Sonda LA

MBDA

Zadanie SONDY



- mierzy resztkową zawartość tlenu w
spalinach,



- wysyła sygnały do modułu sterowania pracą
silnika, który dobiera precyzyjnie odpowiedni
skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Ten tak
zwany obieg regulowany gwarantuje optymalny
stosunek składu mieszanki. Jednocześnie obieg
umożliwia ustawienie zarówno optymalnej
dawki zamiany spalin przez katalizator, jak
również najlepszej w danej chwili mocy jazdy.



Dzisiejsze normy emisji CO2 wymuszają
na producentach samochodów
stosowanie technologii, które pomagają
obniżać poziom szkodliwych
zanieczyszczeń w spalinach. Szeroko
stosowanym rozwiązaniem jest trójdrożny
katalizator, którego prawidłowe działanie
wiąże się z ciągłą regulacją i pomiarami
współczynnika lambda. Czujnikiem, który
dokonuje tych pomiarów jest umieszczona
w kolektorze wydechowym sonda lambda.

Umiejscowienie

Z GR

UBS

ZA T

ROC

HE

WIEC

EJ TE

RAZ

TEO

RI



Całkowite spalenie około jednego
kilograma benzyny wymaga 14,5
kilograma powietrza. Stosunek
doprowadzonej objętości powietrza do
objętości wymaganej nazywany jest
wartością lambda. Konwencjonalne
procesy spalania benzyny odbywają się
przy wartości lambda równej 1. Jeżeli
wartość lambda jest niższa – mieszanka
jest bogata i spala się przy niedoborze
tlenu, jeżeli natomiast wartość lambda
przekracza wartość 1, spalana jest
mieszanka uboga z nadwyżką tlenu, jak to
ma miejsce np. w silnikach Diesla.



Przy zastosowaniu tzw. sondy dwustanowej,
która przechodząc od trybu mieszanki
ubogiej do bogatej dostarcza sygnału
skokowego, można precyzyjnie określić punkt
stechiometryczny (lambda = 1). Stosując
sondy szerokopasmowe, które dostarczają
ciągłego sygnału pomiarowego w szerokim
zakresie lambda dla pracy w trybie mieszanki
bogatej oraz ubogiej, spalanie można jeszcze
dokładniej dopasować do wartości lambda
równiej 1 lub innych wartości lambda. Sonda
szerokopasmowa Boscha umożliwia także
rejestrowanie wartości lambda dla
poszczególnych cylindrów.



W silnikach Diesla oraz silnikach benzynowych
pracujących na mieszance ubogiej sondy
szerokopasmowe są wymagane do dokładnego
dozowania dawki wtrysku oraz sterowania
regeneracją katalizatorów zasobnikowych NOx lub
systemów recyrkulacji spalin bazujących na wartości
lambda.



Bosch uruchomił seryjną produkcję sond lambda 32
lata temu, w roku 1976. Po raz pierwszy czujnik
został zamontowany w przeznaczonych na rynek
amerykański modelach Volvo serii 240/260. Dziesięć
lat po debiucie z taśm produkcyjnych zeszła
dziesięciomilionowa sonda, w 1993 –
pięćdziesięciomilionowa, w roku 2001 firma mogła
pochwalić się już 250 milionami, a wiosną 2008 roku
Bosch wyprodukował 500-milionową sondę lambda.

TROCHE

O BUDOWIE



Aby czujnik działał prawidłowo jego
temperatura musi przekraczać 300 °C.
Na poniższym rysunku pokazano
charakterystykę czujnika (poziom
wskazywanego napięcia w funkcji
składu spalin) dla kilku temperatur
czujnika T1>T2>T3 . Z poniższego
rysunku wynika, że wzrost temperatury
sondy powoduje rozszerzenie jego
zakresu pomiarowego.

Dzięki za uwagę ;]



Prezentac

ję przygot

ował



Daniel Zaj

ac



III TPS