............................................... ................................................ /miejscowość i data/
/pieczątka firmy/
Pan ..........................................................
/ Nazwisko i imię/
...........................................................................................
/stanowisko/
ZAKRES OBOWIĄZKÓW KIEROWCY
1. Kierowca ma obowiązek wykonywania poleceń pracodawcy lub swojego bezpośredniego
przełożonego.
2. Kierowca ma obowiązek przestrzegać norm czasu pracy kierowców zawartych w
następujących przepisach:
rozporządzeniu (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającym rozporządzenia Rady(EWG) nr 3820/85,
rozporządzeniu Rady (EWG) nr 3821/85 z 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń
rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym,
umowie europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących
międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie 1 lipca 1970 r. Dz.U. z 1999 r. nr 94, poz, 1086 i 1087).
W ramach przestrzegania tych norm kierowca w szczególności ma obowiązek stosować następujące zasady:
Dzienny okres prowadzenia pojazdu, czyli czas prowadzenia od zakończenia odpoczynku dziennego lub tygodniowego do rozpoczęcia kolejnego odpoczynku, ma wynosić 9 godzin i może zostać przedłużony nie więcej niż 2-krotnie w każdym tygodniu do maksymalnie 10 godzin.
Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin, natomiast łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni - 90 godzin.
Po okresie prowadzenia pojazdu trwającym 4,5 godziny należy zrobić przerwę w wymiarze co najmniej 45 minut. Można ją podzielić na przerwę długości co najmniej 15 minut, po której nastąpi przerwa co najmniej 30- minutowa.
W ciągu 24 godzin od rozpoczęcia jazdy kierowca musi mieć 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Trzy razy w każdym tygodniu odpoczynek ten może być skrócony do 9 godzin. Skrócenie nie wymaga rekompensaty. W dniu, kiedy odpoczynek nie jest skrócony, może być podzielony na 2 części: pierwsza musi mieć co najmniej 3 godziny, druga - minimum 9 godzin ( czyli w sumie 12 godzin). Taki podzielony odpoczynek traktowany jest na równi z 11- godzinnym odpoczynkiem.
W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej: dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku(45 kolejnych godzin) lub jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Skrócenie należy skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującym po danym tygodniu. Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna się nie później niż po zakończeniu 6 okresów 24-godzinnych, licząc od końca poprzedniego tygodniowego odpoczynku.
Kierowca nie posiadający wydanej własnej, ważnej karty kierowcy nie ma prawa prowadzić pojazdów pracodawcy wyposażonych w tachografy cyfrowe. O fakcie nieposiadania lub utraty ważności kart kierowca zobowiązany jest bezzwłocznie powiadomić swojego przełożonego.
Kierowca nie używa brudnych, czy też uszkodzonych wykresówek, ani uszkodzonej karty kierowcy. Kierowca przechowuje wykresówki i kartę kierowcy w taki sposób, aby nie doszło do ich uszkodzenia, zaginięcia lub kradzieży. W przypadku uszkodzenia wykresówki lub karty kierowcy zawierającej zapis kierowca ma obowiązek dołączyć uszkodzoną wykresówkę lub kartę kierowcy do zastępującej ją wykresówki lub karty kierowcy.
W przypadku, gdy karta jest zniszczona, działa wadliwie, została zgubiona lub skradziona, kierowca powinien, w terminie 7 dni kalendarzowych , zwrócić się po jej duplikat do właściwych władz w państwie, w którym ma miejsce normalnego zamieszkania.
Kierowca ma obowiązek stosować wykresówki lub kartę kierowcy w każdym dniu, w którym prowadzi pojazd, począwszy od momentu , w którym go przejmuje. Kierowcy nie wolno wyjmować wykresówki, ani karty kierowcy z tachografu przed zakończeniem dziennego okresu pracy, chyba że jej wyjęcie jest dopuszczalne z innych powodów. Wykresówka może być używana wyłącznie przez okres 24 godzin.
Jeżeli w wyniku oddalenia się od pojazdu kierowca nie jest w stanie używać tachografu, to okresy pracy, dyspozycyjności i odpoczynku ma obowiązek nanosić na wykresówkę ręcznie, automatycznie lub w inny sposób, czytelnie i bez zabrudzenia wykresówki.
Kierowca ma obowiązek stosować, jako czas zapisywany na wykresówce , oficjalny czas obowiązujący w Polsce.
Kierowca ma obowiązek prawidłowego, zgodnego ze stanem faktycznym , obsługiwania przełączników grup czasowych tachografu w zakresie następujących okresów: czasu prowadzenia pojazdu, czasu innej pracy, czasu dyspozycyjności, przerw w pracy i okresów dziennego odpoczynku.
Kierowca ma obowiązek przed rozpoczęciem jazdy nanieść na swoją wykresówkę następujące informacje: swoje imię i nazwisko, datę i miejsce rozpoczęcia używania wykresówki, numer rejestracyjny pojazdu, aktualne wskazania licznika kilometrów.
Po zakończeniu jazdy kierowca ma obowiązek odnotować na wykresówce : datę i miejsce zakończenia używania wykresówki oraz aktualne wskazanie licznika kilometrów.
W razie zmiany pojazdu w ciągu dnia pracy kierowca ma obowiązek zastosować dotychczasową wykresówkę, chyba że ze względu na typ tachografu wymagana jest inna. Na wykresówce kierowca ma obowiązek odnotować wskazanie licznika w pojeździe, do którego był przydzielony , oraz wskazanie licznika w pojeździe, do którego zostaje przydzielony, kiedy doszło do zmiany pojazdu.
W przypadku prowadzenia pojazdu wyposażonego w tachograf cyfrowy kierowca wprowadza symbole państw, w których rozpoczyna i kończy dzienny okres pracy.
Kategorycznie zakazuje się fałszowania, likwidowania i niszczenia danych zarejestrowanych na wykresówkach, przechowywanych przez tachograf lub kartę kierowcy albo zarejestrowanych na wydrukach urządzenia rejestrującego. To samo odnosi się do jakiegokolwiek manipulowania urządzeniem rejestrującym , wykresówką lub kartą kierowcy, które mogłyby spowodować sfałszowanie, zlikwidowanie lub zniszczenie danych oraz informacji wydrukowanych. W pojeździe nie może znajdować się żaden sprzęt, który mógłby zostać użyty w powyższych celach.
Kategorycznie zakazuje się kierowcy używania cudzej karty do tachografu cyfrowego oraz wypisywania wykresówki na nazwisko innego kierowcy.
Jeśli tachograf nie działa lub działa wadliwie, kierowca ma obowiązek zaznaczyć na wykresówce, wykresówkach lub na tymczasowej wykresówce dołączonej do wykresówki albo karty kierowcy dane umożliwiające ich identyfikację/ numer kart bądź nazwisko lub numer prawa jazdy/ wraz z podpisem oraz wszystkie informacje dotyczące okresu, w którym dane nie były poprawnie rejestrowane lub drukowane przez urządzenie rejestrujące.
W przypadku, gdy karta kierowcy działa wadliwie, zostanie zniszczona, zgubiona lub skradziona, kierowca, na koniec swojej podróży, ma obowiązek wydrukować informacje dotyczące swojej aktywności oraz zapisać na wydruku numer karty kierowcy bądź nazwisko lub numer prawa jazdy i podpisać.
Kierowca ma prawo zastosować wyjątkowe odstępstwo od przestrzegania przepisów, wynikające z art. 12 rozporządzenia nr 561/2006 tylko w wyjątkowych i nieprzewidzianych okolicznościach i jedynie wówczas, gdy ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa osób, pojazdu lub ładunku. W takim przypadku kierowca ma obowiązek odnotować szczegółowo przyczyny odstępstwa na odwrocie wykresówki lub na wydruku z urządzenia rejestrującego najpóźniej po przybyciu do miejsca pozwalającego na postój. Wydruk lub wykresówkę z opisem kierowca musi przechowywać i zdać pracodawcy razem z innymi dokumentami po upływie okresu 28-dniowego.
Kierowca jest obowiązany przed każdym wyjazdem sprawdzić kompletność dokumentów wymaganych dla danego rodzaju przewozów:
w przypadku, gdy prowadzi wyposażony w tachograf analogowy, musi posiadać w pojeździe wykresówkę z bieżącego dnia oraz z 28 dni poprzedzających bieżący dzień. Jeżeli kierowca posiada wydana kartę kierowcy, również ma obowiązek mieć ją przy sobie. Jeśli prowadził w ciągu ostatnich 28 dni pojazd wyposażony w tachograf cyfrowy i sporządził wydruki, tez ma posiadać je w pojeździe.
Gdy kierowca prowadzi pojazd wyposażony w tachograf cyfrowy, musi posiadać kartę kierowcy. Jeżeli w ciągu poprzednich 28 dni prowadził pojazd wyposażony w tachograf analogowy, ma obowiązek również posiadać w pojeździe wykresówki z tego okresu
Jeśli kierowca w określonych dniach nie prowadził pojazdu, musi posiadać zaświadczenie o nie prowadzeniu pojazdu za ostatnich 28 dni.
Kierowca musi ponadto posiadać:
prawo jazdy/ jeżeli ze względu na datę jego wydania nie ma odpowiedniego wpisu do prawa jazdy, powinien również posiadać zaświadczenie potwierdzające spełnienie wymogów o transporcie/
dowód rejestracyjny wraz z dokumentami potwierdzającymi opłacenie składki ubezpieczenia OC i ważnymi badaniami technicznymi.
Wypis z licencji
Dokument przewozowy
W przypadku przewozów osób zezwolenie lub wypis z zezwolenia wraz z obowiązującym rozkładem jazdy bądź formularz jazdy.
Jeżeli kierowca wykonuje przewozy towarów niebezpiecznych, musi posiadać, poza dokumentem przewozowym ADR, instrukcje pisemne, zaświadczenie potwierdzające odpowiednie szkolenie ADR i świadectwo dopuszczenia pojazdu/ jeśli jest wymagane/.
Kierowca jest zobowiązany do sprawdzenia zgodności załadowanego towaru z zamówieniem zarówno pod względem ilościowym, jak i jakościowym/ przeliczenia sztuk przesyłki, sprawdzenia opisów na opakowaniach/. Jest również zobowiązany do nadzoru nad załadunkiem i rozładunkiem . W razie jakichkolwiek niezgodności ma obowiązek natychmiast skontaktować się z przełożonym.
Kierowca ma bezwzględny obowiązek właściwie i skutecznie zabezpieczyć ładunek umieszczony na pojeździe.
Kierowca jest odpowiedzialny za pojazd, który prowadzi. Ma obowiązek przeprowadzać regularne czynności obsługowe, w tym m.in. sprawdzać stan ogumienia, poziom płynów eksploatacyjnych, działanie oświetlenia zewnętrznego oraz podstawowych układów pojazdu. Ma także dotrzymywać terminów wymaganych badań technicznych pojazdu oraz napraw i przeglądów.
Kierowca ma obowiązek dbać o czystość wnętrza i nadwozia pojazdu.
O każdej awarii, wypadku, niesprawności albo uszkodzeniu pojazdu kierowca powinien niezwłocznie poinformować pracodawcę lub przełożonego.
Kierowca ma obowiązek zabezpieczyć pojazd przed kradzieżą za każdym razem , gdy zamierza oddalić się od niego. Niedozwolone jest pozostawienie w pojeździe dokumentów dotyczących pojazdu i ładunku czy też wykresówek.
W publicznym transporcie osób kierowca ma obowiązek wydania pasażerowi wymaganego potwierdzenia wniesienia opłaty za przejazd przed rozpoczęciem kursu..
Kierowcy kategorycznie zakazuje się przewożenia pojazdem służbowym towarów prywatnych, niezwiązanych z jego pracą, oraz świadczenia usług dla osób trzecich - bez wiedzy i polecenia pracodawcy.
Przyjmuję do wiadomości i zobowiązuję się stosować
...................................................
/data i podpis kierowcy/