Pytania z Tematu nr 6
Taktyka działań ratowniczych
Akcje ratownicze w wypadkach lotniczych - opis działań.
Następstwa traumatyczne PP 9/2009
Wymień podstawowe czynności PSP po przybyciu na miejsce zdarzenia związane z wypadkami lotniczymi?
Jakie utrudnienia występują podczas ratowania ludzi w wypadkach lotniczych?
Opisz, na czym polega „bezpieczną pozycję” w samolocie podczas np. awaryjnego lądowania?
Czego potrzebują ludzie, którzy otarli się o śmierć i przeżyli traumę?
Kto prowadzi badania wypadków i incydentów lotniczych przy ministrze właściwym do spraw transportu?
Odpowiedz:
Każde przymusowe lądowanie lub katastrofa lotnicza jest związana z zagrożeniem życia ludzi znajdujących się w samolocie oraz z możliwością powstania względnie rozprzestrzenienie się pożaru. Dlatego też pierwszym zadaniem zastępu Państwowej Straży Pożarnej, który przybył na miejsce wypadku jest dobre zabezpieczenie miejsca zdarzenia z odsunięciem gapiów i osób postronnych, ratowanie ludzi oraz podaniu jak najszybciej środków gaśniczych.
Ratowanie ludzi w tych wypadkach jest bardzo często utrudnione i uzależnione od czynników takich jak:
Położenie samolotu,
Rozmiary samolotu,
Utrudniony dostęp,
Wysoka temperatura,
Szybkie rozprzestrzenianie się pożaru,
Duża ilość paliwa łatwopalnego,
Możliwość występowania broni pokładowej oraz amunicji.
„Bezpieczna pozycja” polega na: pochyleniu się, schowanie głowy między kolana
i nakrycie, jej rękami może to zabezpieczyć przed utratą świadomości, złamaniom kończyn i innym poważnym urazom.
Ludzie, którzy otarli się o śmierć i przeżyli traumę, potrzebują wsparcia i zrozumienia. Trzeba im oszczędzić natarczywych pytań typu:, co pani/pan teraz czuje? i zbyt szybkiego informowania o śmierci bliskich. Ratownik powinien taką osobę (pod warunkiem, że można z nią nawiązać kontakt) zapewniać, że teraz jest już bezpieczna, poinformować o działaniach, które podejmuje, nie pocieszać jej na siłę, nie krytykować ani nie pouczać.
Badania wypadków i incydentów lotniczych przy ministrze właściwym do spraw transportu prowadzi niezależna Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.
Materiały:
PP 9/2009 str. 10-15 i 43