Diagnóstico de Avarias do Circuito Comum das Ventoinhas do Radiador do A/C (K20A/K24A)FIC();Diagnóstico de Avarias do Circuito Comum das Ventoinhas do Radiador do A/CNOTA: Nćo utilize este procedimento de diagnóstico de avarias se só uma ventoinha ou se o compressor do A/C se encontrarem inoperacionais, consulte o índice do diagnóstico de avarias por sintomas.1.Verifique os fusíveis N.º 9 (20 A) e N.º 11 (20 A) na caixa de fusíveis/relés sob o capot e o fusível N.º 30 (7,5 A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.Os fusíveis estćo bons?SIM - Passe Ä… 2.NÃO - Substitua o(s) fusível(eis) e volte a verificar.n2.Retire o relé da ventoinha do condensador do A/C da caixa de fusíveis/relés sob o capot.3.LIGUE a igniçćo (II).4.Meça a voltagem entre o terminal N.º 3 da tomada de 4P do relé da ventoinha do condensador do A/C e a massa da carroçaria. FIL(1,gESM.iDT[0],gESM.iDT[0].Width);Há voltagem da bateria?SIM - Passe Ä… 5.NÃO - Repare a interrupçćo no fio entre o fusível N.º 30 da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e o relé da ventoinha do condensador do A/C.n5.DESLIGUE a igniçćo.6.Volte a instalar o relé da ventoinha do condensador do A/C.7.Certifique-se de que o interruptor do A/C está DESLIGADO e a temperatura do líquido de arrefecimento do motor é inferior a 93 °C.8.LIGUE a igniçćo (II).9.Meça a voltagem entre o terminal N.º 12 da ficha E (31P) do ECM/PCM e a massa da carroçaria, com as fichas do ECM/PCM ligadas. FIL(2,gESM.iDT[1],gESM.iDT[1].Width);Há voltagem da bateria?SIM - Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha E (31P) do ECM/PCM. Se as ligações estiverem em boas condições, instale um ECM/PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicaçćo desaparecer, substitua o  ECM/ PCM original.nNÃO - Repare a interrupçćo no fio entre o relé da ventoinha do radiador, o relé da ventoinha do condensador do A/C e o ECM/PCM.n