|
Rozpocznę
od tematu, którego tu być nie powinno.
Czyszczenie maszyny
po pracy. Dla ogromnej większości użytkowników, oczyszczenie
pilarki,a szczególnie po stronie prowadnicy ( gdzie naprawdę
zbiera się dużo zanieczyszczeń ) jest czymś normalnym. Dbanie
o czysty filtr powietrza również. Niestety zdarza się, że po
odkręceniu pokrywy sprzęgła ( hamulca ) widoczna jest...pleśń.
Tak, to nie pomyłka. Nasuwa się pytanie - kiedy tu ktoś
zaglądał?
Pokrywa rozrusznika a w szczególności otwory w
niej. Przez te otwory pobierane jest powietrze do silnika oraz do
chłodzenia silnika. Wystarczy odkręcić ( najczęściej ) cztery
śruby, oczyścić osłonę szczotką lub pędzlem. Myślę, że
10 minut na to wystarczy.
Kolejny element do czyszczenia to
filtr powietrza. Odkręcenie pokrywy cylindra, wyczyszczenie
filtra równierz nie powinno być trudne, ale....Dopiero, kiedy
pilarka traci moc lub trudno się uruchamia niektórzy
przypominają sobie o filtrze. Inni pakują maszynę do samochodu
i jadą do serwisu.
Być może osoba czytająca te porady
pomyśli,że ja czepiam się tego filtra powietrza ( w artykule o
kosiarkach też o tym piszę ), ale naprawdę jest to bardzo ważna
sprawa.
Generalnie, ja polecam wszystkim użytkownikom
pilarek spalinowych i elektrycznych, aby raz w roku oddać sprzęt
do serwisu w celu dokładnego wyczyszczenia ( umycia ). Naprawdę
warto to zrobić.
Kolejny temat - łańcuch ( piła
łańcuchowa ). To on tnie i to od niego zależy wydajność
pracy, jaką wykonujemy. Należy pamiętać, iż mając pilarkę o
mocy nawet 5 KM z tępym łańcuchem nasza praca nie będzie
wydajna. Dodatkowo przegrzanie silnika jest wysoce prawdopodobne.
Uszkodzenie prowadnicy to również skutek ( najczęściej ) pracy
z tępym łańcuchem. Jeśli samemu nie potrafimy łańcuch
naostrzyć, musimy oddać go do serwisu. Jak często ostrzyć
łańcuch ? Nie ma reguły. Cięcie zapiaszczonego drewna stępi
nam łańcuch w kilka minut.Kiedy należy naostrzyć łańcuch ?
Jeżeli podczas cięcia musimy naciskać na pilarkę, a zamiast
grubego wióra z łańcucha leci pył to taki łańcuch należy
koniecznie naostrzyć. Pamiętajmy, silnik to tylko jednostka
napędowa, główną pracę wykonuje łańcuch.
Następna
sprawa - smarowanie łańcucha. Zawsze przed pracą należy to
sprawdzić. Jak ? Uruchomić pilarkę, skierować prowadnicę do
dołu na drewno do cięcia lub inne jasne podłoże ( papier,
deska ), wprowadzić pilarkę na wysokie obroty. Musi być
widoczna linia oleju. Jeśli jej niema sprawdzamy czy zbiornik
oleju jest pełny. Jeśli tak sprawdzamy otworek do smarowania
lańcucha w prowadnicy znajduje się on w części prowadnicy
mocowanej do karteru ( obudowy ) pilarki. Często ten otworek jest
zanieczyszczony i nie przepuszcza oleju płynącego z pompy.
Należy go oczyścić ( są prowadnice, które nie mają otworków,
ale tam sposób podawania oleju rozwiązany jest trochę inaczej
). Pamiętajmy, nie można pracować pilarką bez smarowania
łańcucha.
Jeszcze jeden temat - smarowanie łożyska w
końcówce prowadnicy. Jeśli znajduje tam się otworek ( nie
każda prowadnica go ma ) należy wciskać do niego smar. Można
kupić specjalnie do tego celu przeznaczone smarowniczki.
Kończąc
ten artykuł jeszcze jedna rada.
Czytajmy instrukcję obsługi
i nie tylko wtedy, gdy pilarka nie chce się uruchomić lub
pracuje wadliwie.
|