o carro nao precisa necessariamente ficar abaixo de 1V, nao sei daonde voces tiraram isso....
o carro NAO DEVE passar de 1V, mas pode vir a ocorrer por algum motivo (tipo bico injetor errado, pressao na linha de combustivel demais, etc..)
antes de testar a lambda eh bom lembrar que a sonda como qquer dispositivo sensor EGO (exaust gas oxtgen) soh funciona direito a partir dos 300 graus de temperatura, ou seja, voce precisa esperar uns 3 minutos ateh que a sonda lambda do corsa esteja quente o suficiente pra acusar valores reais (a minha lambda eh de 1 fio, nao eh aquecida, mas talvez a do corsa novo seja aquecida e tenha 3 ou 4 fios)
daih eh soh voce puxar um cabo ligado em paralelo com o sinal da lambda pra dentro do carro, dentro do carro voce deixa um multimetro com o positivo no sinal e o negativo na parte radial da tomada 12v (que eh o terra)
os valores devem ficar oscilando entre 300 e 650mV, se voce der uma acelerada abrupta o valor tende a dar saltos, e quanto mais aberta a borboleta, maior o valor mehdio apresentado... em WOT o valor costuma variar muito pouco, quase nada, mas eh bom lembrar que em WOT o carro ignora o valor lido pela lambda