Naprawa kratek nadmuchów
powietrza w BBM
by Chevy
Trochę grzebaniny, ale warto...
1. Jeśli nasze nadmuchy wyglądają jak na foto poniżej, pora się nimi
zająć.
2. Aby to zrobić trzeba się pobawić imbusem i doprowadzić auto do stanu,
jaki jest poniżej (oczywiście bez rozbierania schowka pasażera - tu
robiłem akurat co innego).
Aby wyjąć ten kawał plastiku musimy (wszystko jednym, najlepiej długim
imbusem 3mm) poodkręcać:
a) odkręcić dwie śrubki na samym dole plastiku (powyżej popielniczki),
b) wyjąć środkowe pokrętło siły nawiewu, pod którym również jest jedna
śruba,
1
Chevy  Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl
edited by Patre
c) zdjąć za pomocą płaskiego wkrętaka małe zaślepki po obu stronach
listwy z przyciskami ogrzewanej tylnej szyby, halogenami itp. Pod tymi
zaślepkami są śruby, które odkręcamy,
d) wyjąć radio (jeśli oryginale to są już referaty na ten temat). Po wyjęciu
radia zobaczymy 4 śrubki, które oczywiście odkręcamy.
3. Teraz możemy delikatnie pociągnąć ten plastik do siebie (uwaga! Idzie
to z małym oporem, bo kanały powietrzne są na wcisk).
4. Odpinamy wtyczki od wspomnianej już listwy (którą zresztą najlepiej
wyjąć całkowicie), wtyczki od przełącznika obiegu wewnętrznego i klimy
(jeśli jest oczywiście).
5. Wypychamy od spodu palcem wyłącznik świateł awaryjnych i
odłączamy 2 wtyczki.
6. Teraz całą konsolę mamy już wolną i możemy wyjść z auta. Przyczyną
luz
no latających żeberek w kratkach nadmuchu jest popękanie dolnych
zatrzasków na kanale dolotowym. Foto poniżej.
Ja to naprawiłem w prosty sposób. Z kawałka cienkiej, aluminiowej blachy
wyciąłem paski o szerokości 1cm i długości koło 5cm - 6cm. Na obu końcach
wywierciłem otwory.
2
Chevy  Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl
edited by Patre
7. Następnie w obudowie wywierciłem otworek (ten bliżej kratki). UWAGA!
Należy wywiercić go w ściśle określonym miejscu gdyż, jeśli tego nie
zrobimy wkręt będzie haczył o żeberka poziome (wkręt za daleko) lub
pionowe (za blisko). Najlepiej jest do wywiercić 3mm nad wytłoczką.
8. Przykręcamy blaszkę na jeden wkręt. Umiejscawiamy blaszkę w
odpowiednim położeniu i zaznaczamy miejsce wywiercenie drugiego
otworu. Warto wywiercić go ok.1mm, powyżej aby póz
niej  naciągnąć
blaszkę.
9. Na koniec ustawiamy wszystkie żeberka w odpowiednim położeniu i
wkręcamy wkręt. Końcowy efekt wygląda następująco:
3
Chevy  Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl
edited by Patre
Oczywiście już nie ma mowy o latających żeberkach i wszystko chodzi
bardzo gładko i równo.
10. Skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności i cieszymy się
pracującymi w pełni wlotami powietrza.
4
Chevy  Klub Bravo/Brava/Marea autokacik.pl
edited by Patre