POLITECHNIKA WARSZAWSKA
WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ
INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW
ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ
Przedmiot: Inżynieria komunikacyjna
Zadanie projektowe: Podpora na międzytorzu tramwajowym
Zawartość:
Temat ćwiczenia projektowego
Część opisowa
Część rysunkowa
Plan sytuacyjny układu torowego
Przekrój poprzeczny przez linię tory tramwajowe
Wykonała: KAROLINA PAWLISZEWSKA
Semestr 6z, grupa 2
Rok akad. 2006/2007
Sprawdził: mgr inż. Stanisław Żurawski
Ocena: .............................
Data: ................................
Warszawa, maj 2007 r.
PARAMETRY PRZEBUDOWYWANEGO UKŁADU TORÓW
zakres zadania
wyznaczyć parametry łuku jednego z torów tramwajowych umożliwiające usytuowanie
na międzytorzu podpory kładki wg danych w temacie zadania
przyjęty sposób rozwiązania
Podpora ma być ustawiona na międzytorzu, na dwusiecznej kąta środkowego.
Należy określić odległość między środkami łuków i porównać ją z wymaganym normą
minimalnym rozstawem torów w łukach z budowlą punktową na międzytorzu:
gdzie:
schemat do obliczeń
wzory do obliczeń
Wyznaczenie wartości promienia łuku w torze przebudowywanym
wyznaczona wartość promienia łuku w torze nr
2
przyjęta wartość promienia łuku [m]
(zaokrąglenie do 5m)
50
minimalny rozstaw torów w łuku w badanym przekroju (wg PN-K-92009) [m]
odległość między środkami łuków kołowych wg przyjętego schematu geometrycznego
[m]
sprawdzenie poprawności przyjętego promienia (warunek GH>=AŁ)
Warunek spełniony
Obliczenie długości stycznych do łuków
nr toru
długość stycznej T [m]
1
2
Obliczenie długości łuków
nr toru
długość łuku K [m]
1
2
Obliczenie poszerzeń skrajni budowli na łukach
nr toru
wartość poszerzenia P [m]
1
2
Obliczenie półszerokości skrajni budowli (na poziomie pudła wagonu) na łukach
nr toru
wartość półszerokości [m]
1
1,7 + P1 = 1,7 + 0,083 = 1,783
2
1,7 + P2 = 1,7 + 0,100 = 1,800
komentarz do rozwiązania
Obliczenie współrzędnych lokalnych charakterystycznych punktów układu torowego
zakres obliczeń
w układzie lokalnym P,K obliczyć współrzędne początków, środków i końców łuków
oraz punktów położonych na łukach w odległościach co 5 m licząc od początków
łuków
opis przyjętego sposobu rozwiązania
schemat przyjęty do obliczeń
wzory przyjęte do obliczeń
Tor 1:
Tor 2 :
;
gdzie:
;
T1 i T2
styczne do łuków
a
rozstaw torów na prostej
kąt zwrotu trasy
L- odległość po łuku punktu od pocz. łuku
x
kąt między początkiem łuku a punktem
R
promień łuku
schemat rozmieszczenia punktów
Tabela współrzędnych lokalnych p,k
nr punktu
p
k
nr punktu
p
k
płk1
0,000
0,000
płk2
7,113
3,100
1
4,994
-0,208
1
12,105
2,850
2
9,954
-0,831
2
17,047
2,103
3
14,844
-1,865
3
21,889
0,867
4
19,632
-3,303
4
26,584
-0,847
5
24,283
-5,133
słk2
30,971
-2,959
słk1
28,630
-7,271
5
31,085
-3,021
6
28,766
-7,345
6
35,345
-5,633
7
33,049
-9,922
7
39,324
-8,658
8
37,102
-12,847
8
42,981
-12,065
9
40,898
-16,099
9
46,280
-15,820
10
44,411
-19,655
kłk2
49,047
-19,668
11
47,615
-23,492
kłk1
50,320
-27,322
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Tramwaje PoznańSpragniony karolinyProjektowanie linii tramwajowychAutobusy i tramwaje TLove txttramwajeOI4 Karolina Jochymek Gr2Laboratorium nr 3 Jakóbik Piotr Klocek Karolina tabelkaTOBIE KAROLINONominiusz Karolina Sykulskawięcej podobnych podstron