PLAN OCHRONY

PRZECIWPOŻAROWEJ

FIRE CONTROL PLAN

Wykonała:

Katarzyna Mitera L07 TM

Plan ochrony pożarowej na każdym statku jest

wymagany przez KONWENCJĘ SOLAS ‘74,

Prawidło 15 rozdziału II

Wszystkie symbole używane na planach ochrony

są ujednolicone przez IMO A.952(23)

Plan ochrony przeciwpożarowej powinien być

zatwierdzony przez Administrację morską

państwa bandery statku lub przez PRS, z

upoważnienia Administracji państwa bandery

statku.

Plan pożarowy daje nam rozeznanie

na temat systemu przeciwpożarowego

znajdującego się na statku

Sygnał alarmu pożarowego

stanowią dwa krótkie dźwięki z

następującym

po nich jednym dźwiękiem długim

.._

Wyszczególnia różne techniki

systemów sygnalizacji pożaru,
instalacji sprinklerów,

sprzętu gaśniczego oraz dróg

ewakuacji

do poszczególnych przedziałów i

pokładów.

Plan pożarowy powinien być dostępny w

języku angielskim oraz w języku nacji

obsługującej w danej chwili statek

Na statkach towarowych o pojemności brutto 150 i większej

oraz na

wszystkich statkach pływających w żegludze międzynarodowej

powinien znajdować się Plan ochrony przeciwpożarowej,
opracowany na bazie planu ogólnego statku, pokazujący:

1 rozmieszczenie przegród pożarowych klasy A i B,

pionowych i poziomych oraz drzwi pożarowych w tych
przegrodach;

2 posterunki dowodzenia i pożarowe stanowiska

dowodzenia;

3 główne i pomocnicze drogi ewakuacji (schody,

drabiny, drzwi i włazy) oraz kierunki ewakuacji ze
wszystkich rejonów i pomieszczeń statku na pokład otwarty,
do miejsc wsiadania do łodzi i tratw ratunkowych;

4 pomieszczenia/rejony statku chronione przez

instalacje wykrywania i sygnalizacji

pożaru oraz rozmieszczenie: czujek pożarowych, czujek

wykrywczych

gazów palnych, ręcznych przycisków pożarowych i centralki

sygnalizacji pożarowej;

5 pomieszczenia/rejony statku bronione przez stałe

instalacje gaśnicze oraz

rozmieszczenie urządzeń instalacji gaśniczych, takich jak:

zbiorniki z czynnikiem

gaśniczym, działka wodne i pianowe, zawory odcinające,

zawory hydrantowe,

przyłącza wody z lądu i urządzenia sterujące i alarmowe;

6 rozmieszczenie sprzętu pożarniczego, tj. gaśnic,

przenośnych zestawów

pianowych, wyposażenia strażackiego, toporów strażackich

oraz ucieczkowych

aparatów oddechowych, a także chemicznych ubrań

ochronnych

i dodatkowych aparatów oddechowych, wymaganych podczas

przewozu

ładunków niebezpiecznych;

7 miejsca zdalnego wyłączania wentylacji oraz

rozmieszczenie: klap przeciwpożarowych

w kanałach wentylacyjnych i zamknięć otworów

wentylacyjnych

pomieszczeń bronionych instalacjami gaśniczymi całkowitego

wypełnienia;

8 zbiorniki paliwa i oleju smarowego znajdujące się poza dnem podwójnym,

rozmieszczenie urządzeń do zdalnego zamykania zaworów tych zbiorników

oraz miejsca wyłączania pomp paliwa i oleju smarowego;

9 główne i awaryjne pompy pożarowe i zęzowe, awaryjny zespół

prądotwórczy

i awaryjną rozdzielnicę elektryczną;

10 przyciski i urządzenia alarmu pożarowego;

11 telefony łączności wewnętrznej;

12 urządzenia instalacji gazu obojętnego (dotyczy zbiornikowców);

13 umiejscowienie pojemnika z Planem ochrony przeciwpożarowej dla

lądowej

straży pożarnej;

14 miejsca zbiórek załogi i pasażerów (dotyczy statków pasażerskich);

15 wykaz i rozmieszczenie ponumerowanych otworów (drzwi, włazów,

wlotów

wentylacji), które należy zamknąć przed wpuszczeniem czynnika gaśniczego do

pomieszczeń bronionych instalacją gaśniczą całkowitego wypełnienia.

Na Planie powinien być pokazany profil statku z

oznaczonymi poziomami pokładów, głównymi
przegrodami pożarowymi oraz głównymi drogami
ewakuacji.

Na Planie, w tabeli zestawieniowej, powinna być

podana liczba wymaganego przętu pożarniczego i
innych policzalnych urządzeń stosowanych w
ochronie

przeciwpożarowej.
Na Planie powinno być zachowane wolne miejsce na

zapisywanie wprowadzanych przyszłych zmian i
modernizacji statku.

Gdzie

FIRE CONTROL PLAN

powinien

znajdować się na statku?

Plan pożarowy powinien być

dostępny

dla wszystkich członków załogi,

powieszony

w widocznym i ogólnodostępnym

miejscu.

Na mostku, w siłowni oraz np. w

messie.

Duplikat Planu ochrony

przeciwpożarowej, przeznaczony dla

lądowej

straży pożarnej do wykorzystania podczas

pożaru statku w porcie, powinien

znajdować

się w pojemniku umieszczonym na

zewnątrz, przy wejściu do nadbudówki

z każdej burty statku. Pojemnik powinien

być szczelny, pomalowany na kolor

czerwony

Plan ochrony

przeciwpożarowej

powinien być

oznaczony numerem

identyfikacyjnym

statku wg przyjętego

przez IMO systemu

numeracji statków,

zgodnie z Konwencją

SOLAS, prawidło XI-1/3.