7

88

PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki powietrzne zostały tak skon-

struowane by zapewnić bezpieczeń-

stwo pasażerom w przypadku silnego

zderzenia. Uzupełniają one działanie

pasów bezpieczeństwa z ograniczni-

kiem siły napięcia.

W takim przypadku, czujniki elektro-

niczne zapisują i analizują uderzenia

czołowe i boczne w strefach wykrywa-

nia uderzenia:

- w przypadku silnego zderzenia,

poduszki powietrzne zostają na-

tychmiast odpalone, chroniąc pa-

sażerów samochodu; po zderzeniu

z poduszek powietrznych szybko

uchodzi powietrze, by nie ograni-

czać widoczności oraz ułatwić wyj-

ście pasażerom.

- w przypadku niewielkiego zderze-

nia, uderzenia w tył pojazdu lub w

niektórych sytuacjach dachowania,

poduszki powietrzne nie zostaną

odpalone; pasy bezpieczeństwa

są w stanie zapewnić odpowiednie

bezpieczeństwo.

Przednie poduszki powietrzne

System chroni, w przypadku silnego

uderzenia czołowego, kierowcę lub

pasażera siedzącego z przodu, ogra-

niczając niebezpieczeństwo uszko-

dzenia głowy i klatki piersiowej.

Znajdują się w środku kierownicy dla

kierowcy i w desce rozdzielczej dla

pasażera.

Poduszki powietrzne nie za-

działają przy wyłączonym

zapłonie.

System poduszek działa tylko

raz. Jeżeli nastąpi ponowne zderzenie

(w trakcie tego samego wypadku lub

kolejnego), poduszka powietrzna nie

zostanie odpalona.

Strefy wykrywania uderzenia

A. Strefa uderzenia czołowego.

B. Strefa uderzenia bocznego.

Wystrzeleniu poduszki po-

wietrznej towarzyszy wydosta-

wania się nieszkodliwego dymu

oraz odgłosu, spowodowanego

odpaleniem zestawu pirotechnicznego

zabudowanego w systemie.

Dym jest nieszkodliwy, ale może być

drażniący dla osób uczulonych.

Dźwięk wybuchu może, na krótki czas,

osłabić słuch.

Aktywacja

Działają równocześnie z wyjątkiem,

gdy przednia poduszka pasażera

jest wyłączona, w przypadku zderze-

nia czołowego w strefi e zderzenia

A

zgodnie z osią wzdłużną pojazdu, w

płaszczyźnie poziomej od przodu do

tyłu pojazdu.

Poduszka powietrzna rozkłada się mię-

dzy pasażerem na przednim siedzeniu

i deską rozdzielczą, chroniąc pasażera

przed wyrzuceniem do przodu.

7

89

Usterka przedniej poduszki powietrznej

W razie zapalenia się kontrolki,

włączenia sygnału dźwiękowego i

wyświetlenia komunikatu na ekranie

wielofunkcyjnym, należy skontakto-

wać się z ASO SIECI PEUGEOT w

celu kontroli systemu. Poduszki po-

wietrzne mogą nie wystrzelić w przy-

padku zderzenia.

Kontrolka w zestawie wskaź-

ników.

Wyłączenie czołowej poduszki

powietrznej pasażera *

Aby zapewnić bezpieczeństwo Waszego

dziecka, należy koniecznie wyłączyć po-

duszkę powietrzną pasażera, w przypadku

instalacji na przednim siedzeniu pasażera

fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jaz-

dy". W innym przypadku, dziecko narażone

będzie na śmiertelne niebezpieczeństwo

lub poważne obrażenia ciała podczas od-

palenia się poduszki powietrznej.



Wyłączyć zapłon , włożyć klucz do

wyłącznika poduszki powietrznej pa-

sażera 1, przekręcić go w pozycję

"OFF" , a następnie wyciągnąć go,

zachowując pozycję.

Ponowne włączenie

Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego,

należy przekręcić klucz w przełączni-

ku poduszki powietrznej pasażera w

pozycję

"ON" , włączając tym samym

poduszkę i zapewniając funkcję bez-

pieczeństwa.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Przy włączonym zapłonie,

kontrolka w zestawie wskaź-

ników pozostaje zapalona na

czas wyłączenia poduszki.

W pozycji

"OFF" poduszka powietrz-

na pasażera nie otworzy się w przy-

padku zderzenia.

W razie silnego zderzenia czołowego,

zabezpiecza kolana kierowcy.

Znajduje się w desce rozdzielczej pod

kolumną kierownicy.

Poduszka powietrzna kolan

Aktywacja

Aktywuje się jednocześnie z podusz-

kami powietrznymi czołowymi.

7

90

Boczne poduszki powietrzne

przednie

System chroni, w przypadku silnego

uderzenia bocznego, kierowcę i pa-

sażerów, ograniczając niebezpieczeń-

stwo uszkodzenia klatki piersiowej.

Każda boczna poduszka powietrzna

zintegrowana jest w oparciach foteli

przednich.

Aktywacja

Poduszki otwierają się osobno, w

przypadku silnego uderzenia bocz-

nego całą lub częścią bocznej stre-

fy samochodu

B , prostopadle do osi

wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie

poziomej oraz w kierunku od zewnątrz

do wewnątrz samochodu.

Boczna poduszka powietrzna rozwi-

ja się między osobami zajmującymi

przednie fotele samochodu i płytą da-

nych drzwi.

W przypadku usterki

W przypadku zapalenia się tej kontrol-

ki, której towarzyszy sygnał dźwiękowy

oraz komunikat na ekranie wielofunk-

cyjnym, należy skontaktować się z

ASO SIECI PEUGEOT i poddać sy-

stem sprawdzeniu. Poduszki powietrz-

ne mogą nie wystrzelić w przypadku

zderzenia.

Kontrolka w zestawie wskaź-

ników.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Strefy wykrywania uderzenia

A. Strefa uderzenia czołowego.

B. Strefa uderzenia bocznego.

Poduszki kurtynowe

System chroni, w przypadku silnego

uderzenia bocznego, kierowcę i pa-

sażerów, ograniczając niebezpieczeń-

stwo uszkodzenia głowy.

Każda poduszka kurtynowa zintegro-

wana jest w słupkach i górnej części

kabiny.

Aktywacja

Poduszki otwierają się jednocześnie z

odpowiednimi im bocznymi poduszka-

mi powietrznymi, w przypadku silnego

uderzenia bocznego całą lub częścią

bocznej strefy samochodu

B , prosto-

padle do osi wzdłużnej samochodu w

płaszczyźnie poziomej oraz w kierun-

ku od zewnątrz do wewnątrz samo-

chodu.

Kurtynowa poduszka powietrzna rozwi-

ja się między osobą zajmującą przedni

lub tylny fotel samochodu i szybą.

W przypadku lekkiego za-

haczenia bocznej części sa-

mochodu lub w przypadku

dachowania, poduszka może

się nie otworzyć.

W przypadku uderzenia z tyłu lub z

przodu, poduszka nie wyzwoli się.

7

91

Poduszki powietrzne kolan *

- Nie zbliżać bardziej niż to koniecz-

nie, kolan do kierownicy.

Przednie poduszki powietrzne

- Nie prowadzić trzymając kierow-

nicę za jej ramiona lub opierając

ręce na jej środku.

- Pasażer nie powinien trzymać nóg

na desce rozdzielczej.

- W miarę możliwości powstrzymać

się od palenia (papieros, fajka), po-

nieważ uruchomienie poduszki w

tym czasie mogłoby spowodować

oparzenia lub obrażanie ciała.

- Nie demontować, nie przekłuwać i

nie uderzać poduszki.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Boczne poduszki powietrzne

przednie

- Na fotele zakładać wyłącznie po-

krowce homologowane. Zapewniają

one skuteczność bocznych podu-

szek powietrznych. Skontaktować

się z ASO SIECI PEUGEOT.

- Nigdy niczego nie mocować i nie

przyklejać na oparciach siedzeń,

mogłoby to spowodować skale-

czenia torsu lub ramion podczas

odpalenia bocznej poduszki po-

wietrznej.

- Nie zbliżać się do drzwi, bardziej

niż jest to konieczne.

Poduszki kurtynowe

- Nigdy niczego nie mocować i nie

przyklejać na słupkach i sufi cie,

mogłoby to spowodować skale-

czenia torsu lub ramion podczas

odpalenia poduszki kurtynowej.

- Nie odkręcać uchwytów umiesz-

czonych na sufi cie, służą one do

mocowania poduszki kurtynowej.

Aby zapewnić całkowicie sku-

teczne działanie poduszek po-

wietrznych, należy zachować

następujące środki ostrożności.

- Zapinać właściwie wyregulowane

pasy bezpieczeństwa.

- Przyjmować normalną i pionową

pozycję siedzącą.

- Nic nie trzymać między pasaże-

rami i poduszkami powietrznymi

(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).

Mogłyby one zakłócić działanie

poduszek, lub spowodować skale-

czenia u pasażerów.

- W przypadku, gdy pojazd uległ wy-

padkowi lub, gdy był skradziony,

należy koniecznie sprawdzić sy-

stem poduszek powietrznych.

- Naprawy

systemu

Poduszek

Powietrznych muszą być wykony-

wane w ASO SIECI PEUGEOT .

- Nawet przy zachowaniu wszyst-

kich wymienionych powyżej środ-

ków ostrożności, w momencie

rozwinięcia poduszki powietrznej,

nie można wykluczyć niebezpie-

czeństwa zranienia lub niewielkich

oparzeń głowy, klatki piersiowej

czy ramion. Poduszka napełnia się

prawie natychmiast (w kilka mili-

sekund), następnie opróżnia się

uwalniając gorący gaz przez spe-

cjalne otwory.