Przedsiębiorstwo

DOKUMENTACJA

OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO

NA STANOWISKU

OPERATOR WÓZKA JEZDNIOWEGO

OPRACOWAŁ

ZATWIERDZIŁ

.......................................................

.......................................................

oceny dokonano: lipiec 2007 r.

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

Wytyczne do oceny ryzyka zawodowego

Ocena ryzyka zawodowego została wykonana metodą RISC SCORE.

Metoda RISC SCORE rozwija definicję ryzyka zawodowego: „prawdopodobieństwo wystąpienia niepożądanych zdarzeń

związanych z wykonywaną pracą, powodujących straty, w szczególności wystąpienia u pracowników niekorzystnych

skutków zdrowotnych w wyniku zagrożeń zawodowych występujących w środowisku pracy lub sposobu wykonywania

pracy”.

Parametry to:

1. Potencjalne skutki (ciężkość następstw) zagrożenia.

2. Ekspozycja na zagrożenie.

3. Prawdopodobieństwo wystąpienia niepożądanych skutków.

Wzór szacowania ryzyka:

Do wyznaczenia elementów oceny ryzyka zawodowego (S, E, P) dla danego zagrożenia metoda określa następujące

kryteria – do wzoru wstawia się wartość liczbową odpowiadającą opisowi (na podstawie G.F. Kinney, A.D. Wiruth:

„Practical Risk Analyss for Safety Managment. Nawal Weapons Centre, China Lake, 1976).

R = S x E x P

gdzie:

R – szacowana wartość ryzyka zawodowego;

S – skutek, strata (potencjalna);

E – ekspozycja na zagrożenia;

P – prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia o danych stratach.

S – Potencjalna strata (skutek)

Wartość

Strata

Opis

Straty ludzkie

Straty materialne

100

Poważna katastrofa

Wiele ofiar śmiertelnych

Ponad 25 mln PLN

40

Katastrofa

Kilka ofiar śmiertelnych

5 – 25 mln PLN

15

Bardzo duża

Ofiara śmiertelna

500 tys – 5 mln PLN

7

Duża

Ciężkie uszkodzenie ciała

25 - -500 tys. PLN

3

Średnia

Absencja

5 – 25 tys. PLN

1

Mała

Udzielenie pierwszej pomocy

Poniżej 5 tys. PLN

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

E – Ekspozycja na zagrożenie

Wartość

Opis

10

Stała

6

Częsta (codzienna)

3

Sporadyczna (raz na tydzień)

2

Okazjonalna (raz na miesiąc)

1

Minimalna (kilka razy rocznie)

0,5

Znikoma (raz do roku)

P – Prawdopodobieństwo

Wartość

Opis

Szansa w %

10

Bardzo prawdopodobne

50% (1 na 2)

6

Całkiem możliwe

10% (1 na 10)

3

Mało prawdopodobne ale możliwe

1 % (1 na 100)

1

Tylko sporadycznie możliwe

0,1 % (1 na 1000)

0,5

Możliwe do pomyślenia

0,01 %

0,2

Praktycznie niemożliwe

0,001 % (1 na 100 000)

0,1

Tylko teoretycznie możliwe

0,0001 % (1 na 1 000 000)

Po wyliczeniu wartości ryzyka zawodowego, mnożąc wartości dla trzech wyżej wymienionych czynników, otrzymany

wynik liczbowy przyporządkowuje się do odpowiedniej kategorii według opisanej klasyfikacji.

Wartość ryzyka – R

Kategoria ryzyka

Działania zapobiegawcze

1. R < 20

Bardzo małe ryzyko

Żadne działania nie są potrzebne

2. 20 <= R < 70

Małe ryzyko

Należy zwrócić uwagę

3. 70 = R < 200

Średnie ryzyko

Potrzebna poprawa

4. 200 <= R < 400

Wysokie ryzyko

Potrzebna natychmiastowa poprawa

5. R >= 400

Bardzo wysokie ryzyko

Rozważ wstrzymanie prac.

Poziom dopuszczalny ryzyka obejmuje kategoria 1 i 2.

Począwszy od kategorii 3 mamy do czynienia z ryzykiem niedopuszczalnym, wg metody Risk Score wymagającym
podjęcia działań mających na celu jego obniżenia do poziomu dopuszczalnego.

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

Szczegółowa karta szacowania ryzyka

Metoda szacowania:

Risk Score

Nazwa stanowiska:

Operator wózka jezdniowego napędzanego

Opis :

Zadania zawodowe:

– codzienna obsługa wózka (dokonywanie oględzin zewnętrznych, zabezpieczanie cel baterii akumulatorów zgodnie z

załączoną instrukcją, sprawdzanie działania układu hamulcowego i poziomu płynu hamulcowego, sprawdzanie

działania urządzeń sygnalizacyjnych, kontrolnych i sterowniczych, sprawdzanie poziomu oleju w przekładni

napędowej i kierowniczej);

– wykonywanie prac załadunkowych i wyładunkowych oraz manewrowanie wózkiem i przemieszczanie towarów;

– zabezpieczanie przewożonego towaru przed zniszczeniem i uszkodzeniem podczas załadunku, wyładunku oraz

transportu;

– równomierne układanie ładunku na paletach, specjalnych podstawach lub klockach za pomocą obsługiwanego pojazdu;

– załadowywanie i wyładowywanie spaletyzowanych ładunków z samochodów ciężarowych i przyczep;

– ustawianie spaletyzowanych materiałów w stosy, z uwzględnieniem ich dopuszczalnej wysokości i stateczności;

– składowanie, transportowanie i odpowiednie obchodzenie się z materiałami żrącymi, łatwopalnymi i utleniającymi się.

Praca przy obsłudze wózków widłowych odbywa się w ciągu całego roku. Ma ona charakter fizyczny. Operator narażony

jest na hałas i drgania o charakterze ogólnym oraz zmienne warunki klimatyczne.

W zakładzie nie przeprowadzono pomiarów czynników szkodliwych i uciążliwych na stanowisku.

Do najczęstszych zagrożeń przy obsłudze wózków należy:

– porażenie prądem elektrycznym,

– zatrucie toksycznymi składnikami spalin,

– przewrócenie się wózka, na skutek utraty stateczności,

– spadanie wysoko ułożonych ładunków,

– wypadki w ruchu drogowym.

Przed przystąpieniem do pracy na stanowisku wszyscy pracownicy odbywają wymagane szkolenie wstępne - ogólne (3

godziny) i stanowiskowe (8 godzin), pracownicy przechodzą szkolenie okresowe w czasookresach oznaczonych w

Rozporządzeniu Ministra gospodarki i pracy w sprawie szkoleń w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy.

Pracownicy zatrudnienie przy dosłudze wózków widłowych posiadają wymagane uprawnienia do obsługi.

Pracownicy posiadają aktualne badania lekarskie bez przeciwwskazań do wykonywanej pracy a w przypadku

nieobecności powyżej 30 dni spowodowanej chorobą poddają się badaniom kontrolnym.

Pracownicy mają dostęp do aktualnych instrukcji bhp.

Na stanowisku obsługującego wózki widłowe nie są zatrudnione osoby młodociane.

Masa przewożonych ładunków nie przekracza dopuszczalnej nośności określonej w dokumentacji techniczno - ruchowej.

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

Prace i zadania pracownika wykonywane w ramach tego stanowiska:

1. Prowadzenie pojazdu

2. Załadunek / rozładunek

3. Sprawdzenie stanu technicznego wózka

4. Spożywanie posiłku

Praca na w/w stanowisku wiąże się z występowaniem następujących zagrożeń:

1. Ergonomia wymuszona pozycja ciała

2. Hałas

3. Ostre narzędzia, materiały

4. Przewrócenie się pojazdu

5. Przewrócenie się składowanych materiałów

6. Upadek na tym samym poziomie (potknięcie się, poślizgnięcie się)

7. Wibracja ogólna

8. Wypadek w ruchu drogowym

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

1. Ergonomia wymuszona pozycja ciała

Charakterystyka:
Ergonomią nazywamy dostosowanie warunków pracy do właściwości fizycznych i psychicznych człowieka, czyli takich

konstrukcji urządzeń technicznych i kształtowania materialnego środowiska pracy, jakie wynikają z wymagań fizjologii i

psychologii pracy.

Zagrożeniem będzie przebywanie przez dłuższy okres w pozycji siedzącej podczas prowadzenia pojazdu wynikająca z

ograniczonej przestrzeni.

Praca lub zadanie

Prowadzenie pojazdu

Miejsce lub obszar

Drogi komunikacyjne

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Udzielanie pierwszej pomocy

1

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Wartość ryzyka:

3

Kategoria ryzyka:

Bardzo małe ryzyko

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Żadne działania nie są potrzebne

Stosowane środki ochrony:

– Dostosowanie struktury przestrzennej stanowiska pracy do wzrostu i zasięgu rąk

pracownika

– Stosowanie przerw w pracy dla ogrzania pracownika

– Umożliwienie łatwego dostępu do wyposażenia na stanowisku pracy

– Zapewnienie pracownikom zmiany pozycji podczas pracy

2. Hałas

Charakterystyka:
Hałas jest to dźwięk niepożądany, szkodliwy lub uciążliwy. Szkodliwy wywołuje trwałe skutki w organizmie człowieka

(utrata słuchu, trwałe upośledzenie słuchu, szum w uszach, zmęczenie, stres, zaburzenie równowagi, obniżenie

świadomości, ograniczenie zdolności porozumiewania się mową i odbierania sygnałów akustycznych, schorzenia

nerwów); uciążliwy - choć takich skutków nie wywołuje to jednak rozprasza uwagę, powoduje wzrost ciśnienia

tętniczego. Poziom ekspozycji na hałas nie może przekroczyć 85 dBA. W przypadku, gdy ze względów technicznych nie

ma możliwości zmniejszenia hałasu poniżej dopuszczalnej wartości, pracownicy są obowiązani stosować ochronniki

słuchu dobrane do wielkości charakteryzujących hałas.

Hałas pochodzi od pracy silnika oraz maszyn i urządzeń pracujących na hali.

Praca lub zadanie

Prowadzenie pojazdu

Miejsce lub obszar

Drogi komunikacyjne

Hale, magazyny, składowiska

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Udzielanie pierwszej pomocy

1

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

Wartość ryzyka:

3

Kategoria ryzyka:

Bardzo małe ryzyko

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Żadne działania nie są potrzebne

Stosowane środki ochrony:

– Badania lekarskie

– Kontrola czasu narażenia

– Ochronniki słuchu

– Praca w środowisku, w którym brak jest przekroczeń NDN

3. Ostre narzędzia, materiały

Charakterystyka:
Zagrożenia urazami powodowanymi przez ostre wystające elementy, ostre krawędzie, ostre oraz chropowate powierzchnie

narzędzi, maszyn i materiałów składowanych i przewożonych.

Zagrożenie może wystąpić w wyniku:

– nieuwagi podczas pracy

– stosowania niewłaściwego obuwia,

– niewłaściwego składowania narzędzi używanych w procesie pracy.

– ostrych elementów wyposażenia pojazdu

Praca lub zadanie

Sprawdzanie stanu
technicznego pojazdu

Załadunek/rozładunek

Miejsce lub obszar

Hale, magazyny, składowiska

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Absencja

3

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Wartość ryzyka:

3

Kategoria ryzyka:

Bardzo małe ryzyko

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Żadne działania nie są potrzebne

Stosowane środki ochrony:

– Koncentracja uwagi na wykonywanej czynności

– Obuwie dostosowane do podłoża

– Porządek na stanowisku pracy

– Przestrzeganie przepisów bhp

– Stosowanie rękawic roboczych

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

4. Przewrócenie się pojazdu

Charakterystyka:
Zagrożenia może nastąpić na skutek:

– obciążenie wózków ponad fabrycznie określoną przez producenta ładowność,

– wjeżdżanie wózkiem na drogi i place o nieodpowiedniej nawierzchni lub pochyleniu albo o szerokości jezdni

niedostosowanej do szerokości wózka

– wjeżdżanie na pomosty, stropy, podłogi itp. o nieoznaczonej nośności (dopuszczalnym obciążeniu) bądź o nośności

niżej od masy całkowitej wózka (z ładunkiem i kierowcą)

– zbyt szybka jazda, wykonywanie ostrych zakrętów na pochyłościach w obszarach roboczych

– przewożenie ładunku na podniesionych widłach i wychylonym maszcie do przodu

Praca lub zadanie

Prowadzenie pojazdu

Miejsce lub obszar

Drogi komunikacyjne

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Ciężkie uszkodzenie ciała

7

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Wartość ryzyka:

21

Kategoria ryzyka:

Ryzyko małe

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Należy zwrócić uwagę

Stosowane środki ochrony:

– Używać wózka na drogach i placach o odpowiedniej nawierzchni lub pochyleniu,

szerokości jezdni dostosowanej do szerokości wózka.

Zabrania się pokonywać wzniesienia o pochyleniu jezdni większym niż 10% dla

wózków z napędem akumulatorowym, 15% dla wózków z napędem spalinowym.

– Wjeżdżanie na pomosty, stropy, podłogi itp. o oznaczonej nośności (dopuszczalnym

obciążeniu).

– Dostosowanie prędkości jazdy do warunków panujących na trasie przejazdu (stan

nawierzchni, wzniesienia, przejazdy przez tory itp.).

– Prawidłowe zamocowanie ładunku – ładunek powinien być ułożony na widłach

stabilnie, a przedmioty okrągłe zabezpieczone przed przetaczaniem się.

– Wjeżdżanie na wzniesienia z ładunkiem przodem a zjeżdżanie tyłem.

– Podczas jazdy ładunek powinien zbyć podniesiony na wysokość 15-30 cm ponad

poziom jezdni, a maszt pochylony do tyłu.

– Posiadanie właściwych uprawnień do kierowania pojazdem.

– Przewożenie ładunku (towarów) zgodnie z ładownością ustaloną przez producenta w

dokumentacji techniczno - ruchowej

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

5. Przewrócenie się składowanych materiałów

Charakterystyka:
Zagrożenie może powstać na skutek:

– braku jasnych zasad i sposobów układania i pobierania materiałów,

– braku przejść pomiędzy składowanymi na stosach materiałów,

– nieprzestrzeganie dopuszczalnych nośności regałów

Praca lub zadanie

Załadunek/rozładunek

Komunikacja w obszarze
działania

Miejsce lub obszar

Hale, magazyny, składowiska

Drogi komunikacyjne

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Ciężkie uszkodzenie ciała

7

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Tylko teoretycznie możliwe

0,1

Wartość ryzyka:

4,2

Kategoria ryzyka:

Bardzo małe ryzyko

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Żadne działania nie są potrzebne

Stosowane środki ochrony:

– Odległość bezpieczna
– Przestrzeganie przepisów bhp podczas wysokiego skladowania
– Składowanie materiałów zgodnie z obciążeniem
– Szerokość przejść i dojść wystarczająca

6. Upadek na tym samym poziomie (potknięcie się, poślizgnięcie się)

Charakterystyka:
Zagrożenia urazami powodowanymi poślizgnięciami, potknięciami i upadkami na podłożu wokół pojazdu, przy którym

dokonywany jest przegląd stanu technicznego.

Zagrożenie może nastąpić w skutek:

– nierówności i uszkodzonego podłoża,

– znajdujących się na podłożu rozlanych cieczy,

– nieodpowiedniego obuwia,

– niewłaściwe składowanych materiałów wokół pojazdu.

Praca lub zadanie

Komunikacja w obszarze
działania

Sprawdzane stanu
technicznego wózka

Miejsce lub obszar

Drogi komunikacyjne

Garaże, warsztaty

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Absencja

3

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

Wartość ryzyka:

9

Kategoria ryzyka:

Bardzo małe ryzyko

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Żadne działania nie są potrzebne

Stosowane środki ochrony:

– Dobry stan podłóg, podłoża
– Koncentracja uwagi na wykonywanej czynności
– Obuwie dostosowane do podłoża

7. Wibracja ogólna

Charakterystyka:
Drgania mechaniczne, w których wartości jakiejkolwiek wartości kinetycznej lub dynamicznej, charakteryzującej stan

układu mechanicznego jest funkcją czasu.

Wibracja ogólna to gdy drgania mechaniczne przenoszone są na ciało człowieka przez kończyny dolne, miednicę, grzbiet i

boczne powierzchnię ciała,

Praca lub zadanie

Prowadzenie pojazdu

Miejsce lub obszar

Drogi komunikacyjne

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Udzielenie pierwszej pomocy

1

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Wartość ryzyka:

3

Kategoria ryzyka:

Bardzo małe ryzyko

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Żadne działania nie są potrzebne

Stosowane środki ochrony:

– Dobry stan środków pracy (narzędzia, maszyny, urządzenia)

8. Wypadek w ruchu drogowym

Charakterystyka:
Zagrożenie spowodowania wypadku może wystąpić na skutek:

– nieprzestrzegania przepisów prawa o ruchu drogowym.

– niedostosowania prędkości do warunków panujących na drodze.

– prowadzenia pojazdu po niewyznaczonych drogach.

– braku koncentracji uwagi na wykonywanej czynności.

– jazdy pod wpływem alkoholu lub środków psychtropowych.

– przemęczenia kierowcy.

– nieprzestrzeganie czasu pracy

– prowadzenia pojazdu niesprawnego technicznie.

– niekorzystnych warunków atmosferycznych: śliska nawierzchnia, gołoledź, szadź, mgła, silne wiatry, grad, ulewy.

Operator wózka jezdniowego

Ocena ryzyka zawodowego

– zasłabnięcia lub zaśnięcia kierowcy.

– niedostatecznych kwalifikacji zawodowych kierowcy,

– złego stanu technicznego opon,

– uszkodzenia układu kierowniczego,

– złego rozmieszczenia lub zabezpieczenia ładunku

– niewłaściwego stanu technicznego wózka: niekompletne lub brak oświetlenia zewnętrznego, brak lub słabe hamulce

zasadnicze i ręczny, brak sygnalizacji dźwiękowej.

–

Praca lub zadanie

Prowadzenie pojazdu

Miejsce lub obszar

Drogi komunikacyjne

Maksymalne potencjalne skutki
dla pracownika:

Ciężkie uszkodzenie ciała

7

Ekspozycja:

Częsta (codziennie)

6

Prawdopodobieństwo:

Możliwe do pomyślenia

0,5

Wartość ryzyka:

21

Kategoria ryzyka:

Ryzyko małe

Akceptowalność:

Akceptowalne

Działania zapobiegawcze

Należy zwrócić uwagę

Stosowane środki ochrony:

– Badania lekarskie

– Bezpieczna szybkość

– Dobry stan środków pracy (narzędzia, maszyny, urządzenia)

– Dostosowanie prędkości jazdy do warunków panujących na trasie przejazdu (stan

nawierzchni, wzniesienia, przejazdy przez tory)

– Koncentracja uwagi na wykonywanej czynności

– Przestrzeganie właściwych norm czasu pracy

– Stosowanie pojazdów posiadających aktualny przegląd stanu technicznego

– Właściwe rozmieszczenie ładunku

– Właściwe zamocowanie ładunku