Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
1
SPIS TREŚCI
OPIS TECHNICZNY
CZĘŚĆ
INFORMACYJNO
–
OGÓLNA
STR.
1.
PRZEDMIOT OPRACOWANIA……...……………………..………………………….…2
2.
NAZWA INWESTORA……………………………………………………………..……...2
3.
NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ…………………………………………………..2
4.
ZAKRES OPRACOWANIA …………...…………………………………………….……3
5.
LOKALIZACJA INWESTYCJI…………………………………………………………....3-4
6.
MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA………………………….…….....4
7.
CHARAKTERYSTYKA TERENU ………………………………………………………..5
II. CZĘŚĆ PROJEKTOWA
8.
ZAKRES OPRACOWANIA PROJEKTU I CHARAKTERYSTYKA
ISTNIEJĄCEJ ZIELENI…………………………………………………………………...6-7
Cel i zakres opracowania projektu zieleni
Charakterystyka zieleni istniejącej
9. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA ZIELENIĄ………………………………….........8-11
ZałoŜenia projektowe i funkcja zieleni projektowanej
Charakterystyka i koncepcja projektowanych układów zieleni
Charakterystyka i kompozycja doboru materiału roślinnego
10. ZAGOSPODAROWANIE ZIELENIĄ TERENU MOP …………..…………………......13-14
11. OGÓLNE DANE DOTYCZĄCE WYKONYWANIA ROBÓT
OGRODNICZYCH……………………………………………………………….………14-16
12. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE – powierzchnie trawiaste………………….…..………16-17
13. WYKAZ GATUNKOWY I ILOŚCIOWY PROJEKTOWANEJ ZIELENI… ………….18
Tabela nr. 2…………………………………………………………………………...……18-21
14. ZESTAWIENIE OGÓLNE RODZAJU ROBÓT DO PRZEDMIARU………….……....22-23
III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
•
Plan orientacyjny skala 1:25000 – (Rys. nr 1 Ark 1)…………….25
•
Plany sytuacyjne zagospodarowania zielenią
skala 1:1000 – (Rys. nr 2-Ark 1-14)…………....26-40
•
Plany sytuacyjne zagospodarowania zielenią terenu MOP
skala 1:500 – (Rys. nr 3-Ark 1)…………............41
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
2
O P I S T E C H N I C Z N Y
do projektu wykonawczego „Zagospodarowania zielenią projektowanej trasy”.
I.
CZĘŚĆ
INFORMACYJNO-OGÓLNA
1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt branŜy Architektury Krajobrazu opracowany
w ramach projektu wykonawczego dla budowy autostrady A1 granica województw kujawsko-
pomorskiego i łódzkiego - węzeł „Stryków” odcinek 2 węzeł „Sójki” – węzeł „Piątek” km
245+800 – 273+400.
Odcinek 2 został dodatkowo podzielony na trzy sekcje:
o
Sekcja 1 - od km 245+800 do km 261+000
o
Sekcja 2 - od km 261+000 do km 270+000
o
Sekcja 3 - od km 270+000 do km 273+400
Przedmiotem niniejszego opracowania jest odcinek 2
Sekcja 1 - od km 245+800 do km 261+000
2. Nazwa Inwestora
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Łodzi
ul. Roosvelta 9, 90-056 Łódź
3. Nazwa jednostki projektowej
ARCADIS sp. z o.o.
02-670 Warszawa ul. Puławska 182
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
3
4. Zakres opracowania - Sekcja 1
Zakresem opracowania objęto:
-
autostradę o długości 15,2 km,
-
układy komunikacyjne dla 2 miejsc obsługi podróŜnych,
-
przebudowę 1 drogi krajowej (dk 2 o długości 1,39 km),
-
przebudowę 11 dróg poprzecznych, o łącznej długości 6,6 km) w tym:
•
6 dróg powiatowych o łącznej długości 4,0 km,
•
5 dróg gminnych (o łącznej długości 2,6 km),
-
50 dróg dojazdowych i wewnętrznych o łącznej długości 18,6 km (w tym 9 wjazdów
awaryjnych o łącznej długości 0,34 km),
-
przejazdy awaryjne w ilości 4 szt.,
-
17 Ŝelbetowych przepustów skrzynkowych pod autostradą o funkcji ekologicznej
i hydrologiczno-ekologicznej (jako przejścia dla małych zwierząt z moŜliwością
przeprowadzenia cieku lub suche, a takŜe przejścia dla płazów z prowadzeniem wody),
-
przepusty
rurowe
z
blachy
falistej
pod
pozostałymi
drogami
o
funkcji
hydrologicznej,urządzenia bezpieczeństwa ruchu i organizacji ruchu (oznakowanie
pionowe i poziome) wraz z elementami telematyką, bariery ochronne, osłony
przeciwolśnieniowe i ogrodzenie autostrady.
5. Lokalizacja inwestycji
Autostrada A1 granica województw kujawsko-pomorskiego i łódzkiego - węzeł
„Stryków” została podzielona na następujące odcinki:
•
odcinek I granica województw kujawsko-pomorskiego i łódzkiego – węzeł „Sójki”
km 230+817 – 245+800,
•
odcinek II węzeł „Sójki” – węzeł „Piątek” km 245+800 – 273+400,
•
odcinek III węzeł „Piątek – węzeł „Stryków” km 273+400 – 291+000,
•
odcinek IV węzeł „Stryków” km 291+000 – 291+850.
Tematem całości opracowania jest odcinek 2 połoŜony w województwie kujawsko-
pomorskim na terenie następujących jednostek administracji terenowej:
•
powiat Kutno– gmina Kutno, Strzelce, KrzyŜanów, Oporów
•
powiat łęczycki – gmina Piątek,
•
powiat Łódzki- gmina Bielawy.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
4
Przedmiotowa inwestycja jest zlokalizowana w województwie łódzkim na terenie
następujących jednostek administracji terenowej:
•
powiat kutnowski:
-
gmina:
Strzelce,
Oporów,
Kutno,
KrzyŜanów.
Przebieg projektowanego odcinka autostrady został wyznaczony w wyniku
przeprowadzonego postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko
projektowanej autostrady A1. W wyniku tego postępowania, po analizie wariantowego
przebiegu autostrady w rejonie obszaru Natura 2000 wybrano korytarz tzw. wariantu 3
przebiegającego pomiędzy terenami chronionymi Natury 2000 a istniejącą drogą wojewódzką
Nr 702 Piątek-Kutno.
6. Materiały wyjściowe do opracowania
Podstawa formalno–prawna oraz wykaz opracowania na podstawie, których wykonano
niniejszy projekt zostały podane w tomie II/1- części drogowej.
•
Dziennik Ustaw nr 80 z dn. 10.V.2003 r. – „Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r.
o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg
krajowych” (poz.721 art.21) oraz zmiana Ustawy z dnia 25.07.2008r. – Dotyczy
Sekcji 2
•
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wydana przez Regionalną Dyrekcje
Ochrony Środowiska w Łodzi dn. 18.02.2009r.
•
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wydana przez Regionalną Dyrekcje
Ochrony Środowiska w Warszawie z dn. 20.02.2009r.
•
Ustawa o ochronie przyrody z dn. 16.IV.2004r. Dziennik Ustaw nr 92 poz.880 wraz
z późniejszymi zmianami .
•
Projekty
branŜowe
–
instalacji
sanitarnych,
gazowych,
elektrycznych
i teletechnicznych.
•
Inwentaryzacja szczegółowa istniejącej zieleni wykonana w 2008r. przez „ Arcadis”
•
Własne uzupełniające pomiary inwentaryzacyjne i materiały poglądowe z wizji
lokalnej w terenie.
•
„Zalecenia jakościowe ozdobnego materiału szkółkarskiego” – Związek Szkółkarzy
Polskich.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
5
7. Charakterystyka ogólna istniejącego terenu:
Planowana inwestycja( według wariantu III) w przewaŜającym stopniu przebiega
przez tereny rolnicze na glebach klasy III, IV a takŜe V. Są to pola uprawne poprzecinane
rowami melioracyjnymi i kanałami odwadniającymi porośnięte grupami zadrzewień
i zakrzewień. Tereny pól i łąk z niewielkimi zagajnikami leśnymi i łęgowymi, a takŜe tereny
leśne (lasy gospodarcze) zakładane przewaŜnie na glebach ubogich i ugorach. Lasy te mają
charakter boru mieszanego. Występują takŜe niewielkie młodniki sosnowe. We wsi Stara
Jastrzębia droga przecina większy fragment lasu na długości 570 m. Jest to las gospodarczy
o charakterze boru sosnowego i mieszanego oraz miejscami olszy czarnej.
W miejscach dolin rzecznych i terenów podmokłych występują niewielkie łęgi
jesionowo-olszowe lub olszowe. W okolicy wsi Komadzyn autostrada sąsiaduje
z kompleksem leśnym Uroczysko Mnich gdzie dominuje dąb szypułkowy z domieszką klonu
i sosny. W km 276 do km 278 autostrada sąsiaduje z kompleksem leśnym Witkowski Las
złoŜonym z borów mieszanych wilgotnych i świeŜych. Niewielkie powierzchnie zajmują
takŜe olsy oraz łęgi wzdłuŜ cieków.
Autostrada nie koliduje z rezerwatami przyrody. NajbliŜszy połoŜony jest w odległości
około 1,5km. Nie zachodzi równieŜ kolizja z pomnikami przyrody (najbliŜszy około 500m).
Autostrada przetnie obszary chronionego krajobrazu :
–
Obszar Chronionego Krajobrazu Ochni Głogowianki (w km 258+700 – 260+200)
–
Obszar Chronionego Krajobrazu Doliny Bzury ( od km 263+200 – 268+400)
–
Obszar Chronionego Krajobrazu Sokolniczo-Piątkowski ( w km 268+400 – 269+800)
Projektowana trasa autostrady A-1 jest zgodna z Miejscowymi Planami
Zagospodarowania Przestrzennego gmin, przez które będzie przebiegać.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
6
I I . C Z Ę Ś Ć P R O J E K T O W A - Z I E L E Ń
8.
ZAKRES OPRACOWANIA PROJEKTU I CHARAKTERYSTYKA
ISTNIEJĄCEJ ZIELENI.
8.1. Cel i zakres opracowania:
Przedmiotem opracowania projektu branŜy Architektury Krajobrazu jest określenie
potencjalnych kolizji z roślinnością istniejącą w pasie zajęcia terenu projektowanego odcinka
autostrady A-1 od węzła Sójki do węzła Piątek. Określenie ilości i rodzaju usuniętej zieleni
przydroŜnej, zadrzewień śródpolnych oraz zieleni na skraju lasów. Zaprojektowanie takŜe
estetycznej i funkcjonalnej zieleni dla nowo projektowanej trasy oraz złagodzenie jej
ujemnych skutków (ingerencji w naturalny krajobraz) poprzez zaprojektowanie zieleni
o charakterze krajobrazowym a takŜe osłonowym przy uwzględnieniu rodzaju roślinności
występującej w miejscowym krajobrazie. Wprowadzone w projekcie nowe rozwiązania
układów zieleni nie powinny naruszać równowagi biologicznej panującej w środowisku
przyrodniczym.
Celem opracowania jest takŜe umoŜliwienie przeprowadzenia prawidłowej
gospodarki istniejącą roślinnością w tym sporządzenie wykazu drzew i krzewów koniecznych
do usunięcia, wyeliminowania roślin chorych i uszkodzonych oraz ochronę egzemplarzy
wartościowych.
Zakres prac projektowych obejmuje:
inwentaryzację szczegółową roślinności w liniach rozgraniczających inwestycji;
plan sytuacyjny wraz z oznaczeniem drzew i krzewów do usunięcia w skali 1:1000;
projekt gospodarki zinwentaryzowanej roślinności wraz z wykazem drzew i krzewów;
przeznaczonych do wycięcia lub zachowania w terenie;
projekt zagospodarowania zielenią dla budowy autostrady A-1 w skali 1:1000
8.2.
Charakterystyka istniejącej zieleni:
Zieleń na projektowanym terenie występuje głównie w postaci:
•
zadrzewień przydroŜnych oraz grup samosiewów drzew i krzewów w pasie
drogowym;
•
zagajników liściastych i iglastych;
•
zadrzewień łęgowych wzdłuŜ cieków i rowów oraz zadrzewień na terenach
podmokłym i łąkowym;
•
zadrzewień śródpolnych pojedynczych i grupowych;
•
sadów gospodarczych i ogrodów przydomowych.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
7
Zieleń na omawianym terenie (wariant III autostrady) w początkowym odcinku trasy
występuje w postaci rzędowych nasadzeń drzew przydroŜnych wzdłuŜ drogi powiatowej
Raciborów-Muchnów oraz wzdłuŜ przyległych dróg gminnych i gospodarczych.
Są to egzemplarze drzew o róŜnym wieku i o róŜnych gatunkach z przewag topól, lip,
jesionów, klonów oraz dębów, grabów, brzóz, olszy i robinii w mniejszej ilości rosnących
w pasie drogowym.
WzdłuŜ dróg i w rowach przydroŜnych występują drzewa oraz zakrzewienia
z gatunków: jesion, brzoza, osiki, olsza i bez czarny oraz robinia i tarnina. Są to samosiewy
mające charakter podrostu roślinnego.
Trasa projektowanej autostrady przebiega w znacznej części przez tereny
uŜytkowane rolniczo i wolne od duŜych zwartych kompleksów leśnych. Nie mniej
na omawianym terenie występują wartościowe powierzchnie leśne o rozdrobnionej własności
prywatnej oraz zagajniki łęgowe i sosnowo-brzozowe.
Stosunkowo niski udział kompleksów leśnych na omawianym odcinku w ogólnej
powierzchni gruntów gmin uwarunkowany został występowaniem w znacznym procencie
dobrych gleb bonitacyjnych (III-IV klasa) sprzyjających uprawom rolnym.
Znaczny procent zadrzewień na omawianym odcinku stanowią zadrzewienia
terenowe jak: olsy, brzeziny, stanowiące zadrzewienia łęgowe wzdłuŜ cieków wodnych,
rowów melioracyjnych i terenach podmokłych uzupełnione zadrzewieniami śródpolnymi jak
jesiony, topole i wierzby.
W grupie gatunkowej na tym terenie występują w większości : olsze, osiki, wierzby oraz
zakrzewienia roślinne i podrostowe z gatunków : wierzba iwa, łoza, tarnina, głóg,
bez czarny, dereń świdwa.
Końcowy odcinek trasy przebiega przez teren uŜytkowany rolniczo, na którym
występuje miejscami zieleń śródpolna w większości wierzba krucha i biała, topola i olsza.
Następnie teren włącza się w drogę powiatową Łęczyca-Łowicz, przy której występuje
typowa zieleń przydroŜna z przewagą topól, jesionów i lip w dobrym stanie zdrowotnym.
W rejonie projektowanego węzła Piątek kończącego odcinek autostrady istnieje
kompleks leśny o charakterze mieszanym oraz zagajniki sosnowo – brzozowe, a takŜe
miejscami zieleń śródpolna jako samosiewy brzozowo – osikowe.
Na omawianym odcinku nie występują drzewa zaliczane do egzemplarzy
chronionych i pomników przyrody.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
8
9.
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA ZIELENIĄ
Podstawową cechą projektowanej zieleni będzie uzupełnienie drzewami i krzewami
nasadzeń przydroŜnych w związku z koniecznością wycięcia drzewostanu w pasie drogowym.
Biorąc pod uwagę wskazania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach postuluje się
wprowadzić zieleń, wysoką i niską w miejscach przejścia trasy przez:
•
tereny z glebami podlegającymi ochronie (grunty o wysokiej bonitacji);
•
uprawy warzyw i uŜytki zielone;
•
obszary sadowniczo-ogrodnicze;
•
siedliska i tereny zabudowane.
Do głównych potencjalnych konfliktów związanych z realizacją budowy drogi
z punktu widzenia interesów przyrody i krajobrazu moŜna zaliczyć:
•
stworzenie utrudnienia migracji zwierząt;
•
przerwanie ciągów ekologicznych przyrodniczo – krajobrazowych,
a takŜe stanowiących naturalną trasę wędrówek zwierząt;
•
złamanie widoku przestrzeni krajobrazowej.
9.1. ZałoŜenia projektowe i funkcja zieleni projektowanej:
Forma i charakter projektowanej zieleni zakłada, Ŝe nasadzenia roślinne powinny
spełniać następujące funkcje:
Izolacji i ochrony terenów sąsiednich poprzez:
−
ograniczenie przepływu zanieczyszczeń powietrza, zanieczyszczeń komunikacyjnych;
−
zapobieganie erozji na skarpach drogowych (trawa, krzewy);
−
zapobieganie wiatrołomom na skraju lasów poprzez odtworzenie naturalnej gatunkowej
strefy ekotonowej istniejącej zieleni;
−
ochronę gruntów rolnych w bliskiej odległości od projektowanej trasy poprzez zieleń
osłonową (wysoką i niską).
Poprawa bezpieczeństwa osób korzystających z drogi poprzez:
−
tworzenie naturalnego roślinnego „ogrodzenia” trasy komunikacyjnej przed wtargnięciem
ludzi i zwierząt w miejscach niebezpiecznych;
−
tworzenie zielonych barier spręŜystych (krzewy) dla pojazdów jadących drogą
w miejscach niebezpiecznych;
−
zapobieganie przed olśnieniem kierowców jadących nocą, silnymi podmuchami wiatru,
nawiewem śniegu;
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
9
−
informowanie i sygnalizowanie waŜnych elementów przy trasie drogi np.: przestrzeni
widokowych i zmiany geometrii drogi oraz ostrych zakrętów.
Kompensacji przyrodniczej poprzez:
−
wyrównanie strat w środowisku powstałych w wyniku budowy drogi
−
odbudowę powiązań ekologicznych w środowisku
Ochronę walorów przyrodniczo – krajobrazowych poprzez:
−
poprawę estetyki drogi i wzbogacenia zielenią krajobrazu na terenach pozbawionych
zadrzewień.
Roślinność przy przejściach dla zwierząt:
−
ma spełniać rolę korytarzy naprowadzających zwierzęta do korzystania z tego obiektu;
−
kształtowania warunków migracji drobnych zwierząt w otoczeniu cieków wodnych
i przepustów;
−
zieleń towarzysząca ekranom akustycznym: - spełni funkcję dodatkowej osłony terenów
przed hałasem a takŜe przyczyni się do poprawy warunków
estetyczno-wizualnych proj. inwestycji.
9.2. Charakterystyka i koncepcja projektowanych układów zieleni:
Koncepcja projektowanej zieleni dostosowana została do funkcji jaką ma spełniać,
do charakteru istniejącej zieleni w terenie oraz do warunków i moŜliwości zagospodarowania
zielenią projektowanego pasa drogowego.
Ze względu na ograniczone w większości moŜliwości uzyskania praw do większej
szerokości zajęcia pasa drogowego oraz biorąc pod uwagę istniejące i projektowane
urządzenia techniczne –pasy technologiczne oraz uzbrojenie terenu zieleń wysoką osłonową
przewidziano w miejscach i pasie terenu uzgodnionym juŜ na etapie koncepcji projektowej.
Zastosowano zieleń wysoką z podszyciem z krzewów liściastych i gatunków odpowiednich
do miejscowych warunków siedliskowych.
Zieleń drogowa
•
Drzewa i krzewy moŜna sadzić w odległości min 3,0 - 5,0 m od dolnej granicy skarpy lub
nasypu drogi, ogrodzenia do granicy pasa drogowego w zaleŜności od warunków
technicznych i moŜliwości zagospodarowania terenu.
•
Lokalizacja
projektowanych
zadrzewień
uwzględnia
przebieg
istniejących
i projektowanych urządzeń technicznych, naziemnych i podziemnych i linii
energetycznych uwzględniając normatywne odległości pomiędzy nimi a projektowaną
zielenią.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
10
Zastosowano w projekcie głównie gatunki krajowe lub obce zadomowione
(Sekcja 1 i 3) i charakterystyczne dla miejscowych warunków siedliskowych
o odpowiednim ulistnieniu, wysokości i pokroju, oraz trwałe i odporne na miejscowe
zanieczyszczenie środowiska, oraz warunki gruntowo-wodne. Na obszarze sieci Natura 2000
- (Sekcja 2) wyeliminowano gatunki obce, oraz mające właściwości roślin inwazyjnych.
•
Zaprojektowaną zieleń wysoką i niską w formie pasów i grup zieleni dobrano gatunkowo
tak,
aby
powiązać
z
otaczającym
krajobrazem
i
istniejącą
roślinnością,
(lasy i zadrzewienia łęgowe) a takŜe zabudowa gospodarcza, osiedlowa, pola uprawne,
sady i plantacje.
•
Zaprojektowana zieleń oprócz walorów estetyczno-wizualnych spełni przede wszystkim
funkcję osłony i izolacji przed zanieczyszczeniem powietrza (głównie dwutlenek azotu,
siarki, tlenek węgla), hałasem, oraz osłony przed wiatrem i śniegiem.
•
Zieleń zaprojektowana wzdłuŜ drogi sprzyja tworzeniu i kształtowaniu harmonijnego
krajobrazu dodatnio oddziaływującego na człowieka, poprzez kolorystykę gatunków
roślin i róŜnorodność pokroju. Jest to skuteczna metoda łagodzenia ujemnych skutków
oddziaływania drogi na jej uŜytkowników i okolicznych mieszkańców. Ma ona takŜe
zasadniczy wpływ na akceptację społeczną i pozytywny odbiór nowoprojektowanej trasy.
•
Projektowane ekrany akustyczne powinny w maksymalnym stopniu harmonizować
z otoczeniem poprzez kolorystykę i rodzaj zastosowanego materiału budowlanego.
Ekrany będą współpracować z projektowaną zielenią poprzez odpowiedni dobór
gatunków roślin i ich lokalizację.
Projektowane pasy zieleni są takŜe same w sobie „ekranem” i czynnikiem
zabezpieczającym przed rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń powietrza i hałasu.
W przypadku braku zieleni zasięg zanieczyszczeń wg analiz moŜe osiągnąć
odległość kilku do kilkunastu metrów poza pasem drogowym.
W rejonie węzłów drogowych i wiaduktów zaprojektowano zieleń bardziej
dekoracyjną przez zastosowanie gat. drzew i krzewów ozdobnych z formy i pokroju, oraz
barwy liści.
Krzewy zaprojektowane wzdłuŜ drogi oprócz walorów wizualnych przyczynią się do
zabezpieczenia gruntu przed erozją szczególnie skarp, a takŜe stworzą barierę izolacyjną
dla ewentualnego przechodzenia zwierzyny przez trasę drogi.
Zaprojektowane pasy zieleni urządzonej wzdłuŜ pasa drogowego o duŜym zwarciu
nasadzeń wg wyników badań naukowych charakteryzują się duŜą skutecznością
w zatrzymaniu pyłów i filtrowaniu powietrza przy odpowiednim doborze gatunków roślin
i strukturze nasadzeń.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
11
9.3. Charakterystyka i kompozycja doboru materiału roślinnego
Projektowana trasa na odcinku Sekcji 1 i 3 nie koliduje z terenami naleŜącymi
do obszarów chronionych sieci Natura 2000.
Natomiast Sekcja 2 na odcinku 263+330 do 265+000 przechodzi przez obszar
chroniony będący w sieci Natura 2000.
Dobór gatunków drzew i krzewów dostosowano do miejscowych warunków
siedliskowych na podstawie występujących w danym rejonie gatunków roślin
i inwentaryzacji istniejącej szaty roślinnej.
Proponowane gatunki drzew i krzewów do nasadzeń stanowią głównie gatunki
krajowe (odcinek - Sekcja 2), a takŜe miejscami gatunki obce lub zadomowione
(poza obszarem Natura 2000) i sprawdzone w warunkach uciąŜliwości komunikacyjnych.
W doborze roślin wyeliminowano gatunki inwazyjne.
Dobierając materiał roślinny brano pod uwagę odporność gatunku na zadymienie,
kurz i gazy spalinowe. Rośliny te są równieŜ stosunkowo odporne na trudne warunki
klimatyczne tj. suszę, wiatr i silne mrozy oraz umiarkowane zasolenie gleby w pobliŜu dróg.
Dobór gatunków drzew i krzewów dostosowano do funkcji jaką proponowana zieleń
będzie spełniać.
Zieleń osłonowa (wysoka i niska)
W celu zapewnienia funkcji osłonowej struktura roślinności powinna być
zwarta oraz dodatkowo podsadzona krzewami od strony drogi.
Oprócz rzędowych układów nasadzeń drzew i krzewów wprowadzono zieleń wysoką
i niską grupową w celu uzupełnienia i urozmaicenia składu gatunkowego strefy
nasadzeń.
Zieleń ozdobna
Zieleń liściasta i iglasta przewidziana w miejscach eksponowanych w tym przy
obiektach, wiaduktach, węzłach i MOP. Zieleń ta ma miedzy innymi charakter
krajobrazowy, oraz wizualno- estetyczny.
Zieleń przy przejściach dla zwierząt
Dobór roślin uzaleŜniony jest od rodzaju zastosowanego przejścia dla zwierząt
(most-przepust) i dostosowany jest do miejscowych warunków terenowych, typu
siedliska oraz charakteru istniejącej roślinności (las, zadrzewienia terenowe). Dobór
gatunków drzew i krzewów liściastych i iglastych ma za zadanie stworzyć zielone
korytarze ekologiczne, naprowadzające zwierzęta do wyznaczonych przejść poprzez
takie czynniki jak:
- osłona przejścia przed widokiem i hałasem;
- zanęcanie zwierząt pokarmem i zapachem;
- stworzenie miejsc przyjaznych zwierzynie (strefy ciszy, odpoczynku i chronienia)
szczególnie przy przejściach górnych typu most).
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
12
10.
PRZEJŚCIA EKOLOGICZNE DLA ZWIERZĄT
Projekt zakłada budowę przejść dla zwierząt:
- przejście dolne pod estakadą wys. 5-6m – dla duŜych i małych zwierząt
km 263+330 do 265+000
Sekcja 2
- przejście dolne typu „ most poszerzony”- wys 3,5m
km 259+730.
Sekcja 1
- przejście dolne typu „most poszerzony” –wys. 4,5m
km 268+980
Sekcja 2
- przejście typu „przepust” – szer. 3,0 m , wys. 1,5m dla małych zwierząt
i płazów wzdłuŜ cieków wodnych, przepustów i tras migracji zwierząt.
Sekcja 1, 2 i 3
Zagospodarowanie szczegółowe przejścia dla zwierząt pod estakadą wraz
z doborem roślin zostało opracowane w projekcie wykonawczym dla Sekcji 2.
Przejścia dla małych zwierząt i płazów:
Zlokalizowane są najczęściej w pobliŜu cieku wodnego lub terenów podmokłych.
Przejścia te słuŜą małym zwierzętom jak: - kuny, wydry, łasice, bobry, tchórze i gryzonie.
Przejścia dla tych zwierząt zaprojektowane zostały w formie przepustów Ŝelbetowych
o przekroju prostokątnym 3.0 x1.5 m, w których wykonano półki dla małych zwierząt,
o szer.50 cm wyniesione ponad lustro wody.
Jednym
z
najwaŜniejszych
czynników
przyrodniczych
umoŜliwiających
zaprojektowanym obiektom spełnienie funkcji ekologicznych przejść jest trafność
usytuowania
obiektu
na
szlaku
wędrówek
oraz
umiejętność
wkomponowania
i zagospodarowania nową zielenią.
10.1. Zieleń przydroŜna w rejonie przejścia dla zwierząt (typu „przepust”,
„most poszerzony”)
Zaprojektowane pasy zieleni przydroŜnej wzdłuŜ trasy drogi w rejonie przejść
dla zwierząt charakteryzują się odpowiednim doborem gatunków krzewów, mających zwarty
pokrój oraz ciernie i kolce, stanowiące naturalną osłonę i barierę przed wtargnięciem na
jezdnie zwierząt w miejscach szczególnie niebezpiecznych. Tam gdzie prowadzą tradycyjne
szlaki przemieszczania zwierząt przewidziano ogrodzenie stałe wzdłuŜ pasa drogi z siatki
metalowej równieŜ w rejonie przejścia.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
13
Ogrodzenie pasa drogi zastosowano szczególnie w lasach i terenach zadrzewionych
na całym odcinku projektowanej trasy uniemoŜliwiając wtargnięcie zwierząt. Zastosowane
ogrodzenia i płotki (przepusty), są dodatkowo maskowane posadzonymi krzewami
zapewniając zwierzętom dodatkową osłonę i bezpieczeństwo. Są to krzewy o róŜnych
gatunkach odpowiednich do tworzenia naturalnych osłon roślinnych i Ŝywopłotowych jak:
- głóg, tarnina, rokitnik, karagana, dereń, róŜa dzika, kalina, wierzba.
Zagospodarowanie powyŜszych przejść dla zwierząt naleŜy wykonać w ramach
urządzania zieleni drogowej.
11.
ZAGOSPODAROWANIE ZIELENIĄ TERENU MOP
„KrzyŜanów” - Sekcja 1
Projekt
zagospodarowania
odcinka
autostrady
A1
obejmuje
równieŜ
zagospodarowanie zielenią zlokalizowanego wzdłuŜ jej biegu obiektu MOP „KrzyŜanów”.
WaŜną rolą projektowanej zieleni na powyŜszym obiekcie prócz funkcji estetyczno -
wizualnych, jest poinformowanie kierowców z odpowiedniej odległości o zbliŜaniu
się do obiektu. Szczególną role odgrywa tu wysoka roślinność drzewiasta otaczająca
powyŜszy teren tworząc od strony trasy głównej szpalerowy układ wysokiej zieleni.
Połączenie roślinności drzewiastej liściastej i iglastej z duŜymi grupami krzewów o średnim
i wysokim wzroście przyczynia się do znacznej ochrony terenu MOP od wszelkiego hałasu
oraz zanieczyszczeń pochodzenia komunikacyjnego.
Ponadto istotnym celem zielni zlokalizowanej na terenie MOP jest wkomponowanie
całości obiektu w otaczający go krajobraz. W doborze roślin zastosowano głównie gatunki
rodzime będące często w odmianach podnosząc równocześnie walory estetyczno-wizualne
omawianego terenu.
Zastosowano tu gatunki ozdobne z formy i pokroju oraz barwy liści i kwiatów
stwarzające efekt wizualny przez cały sezon wegetacyjny. Zieleń ozdobną przewidziano
głównie przy placach wypoczynkowych i ciągach pieszych.
Na terenie MOP zaprojektowano zieleń o następujących funkcjach:
•
Zieleń osłonowa wzdłuŜ trasy głównej oraz ogrodzenia terenu MOP
•
Zieleń ozdobno-funkcjonalna na terenie parkingów
•
Zieleń estetyczno-wizualna w strefie wypoczynkowo-rekreacyjnej towarzyszącej
zaprojektowanym ciągom pieszo-spacerowym oraz w sąsiedztwie placów
wypoczynkowych (piknikowych)
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
14
11.1 Elementy małej architektury
Projekt wykonawczy ciągów dla pieszych oraz placyków wypoczynkowych został
opracowany w projekcie drogowym.
Plan sytuacyjny obejmuje takŜe lokalizację na terenie wypoczynkowym MOP ławek
i koszy na śmieci wzdłuŜ ciągów pieszych oraz wiat piknikowych w tym ławek i stołów
na placykach wypoczynkowych.
Plan lokalizacji elementów małej architektury oraz projekt techniczny wiaty
piknikowej wraz z doborem projektów typowych ławek i koszy na śmieci, został opracowany
przez firmę grotte art
i ujęty w oddzielnym opracowaniu
W projekcie zastosowano:
Wiaty piknikowe według projektu firmy grotte art
Ławki i stoły wg projektu typowego i załączonego opisu wraz z ryciną
i danymi technicznymi.
Kosze na śmieci wg projektu typowego
Lokalizację ławek i koszy na śmieci naleŜy wykonać w wyznaczonych
miejscach zgodnie z planem opracowanym przez firmę grotte art
12.
OGÓLNE DANE DOTYCZĄCE WYKONYWANIA ROBÓT
OGRODNICZYCH:
Wykonanie i odbiór robót związanych z załoŜeniem i pielęgnacją zieleni naleŜy
dostosować do zaleceń specyfikacji technicznej-drogowej D-09.01.01/01 oraz wykonać
godnie z normą jakości materiału roślinnego określoną przez Związek Szkółkarzy Polskich.
Prace ogrodnicze dotyczące realizacji projektu zieleni naleŜy wykonać zgodnie
z
wykonanym
planem
zagospodarowania
zielenią,
doborem
gatunków
roślin
i oznaczeniami graficznymi na planie oraz zastosowaną więźbą sadzenia roślin dla
poszczególnych gatunków.
12.1. Zalecenia agrotechniczne i wskazówki dla wykonawcy:
Ogólne wymagania dotyczące sadzenia drzew i krzewów - zieleń drogowa, zieleń na trenie
MOP, zieleń przejścia dla zwierząt:
•
Drzewa i krzewy naleŜy sadzić w szachownicę zachowując rozstawę między roślinami wg
oznaczeń na planie i zastosowanej więźby sadzenia.
•
Drzewa naleŜy sadzić w doły o średnicy i głębokości 0,7 do 0,7 m zaleŜnie
od wielkości bryły korzeniowej (wielkość bryły x 2), z całkowitą zaprawą ziemią Ŝyzną
z wykonaniem prawidłowych mis ziemnych wiosną lub kopczyków jesienią.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
15
•
Krzewy liściaste i iglaste naleŜy sadzić w doły o średnicy i głębokości 0,3 – 0,5 m
z całkowitą zaprawą ziemią Ŝyzną z wykonaniem mis ziemnych.
•
Krzewy sadzone na skarpach powinny mieć odpowiednio ukształtowane misy ziemne
w celu zatrzymywania wody.
•
Drzewa i krzewy liściaste naleŜy sadzić z bryłą korzeniową z gruntu zabezpieczone
tkaniną rozkładającą się po 1,5roku po posadzeniu lub bezpośrednio z pojemników
kontenerowych.
•
Drzewa i krzewy iglaste powinny być sadzone z doniczek lub pojemników
kontenerowych i najlepiej nie bezpośrednio z gruntu.
•
NaleŜy wykonać ściółkowanie nowo posadzonych skupin krzewów oraz mis drzew
mieloną korą sosnową warstwą min. 5 cm.
•
NaleŜy wykonać palikowanie drzew przydroŜnych, których konstrukcja powinna być
stabilna. Wysokość palika wbitego w grunt powinna być równa wysokości pnia
posadzonego drzewa.
Zalecenia jakościowe materiału roślinnego:
•
NaleŜy stosować dojrzały materiał szkółkarski;
•
Krzewy liściaste powinny mieć przynajmniej 3 dobrze wykształcone pędy główne
z typowymi dla odmiany rozgałęzieniami oraz muszą być przynajmniej 2-razy
szkółkowane (wysadzane w gruncie);
•
Krzewy iglaste powinny mieć wzrost min. 40 cm. oraz powinny być 2-razy szkółkowane.
Rośliny winny być rozgałęzione proporcjonalne do wielkości całej rośliny. Barwa igieł
powinna być typowa dla odmiany;
•
Drzewa liściaste formy pienne powinny mieć min. 10-12 cm obwodu na wys. 1,0 m
i koronę ukształtowaną na wys. 1,8-2,0 m oraz bryłę korzeniową min. 45-50 cm.
•
Drzewa iglaste powinny mieć wys. min. około 1,0 m. Muszą mieć wyprowadzony
przewodnik i właściwe odstępy między okółkami i przyrostem z ostatniego roku;
•
Zaleca się mikoryzowanie sadzonek roślin (zielen drogowa i na terenie MOP).
Wszelkie prace związane z realizacją projektu zieleni muszą być wykonywane pod
nadzorem Inspektora Nadzoru Terenów Zieleni
Zadrzewienia iglaste (duŜe grupy-młodniki).
Materiał sadzeniowy moŜna pobierać ze szkółek leśnych, odpowiednio wyrośnięty
i sezonowany. Drzewa i krzewy moŜna wysadzać bezpośrednio z gruntu z kontenerów
wczesną wiosną po rozmarznięciu gleby lub późną jesienią. W okresie wegetacji dopuszcza
się sadzenie tylko przy zastosowaniu zakrytego systemu korzeniowego (z pojemników
lub z owiniętym szczelnie jutą i odpowiednio ukształtowanym systemem korzeniowym).
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
16
12.2 Pielęgnacja po posadzeniu
Pielęgnacja w okresie gwarancyjnym (2-sezony zimowe, z odbiorem w maju) polega
na (zabiegi podstawowe):
−
podlewaniu,
−
odchwaszczaniu,
−
nawoŜeniu,
−
usuwaniu odrostów korzeniowych,
−
okopczykowaniu drzew i krzewów jesienią,
−
wymianie uschniętych i uszkodzonych drzew i krzewów i pnączy,
−
wykonanie cięć pielęgnacyjnych i formujących pokrój drzew i krzewów,
13. Roboty wykończeniowe (powierzchnie trawiaste).
Trawniki w pasie zajęcia terenu (na skarpach, pasie dzielącym jezdni) zostały
ujęte w opracowaniu części drogowej projektu gdzie podano grubości warstw ziemi
urodzajnej (humusu) do obsiania trawą przy wykorzystaniu składowanej wcześniej ziemi
urodzajnej.
Przyjęto ogólnie :
- warstwa grubości 15 cm skarpy, 15 cm pas rozdzielczy jezdni i 10 cm teren płaski
- przy uwzględnieniu osiadania ziemi (1,03 współczynnik osiadania ziemi).
Przewiduje się wykonanie trawników typu parkowego przy uprawie mechanicznej,
przy zastosowaniu mieszanek trawnikowych Nr 2, 3 w ilości 3,0 – 4,0 kg/ar na skarpach,
oraz 2,0 – 3,0 kg/ar w pasie rozdzielczym jezdni i na terenie płaskim.
13.1. Wykonanie trawników na terenie płaskim w zieleni drogowej w ramach robót
ogrodniczych
W pasie drogowym poza skarpami , w miejscach przewidzianych do załoŜenia
zieleni (oprócz powierzchni pod nasadzenia krzewów) przewidziano załoŜenie trawników
typu parkowego. Grubość warstwy ziemi urodzajnej do obsiania trawą przyjęto 10 cm
(przy wykorzystaniu ziemi składowanej).
Trawniki załoŜone metodą obsiewu naleŜy podlewać intensywnie w ciągu
pierwszych 3-4 tygodni oraz wykonać koszenie w okresie wegetacyjnym co min 2-3 tygodnie
aby doprowadzić do ukorzenienia roślin.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
17
Pierwsze koszenie powinno być przeprowadzone gdy trawa osiągnie wysokość
ok. 10-12 cm. Następne koszenia powinny się odbywać w takich odstępach czasu
aby wysokość trawy przed kolejnym koszeniem nie przekraczała wysokości 15 cm (zaleŜnie
od gatunku wysianej trawy i intensywności jej wzrostu.
Trawniki wymagają nawoŜenia mineralnego – około 3 kg NPK na 1 ar w ciągu roku.
Wyszczególnienie zasadniczych robót zakładania trawników typu parkowego
w zieleni drogowej:
- wyrównanie terenu mechanicznie (włóką polową)
- orka pługiem na głębokość 20 cm z dwukrotnym bronowaniem lub zastosowaniem
glebogryzarki wraz z wałowaniem
- wysiew nawozów mineralnych
- wysiew nasion, zabronowanie broną zębatą i ubicie walcem
Zalecenia dotyczące wykonania i pielęgnacji trawników zawarte w Specyfikacji
Technicznej D.09.01.01 (zieleń drogowa – funkcjonalna i ozdobna)
TAB. 1. Zalecane mieszanki siewne traw do obsiewów przydroŜnych:
MIESZANKA
NR
2
Lp.
Gatunek trawy
Skład normowy
mieszanki %
Dopuszczalny zakres
Zmienności składu w %
1.
2.
3.
4.
5.
Kłosownica pierzasta (Brachypodium pinnatum)
Stokłosa prosta (Bromus erectus)
Kostrzewa owcza (Festuca ovina)
Kostrzewa czerwona (Festuca rubra)
ś
ycica trwała (Lolium perenne)
5
5
50
30
10
-
-
40-60
20-40
5-15
Mieszanka Nr 2 nadaje się dla bardzo suchych stanowisk (skarpy o wystawie południowej, strome skarpy, grunty
rekultywowane itp.)
MIESZANKA
NR
3
Lp.
Gatunek trawy
Skład normowy
mieszanki %
Dopuszczalny zakres
Zmienności składu w %
1.
2.
3.
4.
5.
Mietlica biaława (Agrostis alba)
Kostrzewa owcza (Festuca ovina)
Kostrzewa czerwona (Festuca rubra)
ś
ycica trwała (Lolium perenne)
Wiechlina łąkowa (Poa pratensis)
10
20
50
10
10
5-15
15-25
35-65
5-15
5-15
Mieszanka Nr 3 nadaje się dla stanowisk mokrych lub podtopionych.
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
18
14. WYKAZ GATUNKOWY I ILOŚCIOWY PROJEKTOWANEJ ZIELENI
Tab. 2. Zieleń drogowa
DRZEWA LIŚCIASTE
ILOŚĆ
(szt.)
A
Acer campestre
- klon polny (f. krzewiasta)
850
B
Acer platanoides
- klon pospolity
317
C
Acer pseudoplatanus
- klon jawor
112
D
Acer pseudoplatanus var. ”Atropurpureum”
- klon jawor odm. purpurowa
278
E
Alnus glutinosa
- olsza czarna
143
F
Betula pendula
- brzoza brodawkowata
304
G
Carpinus betulus
- grab pospolity
275
H
Eleagnus angustifolia
- oliwnik wąskolistny
830
I
Fraxinus excelsior
- jesion wyniosły
481
J
Prunus padus “Coloratus”
- czeremcha wczesna odm Coloratus
315
K
Salix alba
- wierzba biała
34
L
Sorbus aria
- jarząb mączny
128
M
Sorbus intermedia
- jarząb szwedzki (f. krzewiasta)
455
N
Tilia cordata var. “Greenspire”
- lipa drobnolistna odm. Greenspire
137
O
Tilia platyphyllos
- lipa szerokolistna
144
SUMA:
4803
DRZEWA IGLASTE
P
Larix decidua ssp. polonica
- modrzew europejski podgat. polski
84
R
Picea abies
- świerk pospolity
342
S
Pinus nigra
- sosna czarna
201
T
Pinus sylvestris - sosna pospolita
726
SUMA:
1353
RAZEM:
6156
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
19
cd.
KRZEWY LIŚCIASTE
ILOŚĆ
(szt.)
1
Berberys thunbergii
- berberys Thunberga
655
2
Berberys thunbergii v. Atropurpurea
- berberys Thunberga odm. purpurowa
55
3
Caragana arborescens
- karagana syberyjska
2115
4
Cornus alba var. ”Sibirica”
- dereń biały odm. czerwonokora
1560
5
Cornus stolonifera var. ”Flaviremea”
- dereń rozłogowy odm. złotokora
1400
6
Corylus maxima ”Purpurea”
- leszczyna południowa odm. purpurowa
2270
7
Cotoneaster bullatus
- irga pomarszczona
1160
8
Crataegus monogyna
- głóg jednoszyjkowy
1240
9
Euonymus europaeus
- trzmielina pospolita
695
10
Euonymus verrucosa
- trzmielina brodawkowata
2395
11
Forsythia intermedia var. ”Goldzauber” - forsycja pośrednia odm. Goldzauber
1435
12
Hippophae rhamnoides
- rokitnik pospolity
2150
13
Lonicera Tataria var. ”Arnold Red”
- suchodrzew tatarski odm. Arnold Red
1400
14
Lonicera xylosteum
- suchodrzew pospolity
1335
15
Philadelphus coronarius
- jaśminowiec wonny
550
16
Ribes alpinum var. ”Schmidt”
- porzeczka alpejska odm. Schmidt
1090
17
Rosa rubiginosa
- róŜa rdzawa
1040
18
Salix purpurea var. ‘Nana’
- wierzba purpurowa odm. nana
1125
19
Salix pentandra
- wierzba laurowa
920
20
Spiraea x vanhouttei
- tawuła van Houtte’a
1535
21
Syringa vulgaris
- lilak pospolity
120
22
Sambucus nigra
- bez lilak
715
23
Tamarix odessana
-tamaryszek odeski
765
24
Viburnum opulus
- kalina koralowa
1110
RAZEM:
28835
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
20
Tab. 3 WYKAZ GATUNKOWY I ILOŚCIOWY PROJEKTOWANEJ ZIELENI
NA TERENIE MOP ‘KrzyŜanów’
DRZEWA LIŚCIASTE
ILOŚĆ
(szt.)
A
Acer campestre “Lienco”
- klon polny odm. kolumnowa
25
B
Acer negundo “Variegatum”
- klon jesionolistny odm. pstrolistna
11
C
Acer pseudoplatanus var. ”Atropurpureum” - klon jawor odm. purpurowa
72
D
Betula utilis var. “Jacquemontii”
- brzoza poŜyteczna odm. Jacquemonte’a
23
E
Platanus x hispanica “Acerifolia”
- platan klonolistny (soliter)
2
F
Robinia pseudoacacia “Umbraculifera”
- robinia akacjowa odm. kulistna
8
G
Sorbus aria
- jarząb mączny
30
H
Tilia tomentosa
- lipa srebrzysta
18
SUMA:
189
DRZEWA IGLASTE
I
Picea orientalis
- świerk kaukaski
13
SUMA:
13
RAZEM:
202
KRZEWY LIŚCIASTE
ILOŚĆ
(szt.)
1
Berberys thunbergii
- berberys Thunberga
520
2
Berberys thunbergii „Green Carpet“
- berberys Thunberga odm. Green Carpet
965
3
Cornus alba ”Aurea”
- dereń biały odm. Aurea
390
4
Cornus alba ”Elegantissima”
- dereń biały odm. Elegantissima
230
5
Cornus alba ”Sibirica”
- dereń biały odm. Sibirica
360
6
Corylus maxima ”Purpurea”
- leszczyna południowa odm. purpurowa
140
7
Cotoneaster dammeri
- irga dammera
590
8
Cotoneaster horizontalis
- irga pozioma
690
9
Cotoneaster lucidus
- irga błyszcząca
2230
10
Euonymus fortunei ”Emerald Geity”
- trzmielina Fortune’a odm. Emerald Geity
900
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
21
cd.
11
Forsythia intermedia ”Goldzauber”
- forsycja pośrednia odm. Goldzauber
265
12
Physocarpus opulifolius ”Diabolo”
- pęcherz nica kalinolistna odm. Diabolo
590
13
Philadelphus coronarius ”Aureus”
- jaśminowiec wonny odm. złocista
335
14
Rosa rugosa ”Hansa”
- róŜa pomarszczona odm. Hansa
1470
15
Rosa rugosa ”Moje Hammarberg”
- róŜa pomarszczona odm. Moje Hammarberg 1550
16
Spiraea ”Grefsheim”
- tawuła norweska
305
17
Spiraea japonica ”Goldmound”
- tawuła japońska odm. Goldmound
620
18
Spiraea x vanhouttei
- tawuła van Houtte’a
170
19
Symphoricarpos chenaultii ”Hancock”
- śnieguliczka Chenaulta odm. Hancock
1395
20
Viburnum opulus var. ”Roseum”
- kalina koralowa odm. płonna
165
SUMA:
13880
KRZEWY IGLASTE
21
Pinus mugo var. pumilo
- sosna górska (kosodrzewina) odm. pumilo
175
22
Juniperus x media ”Old Gold”
- jałowiec pośredni odm. Old Gold
335
23
Juniperus squamata ”Blue Carpet”
- jałowiec łuskowy odm. Blue Carpet
165
SUMA:
675
RAZEM: 14555
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
22
15. ZESTAWIENIE OGÓLNE RODZAJU ROBÓT DO PRZEDMIARU
Zieleń drogowa
Nr
poz.
Kod
podstawy
opisu robót
Numer
Specyfikacji
Technicznej
Opis roboty podstawowej
Jednostka
Nazwa
Ilość
1
2
3
4
5
6
A
77310000
D-09.01.01
NASADZENIA DRZEW, KRZEWÓW
(zieleń projektowana)
1
Nasadzenia drzew liściastych
szt.
4803
2
Nasadzenia drzew iglastych
szt.
1353
3
Nasadzenia krzewów liściastych
szt.
28835
4
Ilość kory do mulczowania pod krzewy
(warstwa grubości 7 cm) 72835 m
2
x0,07m=5098m
3
m
3
5098
5
Zakładanie trawników na terenie płaskim
w/g projektu zieleni
m
2
469373
B
77310000
D-09.01.01
ROBOTY PIELĘGNACYJNE
w okresie gwarancyjnym
6
Pielęgnacja drzew
szt.
6156
7
Pielęgnacja krzewów
szt.
28835
Zieleń na terenie MOP
Nr
poz.
Kod
podstawy
opisu robót
Numer
Specyfikacji
Technicznej
Opis roboty podstawowej
Jednostka
Nazwa
Ilość
1
2
3
4
5
6
A
4511200
D-09.01.01
ZAGOSPODAROWANIE TERENU MOP
1
Ilość ziemi urodzajnej (grubości 12cm)
pod trawniki na terenie płaskim
(23400 m
2
x 0,12m x 1,03=2890
3
)
m
3
2890
2
Ilość ziemi kompostowej (grubości 3cm)
pod trawniki na terenie płaskim
(23400 m
2
x 0,03m x1,03=723m
3
)
m
3
723
B
77310000
D-09.01.01
NASADZENIA DRZEW I KRZEWÓW
(zieleń projektowana)
3
Nasadzenia drzew liściastych
szt.
189
4
Nasadzenia drzew iglastych
szt.
13
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
23
cd.
5
Nasadzenia krzewów liściastych
szt.
13880
6
Nasadzenia krzewów iglastych
szt.
675
7
RozłoŜenie mat przeciwchwastowych
m
2
11000
8
Ilość kory do mulczowania pod krzewy
(warstwa grubości 7 cm) 11000 m
2
x0,07m=770m
3
m
3
770
9
Zakładanie trawników typu parkowego
na terenie płaskim
m
2
23400
C
77310000
D-09.01.01
ROBOTY PIELĘGNACYJNE
w okresie gwarancyjnym
10
Pielęgnacja drzew
szt.
202
11
Pielęgnacja krzewów
szt.
14555
12
Pielęgnacja trawników typu parkowego
na terenie płaskim
m
2
23400
Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków
od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II
ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK
SEKCJA 1
od km 245+800 do km 261+000
24
III. Część rysunkowa
ZAGOSPODAROWANIE
ZIELENIĄ