Do Norwegii koniecznie z siedmioma łańcuchami
Kierowcy poruszający się zimą zarówno po terytorium Austrii, jak i Norwegii, muszą liczyć się z
koniecznością korzystania z dwóch zestawów łańcuchów śniegowych, w tym jednego składającego się z aż
siedmiu łańcuchów.
Przepisy w Austrii
Od 2008 roku lokalne, austriackie przepisy nakazują, by każdy pojazd o ładowności powyżej 3,5 tony był – w okresie
zimowym od 1 listopada do 15 kwietnia – wyposażony w łańcuchy śniegowe. Norma Ö-NORM 5119 określa, jak
mają być skonstruowane te łańcuchy. Wśród wymagań austriackiej normy znaleźć można ślad zostawiany na śniegu
przez siatkę jezdną łańcuchów: wskazany jest rombowy, drabinkowy nie jest dozwolony.
Siedem łańcuchów w Norwegii
Ten sam ciągnik siodłowy wraz z naczepą jadąc do Norwegii musi być wyposażony w co najmniej 7 sztuk łańcuchów
śniegowych. W przypadku niektórych rejonów tego kraju (Nordland, Troms i Finnmark) obowiązek ten trwa od 15
października do 1 maja, a w przypadku pozostałych regionów – od 1 listopada do poniedziałku wielkanocnego
kolejnego roku.
Kiedy wymagają tego znaki nakazu lub warunki pogodowe, łańcuchy muszą być zakładane na siedmiu kołach
ciągnika siodłowego z naczepą: na wszystkich kołach napędowych (w przypadku kół bliźniaczych zarówno
zewnętrznych, jak i wewnętrznych), co najmniej jeden łańcuch należy zamontować na koło skrętnej osi ciągnika, po
stronie osi jezdni (nakaz ten ma na celu polepszenie sterowalności pojazdem podczas pokonywania długich, górskich
zjazdów), a dwa pozostałe łańcuchy muszą być zamontowane na kołach naczepy.
Potrzebny drugi komplet
Przy nagłym zleceniu wyjazdu do Norwegii, zakup brakujących pięciu łańcuchów do dwóch standardowych może
być niewystarczające. Często konieczny będzie zakup nowego kompletu 7 sztuk tzw. łańcuchów „norweskich”.
Standardowe łańcuchy użytkowane w krajach alpejskich mają inną konstrukcję niż tzw. łańcuchy „norweskie”. Po
obu bokach koła – siatki boczne standardowych, pojedynczych łańcuchów schodzą się prawie do felg.
Zamontowanie 4 sztuk takich standardowych łańcuchów na 4 kołach bliźniaków jest niewykonalne – pomiędzy
kołami i za kołem wewnętrznym brakuje miejsca.
W przypadku osi napędowej ciągnika pozostają wówczas dwie możliwości: albo na koła bliźniacze montuje się
standardowe łańcuchy, ale w wersji bliźniaczej, albo 4 sztuki specjalnych, pojedynczych łańcuchów „norweskich”.
Norweskie niedozwolone w Austrii
Łańcuchy „norweskie” charakteryzują się tym, że ich boczne elementy opasują tylko górną część profilu opony co
umożliwia założenie dwóch pojedynczych łańcuchów na sąsiadujących ze sobą kołach bliźniaka. Łańcuchy
zostawiają na śniegu ślad drabinkowy (niedozwolony w Austrii). Wykonane są również nie z ogniw kwadratowych,
lecz z tzw. skręcanych ogniw okrągłych z dodatkowo nagrzanymi kolcami, które z jednej strony polepszają trakcję, a
z drugiej wydłużają okres używalności łańcuchów.