Sonda LA

MBDA

Zadanie SONDY



 - mierzy resztkową zawartość tlenu w 
spalinach,



- wysyła sygnały do modułu sterowania pracą 
silnika, który dobiera precyzyjnie odpowiedni 
skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Ten tak 
zwany obieg regulowany gwarantuje optymalny 
stosunek składu mieszanki. Jednocześnie obieg 
umożliwia ustawienie zarówno optymalnej 
dawki zamiany spalin przez katalizator, jak 
również najlepszej w danej chwili mocy jazdy.



Dzisiejsze normy emisji CO2 wymuszają 
na producentach samochodów 
stosowanie technologii, które pomagają 
obniżać poziom szkodliwych 
zanieczyszczeń w spalinach. Szeroko 
stosowanym rozwiązaniem jest trójdrożny 
katalizator, którego prawidłowe działanie 
wiąże się z ciągłą regulacją i pomiarami 
współczynnika lambda. Czujnikiem, który 
dokonuje tych pomiarów jest umieszczona 
w kolektorze wydechowym sonda lambda.

Umiejscowienie 

Z GR

UBS

ZA T

ROC

HE 

WIEC

EJ TE

RAZ

 TEO

RI 



Całkowite spalenie około jednego 
kilograma benzyny wymaga 14,5 
kilograma powietrza. Stosunek 
doprowadzonej objętości powietrza do 
objętości wymaganej nazywany jest 
wartością lambda. Konwencjonalne 
procesy spalania benzyny odbywają się 
przy wartości lambda równej 1. Jeżeli 
wartość lambda jest niższa – mieszanka 
jest bogata i spala się przy niedoborze 
tlenu, jeżeli natomiast wartość lambda 
przekracza wartość 1, spalana jest 
mieszanka uboga z nadwyżką tlenu, jak to 
ma miejsce np. w silnikach Diesla. 



Przy zastosowaniu tzw. sondy dwustanowej, 
która przechodząc od trybu mieszanki 
ubogiej do bogatej dostarcza sygnału 
skokowego, można precyzyjnie określić punkt 
stechiometryczny (lambda = 1). Stosując 
sondy szerokopasmowe, które dostarczają 
ciągłego sygnału pomiarowego w szerokim 
zakresie lambda dla pracy w trybie mieszanki 
bogatej oraz ubogiej, spalanie można jeszcze 
dokładniej dopasować do wartości lambda 
równiej 1 lub innych wartości lambda. Sonda 
szerokopasmowa Boscha umożliwia także 
rejestrowanie wartości lambda dla 
poszczególnych cylindrów.



W silnikach Diesla oraz silnikach benzynowych 
pracujących na mieszance ubogiej sondy 
szerokopasmowe są wymagane do dokładnego 
dozowania dawki wtrysku oraz sterowania 
regeneracją katalizatorów zasobnikowych NOx lub 
systemów recyrkulacji spalin bazujących na wartości 
lambda. 



Bosch uruchomił seryjną produkcję sond lambda 32 
lata temu, w roku 1976. Po raz pierwszy czujnik 
został zamontowany w przeznaczonych na rynek 
amerykański modelach Volvo serii 240/260. Dziesięć 
lat po debiucie z taśm produkcyjnych zeszła 
dziesięciomilionowa sonda, w 1993 – 
pięćdziesięciomilionowa, w roku 2001 firma mogła 
pochwalić się już 250 milionami, a wiosną 2008 roku 
Bosch wyprodukował 500-milionową sondę lambda.

TROCHE

 O BUDOWIE



Aby czujnik działał prawidłowo jego 
temperatura musi przekraczać 300 °C. 
Na poniższym rysunku pokazano 
charakterystykę czujnika (poziom 
wskazywanego napięcia w funkcji 
składu spalin) dla kilku temperatur 
czujnika T1>T2>T3 . Z poniższego 
rysunku wynika, że wzrost temperatury 
sondy powoduje rozszerzenie jego 
zakresu pomiarowego.

Dzięki za uwagę ;]



Prezentac

ję przygot

ował 



Daniel Zaj

ac



III TPS