WSM 16 06 51 pl

background image

Przygotowania do monta¿u

radioodbiornika, CB-radio, telefonu

komórkowego i sygna³u alarmowego

1 587 887

16:06-51

Wydanie 1

pl

©

Scania CV AB 1997-06

100787

background image

Spis treœci

2

©

Scania CV AB 1997

16:06-51 pl

Spis treœci

Ogólnie..................................................................3

Radioodbiornik.......................................................4

CB-radio ................................................................6

Telefon komórkowy................................................8

Sygna³ alarmowy ..................................................10

background image

16:06-51 pl

©

Scania CV AB 1997

3

Ogólnie

Kabiny ciê¿arówek Scania serii 104 mog¹ byæ

fabrycznie przygotowane do instalacji sprzêtu

komunikacyjnego - radioodbiornika, CB-radia i

telefonu komórkowego. Umo¿liwia to monta¿

pojedynczego urz¹dzenia lub kombinacji

urz¹dzeñ w zale¿noœci od zamówienia klienta.
Istnieje mo¿liwoœæ monta¿u sprzêtu

komunikacyjnego równie¿ w kabinach, które

nie s¹ fabrycznie do tego przygotowane. Ich

monta¿ wymaga jednak instalacji dodatkowych

elementów, przede wszytkim wi¹zek

przewodów.

Przygotowanie fabryczne do monta¿u

radioodbiornika 12V
Przygotowanie do instalacji zwyk³ego

radioodbiornika. Wspornik radioodbiornika,

wi¹zka przewodów i antena stanowi¹ komplet.

Przygotowanie fabryczne do monta¿u CB-

radia
Przygotowanie do instalacji CB-radia.

Wspornik CB-radia, dzielnik napiêcia, antena i

wi¹zka przewodów stanowi¹ komplet.

Przygotowanie fabryczne do monta¿u

telefonu komórkowego
Przygotowanie do instalacji telefonu

komórkowego. Dzielnik napiêcia, 12 V

gniazdo i wi¹zka przewodów stanowi¹

komplet.

Sygna³ alarmowy
Do sprzêtu komunikacyjnego zalicza siê

równie¿ uk³ad sygna³u alarmowego. Jest on

dostêpny zarówno jako fabrycznie montowany

(dodatkowe wyposa¿enie za dop³at¹) lub jako

dodatkowe wyposa¿enie montowane po

dostawie.

Monta¿ uk³adu sygna³u alarmowego jest

mo¿liwy w samochodach wyposa¿onych w

radioodbiornik, gdy¿ wymaga on obecnoœci

dzielnika napiêcia E34 i jednego z g³oœników

radioodbiornika w celu wysy³ania sygna³u.

Ca³y uk³ad jest wmontowany w pó³kê

sufitow¹. Uk³ad stanowi¹:

elektroniczna jednostka steruj¹ca (E16) -

wytwarzaj¹ca sygna³y o czterech ró¿nych

tonach. Posiada ona zdolnoϾ zmiany

kombinacji tonów, d³ugoœci sygna³ów i

czêstotliwoœci.

g³oœnik (N3). Sygna³ alarmowy jest

wysy³any przez g³oœnik umieszczony przed

kierowc¹. Gdy radioodbiornik jest w³¹czony,

jednostka steruj¹ca wy³¹cza go i wysy³a

przez g³oœnik sygna³ alarmowy.

prze³¹cznik (S37) w pó³ce sufitowej.

Prze³¹cznik jest stosowany do w³¹czania i

wy³¹czania uk³adu sygna³u alarmowego.

Przy ka¿dej aktywacji uk³adu alarmowego

jest s³yszalny sygna³ kontrolny

potwierdzaj¹cy w³¹czenie siê uk³adu.

Schemat obwodu sygna³u alarmowego jest

zamieszczony na str.10.

background image

Radioodbiornik

4

©

Scania CV AB 1997

16:06-51 pl

Radioodbiornik

Rysunek 2. Po³o¿enie elementów radia.

(Rysunek odnosi siê do samochodów z kierownic¹ z lewej strony.)

1

Wi¹zka przewodów

2

Wspornik radioodbiornika

3

Panel radioodbiornika

E33 Radioodbiornik
E34 Dzielnik napiêcia
N3 G³oœnik, po stronie kierowcy
N4 G³oœnik , po stronie pasa¿era
N6 G³oœnik, po³o¿ony na œrodku górnej pó³ki

100788

1

N3

N4

N6

E34

E33

2

3

background image

16:06-51 pl

©

Scania CV AB 1997

5

Radioodbiornik

Przygotowanie fabryczne do

monta¿u radioodbiornika

Wi¹zka przewodów 1 posiada dwie wtyczki

(ISO-wtyczki):

- Szare gniazdo, oznaczone E33/A, do

zasilania radioodbiornika.

- ¯ó³te gniazdo, oznaczone E33/B, do wyjœæ

na g³oœniki.

Uwaga! Podczas instalacji starszego typu

radioodbiornika, lub radioodbiornika o

innym standardzie nale¿y pod³¹czyæ

przewód RAD do obwodu zasilaj¹cego

radioodbiornik. Przewód 30DM

nale¿y pod³¹czyæ do pamiêci/kodu

radioodbiornika. Nieprawid³owe

pod³¹czenie przewodów jest przyczyn¹

niefunkcjonowania radioodbiornika.

Dodatkowo instalowane s¹ nastêpuj¹ce

elementy:

Przemiennik napiêcia E34, 24/12V-3A

Antena montowana na dachu U1, 75 ohm.

Patrz rysunek 5.

Wspornik 2, tylna podpora radioodbiornika.

Panel radioodbiornika 3, z otworem

53x182 mm.

Zamontowane g³oœniki:

- w kabinie 14 dwa g³oœniki.
- w kabinie 19 trzy g³oœniki , z których jeden

zainstalowany jest w górnej pó³ce (pó³ka do

sk³adowania).

- w kabinie typu Topline - cztery g³oœniki , z

których dwa znajduj¹ siê w panelach tylnej

œcianki.

Impedancja g³oœników - 4 ohm.
Nominalna moc wyjœciowa - 30 W.
Maksymalna moc wyjœciowa - 40 W.

Jeœli w kabinie znajduj¹ siê dwa g³oœniki

(kabina 14) d¿wiêk stereo mo¿e byæ

zbalansowany albo do miejsca kierowcy albo

do miejsca pasa¿era (u¿ycie kana³ów LF i RF).
W przypadku gdy nie jest instalowane

CB-radio z zewnêtrznym g³oœnikiem istnieje

mo¿liwoœæ monta¿u trzeciego g³oœnika

radioodbiornika na œrodku pó³ki sufitowej.

Po³o¿enie to umo¿liwia odbiór d¿wiêku stereo

w obu miejscach. G³oœnik ten jest montowany

w przypadku istnienia przygotowania

fabrycznego do instalacji CB-radia. W

przeciwnym wypadku mo¿na zamontowaæ

g³oœnik tego typu w pó³ce, po dostawie

samochodu. Przed przyst¹pieniem do monta¿u

g³oœnika nale¿y usun¹æ foliê pokrywaj¹c¹

pó³kê.

W kabinie wyposa¿onej w trzy g³oœniki

(kabina 19 z dwoma pó³kami) odbiór d¿wiêku

stereo jest mo¿liwy w obu miejscach.
W miejscu kierowcy odbiór d¿wiêku stereo

jest mo¿liwy miêdzy lewym (kana³ LF) i

œrodkowym (RF) g³oœnikiem.
W miejscu pasa¿era odbiór d¿wiêku stereo jest

mo¿liwy miêdzy g³oœnikiem œrodkowym (RF)

i prawym (LR).
Oznakowanie kana³ów:
LF=lewy przedni

RF=prawy przedni
LR=lewy tylny

RR=prawy tylny
Kana³ RR stosowany jest jedynie w kabinie

typu Topline wyposa¿onej w cztery g³oœniki.
Pod³¹czenie elektryczne: Patrz schemat

po³¹czeñ16:02-04 w Podrêczniku obs³ugi

technicznej.

background image

CB-radio

6

©

Scania CV AB 1997

16:06-51 pl

CB-radio

Rysunek 3. Po³o¿enie elementów CB-radia.

(Rysunek odnosi siê do samochodów z kierownic¹ po lewej stronie.)

1

Wi¹zka przewodów, z wtyczk¹ C217

2

Wspornik CB-radia

E38. Dzielnik napiêcia
N5. G³oœniki
S92. Dzielnik napiêcia
A - I. Sekcje pó³ki.

100789

1

2

N5

S92

E38

B

A

C

D

E

F

G

H

I

D

C

F

F

E

background image

16:06-51 pl

©

Scania CV AB 1997

7

CB-radio

Mo¿liwe s¹ dwa alternatywne po³o¿enia

CB-radia.
- Po³o¿enie widoczne: Jednostka jest

po³o¿ona w sekcji C, na prawo od

radioodbiornika. Wymaga to przeniesienia

wspornika 2 z sekcji D do sekcji C.

- Po³o¿enie ukryte: Jednostka jest po³o¿ona w

sekcji D, ukryta za panelem radioodbiornika.

Regulatory znajduj¹ siê na panelu

radioodbiornika.

Pod³¹czenie elektryczne: Patrz schemat

po³¹czeñ 16:02-04 w Podrêczniku obs³ugi

technicznej.

Przygotowanie fabryczne do

monta¿u CB-radia.

Na przygotowanie fabryczne do monta¿u CB-

radia sk³adaj¹ siê:

Wymagane wi¹zki przewodów 1.

uchwyt 2, do monta¿u radia, po³o¿ony w

sekcji D, ukryty za panelem radia.

Wspornik mo¿na przenieœæ do sekcji C w

celu monta¿u radioodbiornika w bardziej

widocznym miejscu.

dodatkowy przetwornik napiêcia E38,

24/12V-11A. Dzielnik napiêcia jest

wmontowany w pó³kê radioodbiornika po

stronie pasa¿era. Jest on równie¿

wykorzystywany podczas przygotowania

do monta¿u telefonu komórkowego, patrz

strona 11.

prze³¹cznik S92 do wy³¹czania dzielnika

napiêcia. Podczas postoju samochodu

trwaj¹cego d³u¿ej ni¿ 7 dni prze³¹cznik

powinien byæ wy³¹czony.

g³oœnik N5, po³o¿ony na œrodku pó³ki,

sekcja E. G³oœnik nie jest pod³¹czony.

Impedancja -4ohm, moc wyjœciowa

-20 W.

przewód anteny U2, CB-radia. W przednim

rogu dachu kabiny od strony pasa¿era

znajduje siê zaœlepiona koñcówka, patrz

rysunek 5. Przewód anteny (50 ohm) jest

przygotowany do za³o¿enia wtyczki. Patrz

rysunek 5.

background image

Telefon komórkowy

8

©

Scania CV AB 1997

16:06-51 pl

Telefon komórkowy

Rysunek 4. Po³o¿enie elementów telefonu komórkowego.

(Rysunek odnosi siê do samochodów z kierownic¹ z lewej strony.)

C180. 12V kontakt
E38. Dzielnik napiêcia
S92. Prze³¹cznik
A-I. Sekcje pó³ki

100790

E38

S92

C180

A

B

C

D

D

E

F

G

H

I

F

background image

16:06-51 pl

©

Scania CV AB 1997

9

Telefon komórkowy

Przygotowania fabryczne do

monta¿u telefonu komórkowego

Na przygotowania fabryczne sk³adaj¹ siê:

Wymagane wi¹zki przewodów1, patrz

rys.5.

dodatkowy przemiennik napiêciaE38,

24/12V - 11A. Dzielnik napiêcia znajduje

siê w sekcji F w pó³ce radioodbiornika.

prze³¹cznik S92. Prze³¹cznik ten powinien

byæ wy³¹czony jeœli planowany postój

samochodu przekracza 7 dni.

dwa 12 V gniazda, z których jedno

(C180)jest po³o¿one w panelu prze³¹cznika

pó³ki radioodbiornika, a drugie w tylnym

dolnym rogu œcianki bocznej od strony

pasa¿era.

gniazdo anteny. W tylnej czêœci dachu

kabiny znajduje siê przygotowany

wczeœniej zaœlepiony otwór, przeznaczony

do instalacji anteny telefonu komórkowego.

Spiralny w¹¿, w którym znajduje siê

przewód anteny jest przeci¹gniêty miêdzy

gniazdem anteny i wspornikiem 12 V

gniazda w tylnej œcianie kabiny.

Uwaga! Gniazdo anteny U1 jest zawsze

po³o¿one po stronie kierowcy.

Natomiast U2 i U3 znajduj¹ siê po

stronie pasa¿era.

Pod³¹czenie elektryczne: Patrz schemat

po³¹czeñ 16:02-04 w podrêczniku obs³ugi

technicznej.

Rysunek 5. Po³o¿enie gniazda anteny w samochodach z kierownic¹ z lewej strony.

1. Wi¹zka przewodów elektrycznych telefonu komórkowego

2. Kontakt 12 V

3. W¹¿ spiralny przewodu anteny

U1. Antena radioodbiornika

U2. Antena CB-radia

U3. Antena telefonu komórkowego

100791

1

2

U1

U2

3

U3

background image

Sygna³ alarmowy

10

©

Scania CV AB 1997

16:06-51 pl

Sygna³ alarmowy

Rysunek 6. Po³o¿enie elementów.

(Rysunek odnosi siê do samochodów z kierownic¹ z lewej strony.)

Elementy i przewody zaznaczone lini¹ ci¹g³¹

wchodz¹ w sk³ad wi¹zki w przypadku gdy

radioodbiornik jest zamontowany i gdy pojazd

jest fabrycznie przygotowany do monta¿u

radioodbiornika.
Elementy i przewody zaznaczone lini¹

przerywan¹ stanowi¹ dodatkowe wyposa¿enie

uk³adu sygna³u alarmowego.
Patrz te¿ schemat po³¹czeñ 16:04-04 w

podrêczniku obs³ugi technicznej.

Elementy

Kod

Nazwa

C3

Wtyczka, 17 wtyków

C148 Wtyczka, 8 wtyków
C200 Wtyczka, 3 wtyki, ¿ó³ta
C201 Wtyczka, 2 wtyki
E16

Jednostka steruj¹ca sygna³ alarmowy

E33

Radioodbiornik

N3

G³oœnik po stronie kierowcy

S37

Wy³¹cznik

6

2

4

3

1

2 16

1

3

5

6

2

1

2

1

6

3

1

4

2

5

2

1

E33B

C148

C201

E 16

N 3

S 37

C200

C 3

16_1190

RAA.BU

31. BK

RAY. BU

31. BK

N3 −. BK

N3+. GY

. BK

. GY

. BK

. BU

N3 −. BK

N3+. GY

. GY

. BK

1011004

N3

C148

C201

S37

C200

C3

E16

E33


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
WSM 16 06 31 pl
WSM 16 62 57 pl
WSM 16 54 21 pl
WSM 16 12 01 2 pl
WSM 16 52 11 pl
WSM 16 52 22 pl
WSM 16 34 45 pl
WSM 18 01 51 pl
WSM 16 05 57 pl
WSM 16 24 09 pl
WSM 16 12 01 3 pl
WSM 16 53 11 pl
WSM 10 00 51 pl
WSM 16 02 12 pl
WSM 16 02 13 pl
WSM 16 14 00 pl
WSM 16 04 17 pl
WSM 16 55 29 pl
WSM 16 14 11 pl

więcej podobnych podstron