C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 1 of 6
DANE TECHNICZNE : UKA
AD HAMULCOWY
1. Dane techniczne układu hamulcowego
Dwuobwodowy układ hamulcowy X.
Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu :
l� Tarcze przednich hamulców są wentylowane
l� Tarcze tylnych hamulców są pełne
Dz
wignia hamulca postojowego działająca na hamulec przedni za pomocą linek.
Funkcje korektora i ogranicznika hamulca głównego realizuje system ABS REF montowany seryjnie w całej gamie.
UWAGA : REF = elektroniczny rozdział siły hamowania.
2. Obwód hamulcowy
Rysunek : B3FP12WD
3. Schemat układu hamulcowego
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 2 of 6
Rysunek : B3GP02HP
" a" = Układ hydrauliczny.
"b" = Obwód elektryczny.
(1) Pompa hamulcowa tandem.
(2) Siłownik układu hamulcowego.
(3) Zacisk hamulca.
(4) Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów).
(5) Czujnik koła.
(6) Czujnik poziomu płynu hamulcowego.
(7) Blok hydrauliczny + kalkulator.
(8) Zestyk stopu .
(9) Zestaw wskaz
ników .
(10) Gniazdo diagnostyczne.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 3 of 6
(11) Inteligentny moduł sterujący (BSI).
3.1. Obwód elektryczny
Oznaczenie Urządzenia producent Oznaczenie Uwagi
7 kalkulator ITT-A ABS MK.60 Złącze 47-stykowe
elektroniczny
BASR Sztywno połączony z blokiem hydraulicznym
MK.60
Wymiana samego tylko kalkulatora jest zabroniona
5 Czujnik przedniego ITT-A 96 332 952 Niebieskie 2-stykowe złącze
koła 80
Czujniki typu indukcyjnego zamontowane są na
zwrotnicy
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,2 do 1,5 mm
Moment dokręcania : 0,8 ą 0,2 daNm
Czujnik tylnego 96 332 954 Niebieskie 2-stykowe złącze
koła 80
Czujniki typu indukcyjnego są zamontowane na
wsporniku zacisku hamulca
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,15 do 1,6 mm
Moment dokręcania : 0,8 ą 0,2 daNm
4 Piasta łożyska SNR - Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym
pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów)
3.2. Układ hydrauliczny
Rysunek : B3FP12XC
(7) Blok hydrauliczny ABS (oznaczenie MK 60 ITT).
Oznaczenie Urządzenia producent Oznaczenie Uwagi
7 blok TEVES ABS MK.60 96 371 Zabudowany we wnęce lewego przedniego koła.
hydrauliczny 711 80 4 kanały regulacji
ABS MK.60 96 371
712 80
4. Hamulce przednie
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 4 of 6
4.1. Moment dokręcania
Rysunek : B3FP12YC
(12) Zamocowanie zacisku hamulca na sworzniu : 12 ą 1,8 daNm.
(13) Zamocowanie osłony na zacisku hamulca : 3,1 ą 0,1 daNm.
4.2. Tarcze przednich hamulców
Tarcze przednich hamulców są wentylowane.
Silniki Średnica Grubość(mm) : Grubość(mm) : Maksymalne bicie osiowe ( mm)
Przyczyna minimum (mm)
EW7J4 266 22 20 0,05 0,01
EW10D 283 26 24
EW10J4
DW10TD
DW10ATED
ES9J4S 288 28 26
DW12TED4
4.3. Zacisk hamulca
Zacisk hamulca pływający, wyposażony w mechanizm hamulca postojowego z mechanizmem automatycznej
kompensacji zużycia (typ BOSCH SVZO).
Mechanizm automatycznego chwytania hamulca postojowego typu BIR (Ball in Ramp - listwa z kulkami).
UWAGA : Aby odepchnąć tłoczki zacisków przednich hamulców , kierunek obrotu jest odwrotny dla strony
prawej względem lewej.
Prawy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.D].
Lewy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.G].
Silniki producent Typ Średnica tłoczka ( mm)
EW7J4 BOSCH Z0 54/22 BIR 54
EW10D ZO 57/26 BIR 57
EW10J4
DW10TD
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 5 of 6
DW10ATED
ES9J4S ZO 57/28 BIR 57
DW12ATED
4.4. Klocki hamulcowe
Silniki Dostawcy Jakość okładziny Grubość(mm) : Przyczyna Grubość(mm) : minimum
EW7J4 Abex 949/1 17,3 2,5
EW10D - - 17,8
EW10J4 - -
DW10TD - -
DW10ATED Textar T4110
ES9J4S - - 17,8
DW12TED4 - -
5. Hamulec tylny
5.1. Moment dokręcania
Rysunek : B3FP12ZC
(14) Zamocowanie tylnego zacisku na wahaczu : 7 ą 0,7 daNm.
5.2. Tarcza hamulca
Tarcze tylnych hamulców są pełne.
Silniki Średnica Grubość(mm) : Grubość(mm) : Maksymalne bicie Maksymalna różnica grubości na
Przyczyna minimum osiowe (mm) tym samym obwodzie ( mm)
Wszystkie 276 14 12 0,05 0,01
typy
5.3. Zacisk hamulca
Silniki producent Typ Średnica tłoczka ( mm)
Wszystkie typy PSA Tłoczek podwójny 32
5.4. Klocki hamulcowe
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 6 of 6
Silniki Dostawcy Jakość okładziny Grubość(mm) : Przyczyna Grubość(mm) : minimum
Wszystkie typy Textar T4110 11,9 3
Abex 949/1
6. Pompa hamulcowa - Siłownik układu hamulcowego
Silniki Pompa hamulcowa : Pompa hamulcowa : Średnica Średnica wzmacniacza siły hamowania (w
Typ (mm) calach)
Wszystkie Z zaworem 22,2 10
typy
7. Wspornik pedału hamulca - Moment dokręcania
Rysunek : B3FP130C
(15) Mocowanie do nadwozia : 1,8 ą 0,25 daNm.
(16) Zamocowanie wzmacniacza : 2,1 ą 0,1 daNm.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13