Soczewki DEPO: zalety, wady, wskazówki monta owe

Zalety:

-

bardzo dobre o wietlenie drogi, bardzo wyra na granica wiatło/cie , lepsza widoczno

w nocy bez o lepiania jad cych z przeciwka (lepsze zarówno mijania jak i drogowe,

prawdopodobnie wzgl du na gładkie szkło oraz to, ze szkła i odbły niki starych lamp były

ju nieco zakurzone)

-

całkiem przyst pna cena (płaciłem po 180 zł/szt. na Allegro)

-

łatwy, szybki monta , pasuj idealnie w miejsce starych lamp (silniczki elektrycznej

regulacji, wszystkie arówki i wtyczki pasuj z wyj tkiem wiateł pozycyjnych, o czym

napisz ni ej)

-

ładny wygl d, trudno odró ni z zewn trz od oryginałów (VALEO)

Wady:

-

ogólnie do tandetny monta

-

szkło jednego z reflektorów było ubrudzone od wewn trz jakim klejem (dało si

zeskroba no em po otwarciu dekla od wiateł drogowych i wykr ceniu oprawki arówki)

-

kuliste zako czenie ruby regulacji poziomej było w jednej z lamp zaczepione tylko za

jeden plastikowy zaczep a drugi z zaczepów nie trzymał (trzeba było mocniej wcisn

aby drugi zaczep wskoczył na swoje miejsce)

-

regulacja pionowa działa nie do ko ca dobrze, im wy ej podnosimy tym ci ej idzie (co

w rodku obciera), dodatkowo w lewej lampie chodzi to l ej a w prawej ci ej. Efekt jest

taki e silniczek nie ma siły podnie lampy do ko ca w gór (jak si mu pomo e r k to

idzie). To mo e by powód dla którego niektórym z Was lampy wieciły za nisko. U mnie

akurat regulacja wystarcza wi c nic z tym nie robiłem. Je li komu wieci za nisko to

proponuj zgodnie z referatem kolegi Gigosia zdj szkło, zobaczy co obciera i to

usun , podpiłowa itp.

-

je li chodzi o tylne dekle to za pierwszym razem do trudno je zało y . Trzeba zaczyna

pod odpowiednim k tem tak aby wskoczyły dolne z bki a nast pnie zatrzasn górny

zatrzask u ywaj c do du ej siły. Zauwa yłem, e po kilku razach jak uszczelka si ju

uło y dekle zamykaj si bez problemu. U mnie dekle od starych lamp (Carello) nie

pasowały (inne rozwi zanie dolnych zaczepów)

wiatła pozycyjne:

W nowych reflektorach niema oprawek do arówek wiateł pozycyjnych, trzeba co dobra .

Ja zastosowałem oprawki od bocznych kierunkowskazów Fiata Brava :) (kupiłem na Allegro

całe migacze za 10 zł) oraz wtyczki które otrzymałem wraz z halogenami przeciwmgłowymi i

ich nie wykorzystałem bo miałem oryginalny kabel z wtyczkami. Wtyczki mo na bez

problemu kupi w ASO: 12452587 – wtyczka, 12451754 – blaszka (potrzebne dwie),

12452181 – uszczelka (potrzebne dwie).

Oprawka z kierunkowskazu pasuje do pozycyjnych prawie idealnie, jedynie ze wzgl du na

mniejsz grubo plastiku obudowy soczewki nale y wykona dodatkowa uszczelk aby

oprawka si nie kiwała i aby poł czenie było szczelne. Ja wykonałem uszczelk ze starej

d tki :)

Tak przygotowana oprawka pasuje idealnie.

Teraz nale y przygotowa instalacj w samochodzie.

Do reflektora s podł czone 3 wtyczki:

-

do kierunkowskazu (2 pin) nic z ni nie robimy – pasuje do nowej lampy

-

do silniczka (3 pin) nic z ni nie robimy – pasuje do nowej lampy, przekładamy tak e

silniczek.

-

do wiateł pozycyjnych / mijania / drogowych (4 pin) – samej wtyczki nie ruszamy bo jest

hermetyczna. Nale y odizolowa (zdj czarn rurk lub odkr ci czarn ta m ) wi zk

id c do tej wtyczki. Gdy mamy ju dost p do przewodów nale y odizolowa na długo ci

ok. 5 mm przewody Czarny oraz ółty a nast pnie dolutowa w tych miejscach kable od

nowej wtyczki dla pozycyjnych. Nast pnie izolujemy miejsca lutowania oraz całe wi zki

ta m . Tak przygotowana instalacja b dzie uniwersalna (dla lamp tradycyjnych i

soczewek)

-

Teraz wystarczy tylko wymieni lampy i gotowe

Podsumowanie:

Wszystkie prace zaj ły mi ok. 4 godz. (2 razy po 2) były drobne trudno ci ale dla sprytnego

majsterkowicza :) to aden problem. Koszt całej operacji 388 zł razem z przesyłkami i zostały

mi jeszcze stare lampy.

Pozdrawiam i ycz wszystkim sukcesów w monta u soczewek

map69