

Kanal 10

Dopasowanie

150

→

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Wartość dopasowania musi być podawana w
sposób 5-pozycyjny (np. 00090 dla wartości do-
pasowania 90 odpowiadając odcinkowi drogi od
9000 km do następnego przeglądu podstawo-
wego).

– podać nową wartość dopasowania.

01–174

Przykład

Na podstawie odczytu z uszkodzonego zestawu
wskaźników tablicy przyrządów (lub „Książki prze-
glądów serwisowych”) określono dla samochodu
cofnięty całkowity przebieg od 6000 km. Klient
przebył ten odcinek w ciągu 160 dni.

W nowym zestawie tablicy przyrządów muszą zo-
stać dopasowane wszystkie rodzaje przeglądów
tak, aż pojawią się następujące wartości dopaso-
wania:

Kanał 10: 15000 km – 6000 km = 9000 km
(wartość dopasowania 90)

Kanał 11: 30000 km – 6000 km = 24000 km
(wartość dopasowania 240)

Kanał 12: 360 dni – 160 dni = 200 dni
(wartość dopasowania 200)

Wskazówka

Licznik czasu do przeglądu podstawowego INSP
można dopasować maksymalnie na 360 dni.

Kanal 10

Dopasowanie

Wartosc rzeczywista oleju w 100 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu po wprowadzeniu war-

tości dopasowania 90:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 10

Dopasowanie

Czy zapamiętac zmieniona wartosc ?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–175

Kanal 10

Dopasowanie

→

Zmieniona wartość zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk oznaczony

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– po dopasowaniu kanału 10 ponownie nacisnąć

przyciski 1 i 0. Liczbą 10 zostaje wybrana funk-
cja „Dopasowanie’.

Szybka transmisja danych

10 Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wprowadzenie przyciskiem Q i do-

pasować odpowiednio inne kanały.

Po dopasowaniu kanałów 10 do 12 zakończyć wy-
dawanie poleceń.

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana

zostaje funkcja „Zakończenie wydawania pole-
ceń”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecen

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon oraz odłączyć diagnostyczne

połączenie wtykowe.

01–176

Cofanie wskaźnika sygnalizacji terminów
przeglądów serwisowych

Sygnalizację terminów przeglądów należy dopaso-
wać do następnego przeglądu:

podczas przeglądu przedsprzedażnego,

podczas wymiany oleju,

podczas każdego przeglądu podstawowego.

Sygnalizację terminów przeglądów można cofać
dwoma sposobami:

Przyciskiem regulacyjnym odcinka drogi i cza-
sem zegarowym na zestawie wskaźników tablicy
przyrządów, patrz

⇒ instrukcja napraw „Insta-

lacja elektryczna” poprzednio „Urządzenia elek-
tryczne” (Elektrische Anlage), grupa napraw 90,
cofanie sygnalizacji terminów przeglądów

lub tak, jak opisano poniżej

Tester usterek V.A.G 1551.

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon oraz podać słowo adresowe 17 –
„Zestaw wskaźników tablicy przyrządów”.

Szybka transmisja danych

17 Zestaw tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–177

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 podana zo-

staje funkcja „Dopasowanie’.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wybrać kanał dopasowania przeglądu podsta-

wowego, który powinien zostać cofnięty:

Tabela dopasowania

Przegląd serwisowy

Kanał

Zawartość liczników

Wartość dopaso-

dopasowania

wana do cofnięcia

Wymiana oleju OEL

przebieg w 100 km

00150

Przegląd podstawowy INSP

przebieg w 100 km

00300

Przegląd podstawowy INSP

czas podany w dniach

00360

Wskazówki

Wprowadzenie danej wartości dopasowania dla
licznika kilometrów możliwe jest tylko krokowo
od 100 km. Na wyświetlaczu pojawi się również
wskazanie 100 km.

01–178

Wartość dopasowania musi być 5-pozycyjna (np.
00150 dla wartości 150, odpowiadając odcin-
kowi drogi od 15000 km do następnego prze-
glądu podstawowego.

Podana wartość liczona jest wstecz do 0 km.

Licznik czasu przeglądu podstawowego INSP
można dopasować na max. 360 dni.

Za pomocą klawiatury testera usterek możliwe
jest tylko jedno bezpośrednie wprowadzenie.

Podczas wprowadzania błędnej wartości funkcja
„Dopasowanie” kończy się i ponownie należy ją
rozpocząć.

Przykład

Sygnalizacja terminów przeglądów dla przeglądu
podstawowego OIL powinna zostać cofnięta.

– nacisnąć przyciski 1 i 0;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 2

Dopasowanie

→

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazywany jest aktualny stan licznika kilometrów
dla przeglądu podstawowego oleju (tutaj np. 14 od-
powiada jeszcze 1400 km).

– nacisnąć przycisk

→.

Kanal 10

Dopasowanie

Podac wartosc dopasowania XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–179

W celu cofnięcia sygnalizacji terminów przeglądów
dla wymiany oleju licznik kilometrów musi być cof-
nięty na 150 (odpowiada to 15000 km).

– wprowadzić wartość dopasowania 00150;

Kanal 10

Dopasowanie

150

Wartosc rzeczywista oleju w 100 km

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu po wprowadzeniu war-

tości dopasowania 00150;

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q;

Kanal 10

Dopasowanie

150

Zapamietac zmieniona wartosc

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 10

Dopasowanie

150

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wybrana zo-

staje funkcja „Zakończenie wydawania polece-
nia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– obserwować wyświetlacz licznika kilometrów w

zestawie tablicy przyrządów;

– wyłączyć zapłon.

01–180

Wraz z wyłączeniem zapłonu zapala się na wyświe-
tlaczu napis dotyczący wskazywanego przeglądu
podstawowego.

– włączyć zapłon.

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu licznika ki-
lometrów w zestawie tablicy przyrządów nie jest
wskazywany żaden przegląd podstawowy.

Sygnalizacja terminów przeglądów jest cofnięta.

– wyłączyć zapłon i rozłączyć połączenie diagno-

styczne.

01–181

Sprawdzanie wskaźnika ilości paliwa
(dopasowanie)

Jeżeli wskaźnik ilości paliwa wskazuje poziom zbyt
wysoki lub zbyt niski, można skorygować położe-
nie wskazówki wskaźnika ilości paliwa w zestawie
wskaźników tablicy przyrządów.

– przeprowadzić sprawdzanie działania elemen-

tów wykonawczych dla zestawu wskaźników ta-
blicy przyrządów, patrz

⇒ strona 01–100.

Jeżeli sprawdzanie działania elementów wykonaw-
czych nie wykazało żadnej usterki, należy spraw-
dzić działanie czujnika wskaźnika ilości paliwa:

– sprawdzić wartości rezystancji czujnika wskaź-

nika ilości paliwa w bloku wartości mierzonych.
Odczytywanie bloku wartości mierzonych, patrz
⇒ strona 01–109.

01–182

Jeżeli w bloku wartości mierzonych nie zosta-
nie wykazane zwarcie lub przerwa w prowadzeniu
przewodów albo w czujniku wskaźnika ilości pa-
liwa, należy sprawdzanie kontynuować.

– wyłączyć zapłon;
– całkowicie opróżnić zbiornik poziomu paliwa

i napełnić 6 litrami paliwa za pomocą urządzenia
V.A.G 1433A;

– podłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać

funkcję 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon oraz podać słowo adresowe 17 –
„Zestaw wskaźników tablicy przyrządów”.

Szybka transmisja danych

17 Zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

6E0919860 Kombiinstrument MMO V04

→

Kodowanie 00134

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 1 i 0. Liczbą 10 wybrana zo-

staje funkcja „Dopasowanie’.

Szybka transmisja danych

10 – Dopasowanie

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–183

Dopasowanie
Podac numer kanalu XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 3;
– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 30

Dopasowanie

128

→

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

Podczas wprowadzania wartości powyżej 136, funk-
cja „Dopasowanie” kończy się i ponownie należy
rozpocząć dopasowanie za pomocą funkcji „10 –
Dopasowanie”.

– za pomocą przycisku 1 można wartość dopaso-

wania zmienić w dół do wartości 120, a przyci-
skiem 3 w górę do wartości 136 np. 132.

Kanal 30

Dopasowanie

132

- 1 3-

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskaźnik ilości paliwa jest prawidłowo dopaso-

wany, gdy wskazówka jak pokazano na rysunku
znajduje się na lewej czerwonej zakreskowanej
części (rezerwa).

01–184

Gdy położenie wskazówki jest prawidłowe:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 30

Dopasowanie

XXX

Czy zapamietac zmieniona wartosc ?

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Kanal 30

Dopasowanie

XXX

→

Zmieniona wartosc zostala zapamietana

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– za pomocą przycisku

→ zakończyć dopasowa-

nie wskaźnika poziomu paliwa.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówka

Tylko wtedy, gdy wskaźnik ilości paliwa nie może
być prawidłowo dopasowany, należy wymienić czuj-
nik wskaźnika ilości paliwa na nowy.

– nacisnąć przyciski 0 i 6. Liczbą 06 podana zo-

staje funkcja „Zakończenie wydawania polece-
nia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wprowadzenie potwierdzić przyciskiem Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Tester znajduje się ponownie w funkcji podstawo-
wej.

01–185

Złącze interfejs magistrali danych BUS

W samochodach z kluczykiem 6E zestaw wskaźni-
ków tablicy przyrządów podłączony jest do magi-
strali danych BUS napędu.

Magistrala danych jest również określana jako ma-
gistrala danych CAN.

Poprzez złącze diagnostyczne interfejs J533 magi-
strali danych BUS w zestawie wskaźników tablicy
przyrządów można wymienić dane między magi-
stralą danych BUS napędu a przewodem diagno-
stycznym (przewód K).

Złącze diagnostyczne interfejs J533 magistrali da-
nych BUS musi zostać zakodowane podczas wy-
miany zestawu wskaźników tablicy przyrządów w
zależności od wyposażenia samochodu.

Wskazówka

Złącze diagnostyczne J533 magistrali danych BUS
zestawu

wskaźników tablicy

przyrządów

musi

w każdym przypadku zostać na nowo zakodowane,
również wtedy, gdy już zapamiętany powinien zo-
stać prawidłowy numer kodu.

Złącze diagnostyczne interfejs J533 magistrali da-
nych BUS w zestawie wskaźników tablicy przyrzą-
dów posiada własny adres diagnostyczny.

Wskazówka

Niniejszy opis dotyczy tylko testera usterek V.A.G
1551.

01–186

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551 i wybór
funkcji (odczytywanie wersji urządzenia)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 1 i 9. Liczbą 19 zo-

stanie wybrane słowo adresowe „Gateway”.

Szybka transmisja danych

19 – Gateway

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

Tester przesyla slowo adresowe 19

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

6N0909901 Gateway K

–

CAN

0001

Kodowanie XXXXX

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz: nr identyﬁkacyjny komputera

sterującego jako części
zamiennej,
oznaczenie systemu
(Gateway K <–> CAN)

nr wersji.

Dolny wiersz: nr kodu

nr ASO samochodów
Volkswagen.

Zależny od komputerów sterujących podłączo-

nych do magistrali danych BUS napędu.

01–187

Złącze diagnostyczne interfejs J533 magistrali da-

nych w zestawie wskaźników tablicy przyrządów
określane jest w diagnozie własnej jako „Gateway”.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku HELP można uzyskać

wydruk przeglądu wszystkich funkcji realizowa-
nych przez tester usterek.

Zestawienie funkcji możliwych do wybrania

02 – Odczytywanie pamięci usterek

01-189

05 – Kasowanie pamięci usterek

01-190

06 – Zakończenie wykonywania polecenia 01-191

07 – Kodowanie komputera sterującego

01-194

08 – Odczytywanie bloku wartości

mierzonych

01-197

Wskazówki

Nie wybierać dalszych funkcji, które zostały wy-
drukowane po naciśnięciu przycisku HELP.

Po poleceniu zakończenia realizacji wybranej
funkcji tester V.A.G 1551 powraca do poniższego
punktu początkowego programu diagnozy:

01–188

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Odczytywanie pamięci usterek

Wskazówka

– włączyć drukarkę za pomocą przycisku PRINT

(lampka sygnalizacyjna w przycisku świeci się).

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 2. Liczbą 02 zo-

staje wybrana funkcja „Odczytywanie pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

X usterek rozpoznano!

Na wyświetlaczu testera zostanie pokazana liczba

zapamiętanych usterek.

Zapamiętane usterki zostaną kolejno pokazane na
wyświetlaczu testera i jednocześnie kolejno wydru-
kowane.

– listę wydrukowanych usterek porównać z opi-

sanymi przypadkami w tabeli usterek i usterki
usunąć, patrz

⇒ strona 01–192.

01–189

Usterki nie rozpoznano!

→

W przypadku wystąpienia braku rozpoznania uster-

ki, program diagnozy powraca do swego punktu
wyjściowego, po naciśnięciu przycisku

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Jeżeli na wyświetlaczu pojawi się informacja innego
rodzaju, patrz

⇒ instukcja obsługi testera usterek

V.A.G 1551.

– zakończyć wykonywanie diagnozy przez wpro-

wadzenie funkcji 06, patrz

⇒ strona 01–191;

– wyłączyć zapłon, a następnie rozłączyć połącze-

nie przewodu diagnostycznego testera z gniaz-
dem diagnostycznym samochodu.

Kasowanie pamięci usterek

Wskazówka

Po skasowaniu pamięci usterek zostaje automatycz-
nie pokazana jej zawartość. Jeżeli pamięć usterek
nie może zostać usunięta, ponownie ją odczytać
oraz usunąć zauważoną usterkę.

Czynności wstępne

Odczytać zawartość pamięci usterek, patrz

⇒

strona 01–189.

Usunąć wszystkie usterki.

Po ponownym odczytywaniu zawartości pamięci
usterek:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 5. Liczbą 05 wpro-

wadzone zostaje funkcja „Kasowanie pamięci
usterek”.

01–190

Szybka transmisja danych

05 Kasowanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek zostala skasowana!

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Oznacza to, że zawartość pamięci usterek została
usunięta.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Wskazówki

Uwaga!
Pamiec usterek nie zostala odczytywana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawi się ten tekst, ozna-

cza to, że przebieg poszczególnych czynności
nie został wykonany prawidłowo.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek nie zostala odczytywana

Jeżeli na wyświetlaczu pojawi się ten tekst, ozna-

cza to, że przebieg poszczególnych czynności
nie został wykonany prawidłowo.

Zachować dokładnie przebieg wszystkich kolejno
opisanych czynności: najpierw odczytać pamięć
usterek, usunąć ewentualnie zarejestrowane usterki
w systemie, a następnie skasować zawartość pa-
mięci usterek.

Zakończenie wykonywania polecenia

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wy-

brana zostaje funkcja „Zakończenie wykonywa-
nia polecenia”.

Szybka transmisja danych

06 Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–191

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon;
– rozłączyć połączenie przewodu diagnostycz-

nego testera V.A.G 1551 z gniazdem diagno-
stycznym w samochodzie.

Tabela usterek

Wskazówki

Poniżej zostały wyszczególnione wszystkie rozpoznane przez złącze diagnostyczne interfejs magistrali da-
nych J533 w zestawie wskaźników tablicy przyrządów, które mogą zostać kolejno wydrukowane za pomocą
testra V.A.G 1551 według 5-cyfrowego oznaczenia kodu każdej usterki.

Cyfrowy kod usterek zostaje pokazany wyłącznie na wydruku z testera.

Po zakończonej naprawie, zawsze ponownie odczytać za pomocą testera V.A.G 1551 pamięć usterek,
a następnie usunąć jej zawartość.

01–192

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny

Możliwe objawy

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

występowania usterki

01044

Nieprawidłowo za-
kodowany komputer
sterujący.

– podłączony do magistrali

Nieprawidłowe zachowanie

– odczytywanie bloku wartości

danych BUS napędu kom-

się samochodu podczas jazdy

mierzonych, patrz

⇒

strona

puter sterujący jest niepra-

(szarpanie przy przełączaniu

01–197;

widłowo zakodowany;

biegów, uderzenia przy zmia-

– odczytać pamięć usterek

– podłączony do magistrali

nie obciążenia).

wszystkich komputerów ste-

danych BUS napędu kom-

Brak regulacji dynamiki

rujących podłączonych do

puter sterujący jest uszko-

jazdy.

magistrali danych BUS napę-

dzony;

du i w razie potrzeby usunąć
usterki;

– sprawdzić i w razie potrzeby

wyregulować kodowanie kom-
puterów sterujących;

– w razie potrzeby wymienić

komputer sterujący na nowy.

01–193

Kodowanie komputera sterującego

Złącze diagnostyczne J533 magistrali danych BUS
musi przy wymianie zestawu wskaźników tablicy
przyrządów zostać zakodowane w zależności od
wyposażenia samochodu.

Wskazówka

Złącze diagnostyczne J533 magistrali danych BUS
zestawu

wskaźników tablicy

przyrządów

musi

w każdym przypadku zostać na nowo zakodowane,
również wtedy, gdy już zapamiętany powinien zo-
stać prawidłowy numer kodu.

Przeprowadzanie kodowania złącza diagnosty-
cznego interfejs J533

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 7. Liczbą 07 zo-

staje wybrana funkcja „Kodowanie komputera
sterującego”.

Szybka transmisja danych

07 – Kodowanie komputera sterujacego

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Przeprowadzenie kodowania

Kodowanie komputera sterującego
Podac numer kodu XXXXX (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– zestawić numer kodu na podstawie tabeli kodów

i podać go.

01–194

Komputery sterujące magistrali

Liczba

danych BUS napędu

kodowa

Automatyczna skrzynia biegów

00001

System przeciwblokujący (ABS)

00002

Zestaw wskaźników

00004

Czujnik kąta skrętu

00008

System poduszek bezpieczeństwa

00016

Układ klimatyzacji

00032

Wspomaganie kierowania

00064

Liczby kodowe komputerów sterujących w samo-
chodzie, podłączonych do magistrali danych BUS
napędu muszą zostać zsumowane.

Wskazówka

Zestaw wskaźników 00004 zawsze musi zostać za-
kodowany.

01–195

Przykład

Poduszka bezpieczeństwa + zestaw wskaźników
+ system ABS:

00016 + 00004 + 00002 = 00022

6N0909901 Gateway K

–

CAN

0001

Kodowanie 00022

WSC 00000

Wskazanie na wyświetlaczu testera (przykład):

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wy-

brana zostaje funkcja „Zakończenie wykonywa-
nia polecenia”.

Tester usterek znajduje się ponownie w funkcji wyj-
ściowej.

01–196

Odczytywanie bloku wartości mierzonych

Blok wartości mierzonych w komputerze sterują-
cym zestawem wskaźników jest podzielony na 4
grupy wskazań. Rozmieszczenie poszczególnych
pól dla każdej grupy wskazań można odczytać z
przeglądu grup wskazań, patrz

⇒ strona 01–200.

– przyłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać ro-

dzaj pracy 1 – „Szybka transmisja danych”, włą-
czyć zapłon i podać słowo adresowe 19 „Gate-
way”.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno 0 i 8. Liczbą 08 wprowadzona

zostaje funkcja „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych”.

Szybka transmisja danych

08 – odczyt.bloku wartosci mierzonych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

POMOC

Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Numer grupy wskazań 001 jest tylko przykładem
wskazującym przebieg prowadzenia diagnozy.

– nacisnąć przyciski 0, 0 oraz 1 w celu wybrania

numeru grupy wskazań 1, a następnie potwier-
dzić wykonanie polecenia naciśnięciem przyci-
sku Q.

01–197

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych 1

→

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

(1 do 4 = pola wskazań)

Wskazówka

W celu przejścia do innej grupy wskazań, postępo-
wać wg poniższego opisu:

Grupa

V.A.G 1551

V.A.G 1552

wskazań

Wyższa

Nacisnąć

przycisk 3.

przycisk

↑.

Niższa

Nacisnąć

przycisk 1.

przycisk

↓.

Przeskok

Nacisnąć

przycisk C.

Grupa

V.A.G 1551

V.A.G 1552

wskazań

Wyższa

Nacisnąć

przycisk 3.

przycisk

↑.

Niższa

Nacisnąć

przycisk 1.

przycisk

↓.

Przeskok

Nacisnąć

przycisk C.

– po naciśnięciu przycisku C na wyświetlaczu testera

ukaże się:

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

POMOC

Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazania na wyświetlaczu testera:

– dopiero teraz można wprowadzić wymaganą grupę

wskazań.

Wskazówki

Możliwe jest uzyskanie następnych grup wskazań, jed-
nak nie są one potrzebne do wyszukiwania usterek w
systemie.

01–198

W grupach wskazań 125 i 126 wskazywany jest
stan funkcji magistrali danych komputerów sterują-
cych podłączonych do magistrali danych napędu.

Pola wskazań komputerów, które nie są dostępne
pozostają puste.

W niniejszych blokach wartości mierzonych uka-
zane są wskazania stanu dla wszystkich kompu-
terów sterujących, które mogą zostać podłączone
do magistrali danych napędu.

01–199

Przegląd grup wskazań

Opis znaczeń kolejnych pól wskazań na wyświetlaczu testera usterek dla grupy wskazań 125

Grupa wskazań 125

Odczytywanie bloku wartości

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

mierzonych 125.

xxx

Pola wskazań:

Wymagana wartość

Ocena wskazań

puste

Komputer sterujący systemem ABS.

ABS 1

Patrz

⇒

strona 01–201.

Komputer sterujący automatyczną skrzynią biegów.

Skrzynia biegów 1

Patrz

⇒

strona 01–201.

Silnik.

Silnik 1

Patrz

⇒

strona 01–201.

Odczytywanie bloku wartości

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

mierzonych 125.

xxx

Pola wskazań:

Wymagana wartość

Ocena wskazań

puste

Komputer sterujący systemem ABS.

ABS 1

Patrz

⇒

strona 01–201.

Komputer sterujący automatyczną skrzynią biegów.

Skrzynia biegów 1

Patrz

⇒

strona 01–201.

Silnik.

Silnik 1

Patrz

⇒

strona 01–201.

Puste oznacza brak wskazań w tym polu na wyświetlaczu testera.

01–200

Ocena grupy wskazań 125

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Komputer sterujący silnikiem.

Silnik 1 – sprawny.

Jeżeli odbiór danych nie jest

Prawidłowy odbiór danych z kompu- prawidłowy:
tera sterującego silnikiem poprzez

– sprawdzić według schematu ele-

magistralę danych BUS napędu.

ktrycznego magistralę danych

Silnik 0 – niesprawny.

do komputera sterującego.

Nieprawidłowy odbiór danych z kom-
putera sterującego silnikiem poprzez
magistralę danych BUS napędu.

Komputer sterujący automa-

Skrzynia biegów 1 – sprawna.

tyczną skrzynią biegów.

Prawidłowy odbiór danych z kompu-
tera sterującego automatyczną
skrzynią biegów poprzez magistralę
danych BUS napędu.
Skrzynia biegów 0 – niesprawna.
Brak odbioru danych z komutera
sterującego automatyczną skrzynią
biegów poprzez magistralę danych
BUS napędu.

Komputer sterujący systemem ABS 1 – sprawny.

Jeżeli odbiór danych nie jest

ABS.

Prawidłowy odbiór danych z kompu- prawidłowy:
tera sterującego systemem ABS

– sprawdzić według schematu ele-

magistralę danych BUS napędu.

ktrycznego magistralę danych

ABS 0 – niesprawny.

do komputera sterującego.

Brak odbioru danych z komputera
sterującego systemem ABS przez
magistralę danych BUS napędu.

01–201

Opis znaczeń kolejnych pól wskazań na wyświetlaczu testera usterek dla grupy wskazań 126

Grupa wskazań 126

Odczytywanie bloku wartości

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

mierzonych 126.

xxx

Pola wskazań:

Wymagana wartość

Ocena wskazań

Układ kierowniczy.

Układ kierowniczy 1 Patrz

⇒

strona 01–203.

Komputer sterujący układem klimatyzacji.

Układ klimatyzacji 1

Komputer sterujący poduszką bezpieczeństwa.

Poduszka bezp. 1

Czujnik kąta skrętu kierownicy.

Kąt skrętu 1

Odczytywanie bloku wartości

→

Wskazanie na wyświetlaczu:

mierzonych 126.

xxx

Pola wskazań:

Wymagana wartość

Ocena wskazań

Układ kierowniczy.

Układ kierowniczy 1 Patrz

⇒

strona 01–203.

Komputer sterujący układem klimatyzacji.

Układ klimatyzacji 1

Komputer sterujący poduszką bezpieczeństwa.

Poduszka bezp. 1

Czujnik kąta skrętu kierownicy.

Kąt skrętu 1

01–202

Ocena grupy wskazań 126

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Czujnik kąta skrętu

Jeżeli odbiór danych nie jest prawidłowy:

kierownicy.

kierownicy 1 – sprawny.

– sprawdzić według schematu elektryczne-

Prawidłowy odbiór danych

go magistralę danych do czujnika

z komputera sterującego

kąta skrętu kierownicy.

czujnikiem kąta skrętu
kierownicy przez magistralę
danych BUS napędu.
Czujnik kąta skrętu
kierownicy 0 – niesprawny.
Brak odbioru danych z kom-
putera sterującego czuj-
nikiem kąta skrętu kierownicy
poprzez magistralę danych
BUS napędu.

Komputer sterujący systemem Poduszka bezpieczeństwa

Jeżeli odbiór danych nie jest prawidłowy:

poduszek bezpieczeństwa.

1 – sprawna.

– sprawdzić według schematu elektryczne-

Prawidłowy odbiór danych

go magistralę danych do komputera

z komputera sterującego

sterującego.

systemem poduszek bezpie-
czeństwa przez magistralę
danych BUS napędu.
Poduszka bezpieczeństwa
0 – niesprawna.
Brak odbioru danych z kom-
putera sterującego systemem
poduszek bezpieczeństwa
przez magistralę danych BUS
napędu.

01–203

Pole

Oznaczenie

Treść na wyświetlaczu

Sposób usunięcia usterki

wskazań

Komputer sterujący

Układ klimatyzacji

Jeżeli odbiór danych nie jest prawidłowy:

układem klimatyzacji.

1 – sprawny.

– sprawdzić według schematu elektryczne-

Prawidłowy odbiór danych

go magistralę danych do komputera

z komputera sterującego

sterującego.

układem klimatyzaji poprzez
magistralę danych BUS
napędu.
Układ klimatyzacji
0 – niesprawny.
Brak odbioru danych z kom-
putera sterującego układem
klimatyzacji poprzez magi-
stralę danych BUS napędu.

Układ kierowniczy.

Układ kierowniczy

Jeżeli odbiór danych nie jest prawidłowy:

1 – sprawny.

– sprawdzić według schematu elektryczne-

Prawidłowy odbiór danych

go magistralę danych do komputera

z układu kierowniczego

sterującego.

poprzez magistralę danych
BUS napędu.
Układ kierowniczy
0 – niesprawny.
Brak odbioru danych z ukła-
du kierowniczego poprzez
magistralę danych BUS
napędu.

01–204

Diagnoza własna układu automatycznej
regulacji zasięgu działania reﬂektorów

Działanie

W celu uniknięcia oślepiania kierowców nadjeżdża-
jących z przeciwnej strony, samochody wyposa-
żone w reﬂektory z lampami wyładowczymi muszą
posiadać układy automatycznej regulacji zasięgu
działania tych reﬂektorów.

Regulacja zasięgu działania reﬂektorów (Leuchtwe-
itenregelung – LWR) utrzymuje stały kąt pochylenia
świateł mijania i to również wówczas, gdy wystąpi
zmiana pochylenia samochodu na skutek jego za-
ładunku.

Układ automatycznej regulacji zasięgu działania
reﬂektorów zamontowany w samochodach Lupo,
składa się z następujących podzespołów:

Czujnika G76 poziomu (pochylenia) samochodu
ze zintegrowanym komputerem J431 sterującym
zasięgiem działania reﬂektorów.

Silników regulacyjnych V48 i V49 nastawiają-
cych zasięg działania reﬂektorów.

Czujniki określające położenie samochodu (po-
ziom), znajdują się przy tylnej osi, po lewej stronie
samochodu,
patrz

⇒ instrukcja napraw „Podwozie – napęd

przedni i na cztery koła” (Fahrwerk Front-und All-
radantrieb), gr. napraw 40, czujnik wypoziomowa-
nia samochodu z automatyczną regulacją zasięgu
działania reﬂektorów.

01–205

Ręczne ustawianie reﬂektorów nie jest przewi-
dziane, dlatego w celu uzyskania prawidłowego
ustawienia zasięgu ich działania należy przeprowa-
dzić komputerowe przejście do nastaw podstawo-
wych, patrz

⇒ strona 01–223.

Jeżeli podczas jazdy wystąpi usterka elektryczna
w tym systemie, regulacja reﬂektorów pozostaje
trwale w tym nastawieniu.

Jeżeli następnie samochód zostanie ponownie uru-
chomiony, silniki regulacyjne reﬂektorów przyjmą
ich najniższe położenie.

W takiej sytuacji, kierowca zorientuje się natych-
miast o wystąpieniu usterki w układzie automatycz-
nej regulacji zasięgu reﬂektorów.

W celu określenia rodzaju występującej usterki
elektrycznej w systemie automatycznej regulacji,
przeprowadzić diagnozę własną i odczytać zawar-
tość pamięci usterek za pomocą

systemu diagnostyczno-pomiarowo-informacyjne-
go VAS 5051 lub

testera usterek V.A.G 1551 lub

testera systemów samochodu V.A.G 1552.

01–206

Przeprowadzanie diagnozy własnej układu au-
tomatycznej regulacji zasięgu działania reﬂek-
torów

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551 i wybór
funkcji (odczytywanie wersji urządzenia)

Podłączenie testera usterek, patrz

⇒ strona 01–2.

– włączyć zapłon.

V.A.G -KOMPUTEROWA DIAGNOZA WLASNA POMOC

1 – Szybka transmisja danych*
2 – Wyprowadzanie danych kodem impulsowym*

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

* Jest pokazywane na zmianę.

– nacisnąć przycisk 1 wybierając w ten sposób ro-

dzaj pracy „Szybka transmisja danych”.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wcisnąć 2 razy przycisk 5. Liczba 55 określa

słowo adresowe „Zasięg działania świateł”.

Szybka transmisja danych

55 Zasieg dzialania swiatel

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– polecenie potwierdzić przyciskiem Q.

01–207

Szybka transmisja danych

Tester przesyla slowo adresowe 55

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Odczytanie wersji komputera sterującego

6N0907357 Regulacja zasiegu swiatel

0001

→

Kodowanie 00001

WSC XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Górny wiersz:

numer komputera sterującego
jako części zamiennej

rodzaj systemu sterowania,
regulacja zasięgu świateł,
numer wersji programu sterującego

Wiersz dolny:

nr kodu

Nr części zamiennej oraz nr wersji programowej mogą

przyjmować inne wartości od opisanych tu wskazań na
wyświetlaczu testera, ze względu np.: innego numeru
części zamiennej.

– nacisnąć przycisk

→.

Komputer nie odpowiada!

POMOC

Jeżeli na wyświetlaczu testera pokaże się taki tekst,

to:

– po naciśnięciu przycisku HELP zostanie wydru-

kowana lista możliwych przyczyn;

– po usunięciu usterki wywołującej ten tekst, po-

nownie wprowadzić słowo adresowe 55 dla
diagnozy systemu regulacji zasięgu działania
reﬂektorów oraz potwierdzić to przyciśnięciem
przycisku Q.

6N0907357 Regulacja zasiegu swiatel

0001

→

Kodowanie 00001

WSC XXXXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

01–208

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– po naciśnięciu przycisku HELP zostanie wydru-

kowana przeglądowa lista możliwych do wyboru
funkcji.

Zestawienie funkcji możliwych do wybrania

01 – Odczytywanie wersji komputera

sterującego

01-208

02 – Odczytywanie pamięci usterek

01-210

03 – Sprawdzanie działania elementów

wykonawczych

01-219

04 – Przejście systemu do nastaw

podstawowych

01-223

05 – Kasowanie pamięci usterek

01-217

06 – Zakończenie wykonywania polecenia 01-218

07 – Kodowanie komputera sterującego

01-226

08 – Odczytywanie bloku wartości

mierzonych

01-221

Wskazówki

Nie należy wybierać innych funkcji wypisanych
na uzyskanym uprzednio wydruku z testera w wy-
niku naciśnięcia przycisku HELP.

Po zakończeniu realizacji wybranej funkcji tester
usterek V.A.G 1551 powraca do poniższego po-
ziomu realizacji programu diagnozy:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–209

Odczytywanie pamięci usterek

Wskazówka

Przekazywane informacje o występujących uster-
kach nie są stale aktualizowane w pamięci kompu-
tera sterującego systemem regulacji zasięgu świa-
teł, lecz tylko podczas wprowadzania diagnozy wła-
snej lub podczas realizacji funkcji 05 – „Kasowanie
pamięci usterek”.

– włączyć drukarkę za pomocą przycisku PRINT

(lampka sygnalizacyjna w przycisku powinna się
świecić).

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przyciski 0 i 2. Liczbą 02 zostaje wy-

brana funkcja „Odczytywanie pamięci usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– naciśnięciem przycisku Q potwierdzić wykona-

nie polecenia.

X usterek rozpoznano!

Na wyświetlaczu testera zostanie pokazana liczba

zapamiętanych usterek.

Zapamiętane usterki zostaną kolejno pokazane na
wyświetlaczu testera i jednocześnie kolejno wydru-
kowane.

– listę wydrukowanych usterek porównać z opi-

sanymi przypadkami w tabeli usterek i usterki
usunąć, patrz

⇒ strona 01–212.

Usterki nie rozpoznano!

→

W przypadku wystąpienia braku rozpoznania uster-

ki, program diagnozy powraca do swego punktu
wyjściowego, po naciśnięciu przycisku

→.

01–210

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Jeżeli na wyświetlaczu pojawi się inny tekst, patrz
⇒ instrukcja obsługi testera usterek V.A.G 1551.

– zakończyć wykonywanie polecenia przez wpro-

wadzenie 06 (funkcja 06), patrz

⇒ strona 01–218;

– wyłączyć zapłon, a następnie odłączyć przewód

diagnostyczny testera usterek z jego gniazda
diagnostycznego w samochodzie.

01–211

Tabela usterek

Wskazówki

W pamięci zostają zarejestrowane wszystkie usterki statyczne diagnozowanego układu oraz występujące
w nim sporadycznie. Usterka zostaje zapamiętana jako statyczna, jeżeli czas jej występowania trwa co
najmniej 2 sek. Jeżeli usterka nie pojawia się ponownie zostaje zapamiętana jako sporadyczna. Na wy-
świetlaczu ukazuje się wówczas z prawej strony wskazanie /SP.

Po włączeniu zapłonu wszystkie zapamiętane usterki zostają zakwaliﬁkowane jako sporadyczne i dopiero
po sprawdzeniu ich dalszego występowania zostają zapamiętane jako statyczne.

Jeżeli podczas kolejnych 50 uruchomień silnika (zapłon włączony na co najmniej 5 sek. przy prędkości
przynajmniej 30 km/h)) nie występuje zauważona usterka sporadyczna, zostaje ona automatycznie skaso-
wana z pamięci usterek.

Wszystkie rozpoznane usterki w systemach elektroniki układu immobilisera zostają wydrukowane przez
tester V.A.G 1551 w postaci listy z 5-miejscowym kodem usterki.

Liczba znamionowa usterki widoczna jest jedynie na liście wydruku z testera V.A.G 1551.

Przed każdorazową wymianą jakiejkolwiek części układu immobilisera, należy najpierw sprawdzić przewody
i połączenia wtykowe z tą częścią oraz skuteczność połączeń z masą samochodu, zgodnie ze schematem
elektrycznym.

Po wykonanej naprawie należy zawsze za pomocą testera V.A.G 1551 ponownie odczytać zawartość pa-
mięci usterek i przeprowadzić jej kasowanie.

01–212

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny usterki

Możliwe skutki

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

00625

Sygnał prędkości jazdy.

Niedopuszczalna

– przerwa lub zwarcie w

– nie działa układ automa-

– przeprowadzić wyszukiwanie

wartość sygnału.

przewodzie pomiędzy czuj-

tycznej regulacji zasięgu

usterek za pomocą diagno-

nikiem prędkości jazdy

działania reﬂektorów;

zy własnej zestawu wskaź-

i przyłączeniem wiązki

ników tablicy przyrządów;

przewodów do zestawu

– wyszukać usterki zgodnie

wskaźników tablicy przy-

ze schematem elektrycznym;

rządów;

– wymienić czujnik G22 pręd-

– uszkodzony czujnik G22

kości jazdy.

prędkości jazdy.

01–213

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny usterki

Możliwe skutki

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

00774
Czujnik G76 tylny lewy

– przerwa w przewodzie ele-

– nie działa układ automa-

– znaleźć usterkę korzystając

wypoziomowania

ktrycznym lub zwarcie

tycznej regulacji zasięgu

z odczytu bloku wartości

samochodu.

między czujnikiem G76

działania reﬂektorów;

mierzonych podczas diag-

Przerwa lub zwarcie z

i komputerem sterującym

nozy własnej;

potencjałem plus.

układem automatycznej

– wyszukać usterki zgodnie

Zwarcie z potencja-

regulacji zasięgu świateł;

ze schematem elektrycznym;

łem ujemnym.

– uszkodzony tylny lewy

– wymienić tylny lewy czujnik

czujnik G76 wypoziomo-

G76 wypoziomowania

wania samochodu;

samochodu;

– wygięta lub uszkodzona

– naprawić ew. wymienić

dźwignia łącząca;

na nową dźwignię łączącą;

– poluzowany czujnik wypo-

– sprawdzić mocowanie czuj-

ziomowania samochodu.

nika wypoziomowania
samochodu.

01–214

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny usterki

Możliwe skutki

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

01042
Niezakodowany kompu-
ter sterujący.

– nieprawidłowo zakodowany – silniki regulacyjne pozos-

– odczytywanie bloku wartości

lub niezakodowany kompu-

tają w aktualnej pozycji.

mierzonych,

ter sterujący.

patrz

⇒

strona 01–221.

01538

Silniki V48/49 regulujące
zasięg reﬂektorów:

– zwarcie z potencjałem

– przerwa w przewodach lub – nie działa układ automa-

– kontynuować wyszukiwanie

plus;

zwarcie między V48, V49

tycznej regulacji zasięgu

usterek korzystając ze

– zwarcie z masą.

i komputerem sterujacym

działania reﬂektorów.

sprawdzania działania

układem regulacji zasięgu

elementów wykonawczych;

działania reﬂektorów.

– znaleźć usterkę według

schematu elektrycznego.

01–215

Wydruk z testera

Możliwe przyczyny usterki

Możliwe skutki

Sposób usunięcia usterki

V.A.G 1551

01539

Reﬂektory nie zostały
wstępnie ustawione.

– reﬂektory znajdują się

– nie działa układ automa-

– ustawić reﬂektor, przepro-

w położeniu wyjściowym.

tycznego ustawiania za-

wadzić przejście do nastaw

sięgu działania reﬂekto-

podstawowych w diagnozie

rów.

własnej.

65535

Uszkodzony komputer
sterujący.

– nie działa układ automa-

– wymienić komputer sterujący

tycznego ustawiania za-

układem automatycznej

sięgu działania reﬂekto-

regulacji zasięgu działania

rów.

reﬂektorów.

01–216

Kasowanie zawartości pamięci usterek

Wskazówka

Po usunięciu usterek systemu uprzednio zarejestrowa-
nych w pamięci komputera sterujacego, zostaje auto-
matycznie wyprowadzona jej zawartość. Jeżeli usunięcie
usterek z pamięci komputera sterującego nie jest moż-
liwe, ponownie odczytać zawartość pamięci usterek

Wstępne czynności sprawdzające:

Odczytana zawartość pamięci usterek, patrz

⇒

stro-

na 01–210.

Wszystkie usterki występujące w systemie zostały
usunięte.

Po prawidłowym odczytaniu zawartości pamięci
usterek:

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 5 testera usterek.

Liczbą 05 zostaje wybrana funkcja „Kasowanie
zawartości pamięci usterek w komputerze steru-
jącym”.

Szybka transmisja danych

05 – Kasowanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek zostala skasowana!

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W tym momencie została usunięta zawartość pa-
mięci usterek w komputerze sterującym.

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–217

Wskazówki

Uwaga!
Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu testera usterek ukazał się

taki tekst, oznacza to, że przebieg prowadzenia
diagnozy był nieprawidłowy.

Szybka transmisja danych

→

Pamiec usterek nie zostala odczytana

Jeżeli na wyświetlaczu testera usterek ukazał się

taki tekst, oznacza to, że przebieg prowadzenia
diagnozy był nieprawidłowy.

Należy ściśle przestrzegać kolejności czynności
opisanej powyżej podczas przeprowadzania dia-
gnozy własnej: najpierw odczytać zawartość pa-
mięci usterek i w przypadku ich istnienia usunąć
je z systemu sterowania zasięgiem działania reﬂek-
torów.

Zakończenie wykonywania polecenia

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wpro-

wadzona zostaje funkcja „Zakończenie wykony-
wania polecenia”.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– wyłączyć zapłon;
– rozłączyć połączenie testera usterek V.A.G 1551

z gniazdem diagnostycznym samochodu.

01–218

Sprawdzanie działania elementów wykonaw-
czych

Sprawdzanie działania elementów wykonawczych (Stel-
lglieddiagnose) w diagnozie własnej umożliwia spraw-
dzanie silników regulacyjnych automatycznego systemu
ustawiania zasięgu reﬂektorów.

Wprowadzanie funkcji sprawdzania działania
elementów wykonawczych układu

Wskazówki

Funkcja sprawdzania działania elementów wykonaw-
czych układu regulacji zasięgu reﬂektorów nie zosta-
nie wprowadzona lub zostanie przerwana, jeżeli silnik
samochodu został uruchomiony lub odbywa się jazda
tym samochodem.

Naciśnięciem przycisku C można w każdym momen-
cie zatrzymać przebieg prowadzanej diagnozy.

– przyłączyć tester usterek V.A.G 1551, wybrać 1 ro-

dzaj pracy „Szybka transmisja danych”, włączyć za-
płon i podać słowo adresowe 55, określające regula-
cję zasięgu świateł.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 3. Liczbą 03 zostaje

wprowadzona funkcja „Sprawdzanie działania ele-
mentów wykonawczych”.

Szybka transmisja danych

03 – Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Reﬂektory zostana obnizone

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–219

W tym momencie reﬂektory samochodu zostaną
obniżone, aż do osiągnięcia swojego dolnego krań-
cowego położenia.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

Reﬂektory zostana podniesione

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

W tym momencie reﬂektory samochodu zostaną
podniesione, aż do osiągnięcia swojego górnego
krańcowego położenia.

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdzanie dzialania elementow wykonawczych

→

KONIEC

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Sprawdz. dzialania elem. wykonawczych przerwano

→

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 6. Liczbą 06 wpro-

wadzona zostaje funkcja „Zakończenie wykony-
wania polecenia”.

Szybka transmisja danych

06 – Zakonczenie wykonywania polecenia

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Szybka transmisja danych

POMOC

Podac slowo adresowe XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Obecnie diagnozujący program testera usterek
znajduje się ponownie w swoim punkcie począt-
kowym.

01–220

Odczytywanie bloku wartości mierzonych

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno 0 i 8. Liczbą 08 wprowadzona

zostaje funkcja „Odczytywanie bloku wartości
mierzonych”.

Szybka transmisja danych

08 – Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych
Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Przegląd numerów grup wskazań możliwych do
wybrania

Grupa

Pole na wyświetlaczu

wskazań

001

1 = napięcie zasilania w V,
2 = napięcie w V dla świateł mijania

na zacisku 56b,

3 = napięcie na czujniku wypoziomowa-

nia z przodu,

4 = napięcie na silnikach regulacyjnych.

002

1 = kąt czujnika wypoziomowania samo-

chodu z przodu,

2 = kąt czujnika wypoziomowania samo-

chodu z tyłu,

3 = stopień pochylenia,
4 = prędkość w km/godz.

01–221

– wybrać wymaganą grupę wskazań i następnie

potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem
przycisku Q.

Przykład dla wybranego bloku wartości mierzonych
001:

– nacisnąć kolejno przyciski: 2 x 0 i 1 x 1.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

12 V

1,9 V

0,0 V

9,8 V

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W polu wskazań 3 musi znajdować się zawsze
0,0 V, aby nie został nieprawidłowo zamontowany
czujnik wypoziomowania z przodu w samochodzie
LUPO.

Przykład dla wybranego bloku wartości mierzonych
002:

– nacisnąć kolejno przyciski: 2 x 0 i 1 x 2.

Odczytywanie bloku wartosci mierzonych

→

0,0

16,8

−

30 km/h

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W polu wskazań 1 musi znajdować się zawsze
0,0<

, aby nie został nieprawidłowo ustawiony

czujnik wypoziomowania z przodu w samochodzie
LUPO.

Wskazówka

Na wyświetlaczu testera są zawsze pokazywane rze-
czywiste wartości napięć zasilających i występują-
cych na czujnikach.

01–222

Wprowadzanie nastaw podstawowych

Układ automatycznego ustawiania zasięgu działa-
nia reﬂektorów nie posiada możliwości ich ustawia-
nia ręcznego, dlatego w celu ich ustawienia na-
leży przeprowadzić w diagnozie własnej przebieg
„Przejście do nastaw podstawowych”.
Po ustawieniu reﬂektorów zawsze odczytać zawar-
tość pamięci usterek w komputerze sterującym sys-
temem. Konieczne jest bezwzględne przestrzega-
nie opisanego przebiegu wykonywanych poleceń.

– podłączyć przewód diagnostyczny testera V.A.G

1551, wybrać 1 rodzaj pracy „Szybka transmi-
sja danych”, włączyć zapłon i podać wartość 55
dla słowa adresowego, określającego diagnozę
systemu regulacji zasięgu działania świateł.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 4. Liczbą 04 zo-

staje wybrana funkcja „Przejście systemu do na-
staw podstawowych”.

Szybka transmisja danych

04 – Przejscie systemu do nastaw podst.

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Przejscie systemu do nastaw podstaw.
Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwa razy przycisk 0 oraz 1 raz przycisk

Przejscie systemu do nastaw podstaw.

Podac numer grupy wskazan 001

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

01–223

System w nastawach podstawowych

→

Prosze czekac

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Reﬂektory zaczną się przemieszczać w kierunku
swoich nastaw wyjściowych.

System w nastawach podstawowych

→

Ustawic reﬂektory

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– teraz należy ustawić reﬂektory;
– po ustawieniu reﬂektorów nacisnąć przycisk

→

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 4. Liczbą 04 zo-

staje wybrana funkcja „Nastawy podstawowe”.

Szybka transmisja danych

04 – Nastawy podstawowe

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Nastawy podstawowe
Podac numer grupy wskazan XXX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć dwukrotnie przycisk 0 oraz jeden raz

przycisk 2.

Nastawy podstawowe

Podac numer grupy wskazan 002

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

System w nastawach podstawowych

→

Polozenie regulacyjne jest wyuczone

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– nacisnąć przycisk

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

01–224

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 2. Liczbą 02 zo-

staje wybrana funkcja „Odczytywanie pamięci
usterek”.

Szybka transmisja danych

02 – Odczytywanie pamieci usterek

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q;

Nie rozpoznano usterki!

→

W przypadku takiego tekstu na wyświetlaczu, pro-

gram diagnozy własnej przechodzi do swojego
stanu początkowego, po naciśnięciu przycisku

→.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– zakończyć wykonywanie polecenia (przez wpro-

wadzenie funkcji 06), patrz

⇒ strona 01–218;

– wyłączyć zapłon i rozłączyć połączenie testera

z gniazdem diagnostycznym w samochodzie.

01–225

Kodowanie komputera sterującego systemem

Komputer sterujący w systemie regulacji zasięgu
działania reﬂektorów, musi zostać zakodowany do
odpowiedniego rodzaju napędu osi samochodu.

Przeprowadzenie kodowania

– nacisnąć kolejno przyciski 0 i 7;
– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q.

Kodowanie komputera sterującego
Podac numer kodu XXXXX (0-32000)

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

Dla samochodu Lupo możliwe są do wprowadze-
nia następujące kody:

00002 dla wszystkich samochodów

Kodowanie komputera sterującego

Podac numer kodu 00001

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

– potwierdzić wykonanie polecenia naciśnięciem

przycisku Q;

6N0907357 Regulacja zasiegu swiatel

0001

→

Kodowanie 00001

Wskazanie na wyświetlaczu testera po okresie

czasu ok. 5 sek:

– naciśnięciem przycisku

→ zakończyć kodowa-

nie.

Szybka transmisja danych

POMOC

Wybrac wymagana funkcje XX

Wskazanie na wyświetlaczu testera:

W tej chwili tester usterek V.A.G 1551 znalazł się
w programie diagnozy, ponownie w jej punkcie po-
czątkowym.

01–226

Document Outline

Spis tresci
01 Komputerowa diagnoza wlasna

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Instrukcja bezpiecznej eksploatacji urządzeń i instalacji elektroenergetycznych(3), Instrukcje BHP i
Instrukcja bezpiecznej eksploatacji urządzeń i instalacji elektroenergetycznych, 04. Instrukcje BHP
Lupo schemat instalacji elektrycznej 2
instrukcja bhp przy eksploatacji urzadzen i instalacji elektroenergetycznych na placu budowy
instrukcja bhp eksploatacji instalacji elektrycznych niskiego napiecia
Montaż i eksploatacja instalacji elektrycznych, opisy i instrukcje
instrukcja bhp na stanowisku monter instalacji elektrycznej i telekomunikacyjnej
instalacja NYO4, DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW CHIP TUNING NAPRAWA
05-instalacja elektryczna niskiego napięcia, Instrukcje BHP, XXXV - INSTR. ENERGETYCZNE
Naprawa instalacji elektr samochodu
instrukcja bhp przy eksploatacji urzadzen i instalacji elektroenergetycznych na placu budowy
instrukcja bhp eksploatacji instalacji elektrycznych niskiego napiecia
Naprawa instalacji elektr samochodu
przekaznik w instalacji elektrycznej samochodu diagnostyka
Instrukcja eksploatacji instalacji elektrycznej
Urządzenia i instalacje elektryczne w przestrzeniach zagrożonych wybuchem

więcej podobnych podstron

Instrukcja napraw Lupo 1999 Instalacja elektryczna diagnoza wlasna

Document Outline