Locja
śródlądow
a

Plan wykładu



Wiadomości ogólne



Drogi wodne

•

Rzeka dzika

•

Rzeka uregulowana

•

Jeziora

•

Kanały



Budowle hydrotechniczne



Systemy oznakowania
nawigacyjnego

Locja

śródlądowa



Dział wiedzy zajmujący się
dokładnym opisem danego
akwenu oraz jego oznakowania
nawigacyjnego z punktu
widzenia potrzeb
bezpieczeństwa żeglugi

Drogi wodne



Naturalne:

•

wody płynące – rzeki (dzikie i
uregulowane)

•

wody stojące – jeziora



Sztuczne

:

•

kanały

Rzeka



Naturalny ciek wodny stale płynący

po powierzchni Ziemi



Zasilana przez wody podziemne i

opady atmosferyczne



Dolina rzeki – obszar, z którego wody

opadowe spływają bezpośrednio do

rzeki po powierzchni gruntu



Koryto (łożysko) rzeki – część doliny

rzecznej stale wypełniona wodą

Rzeka



Źródło rzeki – miejsce wydobywania
się wód podziemnych lub zbiornik
wodny



Ujście rzeki – zbiornik wodny lub inna
rzeka



Nurt – masy wody o największej
prędkości przebiegające wzdłuż
najgłębszych miejsc koryta rzecznego

Rzeka dzika



Rzeka naturalna nigdy nie płynie prosto –

tworzy meandry



Nurt nie biegnie środkiem rzeki lecz

przechodzi od brzegu do brzegu

Rzeka dzika



Brzeg wklęsły:

•

Silny prąd

•

Ploso

•

Wysoki i stromy brzeg



Brzeg wypukły:

•

Słabszy prąd

•

Rumowisko

•

Brzeg z łagodnym
spadkiem

Przymulisko

i

odsypisko



Przeszkoda denna na brzegu wypukłym



Osadza się materiał wleczony przez rzekę



Odsypisko



Przymulisko

Przykosa



Najczęściej spotykana przeszkoda



Szybko się przemieszcza



Kant

Ławica



Wędrujące lub stałe



Powstają w różnych miejscach rzek



Przemieszcza się powoli

Przemiał



Najuciążliwsza przeszkoda



Bardzo wolno się przemieszcza

Przemiał nieuciążliwy



Niska i krótka przeszkoda



Łatwa do pokonania

„Czytanie wody”



Prąd rzeki pomaga w lokalizacji przeszkód

Rzeka uregulowana



Konstrukcje techniczne:

ostrogi, opaski, jazy,

progi



Stała głębokość nurtu



Stały prąd

Jezioro



Jeziora zamknięte i otwarte



Jeziora sztuczne – zalewy



Ukształtowanie



Przeszkody naturalne



Przeszkody sztuczne

Kanały



Sztuczne drogi
wodne



Zjawisko
przyssawania:

•

Wielkość statku

•

Jego prędkość
poruszania

Budowle

hydrotechniczne



Rzeka skanalizowana



Budowle regulacyjne:

•

Ostrogi

•

Tamy równoległe

•

Opaski



Budowle piętrzące:

•

Progi

•

Jazy



Obiekty hydrotechniczne:

•

Tamy

•

Śluzy

Budowle regulacyjne



Ostrogi



Tamy równoległe



Opaski

Budowle piętrzące

Jaz



Piętrzenie wody o 1m



Stałe i ruchome

Budowle piętrzące

Próg



Spiętrzenie wody w
niewielkim stopniu



Do pokonania przy
odpowiedniej
głębokości

Obiekty

hydrotechniczne

Tama



Powstanie

sztucznego

zbiornika

retencyjnego



Żegluga z

zachowaniem

odpowiedniej

odległości

Obiekty

hydrotechniczne

Śluza



Umożliwia
żeglugę przez
stopień wodny



Zasady działania
śluzy



Zasady
bezpieczeństwa
przy śluzowaniu

Systemy

oznakowania

nawigacyjnego



Granice szlaku żeglugowego



System IALA:

•

Znaki kardynalne

•

Znaki odosobnionego
niebezpieczeństwa

•

Znaki bezpiecznej wody

•

Znaki specjalne

Oznaczenia granic

szlaku żeglownego



Lewa strona:

•

Zielony

•

Stożek



Prawa strona:

•

Czerwony

•

Walec

Kierunek szlaku

żeglugowego



Z południa na północ



Ze wschodu na zachód



Na rzece szlak wiedzie zawsze z
prądem

Zmiana kierunku toru

wodnego na styku rzeka -

jezioro

Znaki kardynalne

Znaki odosobnionego

niebezpieczeństwa

Znaki bezpiecznej

wody

Znaki specjalne

Dziękuję

za uwagę!