Sprawozdanie z laboratorium

„Napędów elektrycznych”

w części mechanicznej

laboratorium 1

1 VI 2010

Nizioł Konrad, Olchawski Tomasz

1. Dane znamionowe silnika Odczytano dane znamionowe silnika: Moc znamionowa:

=

kW

75

,

0

obr

Obroty znamionowe:

n = 1400

min

Przełożenie znamionowe: i =

13

,

10

Oraz obliczono moment znamionowy na silniku:

30 ⋅

M

=

=

≈

m

1

,

5

ω

π ⋅ n

obr

Pomiary wykonano przy obrotach: n = 1370

min

2. Obliczenie przełożenia Tabela 1

obciążenie hamulca

obroty wejściowe

obroty wyjściowe

[Nm]

[obr/min]

[obr/min]

44,57

1364

135

Obliczono przełożenie: obr

1364

n

wej

min

i =

=

≈

1

,

10

n

obr

wyj

135 min

3. Obliczenie sprawności

Obliczono sprawność korzystając ze wzoru: u

η =

w

Gdzie:

π ⋅ n

Praca włożona:

wej

= M ⋅ e ⋅

(e – obciążenie silnika) w

30

π ⋅ n

Praca uzyskana:

wyj

= M ⋅

(M

u

H

H – moment hamulca)

30

Tabela 2

lp

obciążenie hamulca

obroty wejściowe

obroty wyjściowe

obciążenie silnika

sprawność

[Nm]

[obr/min]

[obr/min]

[%]

[%]

1

44,7

1364

139

99,7%

89,6%

2

39,6

1370

135,9

90%

85,6%

3

34,5

1370

135,9

79%

84,9%

4

29,6

1370

135,9

69%

83,4%

5

24,4

1370

135,9

59%

80,4%

6

19,7

1370

135,9

50%

76,6%

7

14,2

1370

135,9

39%

70,8%

8

9,4

1370

135,9

30%

60,9%

9

4,7

1370

135,8

20%

45,7%

4. Charakterystyka sprawności w funkcji momentu wyjściowego sprawność w funkcji momentu wyjściowego 90

85

80

75

]

[% 70

ćśonw 65

raps

60

55

50

450

5

10

15

20

25

30

35

40

45

moment wyjściowy [Nm]

5. Charakterystyka prędkości kątowej w funkcji momentu wyjściowego prędkość kątowa w funkcji momentu wyjściowego 150

] 100

/s

[1awtoą kćśokdrę 50p

0 5

10

15

20

25

30

35

40

moment wyjściowy [Nm]

6. Wnioski

Sprawność silnika rośnie wraz ze wzrostem momentu wyjściowego a więc również wraz ze wzrostem obciążenia.

Prędkość obrotowa nie zależy od momentu wyjściowego i pozostaje stała