Magazynowanie podwozi

1 587 892

00:04-03

Wydanie 1

pl

© Scania CV AB 1997-05

00_1573

Spis treœci

2

© Scania CV AB 1997

00:04-03 pl

Spis treœci

O czym nale¿y pamiêtaæ .............................................................. 3

Zmiany materia³owe ........................................... 3

Korozja

.............................................................. 4

Oddzia³ywuj¹ce czynniki œrodowiskowe .............. 4

Fabryczna ochrona przeciwkorozyjna ................... 5

Program zapobiegawczy .............................................................. 6

Magazynowanie przez 6 miesiêcy ........................ 6

Do wykonania co 3 miesi¹ce................................ 7

Magazynowanie przez ponad 6 miesiêcy............... 7

Automatyczna skrzynia biegów............................ 8

00:04-03 pl

© Scania CV AB 1997

3

O czym nale¿y pamiêtaæ

O czym nale¿y pamiêtaæ

Do niniejszych instrukcji nale¿y stosowaæ siê

w przypadku magazynowania pojazdów przez

okres od kilku miesiêcy do dwóch lat. W

przypadku d³u¿szego magazynowania nale¿y

dokonaæ ca³kowitej konserwacji.
W przypadku magazynowania pojazdów

wa¿ne jest przedsiêwziêcie czynnoœci

zapobiegaj¹cych uszkodzeniu podwozia i

ewentualnie nadwozia w okresie sk³adowania.

Pozostawione w miejscu magazynowania

podwozie wystawione jest na dzia³anie

ró¿nego rodzaju czynników, czemu nale¿y

przeciwdzia³aæ.

Akumulatory
Akumulatory s¹ produktami o ograniczonym

dopuszczalnym okresie magazynowania.

Ulegaj¹ one samowy³adowaniu, które

postêpuje tym szybciej, im wy¿sza jest

temperatura otoczenia. Je¿eli œrednia

temperatura wynosi 20 °C, stosowne jest

³adowanie akumulatorów co trzeci miesi¹c, lub

gdy ciê¿ar w³aœciwy elektrolitu spada poni¿ej

1,24.

Zmiany materia³owe

•

Najwiêkszym problemem podczas

magazynowania jest korozja. Ulega jej

wiêkszoœæ czêœci metalowych, je¿eli nie

zostan¹ zabezpieczone.

•

Niektóre dodatki znajduj¹ce siê w oleju

utleniaj¹ siê. Zachodz¹ przy tym ró¿nice w

zale¿noœci od typu oleju.

•

Elementy gumowe i tekstylne mog¹ ulegaæ

wysychaniu.

•

Akumulatory mog¹ ulegaæ wy³adowaniu.

Obci¹¿one czêœci mog¹ ulegaæ deformacji, np.

opony, cylinderki hamulców sprê¿ynowych i

bêbny hamulcowe.

Korozja

4

© Scania CV AB 1997

00:04-03 pl

Korozja

Korozja powstaje wtedy, gdy w otoczeniu

znjaduje siê tlen i woda. W powietrzu znajduje

siê zarówno tlen, jak i woda (pod postaci¹ pary

wodnej). Ciep³e powietrze zawiera wiêcej pary

wodnej ni¿ zimne. Gdy ciep³e powietrze

zostaje och³odzone, para wodna skrapla siê i

jest wytr¹cana z powietrza.
Korodowanie stanowi reakcjê

elektrochemiczn¹ zachodz¹c¹ miêdzy danym

materia³em a otoczeniem. Termin korozja

u¿ywany jest powszechnie dla oznaczenia

korozji metali, choæ obowi¹zuje tak¿e w

stosunku do plastików, lakierów, gumy, etc.

(Termin rdza oznacza jedynie korozjê stali)
Kondensacja wraz z zanieczyszczeniami

powietrza prowadzi do znacznego

przyspieszenia procesu korozji. Miejsce

magazynowania na wolnym powietrzu ma

zatem ogromny wp³yw na prêdkoœæ

postêpowania procesu korozji. W klimacie

pustynnym prêdkoœæ korodowania jest ma³a,

natomiast jest ona wiêksza na obszarach

przemys³owych o wysokiej wilgotnoœci

powietrza i du¿ym stopniu zanieczyszczeñ

powietrza.

Oddzia³ywuj¹ce czynniki

œrodowiskowe

Klimat
Wystêpowanie korozji i innych zmian

materia³owych zale¿y od klimatu panuj¹cego

w miejscu magazynowania podwozi.
Znaczenie temperatury jest szczególnie du¿e

przy wzglêdnej wilgotnoœci powietrza 65 % -

85 %. Stopieñ wilgotnoœci powietrza zmienia

siê wraz ze zmianami temperatury.

Wzglêdna wilgotnoœæ powietrza rzêdu 55 %

lub powy¿ej, wraz ze wzrostem temperatury i

wysokim stopniem zanieczyszczenia

powietrza, powoduje znaczny wzrost korozji.

Oprócz tego zwiêksza siê wystêpowanie pleœni

i mikroorganizmów.

Temperatura
WA¯NE! Szybke zmiany temperatury s¹

szczególnie szkodliwe, gdy¿ przyczyniaj¹ siê

one do skraplania siê pary wodnej (wilgoci)

znajduj¹cej siê w powietrzu. Dlatego nale¿y

magazynowaæ podwozia w mo¿liwie

najbardziej niezmiennej temperaturze.
Zalecane jest magazynowanie w

pomieszczeniach, choæ czasami mo¿e

wystarczyæ prosty daszek. W przypadku

u¿ycia plandeki, musi ona byæ naci¹gniêta tak,

aby nie przylega³a do podwozia. W

przeciwnym razie zachodzi ryzyko

kondensacji.

Deszcz i œnieg
Deszcz powoduje wzrost wilgotnoœci

powietrza i tym samym przyspiesza korozjê.

Czysty i suchy œnieg nie powoduje prawie

¿adnych szkód. Je¿eli œnieg zawiera

zanieczyszczenia przemys³owe, pozostan¹ one

na pojeŸdzie po stopnieniu œniegu i

przyspieszaæ bêd¹ proces korozji.

Wyziewy siarki i sadza
Powietrze na obszarach przemys³owych i

miejskich zawiera zarówno tlenki azotu, tlenki

siarki, jak i sadzê. Zwiêksza to korozjê,

szczególnie przy wzglêdnej wilgotnoœci

powietrza powy¿ej 55%.

00:04-03 pl

© Scania CV AB 1997

5

Korozja

Sól
Na wybrze¿u powietrze zawiera czêsto sól.

Wiatry wiej¹ce od morza nios¹ ze sob¹ sól

wiele kilometrów w g³¹b l¹du.
Sól powoduje znaczne przyspieszenie korozji

wiêkszoœci metali. Sól dzia³a tak¿e szkodliwie

na lakier i powierzchnie chromowane. Takie

samo dzia³anie ma sól rozsypywana na

drogach.

Czêœci roœlin
Opad³e liœcie i inne butwiej¹ce czêœci roœlin

zawieraj¹ kwasy i mikroorganizmy dzia³aj¹ce

szkodliwie na wiêkszoœæ elementów

podwozia.

Ozon
Ozon jest naturalnym sk³adnikiem atmosfery

ziemskiej. Powstaje on tak¿e, np. podczas

iskrzenia przy spawaniu elektrycznym. Dziêki

swojej du¿ej zdolnoœci utleniaj¹cej, ozon ma

niszcz¹ce dzia³anie na materia³. W niektórych

gatunkach gumy mog¹ ³atwo powstaæ

pêkniêcia, jê¿eli guma jest naprê¿ona lub

zgiêta.

Fabryczne zabezpieczenie

przeciwkorozyjne

Podwozia Scanii posiadaj¹ fabryczne

zabezpieczenie przeciwkorozyjne. W

przypadku magazynowania w

niesprzyjaj¹cych warunkach nale¿y jednak

zabezpieczenie to skompletowaæ, np. gdy

podwozie ma byæ magazynowane ponad 6

miesiêcy. Patrz "Program zapobiegawczy"

Program zapobiegawczy

6

© Scania CV AB 1997

00:04-03 pl

Program zapobiegawczy

Magazynowanie przez 6 miesiêcy

Czynnoœci dodatkowe w razie

magazynowania samochodu u¿ywanego
Instrukcje dotycz¹ce zabezpieczenia

przeciwkorozyjnego oraz malowania znaleŸæ

mo¿na w broszurach 00-04:01 i 00-04:02.

1

Umyæ pojazd bardzo dok³adnie

2

Wymieniæ olej w silniku.

3

Nasmarowaæ podwozie i sprawdziæ

poziom oleju i smarów.

4

Uzupe³niæ zabezpieczenie

przeciwkorozyjne kabiny.

5

Uzupe³niæ zabezpieczenie

przeciwkorozyjne kabiny. Rozpyliæ œrodek

lub rozprowadziæ go pêdzlem, szczególnie

na krawêdziach, w rogach i w miejscach

po³¹czeñ œrubowych.

6

Czêœci ocynkowane wymagaj¹

uzupe³nienia zabezpieczenia

przeciwkorozyjnego.

7

Zabezpieczyæ przeciwkorozyjnie

po³¹czenia w puszce bezpieczników i

przekaŸników obwodu elektrycznego.

8

Zaprawiæ ewentualne uszkodzenia lakieru.

Magazynowanie

1

Rozgrzaæ silnik do temp. co najmniej

80 °C.

2

Odwodniæ zbiorniki ciœnienia wymieniæ

filtr paliwa.

3

Nape³niæ zbiorniki paliwa, gdy¿ w

przeciwnym razie gromadzi siê w nich

skroplony kondensat pary wodnej.

4

Wyj¹æ akumulatory lub od³¹czyæ biegun

ujemny akumulatorów. Dopilnowaæ aby

by³y one ca³kowicie na³adowane (nie

dotyczy akumulatorów suchych).

5

Zamkn¹æ okna i drzwi. Zakryæ wloty

powietrza uk³adu wentylacyjnego.

6

Je¿eli jest to mo¿liwe, nale¿y

przechowywaæ pojazdy pod dachem,

os³oniête od deszczu i promieni

s³onecznych - najlepiej wewn¹trz

budynku.

7

Je¿eli podwozie nie mo¿e byæ

magazynowane w cieniu, nale¿y os³oniæ

przed s³oñcem opony i jasne czêœci

plastikowe.

8

Nasmarowaæ olejem element

po³¹czeniowy miêdzy regulatorem luzu i

cylindrem hamulca.

00:04-03 pl

© Scania CV AB 1997

7

Program zapobiegawczy

Do wykonania co 3 miesi¹ce

(co 6 miesiêcy je¿eli pojazd magazynowany

jest w ogrzewanym i suchym pomieszczeniu)

1

Rozgrzaæ silnik do temp. co najmniej

80 °C.

2

Postawiæ pojazd na podstawkach.

W³¹czaj¹c po kolei ró¿ne biegi, pozwoliæ

przek³adni pracowaæ przez chwilê podczas

rozgrzewania.

3

W³¹czyæ i wy³¹czyæ kilka razy blokadê

dyferencja³u.

4

Samochody z osi¹ wleczon¹: Unieœæ i

opuœciæ oœ wleczon¹.

5

Pojazd ustawiony na podstawkach: Skrêciæ

kilkakrotnie przednimi ko³ami do oporu.

6

Wcisn¹æ kilkakrotnie peda³ hamulca.

7

Wcisn¹æ kilkakrotnie peda³ sprzêg³a.

8

W³¹czyæ urz¹dzenie klimatyzacyjne.

9

Dokonaæ kilku obrotów kó³ przednich i

kó³ osi wleczonej.

10

Odchyliæ i opuœciæ kabinê.

11

Sprawdziæ wszystkie systemy sterowane

elektronicznie.

12

Na³adowaæ akumulatory. Nale¿y je zawsze

³adowaæ co 3 miesi¹ce. Patrz:

"Akumulatoty".

13

Sprawdziæ, czy podwozie nie zosta³o

zaatakowane przez rdzê. Je¿eli tak siê

sta³o, nale¿y rdzê usun¹æ.

Magazynowanie przez ponad

6 miesiêcy

1

Ustawiæ pojazd na podstawkach. W

pojazdach z zawieszeniem

pneumatycznym nale¿y pod³o¿yæ klocki

miêdzy ram¹ i belk¹ osi.

2

Uzupe³niæ zabezpieczenie

przeciwkorozyjne. Rozpyliæ œrodek lub

rozprowadziæ go pêdzlem, szczególnie na

krawêdziach, w rogach i w miejscach

po³¹czeñ œrubowych.

3

Wykrêciæ œruby odci¹¿aj¹ce z cylindra

hamulca postojowego.

OSTRZE¯ENIE!

!

Hamulec postojowy teraz nie dzia³a.

Samochód nie ma dzia³aj¹cych hamulców,

poniewa¿ brak jest ciœnienia w uk³adzie

hamulcowym.

WA¯NE! Na kierownicy nale¿y umieœciæ

kartkê informuj¹c¹ o tym, ¿e pojazd nie ma

dzia³aj¹cych hamulców.