Instrukcja obsługi NT Ford

1

INSTRUKCJA

OBSŁUGI

AUTOALARMU

Challenger NT Ford

Informacje i serwis:
Clifford Auto Alarm Center
03-687 Warszawa
ul. Łodygowa 25
tel. [phone] fax.[phone]

www.clifford.com.pl

, e-mail:[e-mail]

Instrukcja obsługi NT Ford

2

INSTRUKCJA OBSŁUGI ALARMU NT FORD*

UZBROJENIE SYSTEMU
(ZAMKNIĘCIE DRZWI)

Nacisnąć przycisk

dwa razy**, jeden sygnał syreny i dwa błyski świateł

potwierdzą uzbrojenie systemu. Dioda LED zacznie równomiernie migać. Drzwi się
zablokują.

ROZBROJENIE SYSTEMU
(OTWARCIE DRZWI)

Nacisnąć przycisk

. Dwa sygnały syreny, dwa błyski świateł oraz zgaśnięcie

diody LED potwierdzą rozbrojenie systemu.

CICHE UZBROJENIE
(ZAMKNIĘCIE DRZWI)
Funkcja programowana

Nacisnąć przycisk

, dwa błyski świateł potwierdzą uzbrojenie systemu. Dioda

LED zacznie równomiernie migać. Drzwi się zablokują.

CICHE ROZBROJENIE;
(OTWARCIE DRZWI)
Funkcja programowana

Nacisnąć przycisk

. Dwa błyski świateł oraz zgaśnięcie diody LED potwierdzą

rozbrojenie systemu.

OTWARCIE BAGAŻNIKA***

Nacisnąć przycisk

, po otwarciu bagażnika alarm zostanie zablokowany na

czas otwarcia. Po zamknięciu wszystkie funkcje ochronne zostaną przywrócone.

*

Sterowanie z pilota innymi funkcjami wg. fabrycznej instrukcji samochodu.

**

Dotyczy samochodów z ryglowaniem zamków. Pierwsze naciśnięcie przycisku

tylko zamyka drzwi bez włączenia alarmu.

W samochodach bez ryglowania zamków pierwsze naciśnięcie włącza alarm.

***

Jeżeli chcemy otworzyć bagażnik zaraz po jego zamknięciu musimy odczekać 5 sekund.

Funkcje diody LED

• miga ⇒ system uzbrojony

• nie miga ⇒ system rozbrojony

Blokada silnika

Uzbrojenie alarmu nie pozwala na uruchomienie silnika. Wbudowany immobilizer powoduje zablokowanie jednego z obwodów
elektrycznych (wybór instalatora)np. zapłonu lub p-py paliwa.

Informacja o próbie włamania oraz pamięć ostatniego zdarzenia

Jeżeli podczas nieobecności właściciela pojazdu nastąpiła próba włamania, przy rozbrojeniu systemu będzie słychać, oprócz
normalnych dodatkową liczbę sygnałów dźwiękowych. Przyczyna alarmu będzie odpowiednio sygnalizowana :
4 sygnał syreny

⇒ wzbudzenie czujników

3 sygnał syreny

⇒ włączenie stacyjki

2 sygnały syreny

⇒ otwarcie drzwi, maski lub bagażnika

Inteligentna samodiagnoza systemu

Gdy podczas uzbrajania alarmu niedomknięte są drzwi, maska, bagażnik lub gdy uszkodzony jest któryś czujnik będzie słychać
dodatkowe 2 sygnały dźwiękowe. W tej sytuacji system automatycznie pominie uszkodzony obwód, zapobiegając fałszywym
alarmom.
UWAGA: Jeżeli w stanie uzbrojenia czujnik dodatkowy wywoła pięciokrotnie alarm to system go zablokuje.

Czujnik wstrząsowy, czujnik zbicia szyby, czujnik ultradźwiekowy (opcja do wyboru)

Challenger NT może być wyposażony w czujnik wstrząsowy, który wykrywa drgania karoserii związane z włamaniem oraz czujnik
zbicia szyby, który reaguje na dźwięk zbijanej szyby samochodowej. Natomiast czujnik ultradźwiękowy wykrywa ruch wewnątrz
pojazdu. Wzbudzenie tych czujników powoduje natychmiastowe wyzwolenie cyklu alarmowego.

Instrukcja obsługi NT Ford

3

Samouzbrojenie

Jeśli w ciągu 45 sekund od wyłączenia alarmu nie nastąpi otwarcie drzwi alarm uzbroi się automatycznie zamykając drzwi. Funkcja
zabezpiecza nas przed przypadkowym rozbrojeniem systemu (np. naciśnięcie pilota w kieszeni).

Awaryjne wyłączenie alarmu

W przypadku uszkodzenia nadajnika (pilota) lub wyczerpania baterii w nadajniku (pilocie), alarm można wyłączyć ukrytym
wyłącznikiem.
W tym celu należy :
1. otworzyć kluczem drzwi samochodu (zostaną otwarte tylko drzwi kierowcy, włączy się alarm).
2. wejść do samochodu
3. włączyć zapłon (Uwaga ! Po włączeniu zapłonu wyłączenie alarmu jest możliwe tylko i wyłącznie ukrytym wyłącznikiem.

Nie wyłączymy alarmu pilotem)

4. Nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik przez około 10 sekund – do ustąpienia sygnałów alarmowych.

Funkcja antynapadowa

Zawsze po wejściu do samochodu i uruchomieniu silnika należy rozbroić funkcję anty-napadową poprzez jednokrotne naciśnięcie
ukrytego wyłącznika (system potwierdzi to sygnałem dźwiękowym miniaturowego głośniczka). W ten sposób informujemy system, że
pojazd jest prowadzony przez upoważnioną osobę. Ponadto gdy w dowolnej chwili zostaną otwarte drzwi kierowcy (co ma miejsce
podczas napadu) lub zostanie wyłączony i włączony zapłon, należy ponownie rozbroić funkcję antynapadową.
Co będzie jeśli zapomnisz nacisnąć ukryty wyłącznik ?
Jeżeli funkcja antynapadowa nie zostanie rozbrojona w ciągu 90 sekund od momentu uruchomienia silnika (lub/i otwarcia drzwi),
system będzie dawać kierowcy sygnał dźwiękowy miniaturowym głośniczkiem i miganiem diody LED. Jeżeli w ciągu kolejnych 30
sekund nie zostanie naciśnięty ukryty wyłącznik, system unieruchomi silnik oraz włączy światła awaryjne (ostrzeżenie innych
użytkowników drogi) a następnie włączy syrenę na 30 sekund. Ponieważ ponowny rozruch (*) silnika jest nie możliwy, wyje syrena,
błyskają światła i porywaczowi nie pozostaje nic innego jak szybko opuścić pojazd. Włączenie stacyjki w pozycję zapłon i naciśnięcie
ukrytego wyłącznika przez właściciela wyłączy sygnały alarmowe i pozwoli uruchomić silnik.

* gdy funkcja antynapadowa wyłączy silnik i zatrzyma pojazd w niebezpiecznym miejscu (przejazd kolejowy, skrzyżowanie, łuk
drogi) system pozwala na jednokrotne, czasowe uruchomienie silnika dając możliwość zjechania na pobocze. W takiej sytuacji należy
na chwilę wyłączyć zapłon i ponownie uruchomić silnik. Możliwe jest tylko jednokrotne podjęcie takiej próby, a silnik będzie
pracował tylko 10 sekund.

ODIS – Optimal Driver Identification System (opcja)

Działanie systemu polega na automatycznej, bezobsługowej identyfikacji właściciela pojazdu. Proces identyfikacji osoby prowadzącej
samochód jest realizowany sygnałem z identyfikatora (Personal Transmiter), noszonego zawsze przy sobie. W momencie napadu i
kradzieży auta po uruchomieniu funkcji antynapadowej (otwarcie drzwi i/lub wyłączenie/włączenie zapłonu), gdy system nie otrzyma
sygnału z identyfikatora, nastąpi procedura zatrzymania pojazdu po upływie odpowiedniego czasu.
Identyfikator jest wyposażony w jeden wewnętrzny przycisk, który służy do jego zaprogramowania do systemu.

Tryb serwisowy funkcji antynapadowej:

W przypadku, kiedy chcemy pozostawić samochód w serwisie bez ujawniania miejsca montażu ukrytego wyłącznika lub nie chcemy
korzystać z funkcji antynapadowej należy zablokować ją trybem serwisowym.

Włączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej:

1. włączyć stacyjkę w pozycję zapłon
2. nacisnąć ukryty wyłącznik w celu rozbrojenia funkcji antynapadowej
3. nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik 15 sekund
Włączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej system potwierdzi 3 sygnałami miniaturowego głośniczka, ponadto będzie o tym
przypominał jego pojedynczym sygnałem dźwiękowym po każdym włączeniu zapłonu .

Wyłączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej:

1. włączyć stacyjkę w pozycję zapłon
2. nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik 15 sekund
Wyłączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej system potwierdzi 3 sygnałami miniaturowego głośniczka.