Programy do obliczania przepustowości skrzyżowań Wrocław 2007

RONDA v. 1.3

GDDKiA Warszawa

1 TRAFFPOL

®

WROCŁAW

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROGRAMU „RONDA” DO OBLICZANIA

PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWAŃ TYPU RONDO

1. INSTALACJA PROGRAMU

Program instaluje się z dostarczonej płyty CD w ramach instalacji zestawu trzech

programów do obliczania przepustowości; po zakończeniu instalacji na pulpicie

pojawia się ikonka „Przepustowość”, poprzez którą uruchamia się ekran startowy;

z niego wybrać można odpowiedni program (rys 1).

UWAGA: Jeżeli komputer, na którym zapisany został program ma niski poziom

zabezpieczeń, ekran startowy uruchomi się od razu; jeśli nie, trzeba zezwolić na

uruchamianie makr.

Rys. 1. Ekran startowy programów do obliczania przepustowości

Należy nacisnąć przycisk RONDA, wówczas na ekranie pokaże się ekran

startowy programu do obliczania przepustowości skrzyżowań typu rondo (rys. 2)

Skrzyżowania (MOP-SBS-04)

Ronda (MOP-R-04)

Sygnalizacje (MOP-SZS-04)

Przepustowość

Program do obliczania

przepustowości skrzyżowań

wersja 1.3

© TRAFFPOL WROCŁAW 2007

Skrzyżowania (MOP-SBS-04)

Ronda (MOP-R-04)

Sygnalizacje (MOP-SZS-04)

Programy do obliczania przepustowości skrzyżowań Wrocław 2007

RONDA v. 1.3

GDDKiA Warszawa

2 TRAFFPOL

®

WROCŁAW

Rys. 2. Ekran startowy programu RONDA

Aby uruchomić program należy nacisnąć przycisk START

2. WPISYWANIE DANYCH

Wpisywanie danych prowadzone jest tak, jak w przykładzie zamieszczonym w

Instrukcji Obliczania, z uwzględnieniem uwag zamieszczonych na końcu tekstu.

Wypełnia się pola zaznaczone kolorem jasnym.

Formularz 1 (Arkusz „Dane”) zawiera dane ogólne i porządkowe. Pozostawienie

jakiegoś pola w tej części bez wpisu nie powoduje zatrzymania obliczeń – po

prostu pole to pozostanie niewypełnione w arkuszu wyników. Format daty zależy

od ustawień wewnętrznych komputera, należy więc zapisywać ją albo w postaci

RR-MM-DD, albo - jeśli ustawiona jest data angielska - w intuicyjnej postaci DD-

MM-RR. W swoim polu data jednak zawsze pojawia się w postaci D-M-RRRR.

Jeżeli wpisze się ją w postaci niezgodnej z przypisaną danemu komputerowi,

pojawia się komunikat o nieprawidłowości wprowadzonej wartości. Należy

wówczas nacisnąć przycisk „Anuluj” i wpisać datę w postaci RR-MM-DD.

Istnieje możliwość wczytania uprzednio zapisanych danych (przycisk „Wczytaj

dane”) lub wyczyszczenia danych wpisanych uprzednio („Reset danych”).

Ronda

Program do obliczania

przepustowości skrzy żowań ty pu

rondo

wersja 1.3

© TRAFFPOL Wroclaw 2006 - 2007

M OP-R-04

Start

Programy do obliczania przepustowości skrzyżowań Wrocław 2007

RONDA v. 1.3

GDDKiA Warszawa

3 TRAFFPOL

®

WROCŁAW

Program umożliwia wybranie jednej z dostępnych opcji obliczeń poprzez

kliknięcie na kółko obok nazwy opcji. Wybór opcji rzutuje na dalsze możliwości

obliczeń, na przykład: wybierając opcję rondo R1 (jednopasowe) nie można

wybrać opcji dwa pasy ruchu na jezdni ronda, która to możliwość jest, gdy

zadeklaruje się rondo typu R2 (dwupasowe).

Kliknięcie na jedno z możliwych typów rond (3-, 4- lub 5-pasowe) powoduje

ukazanie się na ekranie odpowiedniej liczby wlotów, oznaczonych od A do E.

Istnieje jeszcze możliwość wyboru skrętu w prawo poza jezdnią ronda lub braku

takiego skrętu. Pojawia się ona jednak tylko po wcześniejszym wybraniu ronda

typu R1P lub R2P.

Po wpisaniu danych w pola wypełnialne i wybraniu rodzaju ronda należy nacisnąć

przycisk „Następny krok”.

3. DANE RUCHOWE

Formularz 2 – Dane Ruchowe. Tutaj także wypełnia się jasne pola, zatwierdzając

każdorazowo wpis klawiszem ENTER lub strzałką kierunkową przechodząc do

następnego pola.

Dla ułatwienia i przypomnienia, po kliknięciu na odpowiednie pole w wierszach:

Pochylenie wlotu i Znaczne ograniczenie widoczności pojazdów na jezdni ronda

pokazuje się informacja, jaki jest rodzaj danych; w przypadku pierwszym

otrzymujemy informację, że wartości są w procentach, w drugim, że 0 oznacza

brak utrudnień, 1 – obecność utrudnień.

UWAGA:

Arkusz obejmujący formularz 2 nosi nazwę „1-5 - Wyniki pośrednie”.

Po wypełnieniu jasnych pól należy znów kliknąć przycisk „Następny krok”.

4. WYNIKI

Formularz W „R1-5 Wyniki”. W pierwszej części powtarzane są wpisy z arkusza

danych dotyczące przedmiotu obliczeń, w części drugiej znajdują się obliczone

wyniki dotyczące oceny warunków ruchu na rondzie i jego przepustowości

rzeczywistej – dla każdego wlotu oddzielnie.

Programy do obliczania przepustowości skrzyżowań Wrocław 2007

RONDA v. 1.3

GDDKiA Warszawa

4 TRAFFPOL

®

WROCŁAW

Uzyskane wyniki (wraz z arkuszami poprzednimi) można zapisać w pamięci

komputera lub wydrukować. Program normalnie drukuje na drukarce domyślnej,

lecz dla umożliwienia wyboru innej drukarki po kliknięciu na przycisk „Drukuj”

wyświetla się na ekranie podgląd wydruku, z którego można dokonać ostatecznej

redakcji drukowanego raportu i wybrać drukarkę, która go wydrukuje.

Podczas zamykania programu na ekranie wyświetlana jest winietka pożegnalna.

UWAGI REDAKCYJNE

Program „RONDA” powstał na bazie „Metody Obliczania Przepustowości Rond - Instrukcji

Obliczania”, opracowanej na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przez

Katedrę Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu Politechniki Krakowskiej w roku 2004.

W stosunku do treści podręcznika wprowadzono następujące uzupełnienia i zmiany:

-

rozszerzono Formularz 1

o

dodatkowe dane porządkowe niezbędne do archiwizacji

obliczeń lub zamieszczania ich w opracowaniach projektowych oraz o obliczenia dla rond

5-wlotowych;

-

zamiast nomogramów wykorzystano wzory służące do ich wykreślania;

-

w Formularzu 2 (DANE RUCHOWE) w wierszu Pochylenie wlotu zamiast terminu „Pochylenie wlotu

podporządkowanego” wprowadzono określenie „Pochylenie wlotu”.

W stosunku do wersji 1.2 wprowadzono możliwość wczytywania uprzednio zapisanych danych

oraz wyczyszczenia poprzednich zapisów, uwzględniono również uwagi użytkowników

dotyczące funkcjonalności programu.

©

T

RAFFPOL

®

W

ROCŁAW 2007

Wszelkie uwagi dotyczące funkcjonowania programu prosimy zgłaszać do Przedsiębiorstwa

Projektowego Inżynierii Ruchu TRAFFPOL

®

, ul. Wita Stwosza 3, 50-148 Wrocław, tel. (0-71)

341-07-22, fax [phone], e-mail:

[e-mail]

Uwagi merytoryczne należy zgłaszać do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, ul.

Żelazna 59, 00 – 848 WARSZAWA

Wrocław, maj 2007