2.1
Service Training Center
2 Centralny komputer pokładowy Bordrechner 2.4
2.1 Centralna tablica elektryczna A100 2.4
2.2 Centralna tablica elektryczna - widok z tyłu2.5
2.2.1 Centralna tablica elektryczna widok z tyłu2.6
2.3 Sterownik Centralny komputer pokładowy 2.7
2.3.1 Wiadomości ogólne 2.7
2.3.2 Strona przyłączy centralnego komputera pokładowego 2.8
2.4 Wtyczka R1 - Rama 2.9
2.5 Wtyczka R2 - Rama 2.10
2.6 Wtyczka F1 - Kabina 2.11
2.7 Wtyczka F2 - Kabina 2.12
2.8 Wtyczka M - Silnik 2.13
2.9 Wtyczka X Rezerwa (w razie potrzeby) 2.14
2.10 Wtyczka BL - Oświetlenie strona lewa 2.15
2.11 Wtyczka BR Oświetlenie strona prawa 2.16
2.12 Wtyczka ZE ( centralna tablica elektryczna) 2.17
2.12.1 Wtyczka ZBR-ZE 2.18
2.13 Wtyczka I 2.19
2.13.1.1 Przyłącza sdalszych reflektorów dodatkowych 2.19
2.14 Możliwości przyłączenia dodatkowego oświetlenia 2.20
2.14.1.1 Opis dodatkowego oświetlenia 2.21
2.14.1.2 Przyłączenie zabudowanego na dachu kabiny
dodatkowego światła drogowego 2.22
2.14.1.3 Wyjścia do świateł kierunkowskazów z ZBR 2.23
2.14.1.4 Wyjścia w ZBR 2.23
2.14.1.5 Bolec 90/1 2.24
2.14.1.6 Bolec 90/2 2.24
2.14.1.7 Bolec 91 2.24
2.14.1.8 Bolec 92 2.25
2.14.1.9 Bolec 94 2.25
2.14.1.10 Bolec 95 2.25
2.14.1.11 Bolec 96 2.25
2.15 Moduły drzwi 2.26
2.15.1 Wiadomości ogólne 2.26
ZBR_PL
2.2
Service Training Center
2.15.2 Rozmieszczenie włączników 2.27
2.15.3 Funkcja ogrzewania lusterek 2.28
2.15.4 Funkcja ustawiania lusterek 2.28
2.15.4.1 Ustawianie lusterek: głównego, szerokokątnego
i bocznego krawężnikowego 2.28
2.15.4.2 Ustawienie drugiego głównego lusterka
(wyposażenie specjalne) 2.28
2.15.5 Funkcja otwierania okien 2.29
2.16 Podłączenie modułu drzwi od strony kierowcy 2.30
2.17 Podłączenie modułu drzwi od strony pasażera 2.32
2.18 Ryglowanie drzwi kabiny - wskaznik 2.34
2.19 Paliwo Wskaznik 2.34
2.20 Wskazania przy awarii przyrządów 2.35
2.21 Rozpoznanie przyczepy 2.36
2.22 Rozpoznanie ABS przyczepy 2.36
2.23 Silnik pracuje 2.37
2.24 Kontrola stanu napełnienia olejem hydrauliki wspomagania
układu kierowniczego 2.38
2.24.1 Kontrola stanu napełnienia cieczą hydrauliki sprzęgła 2.38
2.24.2 Kontrola stanu napełnienia instalacji mycia reflektorów
(SWR) i szyb 2.39
2.24.3 Kontrola poziomu wody chłodzącej 2.39
2.25 Sterowanie oświetlenia 2.40
2.25.1 Światła postojowe 2.40
2.25.2 Światła oznakowania bocznego ciągnik (SML) 2.42
2.25.3 Migacze / światła ostrzegawcze 2.42
2.25.4 Test migaczy 2.45
2.25.5 Założenia do przeprowadzenia testu migaczy 2.45
2.25.6 Wybór typu testu migaczy 2.45
2.25.7 Opis testu migaczy 2.45
2.25.8 Test migaczy ciÄ…gnika: 2.47
2.25.9 Test migaczy przyczepy: 2.48
2.25.10 Przeciwmgielne światła końcowe 2.49
2.25.11 Reflektory przeciwmgielne 2.51
ZBR_PL
2.3
Service Training Center
2.25.12 Światła cofania 2.53
2.25.13 Oświetlenie wewnętrzne zależne od czasu 2.54
2.25.14 Potwierdzenie zadziałania centralnego zamka 2.56
2.25.15 Sterowanie: wycieraczek, zmiennym interwałem pracy i
spryskiwaczami 2.58
2.25.15.1 Spryskiwacze 2.58
2.25.16 Centralne smarowanie 2.59
2.25.17 Układ płomieniowego podgrzewania powietrza przy
uruchamianiu silnika 2.61
2.25.18 Funkcje awaryjne ZBR 2.62
2.26 Schematy szybkiego sprawdzania ZBR 2.65
2.26.1 Zasilanie 2.65
2.26.2 Przełączniki świateł, mechanizm wycieraczek- instalacja mycia
szyb, Tablica przyrządów 2.66
2.26.3 Ukł. płom. rozruchu, poziom płynu w ukł. chłodz., zbiornik płynu
ukł. wspomag., diagnoza, tablica instrumentów, ciecz
w sprzęgle, zamykanie kabiny 2.67
2.26.3 Światło stop, światło cofania, oświetlenie wewnętrzne 2.68
2.26.4 Sygnał świetlny, światła krótkie, długie, przeciwmgielne
końcowe, reflektory przeciwmgielne 2.68
2.26.5 Światła postojowe : strona lewa , prawa 2.69
2.26.6 Światło stop, światło cofania, oświetlenie wewnętrzne 2.70
2.26.7 Instalacja migaczy 2.71
2.26.8 Reflektory(Gasentladung), instalacja mycia reflektorów,
smarowanie centralne pompa centralnego smarowania 2.72
2.26.9 Światła oznakowania bocznego 2.73
ZBR_PL
1
9 13 17
2
38
3
F118 F244
10 14 18
4 światło postojowe- ZBR
1 15
29 30
pozycyjne prawe zacisk 30-1
5
19
11 15
F117 F245
6
> PC - GF 10 <
K116
światło postojowe- ZBR
2 16
7 pozycyjne lewe zacisk 30-2
przekaznik
87
20
12 16
8
ZE światła
F125 F371
85 86
szperacz FFR
3 17
postojowego
87b
zacisk 30
pozycyjnego
30
F375
tylnego
szoferka
4 18
zacisk zewn. 15
39
F246
F372
ZBR
FFR
5 19
40 zacisk 15
zacisk 15
31 32
F164
1 30 F314
ECAS
K106
6 20
światło wsteczne
87a
przekaznik85 zacisk 15
86
F112
impulsów F243
2
87 wycieraczki
ZBR
7 21
wycieraczek
i spryskiwacz szyb
stały plus
1
F374
intarder
8 22
zacisk 30
3
F412 F106
37
instrum./tacho urzÄ…dzenie
K102 9 23
87
zacisk 30 zapłonowe
przekaznik86
85
33 34
F152
urzÄ…dzenia
Retarder
10 24
zapłonowego
30 zacisk 15
F399 F160
Generator zasilanie EBS
11 25
zacisk 15 przyczepy
41
42
F236 F162
sterowanie
12 EDC 26
zacisk 15 EBS
87
K171
85
przekaznik86
F366
F398
13 ECAS/ECAM 27
instrum./tacho
odbiornika
zacisk 15
zacisk 15
30
zacisk 15
F128
F397
14 stały 28 35 36
ogrzewanie
odbiornik
2.4
2.1 Centralna tablica elektryczna A100
2 Centralny komputer pokładowy Bordrechner
rezerwa
rezerwa
rezerwa
rezerwa
Service Training Center
rezerwa
rezerwa
rezerwa
rezerwa
1.gif
ZBR_PL
2.5
Service Training Center
2.2 Centralna tablica elektryczna - widok z tyłu
2.gif
ZBR_PL
2.6
Service Training Center
2.2.1 Centralna tablica elektryczna widok z tyłu
3.gif
ZBR_PL
95
94
91
90
90
92
G
H
D
F
6
3
5
2
6
3
5
2
6
3
5
2
6
3
5
2
4
1
4
1
4
1
41
1
2
1
7
13
2
8
14
3
9
15
5
11
17
6
12
18
4
10
16
2
2
4
3
I
A
8
8
5
1
5
1
A1
A2
C
B
1
7
13
2
8
14
3
9
15
4
10
16
5
11
17
6
12
18
7
3
7
3
7
3
6
2
6
6
0
1
F
PC - G
>
<
96
2.7
Service Training Center
2.3 Sterownik Centralny komputer pokładowy
2.3.1 Wiadomości ogólne
Der Zentrale Bordrechner übernimmt eine Gatewayfunktion zwischen den
Triebstrangkomponenten und der Instrumentierung. Zusätzlich übernimmt
der Zentrale Bordrechner die Steuerung und Überwachung bzw. Sensierung
von Komponenten, die nicht im Triebstrang vorhanden sind (z.B.
Beleuchtungskomponenten, Wischersteuerung usw).
Der Fehlerspeicher für die Diagnose des gesamten Fahrzeuges ist im
Zentralen Bordrechner vorhanden.
Schalterstellungen werden von der Instrumentierung über den Instrumenten-
CAN an den Zentralen Bordrechner weitergegeben.
4.gif
ZBR_PL
2.8
Service Training Center
2.3.2 Strona przyłączy centralnego komputera pokładowego
ZE
BR BL
X
F2
R2
F1 M
R1
5.gif
Wtyk ZE Centralna tablica elektryczna
Wtyk BR Oświetlenie strona prawa
Wtyk BL Oświetlenie strona lewa
Wtyk X Rezerwa
Wtyk R1 Wtyk 1 - rama
Wtyk R2 Wtyk 2 - rama
Wtyk F1 Kabina 1
Wtyk F2 Kabina 2
Wtyk M Wtyk - silnik
ZBR_PL
2.9
Service Training Center
2.4 Wtyczka R1 - Rama
6.cdr
Obudowa bolców
wtykowych
Obudowa gniazd wtykowych
Steckergehäuse Steckhülsengehäuse
13 14 15 16 17
18
1 2 3 5
4 6
2
7 9 10 11 12
8
7 9
8 10 11 12
2
1 2 3 4 5
6
13 15 17
14 16 18
Kodowanie 2
Codierung 2
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 80101 L E S198 i S199 blokada kabiny
2 92121 L E B434 poziom płynu w sprzęgle
3 16116 L E B139 poziom płynu w chlodnicy
4 --- H E Poziom oleju wspomaganie kier. Obwód 2 9
jeszcze brak dokumentacji)
5 --- --- --- Nie obłożony
6 92116 H E B371 poziom oleju wspomaganie kier.
Obwód 1
7 --- --- --- Nie obłożony
8 --- --- --- Nie obłożony
9 --- --- --- Nie obłożony
4e10 --- --- --- Temperatura paliwa ( w opccji)
11 --- --- --- Nie obłożony
12 --- --- --- Nie obłożony
13 16114 H E B103 Nadajnik poziomu paliwa 1
14 16115 H E Rezerwa nadajnika poziomu paliwa 2
15 31002 L E Masa analogowa ZBR ( ZE PIN 95)
16 --- --- --- Nie obłożony
17 --- --- --- Rezerwa
18 --- --- --- Rezerwa
ZBR_PL
2.10
Service Training Center
2.5 Wtyczka R2 - Rama
Obudowa gniazd wtykowych
Steckergehäuse Steckhülsengehäuse
Obudowa bolców
14 16 17
13 15 18
1 2 3 5
4 6
3
7 9 10 11 12
8
7 9
8 10 11 12
3
4
1 2 3 5
6
13 15 17
14 16 18
Kodowanie 3
Codierung 3
7.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 49301 H A Migacztylny lewy ciÄ…gnika
2 49302 H A Migacz prawy przyczepy
3 49303 H A Migacz lewy przyczepy
4 43300 H A Prawe i lewe światło stopu ciągnika
5 43312 H A Lewe i prawe światło stopu przyczepy
6 58341 H A Światła oświetlenia bocznego - lewe
7 58342 H A Światła oświetlenia bocznego - prawe
8 --- --- --- Nie obłożony
9 Nieb/zółty H E/A Tablica przyrządów -CAN high
10 Żółty/nieb H E/A Tablica instrumentów -CAN low
11 --- --- --- Nie obłożony
12 --- --- --- Nie obłożony
13 49300 H A Migacz tylny prawy ciÄ…gnika
14 73508 H A Zasilanie prÄ…dem ABS przyczepy
15 56308 H A Reflektor przeciwmgielny przyczepy
Przycisk tylny reflektora przeciwmgielnego
16 56305 H A Tylny reflektor przeciwmgielny ciÄ…gnika
17 --- --- --- Poziom osi przedniej (brak dokumentacji)
18 --- --- --- Główny wyłącznik akumulatora
(brak dokumentacji)
ZBR_PL
2.11
Service Training Center
2.6 Wtyczka F1 - Kabina
Obudowa gniazd wtykowych
Obudowa bolców
Steckergehäuse Steckhülsengehäuse
14 16 17
13 15 18
1 2 3 5
4 6
6
7 9 10 11 12
8
7 9
8 10 1112
4
1 2 3 5
6
13 15 17
14 16 18
6
Kodowanie 6
Codierung 6
8.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 49500 H E Wyłącznik świateł awaryjnych
2 Rezerwa (przycisk sygnału świetlnego )
3 sensor pogłosowy migacza lewego (w opcji)
4 20306 H E Przycisk mycia szyb
5 20500 H E Przełącznik interwałów
6 sensor pogłosowy migacza prawego (w opcji)
7 20101 L E Poziom płynu mycia szyb i reflektorów
8 58304 H E Przełącznik stykowy drzwi przy stopniach z
prawej strony
9 58305 H E Przełącznik stykowy drzwi przy stopniach z
lewej strony
10 20501 H E Wyłącznik krańcowy silnika wycieraczek
11 49527 H E Brzęczyk komputera
12 Info o wyłączaniu w trybie awaryjnym
(brak dokumentacji)
13 56519 L E Włącznik światła długie / sygnał świetlny
14 58012 L E Włącznik świateł/ światła postojowe
15 49503 L E Włącznik lewego światła migacza
16 49502 L E Włącznik prawego światła migacza
17 56500 H E Włącznik świateł mijania
18 Rezerwa (sensor deszczu)
ZBR_PL
2.12
Service Training Center
2.7 Wtyczka F2 - Kabina
Obudowa bolców Steckhülsengehäuse
Steckergehäuse Obudowa gniazd wtykowych
14 16 17
13 15 18
1 2 3 5
4 6
5
7 9 10 11 12
8
7 9
8 10 11 12
5
4
1 2 3 5
6
13 15 17
14 16 18
Kodowanie 5
Codierung 5
9.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 20304 H A Pompa urządzenia do mycia reflektorów
2 --- --- --- Wymagany odstęp ACC (brak dokumentacji)
3 --- --- --- Brak obłożenia
4 58319 H A Oświetlenie wewnętrzne stopni strona lewa
5 58350 H A Oświetlenie wewnętrzne stopni strona prawa
6 --- --- --- Brak obłożenia
7 --- --- --- Brak obłożenia
8 99520 L E Ilość smaru w centralnym układzie smarowania
9 64101 H A Brzęczek ostrzegawczy tablicy instrumentów
10 --- --- --- Brak obłożenia
11 99567 L E Skok tłoka pompy smarowania centralnego
12 15002 H E Zapłon włączony - zacisk 15
13 71506 H A Przekaznik światła jazdy wstecz
14 ---- --- --- rezerwa (przekaznik dodatkowy reflektora
świateł drogowych)
15 20302 H A Pompa urzÄ…dzenia do mycia szyb
16 49525 H A Kontrola świateł awaryjnych
17 59104 H A Silnik pracuje
18 --- --- --- Przekaznik funkcji zimowych
(brak dokumentacji)
ZBR_PL
2.13
Service Training Center
2.8 Wtyczka M - Silnik
Obudowa bolców Steckhülsengehäuse
Steckergehäuse Obudowa gniazd wtykowych
14 16 17
13 15 18
1 2 3 5
4 6
7 9 10 11 12
4 8
7 9
8 10 11 12
4
4
1 2 3 5
6
13 15 17
14 16 18
Codierung 4
Kodowanie 4
10.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 Nieb/czer H E/A Tor napędów -CAN high
2 --- --- --- Nie obłożony
3 --- --- --- Nie obłożony
4 59000 H E Alternator - zacisk L
5 --- --- --- Nie obłożony
6 71300 H E WÅ‚Ä…czony bieg wsteczny
7 Nieb/biały H E/A Tor napędów -CAN low
8 59105 H A Alternator zacisk S
9 --- --- --- Nie obłożony
10 64201 H E/A K - przewód
11 --- --- --- Nie obłożony
12 --- --- --- Nie obłożony
13 17300 H A Zawór elektromagnetyczny płomieniowego
rozruchu silnika
14 59101 H E Alternator zacisk W
15 --- --- --- Nie obłożony
16 31002 L E Masa analogowa
17 --- --- --- Nie obłożony
18 --- --- --- Ogrzewanie (brak dokumentacji)
Niebiesko /czerwony
Niebiesko / biały
ZBR_PL
2.14
Service Training Center
2.9 Wtyczka X Rezerwa (w razie potrzeby)
Steckergehäuse Obudowa gniazd wtykowych
Obudowa bolców Steckhülsengehäuse
1
14 16 17
13 15 18
1 2 3 5
4 6
7 9 10 11 12
8
7 9
8 10 11 12
4
1 2 3 5
6
13 15 17
14 16 18
1
Kodowanie 1
Codierung 1
11.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 --- --- --- Nie obłożony
2 73101 L E Zakłócenie ABS przyczepy
3 --- --- --- Nie obłożony
4 --- --- --- Nie obłożony
5 --- --- --- Nie obłożony
6 99524 L E Przycisk smarowania pośredniego
7 49527 H E Zgłoszenie zwrotne zamka centralnego
8 --- --- --- Nie obłożony
9 --- --- --- Nie obłożony
10 --- --- --- Nie obłożony
11 --- --- --- Nie obłożony
12 56523 H A Dioda kontrolna reflektora przeciwmgielnego
13 --- --- --- Nie obłożony
14 16161 H A Awaria tablicy przyrządów
15 --- --- --- Nie obłożony
16 99521 H A Silnik centralnego smarowania
17 --- --- --- Nie obłożony
18 --- --- --- Nie obłożony
ZBR_PL
2.15
Service Training Center
2.10 Wtyczka BL - Oświetlenie strona lewa
Obudowa gniazd wtykowych
6
4 5
3
1 2
Kodowanie 6
12.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 56329 H A Dodatkowe lewe światło drogowe
2 56328 H A Lewy reflektor przeciwmgielny
3 --- --- --- Ustawienie wysokości reflektorów
(brak dokumentacji)
4 49301 H A Migacz z przodu / lewa strona ciÄ…gnika
5 56303 H A Światło drogowe lewe
6 56301 H A Światło mijania lewe
ZBR_PL
2.16
Service Training Center
2.11 Wtyczka BR Oświetlenie strona prawa
Obudowa gniazd wtykowych
Steckhülsengehäuse
6
4 5
3
1 2
Kodowanie 7
Codierung 7
13.CDR
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 56302 H A Prawe światło drogowe
2 56300 H A Prawe światło mijania
3 49300 H A Migacz z przodu po stronie prawej silnika
4 56330 H A Dodatkowe prawe światło drogowe
5 56304 H A Prawy reflektor przeciwmgielny
6 --- --- --- Ustawienie wysokości reflektorów
(brak dokumentacji)
ZBR_PL
2.17
Service Training Center
2.12 Wtyczka ZE ( centralna tablica elektryczna)
1
9 13 17
2
3
10
14 18
4
5
11 15 19
6
7
16 20
12
8
14.CDR
PIN H/L E/A Funkcja ZE: PIN-wtyku
1 H A Prawe światło postojowe silnika D/4; B/7; A3/4
2 H A Lewe światło postojowe przyczepy B/8
3 H A Prawe światło postojowe przyczepy B/6
4 H A Przekaznik świateł postojowych K116 (86)
5 H E Rozrusznik zacisk 50 A3/5; C/2
6 H A Przekaznik impulsów wycieraczek K106 (86)
7 H A Lewe światła postojowe ciągnika D/1; B/5; A3/1
8 H A Przekaznik płomieniowego uruchamiania K102 (86)
silnika
9 H E Zacisk - 30 na głównym włączniku Bezpiecznik 15
akumulatora
10 H E Zasilania prawych świateł postojowych K116 (87)
11 Połączone z ZE 12 Bezpiecznik 17
12 H A Połączone z ZE 11 A1/4
(zacisk 30 FFR)
13 H E Zacisk 30 na głównym wyłączniku Bolec 90
akumulatora
14 H E Zasilanie lewego światła postojowego K116 (87b)
15 Połączone z ZE 16 (zacisk. 15 FFR) A3/2
16 Połączone z ZE 15 Bezpiecznik 5
17 H E Zacisk 15 (bezpiecznik 19) Bolec 94
18 H E Zacisk 30 nie podłączony (bezpiecznik 7) B/3
19 H E Wejście Shunt świecy płomieniowej K 102 (87)
20 H A Wyjście Shunt świecy płomieniowej C/6
ZBR_PL
2.18
Service Training Center
2.12.1 Wtyczka ZBR-ZE
Schemat połączeń:
15.gif
ZBR_PL
2.19
Service Training Center
2.13 Wtyczka I
1
2
16.CDR
PIN Ltg.-Nr. H/L E/A Funkcja
1 ZE H A Nie obłożony (światło postojowe prawe dobud)
2 ZE H A Nie obłożony (światło postojowe lewe dobud)
2.13.1.1 Przyłącza dalszych reflektorów dodatkowych
Wyjścia z ZBR
š ÅšwiatÅ‚o mijania lewe (BL/6)
š ÅšwiatÅ‚o mijania prawe (BR/2)
š ÅšwiatÅ‚o drogowe lewe (BL/5)
š ÅšwiatÅ‚o drogowe prawe (BR/1)
š Dodatkowe Å›wiatÅ‚o drogowe lewe (BL/1)
š Dodatkowe Å›wiatÅ‚o drogowe prawe (BR/4)
Zapewniają kontrolowany przepływ sygnałów prądowych wejściowych
/wyjściowych. Dla prawidłowego rozeznania uszkodzenia lampy na
jednym torze wyjściowym nie może być podłączonych więcej jak jedna
lampa.
ZBR_PL
2.20
Service Training Center
2.14 Możliwości przyłączenia dodatkowego
oświetlenia
Przyłączenie dodatkowych lamp oświetlenia postojowego lub oświetlenia
oznakowania bocznego należy wykonać zgodnie z następującym
schematem.
17.CDR
ZBR_PL
2.21
Service Training Center
2.14.1.1 Opis dodatkowego oświetlenia
4.1.7.1 Opis
Wyjścia 1/1 i 1/2 centralnej elektryki służą do podłączania do nich po jednym
przekazniku. Oba te przekazniki są włączane wraz z włącznikiem świateł
postojowych i przez to włączają również zabudowane lampy dodatkowe.
Ilość i moc lamp dodatkowych a także sposób ich zabudowania podlega
przepisom prawnym. W schemacie połączeń dla ilustracji przedstawiono
dwie lampy dodatkowe po każdej stronie pojazdu.
Zasilanie lamp dodatkowych prÄ…dem przez zacisk 30 odbywa siÄ™ przez
złącze śrubowe 91 w centralnej elektryce. Przyłącza masy lewych lamp
dodatkowych i przekaznik oświetlenia dodatkowego światła postojowe łączą
się w punkcie masy X1642. Przyłącza masy prawych lamp dodatkowych i
przekaznik oświetlenia dodatkowego światła postojowego prawego, łączą się
w punkcie masy X1644.
W związku z brakiem kontroli napięcia we wszystkich lampach dodatkowych
nie jest możliwe automatyczne rozpoznawanie awarii lampy.
Uwagi
Centralny komputer pokładowy (ZBR) posiada oddzielne wyjścia do
sterowania światłami pozycyjnymi (ZE/1 lub ZE/7) i światłami oświetlenia
bocznego (R2/6 lub R2/7). Wyjścia te są kontrolowane pod kątem natężenia
prądu. Ponieważ przyłączenie dodatkowych lamp zakłóca kontrolę
elektroniczną, niedopuszczalne jest dodatkowe przyłączenie tych wyjść.
ZBR_PL
2.22
Service Training Center
2.14.1.2 Przyłączenie zabudowanego na dachu kabiny
dodatkowego światła drogowego
Centralny komputer pokładowy (ZBR) posiada wyjście (F2/14) do którego
można przyłączyć przekaznik do włączania dodatkowego światła drogowego.
Przekaznik ten podłączony jest do świateł drogowych lub sygnału świetlnego
i steruje lampami zabudowanymi po obu stronach.
Ilość i moc lamp dodatkowych a także sposób ich zabudowania podlega
przepisom prawnym.
Przyłączenie lamp dodatkowych należy wykonać na podstawie schematu
połączeń. Zabudowany przekaznik dodatkowego światła drogowego należy
po wbudowaniu uruchomić poprzez EOL.
Zasilanie lamp dodatkowych prÄ…dem przez zacisk 15 odbywa siÄ™ przez
złącze śrubowe 94 w centralnej elektryce. Przyłącza masy obu lamp
dodatkowych i przekaznik dodatkowego oświetlenia drogowego łączą się w
punkcie masy X1644.
W związku z brakiem kontroli natężenia prądu w lampach dodatkowych nie
jest możliwe automatyczne rozpoznawanie awarii lampy.
ZBR_PL
2.23
Service Training Center
2.14.1.3 Wyjścia do świateł kierunkowskazów z ZBR
š Przedni lewy migacz ciÄ…gnika (BL/4)
š Przedni prawy migacz ciÄ…gnika (BR/3)
š Tylny lewy migacz ciÄ…gnika (R2/1)
š Tylny prawy migacz ciÄ…gnika (R2/13)
š Lewy migacz przyczepy (R2/3)
š Prawy migacz przyczepy (R2/2)
Dysponują bezstopniową kontrolą przepływu prądu. Średnie obciążenie
jednej strony dla ciÄ…gnika wynosi 4 x 21 wat a dla przyczepy 2 x 21 wat.
2.14.1.4 Wyjścia w ZBR
š ÅšwiatÅ‚o postojowe lewe ciÄ…gnika (ZE/7)
š ÅšwiatÅ‚o postojowe prawe ciÄ…gnika (ZE/1)
š ÅšwiatÅ‚a oÅ›wietlenia bocznego strona lewa (R2/6)
š ÅšwiatÅ‚a oÅ›wietlenia bocznego strona prawa (R2/7)
Dysponują również bezstopniową kontrolą przepływu prądu. Dla
prawidłowego rozeznania awarii lamp do ich wyjść nie mogą być przyłączane
żadne inne dodatkowe lampy.
ZBR_PL
2.24
Service Training Center
2.14.1.5 Bolec 90/1
Połączone z 90/2 przez mostek X1364
š Zacisk 30 stacyjka
š Zacisk 30 reflektor roboczy
š Zacisk 30 oÅ›wietlenie skrzyni Å‚adunkowej
š Zacisk 30 lodówka
š Zacisk 30 szyberdach
š Zacisk 30 elektryczne podnoszenie kabiny
š Zacisk 30 ogrzewanie dodatkowe
2.14.1.6 Bolec 90/2
ZwiÄ…zany z 90/1 przez mostek X1364 i z 91 przez mostek X1365
š Zacisk 30 z silnika
š Zacisk 30 dla 12 V gniazdko wtykowe (przetwornica)
š Zacisk 30 dla 24 V gniazdko wtykowe
š Zacisk 30 zasÅ‚ona przeciwsÅ‚on z uruchamiana elektrycznie
2.14.1.7 Bolec 91
ZwiÄ…zany z 90/2 przez mostek X1365
š Zacisk 30 zapalniczka
š Zacisk 30 ogrzewanie szyby czoÅ‚owej
š Zacisk 30 skrzynia biegów AS-Tronic
ZBR_PL
2.25
Service Training Center
2.14.1.8 Bolec 92
š Masa od silnika
š Masa do punktu masowego kabiny kierowcy
2.14.1.9 Bolec 94
š zacisk 15 mostek do bezpiecznika F152 (pozycja 10) i F399
(pozycja 11)
š zacisk 15 skrzynia biegów AS-Tronic
š zacisk 15 ogrzewanie fotela
š zacisk 15 przygotowanie osi wleczonej ciÄ…gnika siodÅ‚owego
š zacisk 15 platforma zaÅ‚adunkowa z podnoÅ›nikiem
2.14.1.10 Bolec 95
Dotychczas nie wykorzystany
2.14.1.11 Bolec 96
Zacisk masowy przewodu Nr. 31003 6mm2
š ZBR-masa od silnika
š ZBR-masa dla różnych odbiorników (X1830)
š Masa ZBR dla ZBR
š Masa ZBR dla ZBR
ZBR_PL
2.26
Service Training Center
2.15 Moduły drzwi
2.15.1 Wiadomości ogólne
Strona kierowcy
Strona pasażera
18.CDR
Za pomocą przycisków modułu drzwi po stronie kierowcy możliwe jest
elektroniczne sterowanie otwieraniem okien, blokadÄ… centralnÄ…, ustawieniem
i ogrzewaniem lusterek.
Moduł drzwi po stronie pasażera steruje tylko otwieraniem okna.
Moduły po stronie kierowcy i po stronie pasażera komunikują się ze sobą za
pomocÄ… magistrali danych.
ZBR_PL
2.27
Service Training Center
2.15.2 Rozmieszczenie włączników
Joystick
Wybór
lusterka
Lewa/prawa
Ogrzewanie Wybór
lusterka lusterka
Lusterko
szeroko-kÄ…tne
Dzwignia
okna
Blokada centralna
19.CDR
ZBR_PL
2.28
Service Training Center
2.15.3 Funkcja ogrzewania lusterek
Ogrzewanie lusterek można włączyć tylko wtedy, gdy podłączone jest
wejście zacisk 15. Po wciśnięciu przycisku "Ogrzewanie lusterek" jest
włączane/wyłączane ogrzewanie wszystkich lusterek pojazdu, zależnie od
poprzedniego stanu. Po wyłączeniu zacisku 15 ogrzewanie lusterek jest
wyłączone.
2.15.4 Funkcja ustawiania lusterek
2.15.4.1 Ustawianie lusterek: głównego, szerokokątnego i
bocznego krawężnikowego
Ustawianie lusterek można włączyć tylko wtedy, gdy podłączone jest wejście
zacisk 15.
Po wciśnięciu przycisku "Ustawianie lusterek" zależnie od przycisku wyboru
lusterka włączyć można następujące funkcje:
Pozycja przycisku ustawienia lusterka Ustawienie lusterka
strzałka w górę ustawianie danego lusterka w górę
strzałka w dół ustawianie danego lusterka w dół
strzałka w prawo ustawianie danego lusterka w prawo
strzałka w lewo ustawianie danego lusterka w lewo
2.15.4.2 Ustawienie drugiego głównego lusterka
(wyposażenie specjalne)
Za pomocÄ… przycisku "2. podstawowe ustawienie lusterka szerokokÄ…tnego "
można je odchylić o X° na zewnÄ…trz. Po 20 sek. lusterko wraca do swojej
poprzedniej pozycji.
ZBR_PL
2.29
Service Training Center
2.15.5 Funkcja otwierania okien
Otwieranie i zamykanie okien za pomocą przycisków modułu drzwi jest
możliwe również przy odłączonym przycisku 15.
Zamykanie okna jest również możliwe przy odłączonym przycisku 15.
Przyciski uruchamiają następujące funkcje:
WÅ‚acznik/pozycja Funkcja Kierunek Szyba okna
Zamykanie okna strona kierowcy Przyciskać Zamykanie Strona kierowcy
Otwieranie okna strona kierowcy Przyciskać Otwieranie Strona kierowcy
Otwieranie okna strona kierowcy <1s Naciskać Otwieranie Strona kierowcy
impulsowo
Zamykanie okna strona pasażera Przyciskać Zamykanie Strona pasażera
Otwieranie okna strona pasażera Przyciskać Otwieranie Strona pasażera
Otwieranie okna strona pasażera <1s Naciskać Otwieranie Strona pasażera
impulsowo
Moduł podnoszenia okna pasażera posiada te same funkcje co moduł
podnoszenia okna kierowcy.
ZBR_PL
Czas
uruchomi
2.30
Service Training Center
2.16 Podłączenie modułu drzwi od strony kierowcy
Wtyk X1
PIN Nr przew. H/L E/A Funkcja
1 91341 H/L A A435 silnik podnoszenia szyby lewej
2 77007 H E Zasilanie napięciem zacisk 30 modułu drzwi
3 --- --- --- Nie obłożony
4 16000 H E Zasilanie napięciem zacisk 15 modułu drzwi
5 91321 H A Zasilanie napięciem
A157 lusterko główne lewe
A251 lusterko szerokokÄ…tne lewe
6 91327 H A Zasilanie napięciem
A253 lusterko lewe boczne krawężnikowe
7 91339 H/L A A435 silnik podnoszenia szyby lewej
8 31000 L E Masa modułu drzwi
9 91325 E/A Przewód szeregowej transmisji danych
A251 lusterko szerokÄ…tne lewe
A157 lusterko główne lewe
10 91331 E/A Przewód szeregowej transmisji danych
A253 lusterko lewe boczne krawężnikowe
11 91323 L A Doprowadzenie masy
A251 lusterko szerokÄ…tne lewe
A157 lusterko główne lewe
12 91329 L A Doprowadzenie masy
A253 lusterko lewe boczne krawężnikowe
ZBR_PL
2.31
Service Training Center
PIN Nr przew. H/L E/A funkcja
13 91349 E A453 podnośnik szyby lewej
(sensor Halla Sygnał 2)
14 91347 E A453 podnośnik szyby lewej
(sensor Halla Sygnał 1)
15 91343 H A A453 podnośnik szyby lewej
(napięcie zasilania sensoru Halla 12 V)
16 91345 L A A453 podnośnik szyby lewej
(napięcie zasilania masy )
17 Brąz/czar E/A Moduł drzwi - CAN Low (TM pasażer)
18 Czar/nieb E/A Moduł drzwi - CAN High (TM pasażer)
Wtyk X2
PIN Nr przew H/L E/A Funkcja
1 80303 L/H A Zamek drzwi lewych minus
(silnik ryglowania drzwi)
2 --- --- --- Nie obłożony
3 --- --- --- Nie obłożony
4 --- --- --- Nie obłożony
5 --- --- --- Nie obłożony
6 --- --- --- Nie obłożony
7 80301 H/L A Zamek drzwi lewych plus
(silnik ryglowania drzwi)
8 80305 H A Zamek drzwi lewych (od-/zaryglowanie)
9 80309 H E Zamek drzwi lewych (zaryglowany)
10 80307 H E Zamek drzwi lewych (odryglowany)
11 --- --- --- Nie obłożony
12 64202 E/A K - przewód
13 91303 L E S527 przycisk podnośnika okna lewego
(otwierania)
14 91307 L E S527 przycisk podnośnika okna lewego
(zamykanie)
15 25550 H A Szyberdach
16 80515 H A S519 włącznik zamka lewy
17 80513 H E S519 włącznik zamka lewy
18 58305 H E Zamek drzwi lewych (ZBR F1/9)
ZBR_PL
2.32
Service Training Center
2.17 Podłączenie modułu drzwi od strony pasażera
Wtyk X1
PIN Nr przew H/L E/A Funkcja
1 91342 H/L A A435 silnik podnoszenia szyby prawej
2 77008 H E Zasilanie napięciem zacisk 30 moduł drzwi
3 --- --- --- Nie obłożony
4 16000 H E Zasilanie napięciem zacisk 15 modułu drzwi
5 91320 H A Zasilanie napięciem
A157 lusterko główne prawe
A251 lusterko szerokokÄ…tne prawe
6 91328 H A Zasilanie napięciem
A253 lusterko boczne prawe krawężnikowe
7 91340 H/L A A435 silnik podnoszenia okna prawy
8 31000 L E Masa modułu drzwi
9 91324 E/A Przewód szeregowej transmisji danych
A251 lusterko szerokÄ…tne prawe
A157 lusterko główne prawe
10 91332 E/A Przewód szeregowej transmisji danych
A253 lusterko boczne prawe krawężnikowe
11 91324 L A Doprowadzenie masy
A251 lusterko boczne szerokÄ…tne prawe
A157 lusterko główne prawe
12 91330 L A Doprowadzenie masy
A253 lusterko boczne prawe krawężnikowe
ZBR_PL
2.33
Service Training Center
PIN Nr przew H/L E/A Funkcja
13 91350 E Podnośnik szyby prawej (sensor Halla sygnał 2)
14 91348 E Podnośnik szyby prawej (sensor Halla sygnał 1)
15 91344 H A Podnośnik szyby prawej
(napięcie zasilania sensora Halla 12 V)
16 91346 L A A453 Podnośnik szyby prawej
(napięcie zasilania masy)
17 Brąz/czar E/A Moduł drzwi - CAN Low (TM pasażer)
18 Czar/nieb E/A Moduł drzwi - CAN High (TM pasażer)
Wtyk X2
PIN Nr przew H/L E/A Funkcja
1 80302 L/H A Zamek drzwi prawych minus
(silnik ryglowania drzwi)
2 --- --- --- Nie obłożony
3 --- --- --- Nie obłożony
4 --- --- --- Nie obłożony
5 --- --- --- Nie obłożony
6 49527 H A ZBR F1/11
7 80300 H/L A Zamek drzwi prawych plus
(silnik ryglowania drzwi)
8 80304 H A Zamek drzwi prawych (od -/zaryglowanie)
9 80308 H E Zamek drzwi prawych (zaryglowany)
10 80306 H E A465 zamek drzwi prawych (odryglowany)
11 --- --- --- Nie obłożony
12 64202 E/A K - przewód
13 91302 L E S527 przycisk podnoszenia okna prawego
(otwieranie)
14 91304 L E S527 przycisk podnoszenia okna prawego
(zamykanie)
15
16 80516 H A S519 włącznik zamka prawego
17 80512 H E S519 włącznik zamka prawego
18 58304 H E Zamek drzwi prawych (ZBR F1/9)
ZBR_PL
2.34
Service Training Center
2.18 Ryglowanie drzwi kabiny - wskaznik
Nieprawidłowe zaryglowanie kabiny zostanie wyświetlone na tablicy
przyrządów (szyna I-CAN).
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał z Cecha Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Ryglowanie Bezpośredni Włącznik ZBR, R1/1 strona 65
kabiny sygnał LOW ryglowania
kabiny
2.19 Paliwo Wskaznik
Nadajnik poziomu paliwa, przesyłający sygnał analogowy podłączony jest
bezpośrednio do ZBR.
Kontrolowane mogą być dwa zbiorniki. Kontrola i pomiar drugiego
zbiornika (wykonanie specjalne) jest możliwa przez wprowadzenie go do
komputera przez program EOL. Wskazania poziomu paliwa sÄ… sterowane
w tablicy przyrządów Kombi po złączu I-CANt.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawie Sygnał z Cecha Szybki
nie sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Poziom paliwa Bezpośredn Nadajnik R1/13 strona 65
zbiornik 1 i sygnał poziomu
LOW paliwa
ZBR_PL
2.35
Service Training Center
2.20 Wskazania przy awarii przyrządów
Przez te funkcję przy awarii przyrządów, centralna lampka sygnalizacyjna
zostaje zasterowana bezpośrednio przez ZBR.
Zasterowanie następuje za pomocą wysokiego sygnału High na PIN X/14
sterownika ZBR.
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Czas Sygnał do Cecha Szybki przegląd
uruchamiania
Wtyk / PIN
Szyna Bezpośrednio Przyrządów X/14 strona 67
informacyjna wysoki sygnał
CAN do
przyrządów
ZBR_PL
2.36
Service Training Center
2.21 Rozpoznanie przyczepy
Rozpoznanie przyczepy następuje przez tory kierunkowskazów i świateł
stop.
š Migacz przyczepy lewy lub
š Migacz przyczepy prawy lub
š ÅšwiatÅ‚a stop przyczepy
Jeżeli w dwóch z trzech obwodów; migaczy lewych/prawych lub obwodu
światła hamowania (stop) zmierzony zostanie sygnał masy wywołany
przez istniejącą żarówkę to przyjmuje się że przyczepa została wykryta.
2.22 Rozpoznanie ABS przyczepy
Jeśli do ciągnika dołączona jest przyczepa, następuje pomiar prądu w
torze ABS przyczepy, który daje pogląd o tym czy prowadzona przyczepa
wyposażona jest w system hamowania ABS czy też nie.
Lampka kontrolna ABS sygnalizuje kierowcy:
š - przyczepa z ABS lampka kontrolna zgaszona
š - przyczepa bez ABS lampka kontrola Å›wieci
przyczepa z ABS gry prąd IABS przekracza pewną daną średnią wartość.
Zasilenie prądem wyjścia sygnału z przyczepy ABS (PIN R2/14) ma
miejsce wówczas kiedy ZBR rozpozna podłączoną przyczepę.
ZBR_PL
2.37
Service Training Center
2.23 Silnik pracuje
Za pomocą tej funkcji przy pracującym silniku lub prądnicy, wyjście ZBR
silnik pracuje ustawione zostaje na +UB . Wtyk F2Pin 17.
Gdy silnik i prądnica nie pracują, wyjście ZBR silnik pracuje zostaje
odsterowane. W tym przypadku wyjście ZBR staje się wysoko-omowe i nie
podaje masy..
Warunek załączenia dla wysterowania sygnału silnik pracuje na +UB:
š obroty prÄ…dnicy > 600 min-1
š obroty silnika > 300 min-1
warunki odsterowania dla przełączenia sygnału silnik pracuje w stan
wysoko-omowy:
š obroty prÄ…dnicy l d" 600 min-1 oraz
š obroty silnika d" 250 min-1
sygnały wejściowe:
Sygnał Czas uruchamiania Sygnał do Cecha Szybki przegląd
Wtyk / PIN
Prądnica Bezpośrednio zacisk W ZBR, M/14 strona 66
pracuje
(Sygnał prostokątny)
ZBR_PL
2.38
Service Training Center
2.24 Kontrola stanu napełnienia olejem hydrauliki
wspomagania układu kierowniczego
Kontrolowany jest stan oleju w zbiorniku wspomagania układu
kierowniczego. Jeżeli poziom oleju spadnie poniżej wartości granicznej to
przez szynę I-CAN pojawi się ostrzeżenie.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Czas Sygnał do Cecha Szybki
uruchamiania przeglÄ…d
Wtyk / PIN
Poziom oleju w bezpośrednio Czujnik poziomu oleju ZBR, R1/6 strona 68
układzie w ukł. wspomagania
(Low)
wspomagania
2.24.1 Kontrola stanu napełnienia cieczą hydrauliki sprzęgła
Poziom oleju w zbiorniku układu wspomagania sprzęgła jest dozorowany.
Poziom oleju spadnie poniżej poziomu granicznego wówczas przez szynę I-CAN
zostanie przesłane ostrzeżenie.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Czas Sygnał do Cecha Szybki
uruchamiania przeglÄ…d
Wtyk / PIN
Poziom bezpośrednio Czujnik stanu ZBR, R1/2 strona 68
napełnienia napełnienia olejem
(Low)
olejem układu sprzęgła
sprzęgła
ZBR_PL
2.39
Service Training Center
2.24.2 Kontrola stanu napełnienia instalacji mycia
reflektorów (SWR) i szyb
Stan napełnienia zbiornika instalacji mycia reflektorów jest kontrolowany.
Jeżeli stan ten obniży się poniżej zadanej wartości granicznej, wówczas
przez I-CAN zostanie przesłane na wyświetlacz ostrzeżenie.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Czas Sygnał do Cecha Szybki
uruchamiania przeglÄ…d
Wtyk / PIN
Stan napełnienia Bezpośrednio Czujnik stanu ZBR, F1/7 strona
instalacji mycia napełnienia 73
(Low)
reflektorów i szyb zbiornika
instalacji mycia
reflektorów i
szyb
2.24.3 Kontrola poziomu wody chłodzącej
Stan wody chłodzącej kontrolowany jest poprzez łącznik magnetyczny
(kontaktron). Poprzez opornik kodujÄ…cy na tym Å‚Ä…czniku rozpoznana zostaje
ewentualna przerwa przewodu. Jeśli stan wody chłodzącej spadnie poniżej
wartości granicznej, na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie.
Wskazanie błędu zostaje wyzwolone dopiero wtedy, gdy zbyt
mała ilość wody rozpoznawana będzie przez dłużej niż 3
sekundy.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Stan wody Bezpośrednio Czujnik stanu ZBR, R1/3 strona 68
chłodzącej (Low) napełnienia wody
chłodzącej
ZBR_PL
2.40
Service Training Center
2.25 Sterowanie oświetlenia
2.25.1 Światła postojowe
Po załączeniu wyłącznika świateł postojowych wysterowany zostaje przez
komputer pokładowy przekaznik tych świateł. Wyłącznik świateł
postojowych wzbudza komputer, jeśli do czasu załączenia zacisk 15 był
wyłączony. W stanie uaktywnionym dla kontroli lamp, następuję pomiar
prądu w obwodach świateł postojowych pojazdu.
š ÅšwiatÅ‚o postojowe ciÄ…gnika lewe
š ÅšwiatÅ‚o postojowe ciÄ…gnika prawe
A przy jezdzie z przyczepÄ…:
š ÅšwiatÅ‚o postojowe przyczepy lewe
š ÅšwiatÅ‚o postojowe przyczepy prawe
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawie Sygnał na Uwagi Szybki
nie sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Wyłącznik świateł Bezpośred Wyłącznik świateł ZBR, strona 67
postojowych (Low) postojowych F1/14
Prąd świateł Bezpośred Centralna tablica ZBR, ZE strona 70
postojowych (High) elektryczna 14
lewych
Prąd świateł Bezpośred Centralna tablica ZBR, ZE strona 70
postojowych (High) elektryczna 10
prawych
ZBR_PL
2.41
Service Training Center
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Przekaznik świateł Bezpośrednio Centralna tablica ZE strona 70
postojowych (High) elektryczna
PIN ZE/4
Prąd świateł Bezpośrednio Centralna tablica ZBR, strona 70
postojowych (High) elektryczna
ZE / 7
lewych ciÄ…gnika
Prąd świateł Bezpośrednio Centralna tablica ZBR, strona 70
postojowych (High) elektryczna
ZE / 1
prawych ciÄ…gnika
Prąd świateł Bezpośrednio Centralna tablica ZBR, strona 70
postojowych (High) elektryczna
ZE / 2
prawych przyczepy
Prąd świateł Bezpośrednio Centralna tablica ZBR, strona 70
postojowych (High) elektryczna
ZE / 3
lewych przyczepy
ZBR_PL
2.42
Service Training Center
2.25.2 Światła oznakowania bocznego ciągnik (SML)
Po załączeniu wyłącznika świateł postojowych, zostają włączone lewe i
prawe , światła bocznego oświetlenia . W stanie uaktywnionym, w celu
sprawdzenia lamp, następuje pomiar prądu w każdorazowych obwodach
oświetleniowych ciągnika.
Ò! ÅšwiatÅ‚a bocznego oÅ›wietlenia strona lewa
Ò! ÅšwiatÅ‚a bocznego oÅ›wietlenia strona prawa
Pomiar prądu następuje z rozdzielczością 20 mA, tak że przy uszkodzeniu
lampy można zlokalizować każdą pojedynczą LED (3-4 LED w jednej SML).
W ZBR przewidziano moc wyjściową po 2 A dla lewej i prawej SML.
Wejścia: patrz światła postojowe
Wyjścia:
Szybki
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi
przeglÄ…d
sygnału Wtyk/PIN
Światła oznakowania bezpośrednio Boczne światła ZBR, R2/6 strona 74
bocznego, lewe znakujÄ…ce, lewe
Światła oznakowania bezpośrednio Boczne światła ZBR, R2/7 strona 74
bocznego, prawe znakujÄ…ce, prawe
2.25.3 Migacze / światła ostrzegawcze
Po uruchomieniu przełącznika migaczy lewych lub prawych wysterowane
zostają z częstotliwością 1,5 Hz, wyjścia mocy migaczy dla ciągnika
i przyczepy. Wszystkie migacze (kierunkowskazy) dla jednego kierunku jazdy
zostajÄ… wysforowane synchronicznie.
Po uruchomieniu przełącznika świateł awaryjnych wysforowane zostają
z częstotliwością 1,5 Hz wyjścia mocy lewych i prawych świateł awaryjnych,
dla ciÄ…gnika i przyczepy.
Przełącznik migaczy posiada dla lewego i prawego kierunku zarówno
pozycję przycisku (pozycja l) jak i pozycję włączenia ciągłego (pozycja II):
Przy aktywnym stanie nadzoru lamp następuje pomiar prądu w obwodach
migaczy ciÄ…gnika.
ZBR_PL
2.43
Service Training Center
š Migacze ciÄ…gnika lewe
š Migacze ciÄ…gnika prawe
A przy podłączonej przyczepie
š Migacze przyczepy lewe
š Migacze przyczepy prawe
Jeżeli komputer pokładowy wykryje uszkodzenie migacza to zostaje
odłączona odpowiednia kontrolka a wyjścia migaczy taktują dalej
z częstotliwością 1,5 Hz. W następstwie zostaje przekazany na
wyświetlacz meldunek o usterce. Lampki kontrolne świateł awaryjnych nie
sÄ… nadzorowane.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawie Sygnał na Uwagi Szybki
nie sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Bezpośrednio
WÅ‚Ä…cznik migaczy WÅ‚Ä…cznik ZBR, Strona 72
lewych migaczy F1/15
Bezpośrednio
WÅ‚Ä…cznik migaczy WÅ‚Ä…cznik ZBR, Strona 72
prawych migaczy F1/16
Bezpośrednio
Włącznik świateł Tablica ZBR, F1/1 Strona 72
awaryjnych przyrządów
ZBR_PL
2.44
Service Training Center
Sygnały wyjsciowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Migacz ciągnika bezpośrednio Migacz ZBR, R2/1 Strona 72
lewy ciÄ…gnika
ZBR, BL/4
lewy
Migacz ciągnika bezpośrednio Migacz ZBR, Strona 72
prawy ciÄ…gnika R2/13
prawy
ZBR, BR/3
Migacz przyczepy bezpośrednio Migacz ZBR, R2/3 Strona 72
lewy lewy
Migacz przyczepy bezpośrednio Migacz ZBR, R2/2 Strona 72
prawy przyczepy
prawy
Światła awaryjne bezpośrednio Migacze Wyjście Strona 72
lewe i migacze
prawe lewe
wyjście
migacze
prawe
ZBR_PL
2.45
Service Training Center
2.25.4 Test migaczy
Przedstawione tu rozwiÄ…zanie ma jedynie charakter tymczasowy, nie jest
rozwiązaniem finalnym testu migaczy. W opisanym teście możliwe jest
wyłącznie wyczuwanie obecności migaczy ciągnika i przyczepy.
W wyniku przeprowadzonego testu zostają pomierzone i zapamiętane moce
przyłączonych w danej chwili lamp jako wartość odniesienia dla ich stanu
awaryjnego.
2.25.5 Założenia do przeprowadzenia testu migaczy
Zacisk 15 Załączony
Zacisk 30 Załączony
Stan hamulca Uruchomiony
postojowego
2.25.6 Wybór typu testu migaczy
Test migaczy ciÄ…gnika uruchamia kierowca. Test migaczy przyczepy
uruchamia siÄ™ automatycznie, przy wymianie przyczepy i przeprowadza go
ZBR.
2.25.7 Opis testu migaczy
Rozkaz wykonania testu migaczy przesyłany jest z przycisku testu
oświetlenia po szynie I-CAN do ZBR.
ZBR_PL
2.46
Service Training Center
Określa się dwa stanu , przy których testy migaczy mogą zostać
rozpoczęte:
š Przy zaÅ‚Ä…czonym zapÅ‚onie ( + na zacisku 15) nacisnąć przycisk
testu świateł.
Dla rozpoczęcia testu migaczy wyłączyć włącznik rozruchowy.
Po rozpoznaniu, iż silnik nie pracuje, jego obroty = 0, zostanie
zasilony styk 15 przekaznika. Jeżeli takie rozpoznanie przez ZBR, w
okresie jego wybiegu nie zostanie dokonane, wówczas następuje
natychmiastowe przerwanie testu migaczy.
LUB:
š Przy wÅ‚Ä…czonym zapÅ‚onie (+ na zacisku 15) wybrać za pomocÄ…
przycisku testu świateł z menu komputera opcję testu migaczy.
Dla rozpoczęcia testu nacisnąć i przytrzymać dłużej niż przez 1 sek.
przycisk sygnału świetlnego. Po 1 sekundzie od chwili rozpoznania
stanu wciśniętego przycisku sygnału świetlnego rozpoczyna się
przeprowadzanie testu migaczy.
W czasie trwania testu migaczy ignorowane będą następujące rozkazy
funkcyjne i przełączenia włączników:
š Migacz w prawo / w lewego
š ÅšwiatÅ‚a awaryjne
š Rozruch pÅ‚omieniowy silnika
ZBR_PL
2.47
Service Training Center
2.25.8 Test migaczy ciÄ…gnika:
Wszystkie migacze w ciągniku są za- i wyłączane przez 2 minuty w takcie 1,5
sekundy.
Test oświetlenia bazuje na symetrycznym rozpoznaniu obciążenia migaczy
po lewej i prawej stronie pojazdu. ZBR został zaprojektowany na wykrywane
minimalnego obciążenia 3x21 W na stronę. Przy teście migaczy ciągnika
następuje pomiar prądu obwodów migaczy, po lewej i prawej stronie.
Z zmierzonych wartości prądu testu oświetlenia zostaje wyprowadzona
i zachowana liczba rozpoznanych lamp migaczy. Obciążenie niesymetryczne
nie jest przy teście oświetlenia akceptowane. Jeśli wykryte zostanie wadliwe
obciążenie, zostaje to pokazane na przyrządach (np. Migacz ciągnika
lewy").
Aby zakończyć test z zachowaniem danych, musi zostać na końcu cyklu
rozpoznane zadziałanie przycisku sygnału świetlnego (uruchomienie na czas
>= 100ms). Po tym wartości prądu zostają zachowane w ZBR. Jeśli w ciągu
2 minut nie nastąpi uruchomienie przycisku sygnału świetlnego, to test
zostaje przerwany bez zachowania wartości prądu i bez komunikatu błędu na
końcu biegnącego cyklu. Po usiłowaniu względnie skutecznym zachowaniu
wartości lub przy przerwaniu testu, przekaznik zacisku 15 zostaje odłączony,
a zablokowane funkcje zostajÄ… zwolnione.
ZBR_PL
2.48
Service Training Center
2.25.9 Test migaczy przyczepy:
Test oświetlenia bazuje na symetrycznym rozpoznaniu obciążenia migaczy
po lewej i prawej stronie przyczepy. ZBR został zaprojektowany na
wykrywane minimalnego obciążenia 1x21 W na stronę. Przy teście migaczy
przyczepy następuje pomiar prądu obwodów migaczy, po lewej i prawej
stronie. Z zmierzonych wartości prądu testu oświetlenia zostaje
wyprowadzona i zachowana liczba rozpoznanych lamp migaczy. Obciążenie
niesymetryczne nie jest przy teście oświetlenia akceptowane. Jeśli wykryte
zostanie wadliwe obciążenie , zostaje to pokazane na przyrządach
(np. Migacz przyczepy lewy uszkodzony").
Wymiana przyczepy traktowana jest jako przeprowadzona, gdy przyczepa
była > 5s rozłączona.
Automatyczne wykrywanie zwiększonej liczby migaczy na przyczepie:
Jest wprowadzone automatyczne rozpoznawanie, którego zadaniem jest, by
było akceptowane symetryczne zwiększenie, względnie zmniejszenie
obciążenia migaczy przyczepy, po lewej i prawej stronie, bez wywołania
komunikatu błędu. Kontrolowane obciążenie winno być wielokrotnością 21
W, maksymalnie 4x21 W.
Przy wymianie przyczepy, ZBR wykrywa przy wtykaniu złącza przyczepy prąd
lamp, za pomocą jednorazowego załączenia migaczy awaryjnych, wylicza z
tego liczbę lamp na przyczepie i zapamiętuje ją. To automatyczne załączenie
zostaje przeprowadzone zawsze , niezależnie od warunków, które prowadzą
do przerwania testu. Przy automatycznym teście migaczy przyczepy,
instalacja migaczy awaryjnych jest tak długo zasilana, aż będzie mógł zostać
przeprowadzony ostateczny pomiar prÄ…du.
Jeśli ZBR rozpozna w oparciu o uszkodzenie jednej żarówki awarię lampy
migacza, to kontrolka migaczy przyczepy zostaje ustawiona na błąd.
ZBR_PL
2.49
Service Training Center
2.25.10 Przeciwmgielne światła końcowe
Przy przyłożeniu sygnałów na:
š ZapÅ‚on zaÅ‚Ä…czony zacisk 15
š oraz wÅ‚Ä…cznik Å›wiateÅ‚ pozycyjnych lub Å›wiateÅ‚ drogowych
załączone
š oraz przycisk Å›wiateÅ‚ przeciwmgÅ‚owych tylnych zaÅ‚Ä…czony
przy podłączonej przyczepie zostaje zasterowany tylko wyjście świateł
przeciwmgłowych tylnych przyczepy. Jeśli przyczepa nie jest podłączona
wówczas wyjścia świateł przeciwmgłowych ciągnika i przyczepy zostają
zasterowane.
Przez wyjście światła tylne przeciwmgłowe przyczepy zostaje również
zasterowana lampka kontrolna we włączniku świateł tylnych
przeciwmgłowych. Na wyświetlacz przez złącze I-CAN przesłany zostaje
symbol świateł tylnych przeciwmgłowych.
Wyjścia światła przeciwmgłowe tylne ciągnika lub światła
przeciwmgłowe tylne przyczepy jak również lampka kontrolna świateł
tylnych przeciwmgłowych w włączniku i symbol na wyświetlaczu zostaną
wyłączone przy:
š zapÅ‚on wyÅ‚Ä…czony
š lub przycisk Å›wiateÅ‚ przeciwmgÅ‚owych tylnych ponownie
uruchomiony
š lub wÅ‚Ä…cznik Å›wiateÅ‚ pozycyjnych wyÅ‚Ä…czony
uszkodzenie lampy przeciwmgłowej tylnej zostaje rozpoznane przez
pomiar prądu w obwodach świateł tylnych przeciwmgłowych ciągnika i
przyczepy i podane w formie tekstu na wyświetlacz.
ZBR_PL
2.50
Service Training Center
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Reflektor I-CAN Tablica Strona 69
przeciwmgłowy przyrządów
Włącznik świateł bezpośrednio Włącznik ZBR, Strona 69
mijania (Low) światła F1/17
mijania
Przycisk świateł I-CAN Tablica Strona 69
tylnych przyrządów
przeciwmgłowych
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Światła bezpośrednio Światła ZBR, Strona 69
przeciwmgłowe przeciwmgło R2/16
tylne ciÄ…gnika we tylne
ciÄ…gnika
Światła bezpośrednio Światła ZBR, Strona 69
przeciwmgłowe przeciwmgło R2/15
tylne przyczepy we tylne
przyczepy
ZBR_PL
2.51
Service Training Center
2.25.11 Reflektory przeciwmgielne
Przy przyłożeniu sygnału zapłon ZAA , światła postojowe załączone,
reflektory świateł przeciwmgielnych załączone, wtedy reflektory zostają
zasterowane.
Lampki kontrolne reflektorów przeciwmgłowych zostają zasilone przy
zamkniętym włączniku świateł reflektorów przeciwmgielnych.
Reflektory przeciwmgielne zostają wyłączone przy:
Ò! ZapÅ‚on wyÅ‚Ä…czony
Ò! WÅ‚Ä…cznik Å›wiateÅ‚ postojowych wyÅ‚Ä…czony
Ò! ÅšwiatÅ‚a drogowe wÅ‚Ä…czone
Ò! SygnaÅ‚ Å›wietlny wÅ‚Ä…czony
Awaria jednej lampy reflektora przeciwmgielnego zostaje rozpoznana
przez odpytanie statusu stopnia końcowego a na ekranie wyświetlacza
tablicy przyrządów pojawia się meldunek tekstowy.
Wskazówka:
reflektor przeciwmgłowe i dodatkowe światło drogowe są realizowane przez
jedną żarówkę H4, światła te nie powinny świecić razem.
ZBR_PL
2.52
Service Training Center
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Włącznik świateł bezpośrednio Włącznik ZBR, strona 67
postojowych (Low) świateł F1/14
postojowych
WÅ‚Ä…cznik I-CAN Tablica
reflektorów przyrządów
przeciwmgielnych
Przycisk światła bezpośrednio Przycisk ZBR, strona 69
drogowe /sygnał (Low) światła F1/13
świetlny drogowe
/sygnał
świetlny
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Reflektor bezpośrednio Reflektor ZBR, strona 69
przeciwmgielny (High) przeciwmgielny BR/5
prawy prawy
Reflektor bezpośrednio Reflektor ZBR, strona 69
przeciwmgielny (High) przeciwmgielny BL/2
lewy lewy
ZBR_PL
2.53
Service Training Center
2.25.12 Światła cofania
W pojazdach ze skrzynią biegów manualną światło cofania zostaje
włączone bezpośrednio przez włożenie biegu wstecznego za pomocą
przełącznika biegów. Stan świateł cofania względnie włącznika biegu
wstecznego zostaje rozpoznany przez sygnał wejściowy M/6 z ZBR.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów informacja o włożonym
biegu wstecznym zostaje przesłana przez szynę CAN do ZBR. W tym
wypadku światło cofania zostaje zasterowane przez przekaznik
uruchamiany z ZBR. ZBR rozpoznaje równocześnie przez wejście M/6
stan załączenia przekaznika względnie światła cofania.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi
sygnału
Wtyk / PIN
Bieg wsteczny T-CAN Sterowanie Potwierdzenie
włożony skrzynią biegów włożenia biegu
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi
sygnału
Wtyk / PIN
Przekaznik biegu bezpośrednio Przekaznik ZBR, F2/13
wstecznego (High) biegu
Przy automatycznej
wstecznego
skrzyni biegów
ZBR_PL
2.54
Service Training Center
2.25.13 Oświetlenie wewnętrzne zależne od czasu
ZBR w stanie aktywnym nadzoruje sygnały wejściowe włączników
naciskowych w stopniu lewym wejściowym względnie prawym i steruje w
zależności od stanu załączenia wyjścia ze stopni naciskowych i
wewnętrznego oświetlenia dla każdej strony oddzielnie. Na zasterowanie
stopni i wewnętrznego oświetlenia następuje według funkcji ustawienia
kontaktów w drzwiach po odpowiedniej stronie pojazdu (oddzielne
zasterowanie każdej strony).
Przy wyłączonym zapłonie, przy otwieraniu drzwi zostaje zasterowany
plusem kontakt w drzwiach, który się zamyka i aktywuje ZBR. Przy tym
kontakt stopnia wejściowego i wewnętrznego oświetlenia po odpowiedniej
stronie zostają załączone. Przy zamykaniu drzwi (kontakt otwarty)
oświetlenie wnętrza zostaje wyciemnione aż całkowitego wyłączenia.
Okres ściemniania może być ustawiony przez EOL do jego likwidacji
włącznie tzn. światło wewnętrzne będzie świecić z tą samą mocą przez
cały czas trwania okresu wybiegu, tzn około 20 sek.
Jeżeli w czasie trwania tego wybiegu drzwi zostaną otwarte wówczas
światła wewnętrzne zostaną powtórnie załączone i po zamknięciu drzwi
rozpoczyna siÄ™ nowa faza wybiegu.
Jeżeli podczas tej fazy zapłon zostanie załączony wtedy światło
wewnętrzne zostanie wyłączone.
Przy włączonym zapłonie tzn aktywnym ZBR światło wewnętrzne zostaje
tak długo włączone jak długo drzwi pozostają otwarte. Jeżeli otwarcie
jednych z dwojga drzwi trwa dłużej niż 5 minut wówczas oświetlenie
wewnętrzne zostanie przyćmione. Ta funkcja jest dostępna dla każdych
drzwi osobno.
Czasowe sterowanie oświetleniem wewnętrznym funkcjonuje również przy
odłączonym głównym wyłączniku baterii akumulatorów.
ZBR_PL
2.55
Service Training Center
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Włącznik bezpośrednio Włącznik ZBR, Strona71
krańcowy drzwi (High) oświetlenia F1/9
lewych stopnia
Włącznik bezpośrednio Włącznik ZBR, Strona 71
krańcowy drzwi (High) oświetlenia F1/8
prawych stopnia
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Oświetlenie bezpośrednio Oświetlenie ZBR, Strona 71
stopnia (High) stopnia F2/4
wejściowego i wejściowego i
ośw wewnętrz. ośw wewnętrz.
Strona lewa Strona lewa
Oświetlenie bezpośrednio Oświetlenie ZBR, Strona 71
stopnia (High) stopnia F2/5
wejściowego i wejściowego i
ośw wewnętrz. ośw wewnętrz.
Strona prawa Strona prawa
Mycie reflektorów
Przy załączonych światłach pozycyjnych i przy uruchomieniu przycisku
mycia reflektorów (SWR) zostaje zasterowana pompa instalacji mycia
reflektorów na czas około 800 ms.
Sygnały wejściowe
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Przycisk I-CAN Przycisk strona 73
instalacji mycia instalacji mycia
reflektorów reflektorów
ZBR_PL
2.56
Service Training Center
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Pompa bezpośrednio Pompa instalacji ZBR, strona 73
instalacji mycia (High) mycia F2/1
reflektorów reflektorów
2.25.14 Potwierdzenie zadziałania centralnego zamka
Za pomocÄ… tej funkcji przy aktywowaniu centralnego zamka (ryglowanie lub
odryglowanie) zostają na pewien czas zasterowane światła awaryjne.
Funkcja świateł awaryjnych będzie tak długo podawać sygnał-wysoki na
wejście do zamka centralnego aż taki sam sygnał zostanie przesłany do ZBR
aktywując go przy wyłączonym zapłonie.
Czas trwania impulsu plusowego sygnału zwrotnego zamka centralnego
zostanie określony przez moduł drzwi.
ZBR_PL
2.57
Service Training Center
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Meldunek ZBR, X/7
Bezpośrednio Moduł drzwi
zwrotny
(High)
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Migacz przód ZBR, BL/4
bezpośrednio Migacz Strona 72
lewy ciÄ…gnik
(High)
Migacz przód ZBR, BR/3
bezpośrednio Migacz Strona 72
prawy ciÄ…gnik
(High)
Migacz tył lewy ZBR, R2/1
bezpośrednio Migacz Strona 72
ciÄ…gnik
(High)
Migacz tył prawy ZBR, R2/13
bezpośrednio Migacz Strona 72
ciÄ…gnik
(High)
Migacz lewy ZBR, R2/3
bezpośrednio Migacz Strona 72
przyczepa
(High)
Migacz prawy ZBR, R2/2
bezpośrednio Migacz Strona 72
przyczepa
(High)
Lampka ZBR, F2/16
bezpośrednio Lampka Strona 72
kontrolna świateł
(High) kontrolna
awaryjnych
ZBR_PL
2.58
Service Training Center
2.25.15 Sterowanie: wycieraczek ze zmiennym interwałem
pracy i spryskiwaczami
Sterowanie wycieraczek:
W stopniu I i II silnik wycieraczek sterowany jest bezpośrednio za pomocą
wyłącznika wycieraczek .
Sterowanie ze zmiennym interwałem:
Czas przerw w interwałach podczas pracy wycieraczek jest dowolnie
programowany przez włącznik wycieraczek.
Ustawienie podstawowe wynosi 7 sek. maksymalny czas przerwy wynosi 60
sek.
2.25.15.1 Spryskiwacze
Po uruchomieniu wycieraczek pracuje pompa. Po puszczeniu przycisku
mycia szyb wycieraczki wykonują jeszcze trzy pełne cykle.
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Przełącznik Bezpośrednio Włącznik ZBR, F1/5 Strona 67
interwału (High) wycieraczek
Włącznik Bezpośrednio Włącznik ZBR, Strona 67
krańcowy (Low) krańcowy F1/10
wycieraczek wycieraczek
Przycisk mycia Bezpośrednio Przycisk ZBR, F1/4 Strona 67
szyb (High) mycia szyb
ZBR_PL
2.59
Service Training Center
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Przekaznik bezpośrednio Centralna Przekaznik Strona 67
wycieraczek (High) tablica wycieraczek
elektryczna na ZE/6
2.25.16 Centralne smarowanie
Smarowanie centralne obejmuje następujące funkcje:
š Wysterowanie silniki pompy smarowania centralnego
š Pomiar poziomu napeÅ‚nienia ukÅ‚adu smarem
š Pomiar sygnaÅ‚u skoku pompy centralnego smarowania
š Wczytywanie statusu wyÅ‚Ä…cznika smarowania poÅ›redniego
š Edycja danych na przyrzÄ…dy
š Akustyczna sygnalizacja zwrotna przy żądaniu smarowania
pośredniego
Praca normalna:
Warunki wysterowania pompy przy pracy normalnej:
š Zacisk 15 zaÅ‚Ä…czony, silnik pracuje i
š PrÄ™dkość pojazdu v e" 6 Km/h i
š UpÅ‚ynÄ…Å‚ czas od ostatniego smarowania ;
Obliczanie czasu pauzy smarowania:: dodawanie czasu pracy
silnika (szacowanie sygnału pracy silnika) zachowywanie czasu
pracy silnika przy wyłączeniu zapłonu.
ZBR_PL
2.60
Service Training Center
Wskazania ilości smaru:
Jeśli na wejściu ilość smaru jest przyłożony sygnał Low to na wyświetlacz
zostaje przesłany przez I-Can odpowiedni komunikat tekstowy błędu.
Wskazania na przyrzÄ…dach:
š Wskazanie brak smaru: Symbol + Tekst
š Wysterowanie brzÄ™czyka przy wyzwoleniu smarowania
pośredniego
š Edycja numeru bÅ‚Ä™du + wystÄ™pujÄ…cego bÅ‚Ä™du
Sygnały wejściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Smarowanie bezpośrednio Przycisk ZBR, X/6 strona 73
pośrednie (Low) smarowania
pośredniego
Ilość smaru bezpośrednio Pompa ZBR, F2/8 strona 73
(Low) centralnego
smarowania
Skok pompy bezpośrednio Pompa ZBR, F2/11 strona 73
(Low) centralnego
smarowania
ZBR_PL
2.61
Service Training Center
Sygnały wyjściowe:
Sygnał Przedstawienie Sygnał na Uwagi Szybki
sygnału przegląd
Wtyk / PIN
Silnik Bezpośrednio Pompa ZBR, X/16 strona 73
centralnego (High) centralnego
smarowania smarowania
Brzęczyk I-CAN Tablica
przyrządów
2.25.17 Układ płomieniowego podgrzewania powietrza przy
uruchamianiu silnika
ZBR steruje układem płomieniowego podgrzewania powietrza przy
uruchamianiu silnika.
Układ płomieniowego podgrzewania zostaje uruchomiony dopiero przy
temperaturze cieczy chÅ‚odzÄ…cej silnik poniżej 10° C.
Opis działania:
Układ załącza się po włączeniu zapłonu (+ na zacisk 15) dopiero z 1
sekundowym opóznieniem .
(Przeprowadzanie testu wewnętrznego)
Czas żarzenia wstepnego:
Lampka kontrolna LED zostaje zasterowana po szynie I-CAN.
Przekaznik urządzenia rozruchu płomieniowego jest sterowany napięciem
taktującym przy napięciu zasilania > 24 V. Przy napięciu zasilania < 24 V
przekaznik jest sterowany napięciem stałym.
" Na zaworze elektromagnetycznym nie ma napięcia sterującego.
" Przy napięciu zasilającym z zakresu 22-32 V czas żarzenia wstępnego
wynosi ok. 33-25 sek.
Czas gotowości uruchomienia
" Zacisk 15 załączony
" Przekaznik urządzenia rozruchu płomieniowego taktuje z częstotliwością
f = 1 Hz przy napięciu zasilania > 21,5V.
ZBR_PL
2.62
Service Training Center
Przy napięciu < 21,5 V przekaznik pozostaje cały czas zasterowany.
" Kontrolka urządzenia rozruchu płomieniowego LED ( dostaje sygnał ze
sterownika po I-CAN) miga z częstotliwością f = 1 Hz, 50%, na
wyświetlaczu pojawia się tekst uruchomić silnik
" Zawór elektromagnetyczny nie jest zasterowany napięciem
" Jeśli uruchomienie silnika nie nastąpi, wówczas czas gotowości
uruchomienia mija (po 15 sek) i w tym momencie rozpoczyna siÄ™ pomiar
czasu przerwy żarzenia ( czas ten jest zależny od napięcia baterii) dla
powtórzenia uruchomienia silnika, zostaje wyświetlony tekst nowe
podgrzewanie .
Podczas trwania stanu gotowości uruchomienia zacisk 50 jest zasilony
napięciem
" Lampka kontrolna taktowana jest po szynie I-CAN tak , jak przekaznik
pojawia się na wyświetlaczu tekst uruchomić silnik .
" Zawór elektromagnetyczny załącza się.
2.25.18 Funkcje awaryjne ZBR
Funkcja zastępcza przy uszkodzonym włączniku świateł postojowych:
Światła postojowe zostają przełączone na zacisk 15.
Światła mijania zostaną załączone dopiero wtedy, kiedy zostanie
uruchomiony włącznik świateł mijania.
Funkcja zastępcza przy uszkodzonym włączniku świateł mijania:
Światła mijania zostają automatycznie przełączone na zacisk 15.
Światła postojowe zostaną załączone dopiero wtedy, kiedy zostanie
uruchomiony świateł postojowych.
Funkcja zastępcza przy uszkodzonych: włączniku świateł postojowych i
włączniku świateł mijania:
Światła postojowe i światła mijania zostają automatycznie przełączone na
zacisk 15.
ZBR_PL
2.63
Service Training Center
W przypadku braku łączności ZBR z szyną CAN ( zresetowanie) zanikną
również następujące funkcje:
Światła postojowe
Światła mijania
Migacz lewy
Migacz prawy
Światła awaryjne i kontrolka świateł awaryjnych.
ZBR_PL
2.64
Service Training Center
Notatki:
ZBR_PL
H 59104 Signal Motor läuft
F2/17 X1754 Crimpverbinder Leitung 59104
Signal Anlasser Klemme 50
H 50300
ZE/5
Lenkradschloss Q 101/1 (50)
F243
Sicherung
Dauerplus
30000
H ZE intern
ZE/18 Batterie 1 G100
ZE Platz 7
F244
Sicherung
30-1
30010-1
H ZE intern
ZE/9 Zentralelektrik 90/2 von Hauptsicherung F355
ZE Platz 15
F245
Sicherung
30-2
30010-1
H ZE intern
ZE/13 Zentralelektrik 90/2 von Hauptsicherung F355
ZE Platz 16
ZE Platz 42
ZE intern
X1966
F246 30010
K171
90/1
Klemme 15
Relais
H
15001
Q101
ZE/17 Verbraucher Klemme 15
Zündschloß
ZE Platz 19
X100 31000
Zündung EIN (Klemme 15) über ZE A1/14
H
15002
F2/12
A1/9
Zentralelektrik 90/2 von Hauptsicherung F355
X 1966
F399
94
A2/15 A2/9
15001 15021
15
ZE Platz 11
X1551
Generator Klemme S (sensiert)
59105
H
M/8
S
X1551
Generator Klemme W
59101
M/14
DF
X1551
H 59000 Generator Klemme L
G102
M/4
Generator
W
Masse
31200
L
M/16
Zentralelektrik PIN 96 von X100 Masseanschluss Motor
L
31200
L
B+
R1/15
2.65
ZBR_PL
20.gif
A 302
Service Training Center
Zentraler Bordrechner 2
2.26 Schematy szybkiego sprawdzania ZBR
2.26.1 Zasilanie
2.66
Service Training Center
2.26.2 Przełączniki świateł, mechanizm wycieraczek-
instalacja mycia szyb, Tablica przyrządów
ZBR_PL
2.67
Service Training Center
2.26.3 Ukł. płom. rozruchu, poziom płynu w ukł. chłodz.,
zbiornik płynu ukł. wspomag., diagnoza, tablica
instrumentów, ciecz w sprzęgle, zamykanie kabiny
ZBR_PL
2.68
Service Training Center
2.26.4 Sygnał świetlny, światła krótkie, długie,
przeciwmgielne końcowe, reflektory przeciwmgielne
ZBR_PL
2.69
Service Training Center
2.1.5 Światła postojowe : strona lewa , prawa
ZBR_PL
2.70
Service Training Center
2.26.6 Światło stop, światło cofania, oświetlenie wewnętrzne
ZBR_PL
2.71
Service Training Center
2.26.7 Instalacja migaczy
ZBR_PL
2.72
Service Training Center
2.26.8 Reflektory(Gasentladung), instalacja mycia
reflektorów, smarowanie centralne, pompa centralnego
smarowania
ZBR_PL
2.73
Service Training Center
2.26.9 Światła oznakowania bocznego
ZBR_PL
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Komputer pokładowy MFAKomputer pokładowyKorekcja wskazań komputera pokładowego(spalanie)Instrukcję jak dorobić sobie przycisk do komputera pokładowego w MUXieKOMPUTER POKLADOWY?z obudowyD OPEL komputer pokładowyKomputer pokładowy instalacja w BMW E39Komputer pokładowy T A K mSYSTEM v 9lista komunikatów komputera pokładowegoR75 Diagnostyka komputera pokładowego PLkomunikaty komputera pokladowego OPEL ZAFIRAMAN Centralne smar Groeneveld 3Thrilling Tales Advanced Class Man of MysterySieci komputerowe wyklady dr FurtakInformacja komputerowawięcej podobnych podstron