L’armée de l'Air, 1941-1945
Les personnels navigants qui se sont engagés dans les Forces françaises Libres qu'ils aient rejoints l'Angleterre, le proche Orient ou l'armée de
Libération après le débarquement des américains en Afrique du Nord, ont dû dans un premier temps repasser leur qualification de pilote ou navigant
pour être capable de voler sur les chasseurs anglais ou américains ainsi que les bombardiers ou avions de reconnaissance. Bien que la plupart des
signes distinctifs de l'armée de l'air fussent gardés, certains effets américains ou anglais furent mélangés aux tenues françaises.

Légende de la planche :

1. Lieutenant pilote en Syrie 1942.
2. Lieutenant pilote en tenue de toile, au dessus insigne général des Forces Aérienne Française Libre, insigne de poitrine de pilote FAFL et insigne

de casquette.

3. Lieutenant pilote en tenue tropicale avec casque en liège français modèle 31, dessous ailes de poitrine sur tenue bleue ou en toile.
4. Lieutenant personnel non naviguant en Afrique du Nord, 1941-42.
5. Lieutenant pilote en Afrique du Nord de chaque côte Brevet de pilote français et variante avec croix de Lorraine.
6. Sergent pilote des FFL en Angleterre vers 1941.
7. Lieutenant pilote de bombardier ou chasseur détenteur des brevets de pilote français et anglais, à côté le brevet de pilote de la RAF.
8. Mitrailleur de bombardier Halifax.