Największa
3. Regulacja dolna
SI-R911C-03 Uwaga
koronka
Montaż wolnobiegu
Obracając mechanizmem korbowym, zmienić bieg na
" Należy zawsze upewnić się, czy zestaw koronek nosi to samo oznaczenie grupy. Nigdy nie używać Oznaczenia grupy
najniższy.
kombinacji koronek noszących różne oznaczenie grupy. Kółko prowadzące
Moment dokręcania:
OSTRZEŻENIE
Do montażu Obrócić śrubę regulacji dolnej tak, aby kółko prowadzące
" Z uwagi na to, że duży opór linki w ramie z wewnętrznym prowadzeniem linki wpłynie na funkcje SIS,
30 Nm
przesunęło się do położenia bezpośrednio w linii
ten typ ramy nie powinien być używany.
1 2
" Do czyszczenia łańcucha stosować obojętne środki czyszczące. Nie należy stosować zasadowych
z największą koronką.
" Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku gdy kierownica jest
Klucz do demontażu wolnobiegu
lub kwaśnych środków czyszczących takich jak odrdzewiacze, ponieważ mogą one prowadzić do
skręcona maksymalnie. Co więcej, należy sprawdzić czy dz
wignia przerzutki nie dotyka ramy, gdy
Śruba regulacji dolnej
2 1
Do demontażu TL-FW30
uszkodzenia i/lub usterki łańcucha.
kierownica jest maksymalnie skręcona.
" Do łączenia wąskich łańcuchów stosować tylko wzmocnione sworznie łączące.
" Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne ślizganie się linki.
" Dostępne są dwa różne typy wzmocnionych sworzni łączących. Przed wybraniem sworznia do
" Obsługa dz
wigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy obraca się
zastosowania, należy sprawdzić w tabeli poniżej. W przypadku stosowania sworzni innych niż
mechanizm korbowy.
4. Jak używać śruby regulacyjnej B
wzmocnione lub kiedy stosowany jest sworzeń wzmocniony lub narzędzie niedostosowane do typu
" W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.
Założyć łańcuch na najmniejszą przednią tarczę i największą Największa
łańcucha, można nie uzyskać wystarczającej siły połączenia, co może spowodować rozerwanie lub
" Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy kierować do Najmniejsza koronka
koronka
koronkę tylną i obrócić ramię korby do tyłu. Następnie obrócić
spadnięcie łańcucha. 2
profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
2
śrubę regulacyjną B, aby ustawić kółko prowadzące tak blisko
A
ańcuch Wzmocniony sworzeń łączący Wyciskacz do łańcucha koronki jak to możliwe, ale tak, aby jej nie dotykało. Następnie
ustawić łańcuch na najmniejszej koronce i powtórzyć
Wymiana główki piasty
powyższe czynności, pamiętając, aby kółko prowadzące nie
9-biegowy, bardzo wąski łańcuch,
Srebrny TL-CN31/TL-CN22
taki jak CN-7701 / CN-HG93 dotknęło koronki.
Po wyjęciu osi piasty należy wykręcić
6,5 mm FH-CT91 1 2
śrubę mocującą główkę (wewnątrz główki
Montaż tylniej koronki 1
Korpus główki Śruba mocująca główkę piasty.
8-/7-/6-biegowy wąski łańcuch, TL-CN31/TL-CN22 i
piasty), i wymienić główkę.
Czarny
Śruba regulacyjna B
taki jak CN-HG50 / CN-HG40 TL-CN30/TL-CN21
1
7,1 mm Demontaż
Uwaga:
W przypadku każdej koronki, powierzchnia
Nie należy próbować rozbierania
" Jeżeli konieczne jest wyregulowanie długości łańcucha z powodu zmiany ilości zębów koronek łańcuch
Rowek jest szeroki
z oznaczeniem grupy powinna być
Oznaczenie �%
główki, ponieważ może to spowodować
tylko w jednym miejscu.
skrócić w innym miejscu niż miejsce gdzie łańcuch został połączony za pomocą sworznia wzmocnionego
skierowana na zewnątrz i ustawiona tak,
niewłaściwe działanie.
A
lub sworznia końcowego. A
ańcuch zostanie uszkodzony, jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie został
Montaż
aby oznaczenie trójkąta ( �%) na każdej
połączony za pomocą sworznia wzmocnionego lub sworznia końcowego. Podkładka główki
koronce i część A (na której rowek jest
5. Regulacja SIS
szeroki) główki piasty, były w jednej linii. 3. 2. Górne
Moment dokręcenia:
Klucz imbusowy 10 mm (TL-WR37)
Sworzeń końcowy Sworzeń ogniwa Wzmocniony sworzeń łączący
35 - 50 Nm
E
(1) Poruszyć dz
wignią, aby przerzucić łańcuch z górnego na drugi
bieg.
Pokrętło regulacyjne
* Jeżeli łańcuch nie przesunie się na drugi bieg, obrócić pokrętło pancerza
Montaż dz
wigni zmiany biegów
regulacyjne pancerza, aby zwiększyć napięcie ----- �' (w lewo)
" Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Luz
ne, zużyte lub
uszkodzone części mogą spowodować obrażenia kierującego rowerem. Zastosować chwyt kierownicy z maksymalną zewnętrzną średnicą 32 mm.
* Jeżeli łańcuch przeskoczy drugi bieg, zmniejszyć napięcie
Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.
----- �' (w prawo)
Sześć koronek mocowanych jest za Podkładka Nakrętka kasety
dystansowa koronki
pomocą nitów.
(1,0 mm)
Moment dokręcania:
�' �'
6 - 8 Nm
" Do montowania koronek użyć narzędzie specjalne (TL-HG16) do Nakrętka kasety
dokręcenia nakrętki kasety.
Narzędzie (TL-SR20)
(2) Gdy łańcuch znajduje się na drugim biegu zwiększyć
Instrukcje serwisowe SI-R911C
Moment dokręcenia:
napięcie linki �' jednocześnie obracając ramieniem
30 - 50 Nm
korby w przód. Przestać obracać pokrętło regulacyjne W lewo �'
pancerza nim słyszalny stanie się dz
więk ocierania
TL-HG16
się łańcucha o trzeci bieg.
" Do wymiany koronek należy użyć narzędzia specjalnego
W prawo �'
(TL-HG16) oraz TL-SR20, aby usunąć nakrętkę kasety. Czynność ta kończy regulację.
Klucz imbusowy 5 mm
Napęd tylny
W celu zapewnienia najlepszego działania przerzutki Pokrętło regulacyjne
Demontaż
pancerza
SIS należy okresowo smarować wszystkie elementy
Regulacja
przeniesienia napędu.
Przed użyciem prosimy uważnie przeczytać instrukcję i postępować dokładnie według jej zaleceń.
Montaż tylnej przerzutki
Zewnętrzna krawędz

1. Regulacja górna
Podczas instalacji należy uważać, aby uszkodzenie nie
najmniejszej koronki
Obrócić śrubę regulacji górnej, aby
zostało spowodowane przez śrubę regulacyjną B

1 2
W celu uzyskania najlepszych osiągów, zalecamy wykorzystanie następującej kombinacji.
ustawić tak, że kółko prowadzące Czynność zmiany biegu
dotykającą haka przerzutki.
Grupa Altus Tourney40 Tourney30 znajdzie się w linii z krawędzią
Zarówno dz
wignia (A) jak i dz
wignia (B) zawsze wracają do położenia wyjściowego, kiedy zostaną puszczone po
zewnętrzną najmniejszej koronki, patrząc
ST-EF29-8R ST-EF29-7R ST-EF29-7R Klucz imbusowy 5 mm
Mocowanie na śrubę
zmianie przełożenia. W czasie uruchamiania jednej z dz
wigni zawsze należy pamiętać, aby jednocześnie obracać
Rapidfire Plus od tyłu. 1 2
ST-EF35-8R ST-EF35-7R ST-EF35-7R
Kółko prowadzące
ramieniem korby.
Następnie założyć łańcuch.
Śruba regulacji górnej Położenie początkowe
Wepchnąć
Pancerz SIS SIS SIS
1
dz
wigni (A)
Przerzucanie z małej tylnej koronki na większą
i dokręcić
Przerzutka tylna RD-CT95 RD-MR40-7 RD-TY30-7
2
Aby przerzucić tylko 1 bieg, nacisnąć dz
wignię (A) do położenia (1). Aby
5 mm Klucz imbusowy
Typ Wózek Smart MGS GS Osłona
Moment dokręcenia: przerzucić o dwa biegi za jednym razem, nacisnąć dz
wignię do
2. Mocowanie i zabezpieczanie linki
8 - 10 Nm
położenia (2). W ten sposób można przerzucić maksymalnie o trzy biegi
Piasta tylna FH-CT91  
Użyć dz
wigni (B) co najmniej osiem razy, aby ustawić
Śruba na raz.
Koronki 8 7 7 dz
wignię w najwyższym położeniu.
Odkręcić śrubę, a następnie zdjąć osłonę.
CS-HG50-8I Dz
wignia (B)
Powinno dotykać
Kaseta zębatek MF-HG40-7 MF-HG37
Wyciągnąć linkę jak pokazano na rysunku, a następnie
CS-HG40-8I
założyć nową.
A
ańcuch CN-HG50 / CN-UG50
Śruba regulacyjna B Moment dokręcenia:
Ślizg SM-SP18 / SM-BT18
Mocowanie na hak 0,3 - 0,5 Nm
Przerzucanie z dużej koronki na mniejszą
Nacisnąć dz
wignię (B) jeden raz, aby przerzucić jeden bieg z większej
Moment dokręcenia:
3 - 4 Nm na mniejszą koronkę.
Dane techniczne
Linka
Nakrętka haka
Hak przerzutki
Przerzutka tylna
Rama
Symbol modelu RD-CT95 RD-MR40-7 RD-TY30-7
Wkładanie linki
Dz
wignia (B)
Moment dokręcenia śruby haka:
Śruba haka
Typ Wózek Smart MGS GS
Włożyć linkę do pancerza przez końcówkę z oznaczeniem. Nanieść smar od końca
8 - 10 Nm
Hak
z oznaczeniem, aby zachować sprawność działania linki.
Całkowita pojemność 43T 40T 34T
Największa koronka 34T 34T 28T
Wymiana linki wskaz
nika
Najmniejsza koronka 11T 13T 14T
Oznaczenie
Użyć dz
wigni (B) co najmniej osiem razy, aby ustawić dz
wignię w najwyższym położeniu.
Różnica zębów w mechanizmie korbowym 20T 20T 20T Długość łańcucha
Wykręcić śrubki mocujące osłonę i zdjąć osłonę jak pokazano na ilustracji.
Odpowiedni mechanizm korbowy FC-CT93 FC-TY33A FC-TY33
Ciągnąć końcówkę nowej linki dopóki nie zostanie umieszczona w krążku jak pokazano na ilustracji.
Dodać dwa ogniwa (z łańcuchem na największej koronce i największej tarczy) Największa koronka Największa tarcza
(kombinacja ilości zębów tarczy) (42-34-24T) (48-38-28T) (48-38-28T)
Skracanie pancerza
Sprawdzić czy w tym momencie linka pewnie leży w rowku.
Podczas skracania pancerza obciąć koniec przeciwny do końca
Dokręcić śrubę regulacyjną, założyć osłonę i zabezpieczyć ją wkrętami.
z oznaczeniem. Po skróceniu pancerza zaokrąglić zakończenie
Kombinacja zębów kasety zębatek
Śruba regulacyjna Linka wskaz
nika
tak, aby średnica wewnętrzna była jednakowa.
Symbol modelu Koronki Nazwa grupy Kombinacja ilości zębów
A
ańcuch Rowek
CS-HG50-8I 8 an 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30T
CS-HG40-8I 8 ao 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T
Na obcięty koniec pancerza założyć tą samą końcówkę pancerza.
Montaż włącznika
Sprawdzian
MF-HG40-7 7 az 14, 16, 18, 20, 22, 24, 34T
łańcucha TL-CN24
Sprawdzić łączenie łańcucha
MF-HG37 7 ax 14, 16, 18, 20, 22, 24, 28T
Do łańcuchów IG, należy włożyć miernik wyciągnięcia się łańcucha (TL-CN24) do Zdjąć kapę włącznika i zamontować włącznik tak jak
Końcówka pancerza
wewnętrznego ogniwa sąsiadującego z sworzniem łączącym, aby sprawdzić czy pokazano na rysunku.
szerokość wewnętrznego ogniwa jest właściwa.
2,38 mm
Sprawdzić czy sworzeń łańcucha wystaje w tym samym stopniu po obu stronach
Sworzeń łańcucha
i czy wystaje o 0,2 mm lub więcej.
Przyłączyć linkę do tylnej
Uwaga: Upewnić się, czy linka
Ogniwo wewnętrzne przerzutki i po usunięciu luzu
znajduje się w rowku. Krążek
A B
A, B ~* 0,2 mm początkowego linki, ponownie
Włącznik
przymocować przednią
przerzutkę, jak pokazano na
ilustracji.
Kapa włącznika
Sworzeń
Pociągnąć
łańcucha
Moment dokręcania:
Właściwie Niewłaściwie
Ogniwo zewnętrzne
Rowek
5 - 7 Nm
Uwaga: specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polski)
TL-CN24
1=2.38mm
CHAIN
GAUGE
SHIMANO
JAPAN
AIN
GAUGE
MANO
JAPAN
8mm
24
TL-CN24
1=2.38mm
CHAIN
GAUGE
SHIMANO
JAPAN
c
1
-
a
4
T
C
A
-
A
R
U
D