Inż. Jerzy Roguski
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
20—352 Lublin ul.Topolowa 4/2 tel.74 415 99
____________________________________________________________________________________________________________________
Regon 430072647 NIP 712-030-61-71
Rodzaj opracowania:
PROJEKT
BUDOWLANO-DŹWIGOWY
Obiekt:
WYMIANA DŹWIGÓW
W WOJEWÓDZKIM SZPITALU SPECJALISTYCZNYM
WE WROCŁAWIU
DŹWIG NR 2
Inwestor:
WOJEWÓDZKI SZPITAL SPECJALISTYCZNY
WE WROCŁAWIU
51-124 WROCŁAW, UL. H. KAMIEŃSKIEGO 73A
Autorzy opracowania
Specjalność
Nr uprawnień
Podpis
Konstrukcyjno-
Inż. Jerzy Roguski
budowlana
819/Lb/78
Lublin 2008-03-20
SPIS TREŚCI:
1.
Podstawowe dane o przedsięwzięciu
1.1 Podstawa i cel opracowania
1.2 Lokalizacja
2. Opis stanu istniejącego dźwigu
2.1
Przekrój przez szyb i kabinę (inwentaryzacja stanu z natury)
2.2
Rzut maszynowni (inwentaryzacja stanu z natury)
3. Opis dźwigu po wymianie
3.1
Zakres prac dźwigowych oraz minimalne wymagania formalno-prawne
3.2
Wymagania techniczno-użytkowe dla nowego dźwigu
3.3
Zakres prac budowlano –remontowych
3.4
Projekt wstępny dźwigu – Dźwig nr 2 osobowy – stan po wymianie
3.5
Dokumentacja Techniczno-Odbiorcza
Zamawiający:
Wojewódzki Szpital Specjalistyczny
51-124 Wrocław ul. H. Kamieńskiego 73a
Przedsięwzięcie:
Wymiana –modernizacja 8 dźwigów w
Wojewódzkim Szpitalu Specjalistycznym
We Wrocławiu
51-124 Wrocław ul. H. Kamieńskiego 73a
2
1. Podstaw owe dane o przeds ięwz ięciu
1.1 Cel i z ak res opr acow ania
Pods tawa
o praco wania-
zlece nie
Wojewódzkiego
Szpitala
Specjalistycznego nr Szp.ET/II A/ 1174/ 2007 z dn. 07.11.2007 dla Przeds ię bio rstwa Wie lobranżowe go „ELSIM” inż. Jerzy Rogus ki ul.
Topo lowa 4/ 2 20-352 Lublin. Ce le m prze ds ię wzięc ia jest dos tosowanie dźwigó w do is tniejących przepisów bezpiec zeńs twa, stanu techniki, poprawa walo rów użytkowych, e ksploatac yjnyc h i estetyc znych, przys tosowanie dźwigów dla osób nie pe łno sprawnych w zakres ie wymagań o kreś lo nym w Rozporządzeniu M in. Ministra Infrastruktury z dnia 7 kwietnia 2004 r. (Dz. U. Nr 109, poz. 1156). Projekty obej mują inwentaryzację budowlaną szybu, maszynowni dźwigó w, opis s tanu istniejąc ych dźwigów oraz przykładowy projekt nowego dźwigu.
Inwentaryzacja budowlana i zes po łó w dźwigowych zos tała wykonana w zakres ie umo żliwiającym zaprojektowanie wymiany dźwigó w oraz dostosowanie ich do istniej ącyc h warunków budowlanych. Opis s tanu istniejąc ych dźwigów pozwala na rac jonalne wyko rzystanie nie których istniejąc ych c zęśc i dźwigo wyc h co ma ce lu o bniżenie kosztów wymian y oraz s krócenia pro cesu wymiany
1.2 Lokalizacja oraz opis szybu i maszynowni
Wymieniane-mo de rnizowane dźwigi e le ktryc zne objęte
opraco waniem zainstalowane s ą w budynkach szpitala jak niżej:
Lp
Typ
Nr fabr
Nr rej UDT
Rodzaj
Ilość
udź
Budynek
Uwagi
dźwigu rok produkcji
przyst./
wig
NR
dojść
1
OFA
A 12503/1984
31-28-00345 osobowy
8/8
800
Łącznik E
lewy
2
OFA
A 12504/1984
31-28-00346 osobowy
8/8
800
Łącznik E
prawy
3
SGB
B396/1981
31-28-00329 szpitalny
8/10
1000 Łącznik E
lewy
4
SGB
B397/1981
31-28-00330 szpitalny
8/10
1000 Łącznik E
środkowy
5
SGB
B398/1984
31-28-00295 szpitalny
8/10
1000 Łącznik E
prawy wyłączony
z niniejszego
opracowania
przeznaczony w
przyszłości dla
ekip straży
pożarnej
6
OFA
A12505/1983
31-28-00108 osobowy
8/8
800
Blok A
kuchnia
7
SGA
A19406/1988
31-28-01430 szpitalny
5/6
1000 Budynek 8
8
SGA 1
A12148/1982
31-28-00067 szpitalny
3/5
1000 Blok C
porodówka
9
OFA
A 12147/1983
31-28-00107 osobowy
3/3
800
Blok H
oddział dziecięcy
3
Dźwig nr 2 typu OFA o istniejącym nr fabr. A12504 będący prze dmiote m te go opraco wania zainstalo wany jes t w Łączniku E jako drugi lic ząc od s trony lewej. Prac uje w grupie z dźwigiem nr 1, pos iada ws pó lną maszynownie z dźwigami nr 1,3,4,5 oraz 6.
Maszynownia
dźwigu
znaj duje
s ię
be zpoś rednio
nad
s zybem
dźwigo wym. N apęd dźwigu pos adowio ny jest na postumentach betono wyc h. Obc iążenia od prac y dźwigu przenos zo ne są na śc iany że lbe tonowe go s zybu .
Maszynownia w czę śc i dla dźwigó w nr 1- 5 pos iada dwa o twory wentylac yjne 140 x280 mm zlokalizo wane w sufic ie.
Maszynownia jest ogrze wana instalacj ą CO wodną .
W po ds zybiu znajduj ą s ię postumenty po d zderzaki kabiny i PW
4
2. Opis stanu istniejącego dźwigu:
Dźwig nr 2 (OFA) osobowy
Podst awowe par ametry dźw igu przed wy mianą
Lokalizacja dźwigu
Łącznik E prawy
Nr fabr / nr rejestracyjny
A-12504 / nr UDT 31-13-00346
Producent dźwigów
ZUD Warszawa, ul. Postępu 12
Rok budowy
1984
Udźwig
800 kg 10 osób
Liczba przystanków/ilość dojść
8/8
Wysokość podnoszenia
23,1m
Prędkość
1,0/0,25 m/s
Sterowanie
E1006-004
dźwig w grupie dwóch dźwigów
Szyb
żelbetonowy
Minimalny wymiar szybu
1685x2280 [mm]
Podszybie
2060 [mm]
Nadszybie
3520 [mm]
Rama kabiny
K2201-001
− zawieszenie wahakowe (jeden
wahak), 4 liny x Φ=14 mm,
− rozstaw prowadnic S=1370 mm,
− prowadniki rolkowe
− chwytacze KRC
Reduktor
R5S P i = 2:62
Koło cierne Φ=620 rowek
półokrągły podcięty 600
Silnik
SBJDCe 96/36 6/36/ N=12/2 kW,
n= 1000/167 obr/min.
Koło linowe
Φ=650 mm, oś Φ=90mm,
L= 730 mm
Drzwi szybowe
Automatyczne centralne 800X2000
Kabina
Z drzwiami aut. 800x2000
Przeciwwaga
mieczowa , zwieszenie wahakowe
( dwa wahaki) 4 liny Φ=14 mm
− klocki 50x150x800 szt 36
− rozstaw prowadnic S=840 mm
− prowadniki ślizgowe
Ogranicznik prędkości
K1402 A
Prowadnice kabiny
RF90 90x75x16 [mm]
Prowadnice przeciwwagi
RF50 50x50 x5 [mm]
Przełożenie linowe
1 : 1
Opasanie
podwójne
Zderzaki
Sprężynowe ZS
Załącznik rys.:
2.1 Przekrój przez szyb i kabinę dźwig nr 2 (inwentaryzacja stanu z natury) 2.2 Rzut maszynowni dźwig nr 2 (inwentaryzacja stanu z natury)
5
3.1 Zakres prac dźwigowych oraz minimalne wymagania formalno-prawne
Parametr
opis
Zakres prac przy wymianie Wymagania /
Norma odniesienia
Nr fabr. / nr rejestr.
Nowy nr fabryczny
Demontaż starego dźwigu z PN-EN 81.1 2002
nadany przez
pozostawieniem do
Dyrektywa
Instalatora , oraz
wykorzystania:
Dźwigowa
oznakowany CE przy
-prowadnic kabinowych
95/16/WE
udziale Jednostki
–prowadnic przeciwwagi
Notyfikowanej .
–klocków przeciwwagi.
Nowy nr rejestracyjny
Montaż nowego dźwigu.
Ocena zgodności i
certyfikacja CE przy udziale
Jednostki Notyfikowanej,
Przygotowanie
dokumentacji do rejestracji
w jednostce inspekcyjnej
UDT
Udźwig
Min. 850 kg
Dostosowany do powierzchni
PN-EN 81.1 : 2002
kabiny i optymalny do
warunków szybie
Liczba przystanków/liczba 8/8
Bez zmian
PN-EN 81.1 : 2002
dojść
Wysokość podnoszenia 23,1 m
Bez zmian
PN-EN 81.1 : 2002
Prędkość
1,0 m/s regulowana
Nowy napęd
PN-EN 81.1 : 2002
falownikiem
Przełożenie linowe 1 : 1
Bez zmian
Opasanie
pojedyncze
Nowa konfiguracja
PN-EN 81.1 : 2002
Szyb
żelbetonowy
Istniejący
PN-EN 81.1 : 2002
Minimalny wymiar szybu
1685x2280
Istniejący
PN-EN 81.1 : 2002
Podszybie
2060
Istniejące
PN-EN 81.1 : 2002
Nadszybie
3520
Istniejące
PN-EN 81.1 : 2002
Zespół
opis
Zakres prac przy wymianie Wymagania /
Norma odniesienia
Sterowanie
Elektroniczne,
Wymiana na całkowicie nowe
PN-EN 81.1 : 2002
wraz z całą instalacją w
Dyrektywa EMC
szybie, odwzorowaniem i
89/336/EEC
TWZ
Kasety wezwań i
Instalowane w murze
Nowe dostosowane do
PN-EN 81.1 : 2002
pietrowskazywacz
istniejącej lokalizacji
System łączności kabina –
Intercom
Nowy
PN-EN 81.1 : 2002
służby ratownicze
1 centralka dla 7 dźwigów
Dyrektywa
zainstalowana na portierni .
Dźwigowa
Istniejąca instalacja tel. do
95/16/WE
wykorzystania
odległość pozioma na
przystanku podstawowym
szyb –portiernia ok. 65 m
Rama kabiny Z chwytaczami
Nowa
PN-EN 81.1 : 2002
poślizgowymi góra/ dół
Wg projektu dostawcy
Zespół napędowy
Wg. projektu
Nowy
PN-EN 81.1 : 2002
dostawcy .
6
Koło linowe Wg projektu dostawcy Wymiana na nowe PN-EN 81.1 : 2002
Liny nośne
Wg projektu dostawcy, Wymiana na nowe
PN-EN 81.1 : 2002
z paskiem kontrolnym
PN-EN 12385-5:2004
skrętu liny
Drzwi szybowe Automatyczne
Wymiana na nowe
PN-EN 81.1 : 2002
centralne min.
800x2000 [mm]
Kabina
Metalowa , panelowa
Wymiana na nową.
PN-EN 81.1 : 2002
z drzwiami
Dostosowana dla osób
Rozp. Min
automatycznym
niepełnosprawnych
Infrastruktury
centralnymi
dwupanelowymi
800x2000 [mm]
Przeciwwaga
Ramowa
Dostosowana do istniejących
PN-EN 81.1 : 2002
klocków mieczowych lub
wymiana na nową
Osłona przeciwwagi
W podszybiu
Nowa
PN-EN 81.1 : 2002
Ogranicznik prędkości Wg . projektu
Nowy, dwustronnego
PN-EN 81.1 : 2002
dostawcy
działania , z osłoną
Lina ogranicznika
Wg . projektu
Nowa
PN-EN 81.1 : 2002
dostawcy
PN-EN 12385-5:2004
Prowadnice kabiny RF90 90x75x16 [mm] Istniejące , ewentualne PN-EN 81.1 : 2002
przestawienie prowadnic -
dostosowane do nowej
konfiguracji dźwigu wg
projektu dostawcy,
pionowanie , czyszczenie
Prowadnice przeciwwagi RF50 50x50x5 [mm] Istniejące , przestawienie PN-EN 81.1 : 2002
prowadnic -dostosowane do
nowej konfiguracji dźwigu wg.
projektu dostawcy,
pionowanie , czyszczenie
Zderzaki kabiny
Wg projektu dostawcy Wymienić na nowe
PN-EN 81.1 : 2002
Zderzaki przeciwwagi
Wg projektu dostawcy Wymienić na nowe
PN-EN 81.1 : 2002
Oświetlenie szybu
Natężenie oświetlenia
Dołożenie opraw
PN-EN 81.1 : 2002
50 Luksów
oświetleniowych w szybie,
przegląd istniejących, naprawa
Oświetlenie maszynowni
Natężenie oświetlenia
Dołożenie opraw
PN-EN 81.1 : 2002
w obszarach pracy
oświetleniowych w
200 Luksów( nad
maszynowni , przegląd
wciągarka i tablica
istniejących, naprawa
sterową i TWZ )
Podłoga w maszynowni
antypoślizgowa
Przegląd , uzupełnić ubytki
PN-EN 81.1 : 2002
Drzwi w maszynowni
Drzwi od wewnątrz
Zainstalować zamek
PN-EN 81.1 : 2002
winny otwierać się bez
z gałką lub wymienić drzwi
użycia klucza
Obce instalacje w
Instalacja CO wodna
Analiza ryzyka po stronie
Dyrektywa
maszynowni
dostawcy – zakres prac
Dźwigowa
zgodnie z wnioskami z analizy 95/16/WE
ryzyka
7
3.2
WYMAGANIA TECHNICZNO-UśYTKOWE DŹWIGU –Nr 2
(Łącznik E - dźwig prawy)
dźwig
Osobowy, elektryczny linowy
udźwig
850 kg
ilość przystanków
8
ilość dojść
8 – rozmieszczone jednostronnie
prędkość dźwigu
1,0 m/s
wysokość
ok. 23,1 m
podnoszenia
drzwi kabinowe
automatyczne centralne dwupanelowe, o wymiarach: 800 x 2000 mm wykonanie: stal nierdzewna - satyna, wyposażone w kurtynę świetlną
automatyczne centralne dwupanelowe, o wymiarach: 800 x 2000 mm wykonanie: drzwi szybowe
stal nierdzewna - satyna
metalowa o wielkości dostosowanej do przekroju poprzecznego istniejącego kabina dźwigu
szybu, nieprzelotowa, o wymiarach 1250 x 1650 x 2150 mm
ściany kabiny wykonane jako panele z blachy nierdzewnej – satyna
oświetlenie podstawowe – fluorescencyjne
podłoga wyłożona wykładziną przeciwpoślizgową niepalną, trudnościeralną (kolor do uzgodnienia z Zamawiającym)
poręcz okrągła ze stali nierdzewnej lub chromowanej
wentylator
oświetlenie awaryjne (min 2 godz.)
lustro
gong - sygnalizacja dojazdu do przystanku docelowego
intercom: kabina – maszynownia – portiernia, (przewód niskonapięciowy portiernia
– maszynownia dźwigu doprowadza Zamawiający)
wykonany ze stali nierdzewnej satyna – 1 sztuka, na całą wysokość kabiny, wyposażony w :
elektroniczny cyfrowy pietrowskazywacz i strzałki kierunku jazdy,
wyświetlanie usterek w języku polskim w piętrowskazywaczu
panel dyspozycji
podświetlane przyciski „dyspozycji”, „STOP”, „ALARM”, „zał. wentylatora”, w wykonaniu „antywandalowym”, opisane grafiką Braille’a, ze stali, (potwierdzające zapaleniem się przyjęcie dyspozycji),
świetlną i dźwiękową sygnalizację przeciążenia kabiny,
8
system informacji głosowej VOX
wspólne dla dwóch dźwigów
wykonane ze stali nierdzewnej – satyna, (antywandal), wyposażone w: kasety wezwań
podświetlane przyciski – zapalające się po przyjęciu dyspozycji
opisane grafiką Braille’a
piętrowskazywacz nad drzwiami,
wyświetlanie pięter
wyświetlanie usterek w języku polskim w piętrowskazywaczu
elektryczny linowy VVVF,
silnik jednobiegowy z płynnie regulowaną prędkością obrotową
napęd
wyposażony w enkoder – praca w zamkniętej pętli
240 zał. / h
mikroprocesorowe (całkowicie elektroniczne)
sterowanie
współpraca dwóch dźwigów w grupie - duplex
układ sterowania zbiorczego w dół, z możliwością programowania różnych funkcji eksploatacyjnych (zapis usterek w pamięci mikroprocesora) i funkcji specjalnych (np. zjazd specjalny na wypadek pożaru),
z wyświetlaczem typu LCD na sterowniku w szafie sterowej (dostęp do pamięci dla osób uprawnionych bez potrzeby stosowania dodatkowych urządzeń),
wyświetlanie informacji o usterkach dźwigu na piętrowskazywaczach w języku polskim,
ochrona przed nadużyciami: przy zarejestrowanych dyspozycjach, a pustej kabinie (brak osób wysiadających) wydane dyspozycje są kasowane
możliwość regulacji czasu utrzymania otwartych drzwi
Szyb
istniejący
podszybie
istniejące
nadszybie
istniejące
maszynownia
istniejąca
grawitacyjna nawiewno – wywiewna maszynowni i wywiewna szybu
wentylacja
(istniejąca)
9
3.3 Zakres pr ac remontowo-bu dow lanych przy wy mianie
-
wykuc ie drzwi szybowyc h
-
obróbka drzwi szybowyc h, malo wanie glifó w farbą
emuls yjną
-
montaż blac h przyprogo wyc h po zainstalo waniu no wyc h
drzwi
-
malo wanie szybu farbą e mulsyjną
-
malo wanie mas zynowni farbą emuls yjna śc ian i s ufitów
-
malo wanie mas zynowni farbą o lejną ele mentów stalowych
i lamperii
-
zabe zpiecze nie ins talacj i CO w mas zynowni- zgodnie z
analizą ryzyka
-
dodatko we pkt oś wietlenio we w mas zyno wni
-
dodatko we pkt oś wietlenio we w s zybie
3.4
Wstępny projekt dźwigu
Załącznik rys.:
„Dźwig nr 2 osobowy - stan po wymianie ”
3.5
Dokumentacja Techniczno-Odbiorcza dźwigu po wymianie
Dostawca dźwigu sporządza we własnym zakresie oraz przeprowadza ocenę zgodności zainstalowanego dźwigu na zgodność z dyrektywa dźwigową 95/16/CE przy udziale Jednostki Notyfikowanej .
Dostawca również we własnym zakresie przeprowadza ocenę wpływu zmian parametrów dźwigu i obciążeń od pracy dźwigu na konstrukcje budynku oraz dostarcza stosowny protokół budowlany podpisany przez uprawnionego inżynie ra budownic twa dla po trzeb Jednostki No tyfikowanej i
I nwesto ra.
Do kumentację rejestrac yjną zawie raj ącą dodatkowo nie zbę dne
ins trukcje obsługi i konserwacji dźwigu – dostawca dźwigu winien dostarczyć na min. 7 dni przed planowanym zarejes trowaniem dźwigu w UDT
10
11