Adres źródła:

http://www.samnaprawiam.com/poradniki-4812-wymiana-sprzegla-i-docisku-opel-corsa-b.html

Wymiana sprzęgła i docisku Opel Corsa B

Wymiana oczywiście bez rozpinania skrzyni.

Dziś wymieniałem kompletne sprzęgło i łożysko oporowe w Corsie 20xe.

 

Stawiamy lewą stronę auta na jakiejś kobyłce (nie mam kanału, więc musiałem tak).

Koło lewe przednie out. I widać zewnętrzny dekiel skrzyni, skrywający koła 5 biegu (to ten czysty).

 

Odkręcamy go od skrzyni(klucze 11mm i 13mm), uwaga na olej wyleje się około 0,5l. I ukazują nam
się koła zębate.

 

Strzałka pokazuje wałek sprzęgłowy, który jest zabezpieczony pierścieniem seggera. Pierścień
wyjmujemy i tu jest kłopot... Trzeba torxem 40 odkręcić z tego wałka śrubkę. Jak już odkręcimy,
wkręcamy w to miejsce śrubę M7, za pomocą której wyciągamy wałek do siebie, aż do oporu.

 

Strona 1 z 2

Napisałem, że kłopot, bo w naszym przypadku nie udało się odkręcić śruby z wałka. Pomógł torx 45
"zaostrzony i wbity w śrubkę. Wałek wyszedł. Z tej strony mamy już na razie koniec roboty. Teraz
trzeba udać się pod auto. Nie zrobiłem fotki tej przestrzeni rewizyjnej, może wystarczy taka.

 

Blaszka zaślepiająca ten otwór jest na 4 śrubach na klucz 11mm. Teraz trzeba poświęcić 3 klucze
płaskie 15mm. Już pokazuję po co.

 

Trzeba nimi "złapać" sprężyny docisku, żeby docisk był cały czas w trybie pracy. Tak trzeba
"zablokować zdejmowany docisk. Jedna osoba naciska pedał sprzęgła, druga zakłada na sprężynę
klucz. Obrót wału o 1/3 obrotu i taka sama operacja. Sprężyn do zablokowania jest 3. Teraz można
spokojnie odkręcić docisk (6 śrub na klucz 11mm) i kompletne sprzęgło nam wylatuje samo.

Lewa strzałka pokazuje, gdzie jest śruba(klucz 13mm) trzymająca łapę sprzęgła. Do wymiany
łożyska musimy ją wykręcić, bo inaczej łapy(prawa strzałka) nie pozwolą wyjąć łożyska.

 

Montaż w odwrotnej kolejności. Pamiętajcie o nowej uszczelce na dekiel skrzyni, albo dobrym
silikonie.

 

Autor: ja37

Źródło:

http://forum.opel24.com

Strona 2 z 2