Materiały do ćwiczeń z przedmiotu Prognozowanie w turystyce
Opracowanie: Katarzyna Frodyma
Trend liniowy
- 1 -
Teoria oraz wzory z podręcznika: „Prognozowanie ekonomiczne – Teoria, przykłady, zadania” –
A. Zeliaś, B. Pawełek, S. Wanat; PWN, Warszawa 2003.
Rozdział 3.3. wzory (3.10) – (3.98) oraz przykład 3.1.
TREND LINIOWY
Zadanie: Tabela przedstawia dane dotyczące liczby samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000
mieszkańców w Polsce w latach 2000 – 2011 :
rok
2007 2008 2009 2010 2011
t
y
383
422
432
451
474
1. Oszacuj parametry liniowej funkcji trendu.
2. Dokonaj oceny zgodności danych empirycznych z danymi wynikającymi z oszacowanej funkcji trendu na
podstawie ocen parametrów struktury stochastycznej, tj. odchylenia standardowego składnika resztowego,
współczynnika zmienności resztowej, współczynnika zbieżności i współczynnika determinacji liniowej.
3. Wyznacz prognozy punktowe na 2012 i 2013 rok.
4. Sprawdź dopuszczalność prognoz punktowych miernikami ex ante.
Rozwiązanie:
Rok
t
t
y
2007
1
383
2008
2
422
2009
3
432
2010
4
451
2011
5
474
Ad. 1. Szacowana funkcja trendu jest funkcją liniową postaci:
t
t
t
y
1
0
,
Estymatory parametrów:
t
a
y
a
t
t
y
y
t
t
a
o
n
t
n
t
t
1
1
2
1
1
Oszacowana funkcja trendu ma postać: ...................................................................................................
Interpretacja
1
a : W latach 2007-2011 liczba samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000
mieszkańców w Polsce wzrastała/malała przeciętnie o ................. aut.
(niepotrzebne
skreślić)
Interpretacja
0
a : W 2006 r. liczba samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000 mieszkańców w Polsce
wynosiła teoretycznie ................. aut.
Materiały do ćwiczeń z przedmiotu Prognozowanie w turystyce
Opracowanie: Katarzyna Frodyma
Trend liniowy
- 2 -
Ad. 2. Weryfikacja modelu
Wariancja resztowa:
n
t
t
t
e
y
y
n
s
1
2
2
ˆ
2
1
Odchylenie standardowe składnika resztowego:
2
e
e
s
s
=
Interpretacja S
e
: Przeciętna różnica między zaobserwowanymi wielkościami zmiennej (liczbą samochodów
osobowych zarejestrowanych na 1000 mieszkańców w Polsce w latach 2007-2011), a teoretycznymi
(obliczonymi na podstawie oszacowanego modelu trendu liniowego) wynosi ok. ....... aut.
Współczynnik zmienności resztowej:
y
s
V
e
e
Interpretacja V
e
: Przeciętna różnica między zaobserwowanymi wielkościami zmiennej (liczbą samochodów
osobowych zarejestrowanych na 1000 mieszkańców w Polsce w latach 2007-2011), a teoretycznymi
(obliczonymi na podstawie oszacowanego modelu trendu liniowego) stanowi ok. ........... % średniej wielkości
zmiennej w badanym okresie.
Współczynnik zbieżności:
n
t
t
n
t
t
t
y
y
y
y
1
2
1
2
2
ˆ
Interpretacja
2
: Zmienność liczby samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000 mieszkańców w Polsce
nie została wyjaśniona przez model w ok. …..... %
Współczynnik determinacji liniowej:
n
t
t
n
t
t
t
y
y
y
y
R
1
2
1
2
2
ˆ
2
2
1
R
=
Interpretacja R
2
:
Materiały do ćwiczeń z przedmiotu Prognozowanie w turystyce
Opracowanie: Katarzyna Frodyma
Trend liniowy
- 3 -
Ad. 3. Prognoza punktowa
T
a
a
y
P
T
1
0
-
prognoza na 2012 r.:
P
y
6
Interpretacja: Prognoza liczby samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000 mieszkańców w Polsce
na 2012 r. wynosi ... aut.
-
prognoza na 2013 r.:
P
y
7
Interpretacja:
Ad. 4. Mierniki ex ante
Ocena ex ante średniego błędu predykcji:
n
t
e
D
t
t
t
T
n
s
s
T
1
2
2
2
1
1
-
dla prognozy na 2012 r :
6
D
s
Interpretacja S
D6
: Prognozowa liczba samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000 mieszkańców
w Polsce na 2012 r. może się różnić od wartości rzeczywistej przeciętnie o... aut.
-
dla prognozy na 2013 r :
7
D
s
Interpretacja S
D7
:
Ocena ex ante względnego błędu predykcji:
100
P
T
D
D
y
s
V
T
T
-
dla prognozy na 2012 r :
100
6
6
6
P
D
D
y
s
V
Interpretacja V
D6
: Oczekiwany błąd prognozy samochodów osobowych zarejestrowanych na 1000
mieszkańców w Polsce na 2012 r. wynosi …... aut
-
dla prognozy na 2013 r :
7
D
V
Interpretacja V
D7
: