Ksią\
ka obsługi
klimatyzacji
Praktyczny przewodnik dla u\
ytkowników
klimatyzacji samochodowych
Valeo poleca profesjonalistów
www.valeo.pl
1
Klimatyzacja: jak działa?
" Klimatyzacja jest zło\
onym systemem łączącym obieg powietrza z zamkniętym obwodem obiegu
czynnika chłodzącego. Głównym zadaniem systemu jest ochłodzenie powietrza wpływającego do
wnętrza samochodu. Powietrze jest schładzane poprzez parownik znajdujący się w środku kabiny
pojazdu. Pobrane ciepło jest wydzielane na zewnątrz samochodu za pomocą kondensatora
znajdującego się z przodu samochodu.
" Klimatyzacja wykorzystuje podstawowe prawa fizyki w zamkniętym obiegu czynnika chłodzącego.
Czynnik chłodzący absorbuje ciepło poprzez zamianę ze stanu ciekłego w stan gazowy, a następnie
oddaje ciepło zamieniając się z gazu w ciecz.
" Podczas obiegu powietrza wewnątrz samochodu czynnik chłodzący zmienia się sukcesywnie z gazu w
ciecz. Te zmiany stanu czynnika pozwalają ochłodzić powietrze napływające do środka samochodu i
oddanie ciepła na zewnątrz.
Elementy składowe klimatyzacji
" Filtr kabinowy  zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza samochodu takich jak pyłki
kwiatów, kurzu, sadzy i innych.
" Wentylator  słu\
y do dostarczania powietrza do wnętrza samochodu. Umieszczony jest pomiędzy
filtrem kabinowym i parownikiem. Jego zadaniem jest zapewnienie stałego przepływu powietrza przez
parownik. Siłę nawiewu mo\
e ustawić kierowca za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej lub jest
ustawiana automatycznie w przypadku klimatyzacji automatycznej.
" Parownik  umieszczony jest wewnątrz kabiny pojazdu i zapewnia schładzanie oraz osuszanie
powietrza dostarczanego z zewnątrz. Czynnik chłodzący odparowując absorbuje ciepło i przedostaje się
do sprę\
arki.
" Sprę\
arka  zapewnia obieg czynnika w całym układzie oraz zapewnia wysokie ciśnienie pomiędzy
wyjściem z parownika i wejściem do kondensatora. Jest to najdro\
szy i najbardziej wra\
liwy element
całego układu.
" Kondensator (skraplacz)  jest wymiennikiem ciepła, w którym czynnik chłodzący skrapla się oddając
ciepło do powietrza przepływającego przez kondensator. Zlokalizowany jest z przodu samochodu
pomiędzy sprę\
arką i osuszaczem. W kondensatorze następuje zamiana czynnika ze stanu lotnego w
ciecz.
" Osuszacz (lub zasobnik) jest zbiornikiem czynnika w stanie płynnym. Zawiera desykant pochłaniający
wilgoć, odpowiedzialną za wytwarzanie kwasów w układzie, oraz słu\
y do filtracji zanieczyszczeń
przenoszonych z płynem.
2
U\
ywaj klimatyzację prawidłowo.
Układ klimatyzacji pozwala na komfortową podró\
samochodem. Układy klimatyzacji montowane są obecnie
w 70% nowych produkowanych samochodach. Niewłaściwe u\
ywanie klimatyzacji mo\
e być przyczyną
dolegliwości takich jak: zapalenie gardła, podra\
nienia i alergie. Mo\
e równie\
prowadzić do uszkodzenia
poszczególnych elementów układu takich jak: zapchanie filtrów, uszkodzenia sprę\
arki i innych. Poni\
ej
podajemy kilka rad udzielanych przez Valeo Clim Service.
Unikanie szoku termicznego  pamiętaj, \
e temperatura wewnątrz samochodu stojącego ponad dwie
godziny na słońcu mo\
e wzrosnąć nawet do ponad 70 stopni Celsjusza! Wejście do nagrzanego samochodu
mo\
e okazać się szokiem termicznym dla Twojego organizmu. Dlatego aby uniknąć szkodliwego wpływu
zmiany temperatury (ból głowy, choroby gardła) powinieneś przyzwyczajać się do nowej temperatury
stopniowo.
Nasza rada:
" Zanim włączysz klimatyzację, jedz
kilka minut z otwartymi szybami, aby oczyścić kabinę z
gorącego powietrza. Postępując w ten sposób nie dopuszczasz do zbytniego obcią\
enia
systemu, powodującego znaczne zu\
ycie paliwa oraz poszczególnych komponentów
klimatyzacji.
" W celu szybkiego ochłodzenia kabiny włącz klimatyzację i obieg zamknięty powietrza.
" Ustaw tak klimatyzację, aby dochodzić stopniowo (1-2 stopnie) do po\
ądanej temperatury.
" Nie przekraczaj ró\
nicy 10 stopni pomiędzy temperaturą wewnątrz i na zewnątrz
samochodu. Nie ustawiaj temperatury na 18 stopni, kiedy na zewnątrz jest 35 stopni bo
ryzykujesz w najlepszym przypadku przeziębieniem.
" Kilka minut przed końcem podró\
y pamiętaj, aby wyłączyć klimatyzację. W ten sposób
ró\
nica pomiędzy temperaturą wewnętrzną i zewnętrzną będzie stopniowo zanikać bez
negatywnych skutków dla Twojego samopoczucia. Jest to najprostsza droga, aby uniknąć
 szoku gorącego powietrza kiedy wysiadasz z samochodu.
Pamiętaj aby zapewnić dopływ świe\
ego powietrza do wnętrza samochodu. Klimatyzacja słu\
y do
przesyłania schłodzonego powietrza do kabiny, powietrze to mo\
e pochodzić z zewnątrz, jak i z wnętrza
samochodu (w przypadku włączonego wewnętrznego obiegu). Powietrze na zewnątrz mo\
e być
zanieczyszczone np. przez spaliny wydobywające się z samochodu cię\
arowego, dlatego funkcja ta jest
bardzo u\
yteczna, aby oddychać tylko czystym powietrzem, które znajduje się wewnątrz samochodu. Jednak
u\
ywając tej funkcji zbyt długo mo\
esz poczuć nieprzyjemny zapach. Zatem powinieneś wyłączać obieg
wewnętrzny jak tylko wydostaniesz się ze strefy nieprzyjaznych zapachów zewnętrznych.
Nasz rada:
" U\
ywaj obiegu zamkniętego tylko w pewnych sytuacjach: korek drogowy, przejazd przez
tunele, kiedy umo\
liwia to przejazd przez zanieczyszczone powietrze.
" U\
ywaj obiegu zamkniętego, kiedy umo\
liwi on osiągnięcie po\
ądanej temperatury w jak
najkrótszym czasie.
" Odświe\
aj powietrze wewnątrz samochodu tak często jak to jest tylko mo\
liwe, unikając
zaparowanych szyb, wysuszonych soczewek, brzydkich zapachów, itd.
U\
ywaj klimatyzację regularnie  zapewni Ci to mo\
liwość komfortowej podró\
y samochodem.
Nasza rada:
" Nie wykorzystuj klimatyzacji tylko do schładzania powietrza latem, bo jest ona równie
przydatna do osuszania i ogrzewania powietrza zimą. Pozwoli Ci to na osuszenie
zaparowanych szyb w ciągu kilku minut.
" Uruchamiaj klimatyzację przynajmniej raz na dwa tygodnie zarówno latem jak i zimą.
Zapewni to krą\
enie czynnika chłodzącego i oleju w układzie i zapobiegnie jego
rozszczelnieniu. Mo\
esz dzięki temu uniknąć szeregu kosztownych napraw.
3
Serwisowanie klimatyzacji.
Układ klimatyzacji składa się z wielu współpracujących ze sobą elementów. Podobnie jak inne elementy pojazdu:
zawieszenie, olej, filtry podlegają okresowej kontroli i wymianie. Naprawa układu klimatyzacji mo\
e dochodzić do
kilku tysięcy złotych, dlatego niezwykle wa\
ne jest, aby ją właściwie serwisować i jak najdłu\
ej zachować w pełni
sprawną.
Nale\
y zwrócić szczególną uwagę na fakt, \
e układ klimatyzacji ma równie\
wpływ na nasze zdrowie. Osoby
podró\
ujące samochodem z niesprawnym lub zanieczyszczonym układem klimatyzacji uskar\
ają się często na
dolegliwości górnych dróg oddechowych, nudności, wysychanie soczewek, złe samopoczucie.
Na czym polega serwis klimatyzacji?
Czynności obsługowe wykonywane w trakcie przeglądu
1. Raz w roku  sprawdzenie i uzupełnienie poziomu czynnika chłodniczego, wymiana filtra kabinowego,
dezynfekcja układu.
2. Co 2 lata  przegląd coroczny, a dodatkowo: sprawdzenie i wymiana filtra-osuszacza, wymiana czynnika
chłodzącego.
Sprawdzenie ilości lub wymiana czynnika chłodzącego.
Dlaczego:
Krą\
ący w układzie czynnik ulatnia się poprzez przewody i łącza w sposób naturalny w ilości ok. 40 mg rocznie.
Ponadto w układzie w trakcie pracy powstają zanieczyszczenia, dostaje się powietrze i wilgoć. W czasie
przeglądu dokonuje się kontroli ilości, oczyszczenia i regeneracji czynnika, osuszenia, sprawdzenia szczelności
oraz działania wszystkich elementów klimatyzacji.
Wymiana filtra kabinowego, co 15 000 km, nie rzadziej ni\
raz na 1 rok.
Dlaczego:
Filtr kabinowy wykonany jest ze specjalnych materiałów zapobiegających dostawaniu się zanieczyszczeń (kurz,
pyłki, sadza) do wnętrza pojazdu. Zanieczyszczony filtr kabinowy mo\
e być przyczyną brzydkich zapachów z
nawiewów, mo\
e przyczyniać się do rozwoju drobnoustrojów i grzybów w kanałach dolotowych. Jednym z
objawów zapchanego filtra są parujące szyby. W konsekwencji zapchanego filtra mo\
e dojść nawet do
uszkodzenia wentylatora.
Dezynfekcja układu klimatyzacji
Dlaczego:
Zanieczyszczenia przedostające się do kanałów dolotowych mogą być przyczyną rozwijania się tam
drobnoustrojów i grzybów, które mogą być przyczyną ró\
nych dolegliwości, w tym grzybicy gardła i alergii. Valeo
Clim Pur dezynfekuje cały układ klimatyzacji. Aby zabezpieczyć się na przyszłość przed rozwojem grzybów w
układzie mo\
na zastosować Valeo Bio Clip. Posiada on środek grzybobójczy, który wydzielany jest stopniowo
przez okres u\
ytkowania. Montowany jest bezpośrednio na filtrze kabinowym.
Wymiana filtra osuszacza lub zasobnika
Dlaczego:
Podstawowym zadaniem tego elementu jest oczyszczenie czynnika z zanieczyszczeń i wilgoci. Desykant zawarty
w filtrze ma za zadanie pochłanianie wilgoci z układu. Producent przewiduje, \
e filtr zachowa te właściwości przez
okres około dwóch lat. Osuszacz jest w stanie wchłonąć około 10 kropli wody, potem wilgoć przedostaje się do
układu. Valeo zaleca wymianę filtra-osuszacza co dwa lata.
Wilgoć mo\
e być przyczyną zamarzania zaworu rozprę\
nego i spadek wydajności chłodzenia, a wchodząc w
reakcję czynnikiem chłodniczym i olejem powoduje powstawanie kwasów, które są przyczyną uszkodzeń jego
poszczególnych elementów a nawet sprę\
arki. Pociąga to za sobą wysokie koszty naprawy kilkakrotnie
przewy\
szające koszt filtra i jego wymiany.
W przypadku samochodów, w których układ został otwarty np. w wyniku wypadku nale\
y bezwzględnie wymienić
filtr-osuszacz, poniewa\
rozszczelnienie spowodowało, \
e desykant nasycił się wilgocią z powietrza
atmosferycznego.
4
Karta przeglądu klimatyzacji
Marka: Model: Silnik:
Rok produkcji: Numer rej. Rodzaj czynnika chłodn.
Data przeglądu: Wymiana filtra kabinowego: Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika: TAK/NIE czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji Rodzaj: Ilość:
Wymiana osuszacza Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu: Wymiana filtra kabinowego: Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika: TAK/NIE czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji Rodzaj: Ilość:
Wymiana osuszacza Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu: Wymiana filtra kabinowego: Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika: TAK/NIE czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji Rodzaj: Ilość:
Wymiana osuszacza Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu: Wymiana filtra kabinowego: Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika: TAK/NIE czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji Rodzaj: Ilość:
Wymiana osuszacza Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
Data przeglądu: Wymiana filtra kabinowego: Uzupełnienie / wymiana
Stan licznika: TAK/NIE czynnika chłodniczego
Olej klimatyzacji Rodzaj: Ilość:
Wymiana osuszacza Uwagi:
TAK/NIE
Pieczęć i podpis serwisu
5
Naprawy układu klimatyzacji
Data: Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data: Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data: Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data: Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
Data: Wykonane czynności:
Stan licznika:
Pieczęć i podpis serwisu
6