Wymiana osłony przegubu

1. Odkręciłem koło, zabezpieczyłem i uniosłem auto.
2. Przewody hamulcowe i przewód od czujnika abs zostały wyjęte z uchwytów w amortyzatorze.
3. Odkręciłem koocówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (należy uważad by nie obrócid koocówką
drążka kier. bo w przeciwnym razie utracimy zbieżnośd).Dzięki uprzejmości Pico8 wiemy już ze jednak
nie trzeba się martwic o zbieżnośd, drążek kier. jest na przegubie kulowym wiec obracanie nim nie ma
wpływu na ustawienie zbieżności)
4. Odkręcamy amor od zwrotnicy [B, b]
5. Rozpinamy metalowe obejmy zabezpieczające, rozcinamy starą manszetę, zdejmujemy ja i czyścimy
półoś i przegub ze starego smaru.
6. Jak już wszystko oczyścimy, powinno byd widad pierścieo zabezpieczający przed wysunięciem się
półosi *zdj.2+ i rozchylamy go.
Jednocześnie ciągniemy lekko za górę tarczy hamulcowej do siebie. Jeżeli nie chce wyjśd należy bardziej
rozchylid zabezpieczenie [C,c]
7. Jak już nam się uda czyścimy wszystko dokładnie ze starego smaru, zakładamy nową manszetę wraz z
opaskami.
8. Wciskamy półoś w przegub i smarujemy środek osłony przegubu smarem grafitowym (przeważnie
jest razem z osłona).
9. Montujemy osłonę i zaciskamy opaski.
10. Skręcamy wszystko s powrotem.

Poniżej pierścieo zabezpieczający przed wysunięciem się półosi

Całośd zajęła mi jakieś 3h nie spiesząc się (najdłużej zeszło mi na zakładaniu nowej osłony na przegub,
była dosyd ciasno spasowana)

Porada ta jest raczej dla chcących wymienid osłonę przegubu zewnętrznego bez wyciągania sworznia
wahacza ze zwrotnicy







Opracował Dan_LDZ