Cześć,

Przepraszam, za błędy językowo gramatyczne bus = autobus,, ale nie mam siły tego tłumaczyć z estetyką. Czasem odmiany mogą się nie zgadzać. Połową są notatki gdy dodawałem do swojego Lineara, który był bez niczego z dwoma głośnikami i ICM1 na prestige 300 z phone, wap itp.

Mam nadzieję, że trochę pomogę.

Jak mnie serwis jakiś nie pozwie za konkurencję bądź rozpowszechnianie danych to będzie dobrze, ale ¾ opisane wg tego, jak ja podłączałem u siebie. 

Pozdrawiam,

Paweł

Światłowody i komunikacja oraz diagnostyka - Saab 9-3 (2003-2006)

Krótki opis, bez nawigacji

Opis Sport Sedan (4D)

• Radioodtwarzacz Entertainment, EUH (353)

• Audio Amplifier System, głośniki przednie, AMP1 (354F)

• Audio Amplifier System, tylne głośniki, AMP2 (354R)

• Panel sterowania, infotainment, ICM (736)

• SID (541)

• Głośniki, Dashboard, lewo / prawo (266 FL / FR)

• Głośniki, tył, lewo / prawo (266 RL / RR)

• Głośnik, tablica rozdzielcza, centrum (266 FC)

• Głośniki, drzwi z przodu, w lewo / prawo (266 LH / RH)

• Głośniki, subwoofer, tył, lewo / prawo (266 RLW / RRW)

• Antena (625)

• wzmacniacz antenowy, radio (624)

• Antena filtra (644)

• Elementy sterujące na kierownicy (633)

• Moduł integracji Kolumna, CIM (703)

• Połączenie, AUX (771)

Opis, 5D

• Radioodtwarzacz Entertainment, EUH (353)

• Audio Amplifier System, głośniki przednie, AMP1 (354F)

• Audio Amplifier System, tylne głośniki, AMP2 (354R)

• Panel sterowania, infotainment, ICM (736)

• SID (541)

• Głośniki, Dashboard, lewo / prawo (266 FL / FR)

• Głośniki, tył, lewo / prawo (266 RL / RR)

• Głośnik, tablica rozdzielcza, centrum (266 FC)

• Głośniki, drzwi z przodu, w lewo / prawo (266 LH / RH)

• głośniki, subwoofer, tylne (266 RCW)

• Antena (625 RL / RR)

• wzmacniacz antenowy, radio (624 RL / RR)

• Elementy sterujące na kierownicy (633)

• Moduł integracji Kolumna, CIM (703)

• Połączenie, AUX (771)

Opis, CV

 

• Radioodtwarzacz Entertainment, EUH (353)

• Audio Amplifier System, głośniki przednie, AMP1 (354F)

• Audio Amplifier System, tylne głośniki, AMP2 (354R)

• Panel sterowania, infotainment, ICM (736)

• SID (541)

• Głośniki, Dashboard, lewo / prawo (266 FL / FR)

• Głośniki, tył, lewo / prawo (266 RL / RR)

• Głośnik, tablica rozdzielcza, centrum (266 FC)

• Głośniki, drzwi z przodu, w lewo / prawo (266 LH / RH)

• Głośniki, subwoofer, tył, lewo / prawo (266 RLW / RRW)

• Radio Antena (364)

• zablokować urządzenie, wzmacniacz antenowy (624a)

• wzmacniacz antenowy, radio (624b), (zintegrowany w podstawie anteny)

• Elementy sterujące na kierownicy (633)

• Moduł integracji Kolumna, CIM (703)

• Połączenie, AUX (771)

Opis

Saab Infotainment System posiada trzy różne moduły sterujące w zależności od wyposażenia wybranego do samochodu. Różne audio, nawigacji i telefonu można podłączyć do tych modułów sterujących.

Audio system posiada klawiaturę do premii 70 lub Premium 150 systemów dźwiękowych. Nie ma wyświetlacza i tylko przyciski i pokrętła do radia i CD. Wiele osób było święcie przekonanych, że te 150 wychodziła z ICM2. NIE!!! Sporo było z ICM 1 (wzmak pod fotelem kierowcy i głośniki w boczkach… uwzględnione w opisie)

System audio z małym wyświetlaczem posiada również klawiaturę zintegrowanego telefonu, oprócz przycisków do premii Prestige 300 150 lub systemów dźwiękowych.

Infotainment System Plus posiada duży wyświetlacz i klawiatura do Prestige 300 sound system i telefon lub system telematyki. Duży wyświetlacz jest używany do nawigacji.

Wszystkie systemy audio używają urządzenia SID do wyświetlania niektórych informacji.

Samochód wyposażony w system nagłośnienia Premium 70 posiada 4 głośniki, dwa w desce rozdzielczej i dwie w tylnej części samochodu (4D: na półce, 5D: w bagażniku, CV: w tylnej listwy bocznej). Głównym Radiotelefon to wzmacniacz używany do tych głośników. Aby osiągnąć poziom Premium 150, inny wzmacniacz został dodany do napędu dwóch głośników w przednich drzwiach i głośnika centralnego w desce rozdzielczej. Prestige 300

System dźwięku posiada łącznie 13 głośników w samochodzie i kolejny wzmacniacz dla głośników basowych.

Urządzenie rozrywki jest odbiornik radiowy, odbiornik dla odtwarzacza CD, generator dźwięku dla dźwięków ostrzegawczych, player zarówno dla radia i CD z przetwornikiem dla dźwięku telefonu. Infotainment centrala temu system jest panel sterowania dla systemu dźwiękowego. Informacje o wybranej stacji radiowej lub płyty CD wybranym i tor jest w pierwszej kolejności odczytać z wyświetlacza SID, a następnie na wyświetlaczu panelu sterowania. Jeśli samochód jest wyposażony w Saab Infotainment lub Saab Infotainment Plus, przenośne urządzenia, takie jak odtwarzacz MP3 można podłączyć do systemu audio w związku AUX, które znajduje się w konsoli środkowej.

Zapytań jednotarczowe CD lub 6-płytowa zmieniarka CD mogą być zamontowane pod ICM w desce rozdzielczej. Wszystkie moduły systemu infotainment są w zabezpieczenie przed kradzieżą, ponieważ są one "małżeństwo", do samochodu. Radioodtwarzacz rozrywka, wzmacniacz, odtwarzacz CD i używać ICM O-autobusem do komunikowania się ze sobą.

4D: element grzewczy na tylnej szybie działa jako odbiornik FM podczas odbioru AM jest przez dwa oddzielne druty w tylnej szyby. Dla lepszego odbioru FM, samochód może być również wyposażone w anteny różnorodności zintegrowanego z anteną AM. Antena wzmacniacz wzmacnia i wysyła sygnał do anteny EUH.

5D: Anteny do odbioru radiowego są zintegrowane w tylnych okien bocznych. AM / FM antena znajduje się w tylnej szybie po prawej stronie i anteną FM w tylnej szybie po lewej stronie. Dla wzmacniania sygnału antenowego, jeden lub dwa wzmacniacze są wyposażone anteny przekazywania wzmocniony sygnał do anteny głównej radia. Wzmacniacze antenowe są umieszczone w odpowiednim oknie tylnej bocznej i są dostępne w trzech wersjach, po jednym dla systemu antenowego 1 i dwóch dla systemu antenowego 2.

CV: antena radiowa (FM / AM) znajduje się po prawej stronie miękką pokrywą. Wzmacniacz antenowy (624b) na bazie anteny anteny przesyła sygnały do ​​EUH poprzez jednostkę ręcznego (624a) znajdującej się na prawym słupku.

13

Szczegółowy opis

Jednostka główna rozrywka jest zamontowany w środku deski rozdzielczej za infotainment moduł sterujący. Urządzenie rozrywki audio i antena odbiera sygnały od innych jednostek w systemie. Sygnały te są przetwarzane i przekazywane przez wyjścia urządzenia do głośników Prestige 70 sound system i poprzez O-autobusem do wzmacniaczy premii 150 i Prestige 300 systemów dźwiękowych.

 

EHU ma FM / AM odbiornik z syntezatorem PLL dual-tuner precyzyjne dostrojenie, zaprogramowanej w paśmie częstotliwości na rynku. Odbiornik radiowy posiada pamięć pozwalającą na zachowanie wybranych stacjach w przypadku bateria wyczerpie lub zostanie odłączony. Tak szybko, jak radio jest włączone za pomocą SID kontroli, wiadomość zostanie wysłana na O-bus się obudzić innych jednostek.

Infotainment moduł sterujący

Panel sterowania na infotainment moduł sterujący służy do wyboru funkcje infotainment system. Istnieją trzy moduły sterujące: 1, 2 i 3. Typ modułu sterującego w zależności od urządzenia wybranego przez użytkownika, na przykład:

ICM 1: najbardziej podstawowy system dźwięku i rezerwy na telefonie komórkowym.

 

1. Audio system ON / OFF.

2. Wybór źródła dźwięku systemu.

3. Tom

4. Potrójny

5. Bas

6. Fader

7. Saldo

8. Nawigacja w listach / menu pod "Ustawienia" w SID.

9. Aktywacja "Ustawienia" w SID.

ICM 2: wyższy dźwięku systemu i zintegrowany telefon.

 

1. Audio system ON / OFF.

2. Wybór źródła dźwięku systemu.

3. Tom

4. Potrójny

5. Bas

6. Fader

7. Saldo

8. Obsługa menu.

ICM 3: najwyższy poziom dźwięku systemu, zintegrowany telefon i system nawigacji.

 

1. Audio system ON / OFF.

2. Wybór źródła dźwięku systemu.

3. Tom

4. Obsługa menu.

Dane są przesyłane z ICM na EUH na O-bus.

Ważny

W instrukcji obsługi normalna obsługa systemu audio nie jest uregulowana. Szczegółowe informacje na temat

obsługi można znaleźć w instrukcji obsługi.

Sterowanie w kierownicy

Niektóre modele mają kierownicę do wybierania zaprogramowanych stacji, strojenie, regulacja głośności i wybór źródła (radio lub CD). CIM konwertuje naciśnięciem przycisku na wiadomość, że autobus jest odbierany przez EUH, który wykonuje polecenie.

 

Ostatnia

Urządzenie rozrywki używa modułu SID i wyświetlacz na panelu sterowania do wyświetlania wybranej stacji radiowej lub inne informacje, takie jak odtwarzacz wybranej płyty.

 

Wzmacniacze i głośniki, 4D

Urządzenie główne rozrywki posiada zintegrowany wzmacniacz, który napędza głośniki Premium 70 nagłośnieniem. Premium 70 sound system ma dwa głośniki zewnętrzne krawędzie deski rozdzielczej i dwie na zewnętrznych krawędziach helf paczek.

 

Premium 150 sound system posiada dwa dodatkowe głośniki w przednich drzwiach i głośnik centralny w desce rozdzielczej. Istnieje również dodatkowe wzmacniacza umieszczonego pod siedzeniem lewej.

 

Z Prestige 300 sound system są 4 dodatkowe głośniki umieszczone w półce, dwa tweetery i dwa basowe i dwa wysokotonowe na desce rozdzielczej. W celu napędzania dwóch głośników basowych Wzmacniacz wyposażony jest w bagażniku po lewej stronie.

 

Wszystkie kable głośnikowe są skręcone parami. To sprawia, że ​​są mniej wrażliwe na indukcji zakłóceń od innych przewodów.

Wzmacniacze i głośniki, 5D

Urządzenie główne rozrywki posiada zintegrowany wzmacniacz, który napędza głośniki Premium 70 nagłośnieniem. Premium 70 sound system posiada 2 głośniki zewnętrzne krawędzie deski rozdzielczej i 2 w zewnętrznych krawędzi bagażnika.

 

Premium 150 sound system posiada dwa dodatkowe głośniki w przednich drzwiach i głośnik centralny w desce rozdzielczej. Istnieje również dodatkowe wzmacniacza umieszczonego pod siedzeniem lewej.

 

Prestige 300 dla systemu dźwięku, istnieją dodatkowe dwa głośniki wysokotonowe w bagażniku i jeden głośnik niskotonowy pod podłogą bagażnika. Istnieją jeszcze dwa głośniki wysokotonowe w desce rozdzielczej. Jest wzmacniacz zamontowany na prawej stronie bagażnika do kierowania głośnik basowy.

 

Wszystkie kable głośnikowe są skręcone parami. To sprawia, że ​​są mniej wrażliwe na indukcji zakłóceń od innych przewodów.

Wzmacniacze i głośniki, CV

Wzmacniacz dla głośników w system audio Premium 70 jest wbudowany w EUH. Premium 70 system audio zawiera 2 głośniki w zewnętrznej krawędzi deski rozdzielczej i głośniki w prawej i lewej ręki wykończeniami tylnej bocznej.

 

Premium 150 system audio obejmuje głośniki w drzwiach i głośnik desce środkowej. Wzmacniacz jest wyposażony tych kolumn w lewej części tylnego siedzenia.

 

Prestige 300 system audio obejmuje 2 tweetery w tylnej listwy bocznej i 2 głośniki niskotonowe za tylnym oparciem siedzenia. Dwa dodatkowe głośniki wysokotonowe położone są w desce rozdzielczej. Wzmacniacz dla głośników jest zamontowane po lewej stronie bagażnika.

 

Wszystkie kable głośnikowe są skręcone parami. To sprawia, że ​​są mniej wrażliwe na indukcji zakłóceń od innych przewodów.

Antena, 4D

System składa się z dwóch układów antenowych.

Antena 1 składa się z jednej anteny do odbioru radia FM i jeden na AM. Antena FM jest tylny element grzewczy okna natomiast antena AM jest oddzielny obwód na górze lub na tylną szybę pojazdu. Obie anteny są podłączone do wzmacniacza antenowego znajdującego się na prawym słupku C. Jest zamontowana antenowy filtr po stronie podłoża elementu grzejnego tylnym oknie, które usuwa zakłócenia, gdy tylne okno jest ogrzewanie.

 

System antenowy 2 obejmuje funkcję dywersyfikacji i dodatkową antenę do odbioru radia FM. Antena FM jest zintegrowane w anteny AM. Wzmacniacz antenowy posiada dodatkowe złącze do odbioru. Wzmacniacz wykorzystuje najsilniejszy sygnał FM i przekazuje to do EUH.

 

Antena, 5D

Istnieją dwa rodzaje systemu antenowego dla systemu audio:

• system antenowy 1 z AM / FM antena i wzmacniacz antenowy.

• system antenowy 2 z AM / FM anteny, antenę FM i wzmacniacza antenowego dla każdej anteny.

Antena do odbioru radia są zintegrowane w tylnych szybach bocznych i znajdują się w następujący sposób:

• AM / FM antena znajduje się w tylnym oknie po prawej stronie.

• Antena FM znajduje się w lewej stronie tylnej szyby.

Wzmacniacze antenowe są usytuowane poniżej odpowiednich okien tylnych bocznych i są dostępne w trzech wersjach, po jednym dla systemu antenowego 1 i dwóch dla systemu antenowego 2.

Sygnał z anteny jest wzmacniany we wzmacniaczu anteny i zasilane poprzez kabel koncentryczny do jednostki głównej (radio). Wzmacniacz zasilania napięciem uruchamiających pin 13 (K8B) jednostki centralnej i uziemione poprzez przykręcenie go śrubą do korpusu.

 

Antena 1

Antena 1 zawiera:

• AM / FM Antena zintegrowana w tylnym oknie po prawej stronie.

• AM / FM wzmacniacz antenowy, na prawej stronie

• kabel koncentryczny między wzmacniaczem antenowym i głównej jednostki (radio)

 

Antena 2 obejmuje:

• AM / FM Antena zintegrowana w tylnym oknie po prawej stronie.

• AM / FM wzmacniacz antenowy, na prawej stronie

• FM antena w tylnym oknie po lewej stronie

• Wzmacniacz antenowy FM, na lewej stronie

• kabel koncentryczny pomiędzy FM wzmacniacza po stronie lewej i AM / FM wzmacniacz po stronie prawej.

• kabel koncentryczny pomiędzy AM / FM wzmacniacz i urządzenia głównego (radio)

 

Antena 2 ma funkcję dywersyfikacji, która pozwala odbierać radia użyć anteny która produkuje najlepszy sygnał. Funkcja różnorodność jest dostępna jako opcja.

Antena, CV

Antena radiowa (FM / AM) znajduje się po prawej stronie miękką pokrywą. Wzmacniacz antenowy (624b) w podstawie anteny przesyła sygnały do ​​anteny przez złącze EUH konwersji (624a) znajduje się po prawej stronie słupka.

Generator dźwięku

EHU działa również jako generator dźwięku dla różnych sygnałów ostrzegawczych i informacyjnych, nawet gdy system audio jest wyłączone. EHU generuje tick-tock dla kierunkowskazów, gong powiadomić wiadomości na SID lub miu, alarm dla komputera pokładowego, dźwięku dla systemu wspomagania parkowania i dźwięków dla przypomnienia kluczowych i pasy i światła i ostrzeżenia prędkości.

 

Opcja

Kabina CD lub zmieniarki CD można również wyposażyć w jeden z systemów audio. System audio zawiera przepisy dotyczące telefonu. System Infotainment i Infotainment System Plus dostępne są z wbudowanym telefonem.

Zasilania, AUX

Jeśli samochód jest wyposażony w Saab Infotainment (ES2) lub Saab Infotainment Plus (ES3), przenośne urządzenia, takie jak odtwarzacz MP3 można podłączyć do systemu audio. Zasilania AUX znajduje się w konsoli środkowej obok gniazda 12V. Głośność można regulować za pomocą panelu sterowania lub sterowania w kierownicy. Przenośne sterowania odtwarzacza można zmienić utwór, przewijanie do przodu, itp.

Krótki opis, Nawigacja

 

• Elektryczne centrum, tablica rozdzielcza (22)

• Głośnik (266 FR, FL)

• Radioodtwarzacz Entertainment, EUH (353)

• Antena GPS / GSM (467)

• Nawigacja jednostka, CU / PU (468/635)

• SID (541c)

• Elementy sterujące na kierownicy (633)

• Rear Electrical Centre, REC (701)

• Urządzenie DVD (729)

• Panel sterowania, System Infotainment 3, ICM3 (736c)

GPS (Global Positioning System), który jest używany przez system nawigacji, składa się z wielu satelitów krążących ziemi na wysokości 20200 km. Ze względu na ich porównywalnych miejsc, co najmniej cztery satelity są zawsze dostępne dla użytkownika w terenie. Różne systemy samochodowe są wyposażone w czujniki kierunku i prędkości, które są używane razem z GPS do obliczenia położenia samochodu i nawigacji. Wszystkie te ułatwiają klientowi znaleźć określony adres.

Aby system działał prawidłowo, DVD musi być włożony do odtwarzacza DVD, system multimedialny musi być włączony i musi być wybrany NAV na monitorze za pomocą przycisku sterowania na ICM3.

 

 

Pożądany cel zostanie wprowadzony do systemu za pomocą ICM3 klawiaturę, który również ma ekran.

 

Położenie miejsca zależy od mapie DVD. System nawigacji (CU / PU) dokładnie oblicza pozycję samochodu z pomocą dostępnych danych satelitarnych i przechowywanych informacji na mapie.

 

System nawigacji oblicza odległość, kierunek jazdy i zmiany kierunku.

 

 

 

 Zalecane opcje trasy towarzyszą sygnałów wizualnych i dźwiękowych.

Podczas jazdy, przebytej trasy jest obliczana z pomocą czujników ABS i zmiany kursów oblicza się żyroskopem w odtwarzaczu DVD.

 

System sprawdza, że ​​trasa nie wybrał jest przestrzegane.

Jeśli kierowca nadal odbiegają od trasy, nowe zalecenie Trasa zostanie obliczona przez system.

System potwierdza przybycie na celu za pomocą wiadomości głosowe.

 

Szczegółowy opis

Centrala Infotainment System 3, który jest wyposażony w 6 "kolorowego, jest stosowany zarówno jako panelu oraz głównego okna tworzenia i stosować trasy, obsługi, zapisanych tras widoku mapy, jak i dla ruchu wskazówek i informacji z tekst.

 

Główne urządzenie transmituje dźwięk w postaci głosu, który informuje kierowcę, gdy zbliża się do skrzyżowania lub gdy cel zostanie osiągnięty.

 

Na kierownicy służą do zwiększenia lub zmniejszenia głośności głosem systemu nawigacyjnego.

Moduł SID jest używany do wyświetlania kierunek i odległość do następnej wymiany.

 

System nawigacji zawiera odbiornik GPS, który odbiera sygnały satelitarne i używa ich do obliczenia samochodu pozycję.

Jednostka DVD służy do map cyfrowych, które są dostępne, jeden dysk do UE, a drugi w USA. Urządzenie DVD zawiera również żyroskop, który śledzi samochodu oczywiście.

Wszystkie urządzenia w systemie nawigacyjnym są zabezpieczone przed kradzieżą dzięki ich "małżeństwa" z samochodem.

System nawigacji, radio, urządzenie DVD i panel sterowania użyć O-autobusem do komunikowania się ze sobą. Prędkości samochodu przychodzi w formie wiadomości autobusem do systemu z ibus.

Komunikacja

Przegląd

 

• Elektryczne centrum, tablica rozdzielcza (22)

• Jednostka główna, radio (353)

• Moduł komunikacji (468)

• OnStar panel sterowania (469)

• SID (541c)

• Antena, telefon komórkowy (627)

• Elementy sterujące na kierownicy (633)

• Mikrofon (634)

• Tylne elektryczne centrum (701)

• Moduł integracji kolumny (703)

• Infotainment centrala 2-3 (736b, c)

Opis

System telefoniczny w samochodzie dostępne jest w trzech kategoriach: Tel 1, Tel 2 i OnStar.

Tel 1 oznacza, że ​​samochód jest wyposażony w system audio-informacyjny 1 i telefon posiada zewnętrzną mobilną rezerwę telefonu, który może być podłączony do systemu za pośrednictwem złącza w desce rozdzielczej. Tel 1 oznacza, że ​​zewnętrzna klawiatura telefonu musi być używany podczas wybierania numeru. Mikrofon jest używany do mówienia (4D: w podsufitce, CV: w lewej lub prawej słupek) wraz z normalnymi samochodowych głośników systemu audio.

Tel 2 oznacza, że ​​samochód ma system multimedialny, 2 lub 3. Tel 2 zapewnia zintegrowane telefon. Jednostka komunikacyjna (4d: pod półką, CV: na przedniej krawędzi bagażnika) akceptuje karty SIM i jest podłączony do mikrofonu, anteny dachowej i radio. Systemy audio 2 i 3 obejmuje telefon i monitor do wyświetlania funkcji telefonu. Na kierownicy można używać do wykonywania i odbierania połączeń, regulację głośności oraz przewijanie i wybieranie numerów z trzech list połączeń. Jest to mikrofon w panelu dachu i dźwięku odbywa się za pośrednictwem systemu dźwięku w głośnikach. Tel 2 zapewnia również zaawansowaną aktywacji głosowej (AVR) z telefonu, książki telefonicznej i wiadomości tekstowych SMS.

Opcja OnStar ma ten sam system telefoniczny jak TEL 2, ale z dodatkowymi funkcjami telekomunikacyjnymi (komunikacja danych za pośrednictwem sieci telefonii komórkowej). OnStar zawiera wytyczne oraz inne usługi i pomoc w nagłych wypadkach w razie wypadku. OnStar można skontaktować się poprzez naciśnięcie przycisku OnStar na desce rozdzielczej. System następnie łączy pojazd OnStar i kontaktu z personelu, które mogą pomóc w różnych usług. System automatycznie zwraca centrum służb ratunkowych w razie zderzenia, w którym poduszka powietrzna nie zostanie włączony. Położenie pojazdu można ustalić z pomocą GPS, a więc służby ratownicze mogą szybko dotrzeć do miejsca wypadku.

Panel jednostka komunikacyjna, radio i kontroli korzystania z O-autobusem do komunikowania się ze sobą. Urządzenie komunikacyjne jest tzw pamięci Flash co oznacza, że ​​może być zaprogramowany dla SPS dodatkowych funkcji w późniejszym czasie.

Szczegółowy opis

Tel 1

Tel 1 oznacza, że ​​samochód jest wyposażony w Saab Saab Infotainment Audio lub. System ma rezerwę na zewnętrznego telefonu komórkowego, który może być podłączony do do samochodu okablowania poprzez złącze.

 

 

• System wykorzystuje antenę na dachu i kabel antenowy są fabrycznie zamontowany.

• 4D: wolne ręce mikrofon jest wbudowany w przedniej konsoli dachowej.

• CV: wolne ręce mikrofon jest zintegrowany w lewej lub prawej strony słupka.

• głośność systemu jest obniżona, gdy telefon jest włączony.

• Dźwięk z telefonu jest nadawany przez głośniki systemu.

• Telefon ładowanie baterii telefonu odbywa się automatycznie.

• Poziom głośności podczas rozmowy telefonicznej można regulować z przycisków na kierownicy

lub głośność systemu pokrętła.

Tel 2

Tel 2 oznacza, że ​​samochód jest wyposażony w Saab Infotainment, który zawiera zintegrowany telefon. Jednostka telematyka (4D: pod półką, CV: w przedniej krawędzi bagażnika) można wstawić kartę SIM i ma nawet połączenia do mikrofonu, antena na dachu i radio. Saab Infotainment posiada zintegrowany telefon i ekran do wyświetlania wybranych funkcji telefonicznych.

 

Klawiatura kierownicy można używać do nawiązywania połączeń, odebrać telefon, regulację głośności lub, aby przewinąć i wybrać numer z jednego z trzech połączeń list. Mikrofon (4D: w podsufitce, CV: w lewej lub prawej strony słupka A) służy do mówienia wraz z normalnych głośników systemu audio. Dostęp do sterowanie głosem na telefon, książka telefoniczna i funkcja SMS jest dostępna z 2 Tel.

Aby system działał prawidłowo, karta SIM musi być zainstalowany i poprawny kod PIN musi zostać wprowadzony. Powinieneś znajdować się w zasięgu sieci GSM (UE) obszaru, co jest widoczne w SID, gdy tekst TELE jest wyświetlana. NO TELE jest wyświetlany, jeśli zasięg jest niewystarczający.

 

System wykorzystuje zarówno SID i infotainment panel sterowania. Funkcje połączeń telefonicznych, które są obsługiwane za pomocą przycisków na kierownicy są wyświetlane głównie w SID. Funkcje połączeń, które są obsługiwane za pomocą panelu sterowania można oglądać głównie w wyświetlaczu panelu sterowania. Dodatkowe informacje wyświetlacza można znaleźć w instrukcji obsługi.

 

Aby odebrać nadchodzące połączenie telefoniczne, naciśnij przycisk na panelu sterowania na kierownicy z symbolem telefonu lub skorzystaj z menu na wyświetlaczu panelu sterowania. Numer telefonu, z wywołujący jest wyświetlany w SID. Przychodzące wiadomości SMS są pokazane na wyświetlaczu panelu sterowania.

 

Aby nawiązać połączenie, wybrać numer telefonu z klawiatury na panelu sterowania lub użyj przycisków na kierownicy. Panel sterowania pozwala wybrać dowolny numer i pisanie wiadomości SMS, podczas gdy na kierownicy są używane do numerów telefonów zapisanych w listach połączeń, na przykład wcześniej wykonanych, nieodebranych lub odebranych.

Za pomocą przycisku sterowania głosowego, który jest jednym z przycisków na kierownicy, można dodać znaczniki głosowe w książce telefonicznej. Za pomocą tych znaczników głosowych, możesz zadzwonić do różnych numerów telefonicznych po prostu przez naciśnięcie przycisku sterowania głosem następnie mówiąc nazwę osoby, do której chcesz nawiązać połączenie. Kiedy mówisz nazwy, system będzie powtórzyć to, co pan powiedział i nawiązać połączenie. To może być wielką zaletą, ponieważ nigdy kierowca musi zwolnić obu dłoni od kierownicy, co przyczynia się do bezpieczniejszej jazdy. Dodatkowe informacje na temat sterowania głosowego można znaleźć w instrukcji obsługi.

 

Komunikacja między audio i telematycznych jednostki występuje z pomocą O-bus.

Urządzenie ma telematyki tzw pamięci FLASH, co oznacza, że ​​może być zaprogramowany dla SPS dodatkowych funkcji w późniejszym czasie.

OnStar

OnStar oznacza, że ​​samochód jest wyposażony w urządzenia telematyki i przycisk OnStar za pomoc i wsparcie, kilka poradnictwa i pomocy w nagłych wypadkach w razie wypadku. W celu skontaktowania się Onstar, wystarczy nacisnąć przycisk znajdujący się pod OnStar audio panelu sterowania lub pod infotainment panelu sterowania, w zależności od systemu, który został wybrany. Aby system działał prawidłowo, powinien być zlokalizowany w obrębie obszaru pokrycia AMPS (USA).

 

Po uruchomieniu systemu (wciśnięty przycisk OnStar), operator odpowie i może złożyć wniosek i otrzymać informacje lub pomoc.

System zawiera jednostkę telematyczną z urządzenia GPS, antena GPS, OnStar przycisku, mikrofon i antena dla mobilnej komunikacji telefonicznej. Antena zawiera komórkowy GPS i jednej jednostki, że znajduje się na dachu samochodu. System korzysta z radioodtwarzacza rozrywki tak, że pasażerowie są w stanie usłyszeć operatora.

 

System wymaga z centrum obsługi w razie wypadku, w którym poduszka został wdrożony. Z pomocą GPS, car stanowisko można zlokalizować, co ułatwia szybszą reakcję ratowników.

Panel jednostki telematyka, radio i kontroli korzystania z O-autobusem do komunikowania się ze sobą. Urządzenie ma telematyki tzw pamięci FLASH, co oznacza, że ​​może być zaprogramowany dla SPS dodatkowych funkcji w późniejszym czasie.

Schemat system okablowania audio, urządzenie główne

 

22 Główna skrzynka bezpieczników, deska rozdzielcza, na krótkim boku deski rozdzielczej z lewej drzwi

266FL lewy głośnik desce rozdzielczej, na lewo, w desce rozdzielczej

266FR Prawy głośnik dashboard, na prawo, w desce rozdzielczej

Głośnik 266RL, tył, LH,

4D: w lewo, w półce

5D: z lewej strony w klapę

CV: w tylnej części siedzenia LH wykończenia

Głośnik 266RR, tył, RH,

4D: w prawo, w półce

5D: w prawo w klapę

CV: w tylnym siedzenia wykończeniem bocznym RH

336B Jednostka kontaktowa kierownicy, klakson / przełączniki zintegrowany w kolumnie kierownicy

353 Jednostka główna radio, w konsoli środkowej

364 antena, radio, na RH stronie miękką górną pokrywą

375 połączenia, telefon komórkowy, przez radia

624 wzmacniacz antenowy radio, przez tylną szybę z prawej C-filar

624a składajace złącze anteny radiowej, poniżej lewy słupek

Radio 624b wzmacniacz antenowy, w podstawie anteny

Radio 624RL wzmacniacz antenowy, pod lewym tylnym bocznym oknie

Radio 624RR wzmacniacz antenowy, pod prawą tylną boczną szybę

625 antena, radio, okno w tylnej szybie

625RL antena, radio, okno, w lewej tylnej szyby bocznej

625RR antena, radio, okno, w prawej tylnej szyby bocznej

633 kół kierownic, na obręczy kierownicy

Filtr 644 podstawa anteny, w przewód masy między lewej tylnej szyby

703 Integracja modułu kolumny, na kolumnie kierownicy pod kierownicą

703A Moduł integracji Kolumna, w jednostce kolumny kierownicy

771 Przyłącze AUX w konsoli środkowej

8 pin

H8-1 Szary złącze na półce przez lewy C-filar

H8-10 Na stronie poniżej prawego słupek koło szyby bocznej

H8-17 pod prawym słupku

33-stykowe

H33-1 czarne złącze na konsoli lewej stacyjki

102-pinowe

H102-1 W lewej słupek

Połączenia zaciskane

J76

LHD: Ok. 40 mm od punktu rozgałęzienia zapalniczki do uziemienia punktu G41

RHD: Ok. 130 mm od punktu rozgałęzienia uziemienia punktu G43 do radia

Punkty uziemiające

G41 w tym dokumencie i po lewej stronie kolana członka

G47A w kierownicy

G47B w kierownicy

G49 W lewo C-filar

• Schemat system okablowania audio, wzmacniacz przedni

 

266FC Centrum dashboard głośnik, top centrum deski rozdzielczej

266FL lewy głośnik desce rozdzielczej, na lewo, w desce rozdzielczej

266FR Prawy głośnik dashboard, na prawo, w desce rozdzielczej

266LH Przedni lewy głośnik drzwi, w drzwiach

266RH Głośnik przedni prawy drzwi, w drzwiach

Głośnik 266RL, tył, LH,

4D: w lewo, w półce

5D: z lewej strony w klapę

CV: pod tylną boczną szybę LH

Głośnik 266RR, tył, RH,

4D: w prawo, w półce

5D: w prawo w klapę

CV: pod RH tylnej szyby bocznej

342, obok baterii

353 Radioodtwarzacz Entertainment, w konsoli środkowej

354 Speaker wzmacniacz, na tylnej obudowie lewego koła

635 audio / nawigacji urządzenie, w konsoli środkowej

8 pin

H8-10 Na stronie poniżej prawy słupek najbliżej bocznego okna.

13-stykowe

H13-1 w końcu przednim LH drzwi

H13-2 w zakończeniu czołowej drzwi RH

33-stykowe

H33-4 pod prawym słupek

102-pinowe

H102-1 W lewej słupek

Połączenia zaciskane

J82 na złączu H33-4 na prawej słupek

J90

LHD: Ok. 80 mm od punktu rozgałęzienia uziemienia

G41 w kierunku punktu uziemiającego G43

RHD: Ok. 240 mm od rozgałęzienia panelu przełącznika

(737A) w kierunku punktu uziemiającego G41

J99

4D: Ok. 225 mm od rozgałęzienia lewym siedzeniu kierunku rozgałęzienia napinacza pasów bezpieczeństwa, w lewo B-filar

5D: Ok. 170 mm od rozgałęzienia lewym siedzeniu kierunku punktu uziemiającego G33P / S

CV: Ok. 520 mm od punktu rozgałęzienia do punktu uziemiającego G33P / S w kierunku drzwi LH tylnego

J124

W rozgałęzienia wzmacniacza (354)

Punkty uziemiające

G14 przez członka siedzenia pod lewym siedzeniem

• Schemat system okablowania audio, wzmacniacz tył

 266RCW subwoofer w koło zapasowe

266RLW głośnik, subwoofer, tylne, LH,

4D: w lewo, w półce

5D:

266RRW głośnik, subwoofer, tylne, RH,

4D: w prawo, w półce

5D:

354R wzmacniacz tylnych głośników,

4D/CV: za tylną obudowę lewego koła

5D: przed tylnym prawym kołem obudowie

701 Skrzynka bezpieczników w bagażniku na ścianie za tylną obudowę lewego koła

8-stykowe

H8-1 Szary złącze na półce przez lewy C-filar

10-stykowe

H10-7 W polu skrętną

Połączenia zaciskane

J99

4D: Ok. 170 mm od punktu rozgałęzienia LH siedzenie w kierunku punktu uziemiającego G33P / S

CV: Ok. 520 mm od punktu rozgałęzienia do punktu uziemiającego G33P / S w kierunku drzwi LH tylnego

Punkty uziemiające

G14 przez członka siedzenia pod lewym siedzeniem