FUNKCJE ALARMU  tytan Max R    

 

Podstawowe funkcje alarmu: 
 ZAŁĄCZANIE ORYGINALNYM PILOTEM STEROWANIA CENTRALNYM ZAMKIEM 
 WBUDOWANA BLOKADA ZAPŁONU  
 WBUDOWANY ULTRADŹWIĘKOWY CZUJNIK RUCHU  
 TRZY WEJŚCIA ALARMOWE ( drzwi, klapy, czujniki dodatkowe)  
 PROGRAMOWANA FUNKCJA ANTYNAPADU 
 PAMIĘĆ ŹRÓDEŁ ALARMU 
 FUNKCJA CICHEGO LUB GŁOŚNEGO ZAŁĄCZANIA   
 MOŻLIWOŚĆ ZABLOKOWANIA CZUJNIKÓW ( WBUDOWANEGO I ZEWNĘTRZNYCH ) 
 BLOKADA USZKODZONYCH  WEJŚĆ ALRMOWYCH ( PO 4 KROTNYM WYZWOLENIU ) 
 REGULACJA PARAMETRÓW BEZ KONIECZNOŚCI DEMONTAŻU CENTRALI 
 FUNKCJA  AUTODIAGNOZOWANIA WEJŚĆ ALARMU 
 WEJŚCIE NA DODATKOWE CZUJNIKI 
 WEJŚCIE BLOKUJĄCE WYŁĄCZANIE ALARMU „ Z KLUCZA” 
 AWARYJNE WYŁĄCZANIE W PRZYPADKU USZKODZENIA PILOTA FABRYCZNEGO 
 FUNKCJA AUTOMATYCZNEGO DOMYKANIA SZYB  
 TRYB BLOKOWANIA ALARMU ( ODSTAWIENIE SAMOCHODU DO WARSZTATU) 

Opis działania ver. PEUGEOT

Alarm  tytan  Max  R  jest  nowoczesnym  alarmem,  który  załącza  się  i  wyłącza  oryginalnym  pilotem 
fabrycznym  sterowania  centralnym  zamkiem.  Wbudowana  blokada  zapłonu  i  czujnik  ochrony 
wnętrza, funkcja antynapadowa  oraz 4 niezależne wejścia alarmowe tworzą system, który w pełni 
zabezpiecza pojazd. 

WŁĄCZENIE  

Następuje po wcisnięciu przycisku „ZAMKNIJ”  w oryginalnym pilocie.   
SYGNALIZACJA  :    1x  SYRENA  (głośne)‐  (1)  x  ŚWIATŁA,  LED  zapala  się  i  zaczyna  mrugać  1  raz  na 
sekundę po upływie ok 30 sekund od włączenia. Alarm od tej chwili czuwa. 

WŁĄCZENIE BEZ OCHRONY WNĘTRZA 

( pozostawienie pasażerów w środku) 

Następuje po zamknięciu samochodu kluczykiem ( nie pilotem !).   
SYGNALIZACJA:    3x  SYRENA  (1)  x  ŚWIATŁA,  po  ok.  3s  1x  ŚWIATŁA,  LED  zapala  się,    wyłączone  są 
ultradźwięki  i  zablokowane  dodatkowe  czujniki.  LED  zaczyna  mrugać  1  raz  na  sekundę  po  upływie 
ok. 10 sekund.     

 

WYŁĄCZENIE 

Następuje  po  wciśnięciu  przycisku  „OTWÓRZ”  w  oryginalnym  pilocie.  Otwarcie  przy  pomocy 
kluczyka zawsze wywoła alarm !  
SYGNALIZACJA:  2x SYRENA ( głośne)  (6) x ŚWIATŁA. LED  gaśnie.     

USTAWIENIE CICHEGO/GŁOŚNEGO POTWIERDZENIA 

Przestawienie funkcji głośnego potwierdzenia załączania/wyłączania  na ciche ( bez syreny) odbywa 
się przez krótkie  ( poniżej 1 sekundy ) włączenie i wyłączenie stacyjki. LED zapali sie na 1 sekundę 
potwierdzając  przyjęcie  rozkazu.  Odtąd  nie  będzie  generowany  sygnał  syrenki  przy  załączaniu  i 
wyłączaniu  alarmu.  Jeżeli  chcemy  wrócić  do  głośnego  potwierdzenia  powyższą  czynność  należy 
powtórzyć.     

 

ALARMOWANIE 

Otwarcie dowolnych drzwi, klapy silnika lub bagażnika,  przekręcenie „kluczem” zamka w drzwiach, 
ingerencja  do  środka  po  wybiciu  szyby  spowoduje  wywołanie  alarmu.  Pojazdu  nie  można 
uruchomić. Wywołanie alarmu kolejno 4 razy z tego samego czujnika blokuje go do czasu pojawienia 
się pobudzenia z innego źródła. Wtedy to wejście będzie znowu aktywne. 
SYGNALIZACJA: pulsują światła i włączona jest syrena przez 30 sekund. LED zwiększa częstotliwość  
mrugania   dwukrotnie ( z 1 raz na sekundę na  2 razy na sekundę). Zapłon odcięty.  
 UWAGA  !    Jeżeli  alarm  jest  w  stanie  alarmowania  tzn.  włączona  jest  syrena  i  migają  swiatła 
awaryjne,  a  centralny  zamek  jest  otwarty  to  aby  wyłączyć  alarm  należy  najpierw  wcisnąć  przycisk 
„Zamknij” w pilocie a następnie przycisk „Otwórz”.   

 

FUNKCJA ANTYNAPADOWA 

Na  Państwa  życzenie  może  zostać  odblokowana  funkcja  antynapadowa.  Jej  zadaniem  jest 
zablokowanie samochodu w przypadku jego  uprowadzenia. Funkcja może działać na 2 sposoby: 

1.

Uruchamia się po wciśnięciu ukrytego przycisku. 

2.

Uruchamia się automatycznie po otwarciu drzwi kierowcy ( zalecane).   

   

Załóżmy,  że  wybrali  Państwo  uruchamianie  antynapadu  automatyczne.  Wówczas  po    wejściu  do 
samochodu  kontrolka  LED  mruga  co  2  sekundy  (  po  wyłączeniu  alarmu)  i  musimy  wcisnąć  ukryty 
przycisk  (miejsce  ukrycia  wskaże  warsztat)  w  celu  zautoryzowania  antynapadu.  Trzeba  pamiętać, 
aby autoryzować antynapad przy zamkniętych drzwiach. LED zapali się na 2 sekundy potwierdzając 
autoryzację. Jeśli tego nie zrobimy to: 
0  

sekunda – włączenie zapłonu( kontrolka LED gaśnie).  

50 

sekunda – włączenie świateł awaryjnych i kontrolka LED zacznie mrugać. 

60 

sekunda – odcięcie zapłonu, pojazd zatrzymuje się  ( można uruchomić pojazd jeszcze tylko 

raz na 12s – po wyłączeniu zapłonu)   
70 

sekunda ‐  włączenie syreny na 30 sekund 

Jeżeli  drzwi  kierowcy  zostaną  otwarte  w  czasie,  gdy  zapłon  jest  załączony  (antynapad  był 
zautoryzowany ) to proces przebiega identycznie jak to opisano powyżej z tym. że czas liczony jest 
od chwili zamknięcia drzwi.  
Należy zwrócić uwagę na to aby po skończonej jeździe najpierw wyłączać zapłon, a później otwierać 
drzwi ( kierowcy). Pozwoli to na włączenie alarmu z aktywną funkcją antynapadową. W przeciwnym 
wypadku alarm nie da się włączyć i nastąpi proces opisany powyżej.   

 

AWARYJNE WYŁĄCZENIE 

Funkcja  awaryjnego  wyłączania  może  być  wykorzystana  wtedy,  gdy  alarm  nie  daje  się  wyłączyć 
pilotem z powodu uszkodzenia pilota. Postępować według opisu: 
1. Otworzyć drzwi kluczem ( alarm zostanie wzbudzony) 
2. Wcisnąć i trzymać ukryty przycisk antynapadowy 
3. Siedem razy włączyć i wyłączyć zapłon   
4. Alarm wyłączy się, puścić przycisk antynapadowy. 
Funkcja  awaryjnego  wyłączania  jest  programowana  (fabrycznie  odblokowana)  i  można  ją 
zablokować na Państwa życzenie ( w warsztacie montującym).  

TRYB WARSZTATOWY 

Alarm  tytan  Max  R  posiada  również  specjalny  tryb  tzw.  warsztatowy,  w  którym  alarm  jest  
zablokowany.  Pozwala  to  użytkownikowi  odstawić  samochód  do  warsztatu  bez  informowania 
obsługi o alarmie i sposobie jego działania np. miejscu ukrycia przycisku antynapadowego. W trybie 
warsztatowym wszystkie opisane wcześniej funkcje są nieaktywne oraz pojazd nie jest chroniony! 
W  celu  wprowadzenia  alarmu  w  tryb  warsztatowy  należy  w  stanie  wyłączonym  (po  autoryzacji 
antynapadu jeśli jest aktywny) : 
1. Wcisnąć przycisk antynapadowy i trzymać. 
2. Włączyć i wyłączyć zapłon 5 razy w czasie krótszym niż 10s. 
3. LED mrugnie 1 raz i  syrenka odezwie się 4 krotnie. 
4. Alarm  jest w trybie warsztatowym. 
SYGNALIZACJA:    po  każdym  użyciu  pilota  odezwie  się  syrena  4‐krotnym  sygnałem,  LED  zawsze 
zgaszony.   
Wyjście z trybu warsztatowego przeprowadzamy w identyczny sposób jak opisano wejście w tryb 
warsztatowy. Wyjście zasygnalizowane będzie 2‐krotnym sygnałem

syrenki. Alarm powróci do normalnego stanu (

wy

łączony).