1772

ROZPORZNDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 12 paedziernika 2005 r.

w sprawie zakresu badaf koniecznych do uzyskania Ewiadectw dopuszczenia do eksploatacji typówbudowli i urzadzef przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych2)

Na podstawie art. 23 ust. 4 pkt 2 ustawy z dnia
28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U.
Nr 86, poz. 789, z póen. zm.3)) zarzadza si´, co nast´puje:


ż 1. Zakresem badaf koniecznych do uzyskaniaEwiadectw dopuszczenia do eksploatacji, zwanych dalej
"badaniami koniecznymi", obj´te sa typy budowlii urzadzef przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego
oraz typy pojazdów kolejowych, okreElone
w przepisach w sprawie wykazu typów budowli i urzadzef
przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego
oraz typów pojazdów kolejowych, na które wydawane
sa Ewiadectwa dopuszczenia do eksploatacji.



1) Minister Infrastruktury kieruje dzia.em administracji rzadowej
transport, na podstawie ż 1 ust. 2 pkt 4 rozporzadzenia
Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r.
w sprawie szczegó.owego zakresu dzia.ania Ministra
Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).

2) Niniejsze rozporzadzenie zosta.o notyfikowane Komisji
Europejskiej w dniu 20 czerwca 2005 r. pod numerem
2005/284/PL zgodnie z ż 4 rozporzadzenia Rady Ministrów
z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania
krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych
(Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65,
poz. 597), które wdra½a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia
22 czerwca 1998 r. ustanawiajaca procedur´ udzielania informacji
w zakresie norm i przepisów technicznych
(Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998, z póen. zm.).

3) Zmiany wymienionej ustawy zosta.y og.oszone w Dz. U.
z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r.
Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173,
poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362
i Nr 169, poz. 1420.

ż 2. 1. Zakres badaf koniecznych typów budowli

przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego

obejmuje:

1) badanie zgodnoEci z wymaganiami okreElonymi
w odpowiednich, dla danego typu budowli, polskich
lub europejskich normach;

2) badanie zgodnoEci z warunkami technicznymi,
okreElonymi w przepisach o warunkach technicznych,
jakim powinny odpowiadaç budowle kolejowe
i ich usytuowanie;

3) badanie zgodnoEci z wymaganiami okreElonymiwe w.aEciwych krajowych specyfikacjach technicznych
i dokumentach normalizacyjnych, o których
mowa w art. 25d ustawy z dnia 28 marca
2003 r. o transporcie kolejowym, zwanej dalej
"ustawa";

4) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych.

2. Zakres badaf koniecznych sieci jezdnej wchodzacej
w sk.ad sieci trakcyjnej, oprócz badaf, o których
mowa w ust. 1, obejmuje dodatkowo:
1) badanie statyczne z konstrukcjami wsporczymi polegajace
na sprawdzeniu zgodnoEci parametrów
z wymaganiami technicznymi, w tym:

a) zawieszenia przewodów jezdnych, ich wysoko-
Eci, pochylenia oraz odsuwu od osi toru,

b) parametrów geometrycznych sieci jezdnej,

c) naciagu przewodów jezdnych i lin noEnych w ró½nych
warunkach atmosferycznych, z uwzgl´dnieniem
zmian temperatury i oblodzenia;


Dziennik Ustaw Nr 212 14197 Poz. 1772

2) badanie dynamiczne w trakcie prób eksploatacyjnych,
w tym:

a) badanie uniesienia przewodów jezdnych
w punkcie podwieszenia przy najwy½szej dopuszczalnej
pr´dkoEci jazdy na linii kolejowej,

b) sprawdzenie wspó.pracy odbieraka pradu z siecia
jezdna, w szczególnoEci czasu trwania
przerw stykowych i zmiennoEci wartoEci si.y
stykowej,

c) pomiar odsuwu przewodów jezdnych w czasie
jazdy pojazdów kolejowych,

d) sprawdzenie wartoEci pr´dkoEci krytycznej,

e) badanie przemieszczef i przyspieszef Elizgacza
pod wp.ywem ruchu.

3. Zakres badaf koniecznych trzeciej szyny w metrze,
oprócz badaf, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 3,
obejmuje dodatkowo sprawdzenie zgodnoEci jej parametrów
z wymaganiami technicznymi, dotyczacymi
w szczególnoEci:
1) parametrów geometrycznych trzeciej szyny;

2) wspó.pracy odbieraka pradu z trzecia szyna;

3) uk.adu mocowania;

4) oceny skutecznoEci ochrony przeciwpora½eniowej.

4. Zakres badaf koniecznych sieci powrotnej,
oprócz badaf, o których mowa w ust. 1, obejmuje dodatkowo
ocen´ skutecznoEci ochrony przeciwpora½eniowej.
ż 3. Zakres badaf koniecznych urzadzef przeznaczonych
do prowadzenia ruchu kolejowego obejmuje:

1) dla typów urzadzef sterowania i zabezpieczenia
ruchu kolejowego:

a) badanie zgodnoEci z wymaganiami okreElonymi
w odpowiednich, dla danego typu urzadzef,
polskich lub europejskich normach,

b) badanie zgodnoEci z warunkami technicznymi
oraz z wymaganiami okreElonymi we w.aEciwych
krajowych specyfikacjach technicznych
i dokumentach normalizacyjnych, o których
mowa w art. 25d ustawy,

c) badanie funkcjonalne w warunkach normalnych,
w tym sprz´tu i programowania,

d) badanie funkcjonalne w warunkach oddzia.ywania
uszkodzef przy:

oddzia.ywaniu uszkodzef pojedynczych,

niezale½noEci elementów sprz´towych,
wykrywaniu uszkodzef pojedynczych,
reakcji na wykryte uszkodzenie pojedyncze
i zdolnoEci pozostawania w stanie bezpiecznym,
oddzia.ywaniu uszkodzef wielokrotnych,

zmiennych wartoEciach parametrów napi´cia,
pradu i cz´stotliwoEci,
e) badanie funkcjonalne w warunkach oddzia.ywania
zewn´trznego poprzez:

badanie klimatyczne,
badanie na oddzia.ywania mechaniczne,
badanie na oddzia.ywania elektryczne, w tymkompatybilnoEci elektromagnetycznej,
zabezpieczenie przed nieautoryzowanym do-
st´pem,
badanie wytrzyma.oEciowe,
f) badanie bezpieczefstwa dzia.ania w warunkach
rzeczywistego zastosowania urzadzenia,

g) wykonanie nast´pujacych testów kwalifikacyjnych
ich systemów:

test funkcjonalnoEci,
test niezawodnoEci,
test bezpieczefstwa;
2) dla typów urzadzef telekomunikacji kolejowej:

a) badanie zgodnoEci z przepisami telekomunikacyjnymi
wymaganymi dla urzadzef telekomunikacji
kolejowej,

b) badanie zgodnoEci z warunkami technicznymi,
w tym badanie:

funkcjonalne i niezawodnoEciowe,
kompatybilnoEci elektromagnetycznej,
Erodowiskowe, w szczególnoEci wspó.pracy
z istniejacymi systemami i urzadzeniami,
c) badanie zgodnoEci z wymaganiami okreElonymi
we w.aEciwych krajowych specyfikacjach
technicznych i dokumentach normalizacyjnych,

o których mowa w art. 25d ustawy,
d) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych.

ż 4. Zakres badaf koniecznych typów pojazdów
kolejowych obejmuje:

1) dla typu pojazdu trakcyjnego oraz jego typowego
zespo.u, podzespo.u i elementu odpowiednio:

a) sprawdzenie zgodnoEci wykonania z wymaganiami
technicznymi wykonania i odbioru, dokumentacja
konstrukcyjna oraz z wymaganiami
okreElonymi w odpowiednich polskich lub
europejskich normach dla pojazdów trakcyjnych,
ich zespo.ów, podzespo.ów i elementów,

b) sprawdzenie Ewiadectw jakoEci, atestów, wyników
odbiorów jakoEciowo-technicznych na zastosowane
zespo.y, podzespo.y, elementy
i materia.y,

c) sprawdzenie pojazdu trakcyjnego w zakresie:

zachowania skrajni taboru i wymiaru d.ugo-
Eci,

Dziennik Ustaw Nr 212 14198
Poz. 1772

przejazdu przez .uk o minimalnym promieniu,
przejazdu przez górk´ wzorcowa,
bezpieczefstwa pracownika manewrowego,
d) pomiar masy w.asnej ca.kowitej i nacisków kó.
na szyn´ pojazdu trakcyjnego,
e) ocen´ w.asnoEci dynamicznych pojazdu trakcyjnego,
w szczególnoEci w zakresie:
okreElenia wspó.czynnika bezpieczefstwa
przeciw wykolejeniu Y/Q,
okreElenia si. mi´dzy ko.em a szyna,


spokojnoEci biegu i komfortu jazdy,
minimalnego promienia .uku przy dopuszczalnym
przyspieszeniu doErodkowym,
f) sprawdzenie wytrzyma.oEci g.ównych elementów,
w tym:

wytrzyma.oEci pud.a i zamocowania urzadzef,
przejmowania energii zderzenia czo.owego
na podstawie próby poligonowej lub obliczef
symulacyjnych,
wytrzyma.oEci zm´czeniowej ram wózków,
charakterystyki
urzadzef ci´g.owo-zderznych
i ich próby zm´czeniowe,
odpornoEci szyb czo.owych i bocznych kabiny
maszynisty na uderzenie i zmiany ciEnienia,


g) badanie uk.adów hamulcowych w zakresie:

oceny zastosowanego systemu hamulców,

dzia.ania hamulca pneumatycznego i
hamulca
bezpieczefstwa,
dzia.ania innych systemów hamulca hamulca
elektropneumatycznego, elektrodynamicznego
i szynowego,
dzia.ania hamulca postojowego,
pomiarów dróg hamowania,
okreElenia masy hamujacej pojazdu trakcyjnego,


dzia.ania urzadzef przeciwpoElizgowych,
h) sprawdzenie charakterystyk trakcyjnych pojazdu
trakcyjnego w zakresie:

wyznaczenia linii przyczepnoEci na obwodzie
kó. nap´dnych,
wyznaczenia linii si.y pociagowej w funkcjipr´dkoEci,
wyznaczenia
czasu zadzia.ania urzadzefprzeciwpoElizgowych i eliminowania po-
Elizgu,
i) sprawdzenie odbieraka pradu i jego wspó.pracy
z siecia trakcyjna,

j) badanie i ocen´ urzadzef bezpieczefstwa ruchu,
w tym: czuwaka aktywnego (CA), urzadzef

samoczynnego hamowania pociagu (SHP),
urzadzef radio.acznoEci kolejowej z funkcja radio-
stop, urzadzef systemu kontroli prowadzenia
pociagów,

k) sprawdzenie urzadzef rejestrujacych przebieg
pracy pojazdu trakcyjnego,

l) sprawdzenie dzia.ania urzadzef zabezpieczajacych
przeciwzwarciowych i przeciwpora½eniowych
zainstalowanych na pojeedzie trakcyjnym,


m) sprawdzenie urzadzef zabezpieczajacych
przed skutkami zwarç oraz pora½eniem pradem
elektrycznym, w tym z.acz ochronnych uszyniajacych
oraz zabezpieczef przed urazami
elektrycznymi obs.ugi wagonów i pasa½erów
pojazdu trakcyjnego,

n) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo.ai kofca pojazdu trakcyjnego,

o) badanie oddzia.ywania na otoczenie w zakresie
ha.asu emitowanego na zewnatrz pojazdu trakcyjnego
oraz toksycznoEci spalin,

p) sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo½arowego
pojazdu trakcyjnego poprzez badanie:

materia.ów i wyrobów, w tym przewodów
elektrycznych u½ytych w konstrukcji i wyposa
½eniu pod wzgl´dem palnoEci, toksyczno-
Eci i w.aEciwoEci dymowych, przy paleniu
i rozprzestrzenianiu si´ p.omienia,
zainstalowanego wyposa½enia przeciwpo½arowego,
r) badanie pojazdu trakcyjnego w zakresie:

emitowanych na zewnatrz i wewnatrz zak.ócef
radioelektrycznych i elektromagnetycznych,
zak.ócef w sieci trakcyjnej w wyniku dzia.afurzadzef impulsowych,
odpornoEci wyposa½enia na zewn´trzne pola
elektromagnetyczne,

wp.ywu zak.ócef generowanych na urzadzenia
sterowania ruchem kolejowym,
s) sprawdzenie sygna.ów dewi´kowych pojazdu
trakcyjnego,

t) sprawdzenie warunków pracy maszynisty w kabinie
maszynisty pojazdu trakcyjnego, w zakresie:

ergonomii stanowiska pracy, pola widzeniaszlaku, oceny fotela maszynisty, oEwietlenia
kabiny i przyrzadów,
poziomu drgaf mechanicznych pod wzgl´dem
oddzia.ywania na organizm ludzki
i komfort jazdy,
poziomu ha.asu infradewi´kowego, s.yszalnego
i ultradewi´kowego,
indukcyjnoEci pola magnetycznego,
mikroklimatu kabiny maszynisty oraz zmianciEnienia wewn´trznego,

Dziennik Ustaw Nr 212 14199
Poz. 1772

u) sprawdzenie warunków podró½owania pasa½erów
w zespo.ach trakcyjnych, wagonach silnikowych
i autobusach szynowych, w zakresie:

poziomu drgaf mechanicznych pod wzgl´dem
oddzia.ywania na organizm ludzki
i komfort jazdy,
poziomu ha.asu s.yszalnego,
ergonomii siedzisk i pomieszczef dla pasa½
erów,
mikroklimatu pomieszczef dla pasa½erów,
oEwietlenia pomieszczef dla pasa½erów,

odpornoEci szyb okiennych na uderzenie,

w) sprawdzenie w pojeedzie trakcyjnym zamocowania
stopni, por´czy, os.on cz´Eci wirujacychoraz szerokoEci przejEç,

x) sprawdzenie kompletnoEci badaf i prób wyposa
½enia pojazdu trakcyjnego podlegajacego
dozorowi technicznemu,

y) potwierdzenie poprawnoEci zastosowanychw pojeedzie trakcyjnym rozwiazaf, decydujacych
o bezpieczefstwie ruchu, bezpieczefstwieprzewozu osób i rzeczy oraz ochrony Erodowiska,
w trakcie prób eksploatacyjnych;

2) dla typu wagonu pasa½erskiego oraz jego typowego
zespo.u, podzespo.u i elementu odpowiednio:

a) sprawdzenie zgodnoEci wykonania z wymaganiami
technicznymi wykonania i odbioru, dokumentacja
konstrukcyjna oraz z wymaganiami
okreElonymi w odpowiednich polskich lub
europejskich normach dla wagonów pasa½erskich,
ich zespo.ów, podzespo.ów i elementów,

b) sprawdzenie Ewiadectw jakoEci, atestów, wyników
odbiorów jakoEciowo-technicznych na zastosowane
zespo.y, podzespo.y, elementy
i materia.y,

c) sprawdzenie wagonu pasa½erskiego w zakresie:


zachowania skrajni taboru i wymiaru d.ugo-
Eci,
przejazdu przez .uk o minimalnym promieniu
i przez ramp´ promowa,
bezpieczefstwa pracownika manewrowego,
przejazdu przez górk´ wzorcowa,
d) pomiar masy w.asnej ca.kowitej i nacisków kó.
na szyn´ wagonu pasa½erskiego,

e) ocen´ w.asnoEci dynamicznych wagonu pasa½
erskiego, w szczególnoEci w zakresie:

okreElenia wspó.czynnika bezpieczefstwa
przeciw wykolejeniu Y/Q,

okreElenia si. mi´dzy ko.em a szyna,

spokojnoEci biegu i komfortu jazdy,
minimalnego promienia .uku przy dopuszczalnym
przyspieszeniu doErodkowym,
f) sprawdzenie wytrzyma.oEci g.ównych elementów,
w tym:

wytrzyma.oEci pud.a i zamocowania urzadzef,
przejmowania energii zderzenia czo.owego
na podstawie próby poligonowej lub obliczef
symulacyjnych,
wytrzyma.oEci zm´czeniowej ram wózków,
charakterystyki
urzadzef ci´g.owo-zderznych
i próby zm´czeniowe,
odpornoEci szyb na uderzenie i zmiany ci-
Enienia,

g) badanie uk.adów hamulcowych w zakresie:

badania stacjonarnego w.aEciwoEci wagonu
pasa½erskiego pod wzgl´dem hamowania,
w zakresie skutecznoEci dzia.ania zastosowanego
systemu hamulców,
badania stacjonarnego i ruchowego w.aEciwoEci
wagonu pasa½erskiego pod wzgl´dem
hamowania, w zakresie dzia.ania hamulca
dodatkowego, postojowego i bezpieczefstwa,
badania ruchowego w.aEciwoEci wagonu
pasa½erskiego pod wzgl´dem hamowania,
w zakresie okreElenia skutecznoEci hamulca,
badania ruchowego w.aEciwoEci wagonu
pasa½erskiego pod wzgl´dem hamowania,
w zakresie dzia.ania urzadzef przeciwpoElizgowych,
h) badanie urzadzef zewn´trznych wagonu pasa½
erskiego, w tym:

po.aczef
mi´dzywagonowych, mostków
przejEciowych i wa.ków gumowych,
stopni, uchwytów i tablic informacyjnych,
w zakresie malowania i napisów,
i) badanie urzadzef wewn´trznych wagonu pa-
sa½erskiego, w tym:

okien, drzwi wejEciowych czo.owych,

urzadzef sanitarnych,
j) badanie urzadzef sterowania i blokady drzwiwejEciowych wagonu pasa½erskiego,

k) badanie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
wagonu pasa½erskiego,

l) badanie uk.adu zasilania wagonu pasa½erskiego,
w tym:

przetwornicy statycznej,
urzadzef wybiorczo-prze.aczajacych WN,
badanie wp.ywu zak.ócef generowanych
przez wagon pasa½erski na urzadzenia sterowania
ruchem kolejowym,
m) sprawdzenie dzia.ania urzadzef zabezpieczajacych
przeciwzwarciowych i przeciwpora½eniowych,
zainstalowanych w wagonie pasa½erskim,



Dziennik Ustaw Nr 212 14200
Poz. 1772

n) sprawdzenie urzadzef zabezpieczajacych przed
skutkami zwarç oraz pora½eniem pradem elektrycznym,
w tym z.acz ochronnych uszyniajacych
oraz zabezpieczef przed urazami elektrycznymi
obs.ugi wagonów i pasa½erów wagonu
pasa½erskiego,

o) sprawdzenie urzadzef radio.acznoEci kolejowej
i instalacji rozg.oszeniowej wagonu pasa½
erskiego,

p) sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo½arowego
wagonu pasa½erskiego poprzez badanie:

materia.ów i wyrobów, w tym przewodów
elektrycznych u½ytych w konstrukcji i wyposa
½eniu wagonu pasa½erskiego pod wzgl´dem
palnoEci, toksycznoEci i w.aEciwoEci
dymowych, przy paleniu i rozprzestrzenianiu
si´ p.omienia,
zainstalowanego
w wagonie pasa½erskim
wyposa½enia przeciwpo½arowego;
r) sprawdzenie poziomu zak.ócef radioelektrycznych,
emitowanych wewnatrz i na zewnatrz
wagonu pasa½erskiego,

s) sprawdzenie zainstalowanego w wagonie pasa
½erskim systemu diagnostycznego i transmisji
danych diagnostycznych,

t) sprawdzenie warunków podró½owania pasa½erów,
w tym:

poziomu drgaf mechanicznych pod wzgl´dem
oddzia.ywania na organizm ludzki
i komfort jazdy,
poziomu ha.asu s.yszalnego,
ergonomii siedzisk i pomieszczef dla pasa½
erów,
oEwietlenia pomieszczef dla pasa½erów,

u) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji kofca
pociagu,

w) sprawdzenie kompletnoEci badaf i prób wyposa
½enia wagonu pasa½erskiego, podlegajacego
dozorowi technicznemu,

x) potwierdzenie poprawnoEci rozwiazaf zastosowanych
w wagonie pasa½erskim, decydujacych
w sprawach bezpieczefstwa ruchu, bezpieczefstwa
przewozu osób oraz ochrony Erodowiska,
w trakcie prób eksploatacyjnych,

y) badanie impedancji zestawu ko.owego wagonu
pasa½erskiego;

3) dla typu wagonu towarowego oraz jego typowego
zespo.u, podzespo.u i elementu odpowiednio:

a) sprawdzenie zgodnoEci wykonania z wymaganiami
technicznymi wykonania i odbioru, dokumentacja
konstrukcyjna oraz z wymaganiamiokreElonymi w odpowiednich polskich lub europejskich
normach dla wagonów towarowych,
ich zespo.ów, podzespo.ów i elementów,

b) sprawdzenie Ewiadectw jakoEci, atestów, wyników
odbiorów jakoEciowo-technicznych na zastosowane
zespo.y, podzespo.y, elementy i materia.y,


c) sprawdzenie wagonu towarowego w zakresie:

zachowania skrajni taboru i wymiaru d.ugo-
Eci,
przejazdu przez .uk o minimalnym promieniu
i przez ramp´ promowa,
bezpieczefstwa pracownika manewrowego,
przejazdu przez górk´ wzorcowa,
d) pomiar masy w.asnej ca.kowitej, nacisków kó.
na szyn´ i rozk.adu nacisków w wagonie towarowym,


e) ocen´ w.asnoEci dynamicznych wagonu towarowego,
w szczególnoEci w zakresie:

okreElenia wspó.czynnika bezpieczefstwa
przeciw wykolejeniu Y/Q,

okreElenia si. mi´dzy ko.em a szyna,

spokojnoEci biegu,
f) sprawdzenie wytrzyma.oEci g.ównych elementów,
w tym:

wytrzyma.oEci pud.a, ostoi i zamocowafurzadzef wyposa½enia,
przejmowania energii zderzenia czo.owego
na podstawie próby poligonowej lub obliczef
symulacyjnych,
charakterystyki
urzadzef ci´g.owo-zderznych
i ich próby zm´czeniowe,
g) badanie uk.adów hamulcowych, w zakresie:

badania stacjonarnego w.aEciwoEci wagonu
towarowego pod wzgl´dem hamowania,
w zakresie skutecznoEci dzia.ania zastosowanego
systemu hamulców,
badania stacjonarnego i ruchowego w.aEciwoEci
wagonu towarowego pod wzgl´dem
hamowania, w zakresie dzia.ania hamulca dodatkowego,
postojowego i bezpieczefstwa,
badania ruchowego w.aEciwoEci wagonu towarowego
pod wzgl´dem hamowania, w zakresie
okreElenia skutecznoEci hamulca,
h) badanie materia.ów i wyrobów u½ytych w konstrukcji
i wyposa½eniu, pod wzgl´dem palnoEci,
toksycznoEci i w.aEciwoEci dymowych,

i) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji kofca
pociagu,

j) sprawdzenie kompletnoEci badaf i prób wyposa
½enia wagonu towarowego, podlegajacego
dozorowi technicznemu,

k) potwierdzenie poprawnoEci rozwiazaf zastosowanych
w wagonie towarowym, decydujacych

o bezpieczefstwie ruchu, bezpieczefstwie przewozu
osób i rzeczy oraz ochronie Erodowiska
w trakcie prób eksploatacyjnych;

Dziennik Ustaw Nr 212 14201
Poz. 1772

4) dla typowego pojazdu specjalnego oraz jego typowego
zespo.u, podzespo.u i elementu odpowiednio:


a) sprawdzenie zgodnoEci wykonania z wymaganiami
technicznymi dotyczacymi wykonania
i odbioru, dokumentacja konstrukcyjna orazz wymaganiami okreElonymi w odpowiednich
polskich lub europejskich normach dla pojazdów
specjalnych, ich zespo.ów, podzespo.ów
i elementów,

b) sprawdzenie Ewiadectw jakoEci, atestów, wyników
odbiorów jakoEciowo-technicznych na zastosowane
zespo.y, podzespo.y, elementy
i materia.y,

c) sprawdzenie pojazdu specjalnego w zakresie:

zachowania skrajni taboru i wymiaru d.ugo-
Eci,
przejazdu przez .uk o minimalnym promieniu,
bezpieczefstwa pracownika manewrowego,
przejazdu przez górk´ wzorcowa,
d) pomiar masy w.asnej ca.kowitej i nacisków kó.
na szyn´ pojazdu specjalnego,

e) ocen´ w.asnoEci dynamicznych pojazdu specjalnego,
w szczególnoEci w zakresie:

okreElenia wspó.czynnika bezpieczefstwa
przeciw wykolejeniu Y/Q,

bezpieczefstwa
jazdy, uk.adu biegowegoi oddzia.ywania na tor oraz spokojnoEç biegu,
f) sprawdzenie wytrzyma.oEci g.ównych elementów,
w tym:

wytrzyma.oEci pud.a, ostoi i zamocowafurzadzef wyposa½enia,
przejmowania energii zderzenia czo.owego,
wytrzyma.oEci zm´czeniowej ram wózków,
charakterystyki
urzadzef ci´g.owo-zderznych,
odpornoEci szyb na uderzenie i zmiany ci-
Enienia,

g) badanie uk.adów hamulcowych w zakresie:

badania stacjonarnego w.aEciwoEci pojazdu
specjalnego pod wzgl´dem hamowania,
w zakresie skutecznoEci dzia.ania zastosowanego
systemu hamulców,
badania stacjonarnego i ruchowego w.aEciwoEci
pojazdu specjalnego pod wzgl´dem
hamowania, w zakresie dzia.ania hamulca
dodatkowego, postojowego i bezpieczefstwa,
badania ruchowego w.aEciwoEci pojazdu
specjalnego pod wzgl´dem hamowania,
w zakresie okreElenia skutecznoEci hamulca,
h) sprawdzenie odbieraka pradu i jego wspó.pracy
z siecia trakcyjna,

i) badanie i ocen´ urzadzef bezpieczefstwa ruchu,


j) sprawdzenie urzadzef rejestrujacych przebieg
pracy pojazdu specjalnego,

k) sprawdzenie urzadzef zabezpieczajacych
przed skutkami zwarç oraz pora½eniem pradem
elektrycznym, w tym z.acz ochronnych uszyniajacych
oraz zabezpieczef przed urazami
elektrycznymi obs.ugi pojazdu specjalnego,

l) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo.ai kofca pojazdu specjalnego,

m) badanie oddzia.ywania na otoczenie w zakresie
ha.asu emitowanego na zewnatrz pojazdu specjalnego
oraz toksycznoEci spalin,

n) sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo½arowego
pojazdu specjalnego poprzez badanie:

wyrobów u½ytych w konstrukcji pojazduspecjalnego pod wzgl´dem palnoEci, toksycznoEci
oraz w.aEciwoEci dymowych przy
paleniu i rozprzestrzenianiu si´ p.omienia,
zainstalowanego wyposa½enia przeciwpo½arowego,
o) badanie w zakresie zak.ócef elektrycznych,
elektromagnetycznych i radioelektromagnetycznych
emitowanych na zewnatrz i wewnatrz
pojazdu specjalnego,

p) sprawdzenie sygna.ów dewi´kowych pojazdu
specjalnego,

r) sprawdzenie, w pojeedzie specjalnym, warunków
pracy maszynisty i innych pracownikówobs.ugi, w szczególnoEci w zakresie:

ergonomii stanowiska pracy, pola widzeniaszlaku, oEwietlenia kabiny i przyrzadów,
poziomu drgaf mechanicznych pod wzgl´dem
oddzia.ywania na organizm ludzki,
poziomu ha.asu,
mikroklimatu kabiny maszynisty oraz zmianciEnienia wewn´trznego,
s) sprawdzenie, w pojeedzie specjalnym, zamocowania
stopni, por´czy, os.on cz´Eci wirujacychtablic informacyjnych, zabezpieczef przed urazami
mechanicznymi i szerokoEci przejEç,

t) ocen´ skutecznoEci zabezpieczenia w pojeedzie
specjalnym elementów roboczych majacychwp.yw na bezpieczefstwo ruchu w czasie jazdy
transportowej,

u) sprawdzenie kompletnoEci badaf i prób wyposa
½enia pojazdu specjalnego podlegajacego
dozorowi technicznemu,

w) potwierdzenie poprawnoEci zastosowanychrozwiazaf, decydujacych o bezpieczefstwie ruchu
oraz ochronie Erodowiska, w trakcie prób
eksploatacyjnych pojazdu specjalnego,

x) badanie impedancji zestawu ko.owego,


Dziennik Ustaw Nr 212 14202 Poz. 1772

y) badanie wp.ywu zak.ócef generowanych przez
pojazd specjalny na urzadzenia sterowania ruchem
kolejowym;

5) dla typu pojazdu pomocniczego oraz jego typowego
zespo.u, podzespo.u i elementu odpowiednio:

a) sprawdzenie zgodnoEci wykonania z wymaganiami
technicznymi dotyczacymi wykonania
i odbioru, z dokumentacja konstrukcyjna orazwymaganiami okreElonymi w odpowiednich
polskich lub europejskich normach dla pojazdów
pomocniczych, ich zespo.ów, podzespo.ów
i elementów,

b) sprawdzenie Ewiadectw jakoEci, atestów, wyników
odbiorów jakoEciowo-technicznych na zastosowane
zespo.y, podzespo.y, elementy
i materia.y,

c) sprawdzenie pojazdu pomocniczego w zakresie:


zachowania skrajni taboru i wymiaru d.ugo-
Eci,
przejazdu przez .uk o minimalnym promieniu,
bezpieczefstwa obs.ugi pracownika manewrowego,
przejazdu przez górk´ wzorcowa,
d) pomiar masy w.asnej ca.kowitej i nacisków kó.
na szyn´ pojazdu pomocniczego,

e) ocen´ w.asnoEci dynamicznych pojazdu pomocniczego,


f) sprawdzenie wytrzyma.oEci g.ównych elementów,


g) badanie uk.adów hamulcowych, w tym skutecznoEci
hamowania,

h) badanie i ocen´ urzadzef bezpieczefstwa ruchu
zainstalowanych w pojeedzie pomocniczym,


i) sprawdzenie urzadzef rejestrujacych przebieg
pracy pojazdu pomocniczego,

j) sprawdzenie dzia.ania urzadzef zabezpieczajacych
przeciwzwarciowych i przeciwpora½eniowych,
zainstalowanych w pojeedzie pomocniczym,


k) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo.ai kofca pojazdu pomocniczego,

l) badanie oddzia.ywania na otoczenie w zakresie
ha.asu emitowanego na zewnatrz pojazdupomocniczego oraz toksycznoEci spalin,

m) sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo½arowego
pojazdu pomocniczego poprzez badanie:

wyrobów u½ytych w jego konstrukcji podwzgl´dem palnoEci, toksycznoEci oraz w.a-
EciwoEci dymowych przy paleniu i rozprzestrzenianiu
si´ p.omienia,
zainstalowanego wyposa½enia przeciwpo½arowego,
n) sprawdzenie sygna.ów dewi´kowych pojazdu
pomocniczego,

o) sprawdzenie warunków pracy maszynisty i innych
pracowników obs.ugi pojazdu pomocniczego,


p) sprawdzenie zamocowania, w pojeedzie pomocniczym,
stopni, por´czy, os.on cz´Eci wirujacych
i szerokoEci przejEç,

r) ocen´ skutecznoEci zabezpieczenia, w pojeedzie
pomocniczym, elementów roboczych majacych
wp.yw na bezpieczefstwo ruchu w czasie
jazdy transportowej,

s) sprawdzenie kompletnoEci badaf i prób wyposa
½enia pojazdu pomocniczego, podlegajacego
dozorowi technicznemu,

t) potwierdzenie poprawnoEci rozwiazaf zastosowanych
w pojeedzie pomocniczym, decydujacych
o bezpieczefstwie ruchu oraz ochronieErodowiska, w trakcie prób eksploatacyjnych,

u) badanie wp.ywu zak.ócef generowanych przez
pojazd pomocniczy na urzadzenia sterowania
ruchem kolejowym.

ż 5. Zakres badaf koniecznych typów pojazdówkolejowych, o których mowa w ż 4, w zale½noEci od
przeznaczenia pojazdu kolejowego, powinien ponadtoobejmowaç wymagania okreElone odpowiednio:

1) we w.aEciwych krajowych specyfikacjach technicznych
i dokumentach normalizacyjnych, o których
mowa w art. 25d ustawy;

2) w Regulaminie dla mi´dzynarodowego przewozu
kolejami wagonów prywatnych (RIP), stanowiacym
Aneks II do Przepisów ujednoliconych o umowie
mi´dzynarodowego przewozu towarów kolejami
(CIM), b´dacym za.acznikiem B do Konwencji

o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF),
sporzadzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U.
z 1985 r. Nr 34, poz. 158 i 159, z 1997 r. Nr 37,
poz. 225 i 226 oraz z 1998 r. Nr 33, poz. 177);
3) w Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu kolejami
towarów niebezpiecznych (RID), stanowiacym
Aneks I do Przepisów ujednoliconych o umowie
mi´dzynarodowego przewozu towarów kolejami
(CIM), b´dacych za.acznikiem B do Konwencji
o mi´dzynarodowym przewozie kolejami
(COTIF), sporzadzonej w Bernie dnia 9 maja
1980 r.

ż 6. W przypadkach uzasadnionych wzgl´damibezpieczefstwa eksploatacji kolei oprócz badaf, o których
mowa w ż 25, Prezes Urz´du Transportu Kolejowego
mo½e za½adaç przeprowadzenia dodatkowychbadaf.

ż 7. Zakresy badaf koniecznych, okreElone w ż 24,
moga byç ograniczone przez Prezesa Urz´du Transportu


Dziennik Ustaw Nr 212 14203 Poz. 1772

Kolejowego, w przypadku gdy typy budowli i urzadzef 3) posiadaja opinie u½ytkowników z dotychczasowej
przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz eksploatacji.
typy pojazdów kolejowych:


ż 8. Rozporzadzenie wchodzi w ½ycie po up.ywie
1) posiadaja certyfikaty uprawnionych jednostek ba-14 dni od dnia og.oszenia.4)
dawczych krajowych lub zagranicznych;

2) by.y badane zgodnie z zakresem wymienionym
w rozporzadzeniu i sa eksploatowane w innych
krajach; Minister Infrastruktury: K. Opawski



4) Niniejsze rozporzadzenie by.o poprzedzone rozporzadzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 lipca2000 r. w sprawie zakresu badaf koniecznych do uzyskania Ewiadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli i urzadzefprzeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz Ewiadectwa dopuszczenia do eksploatacji ka½dego typu pojazdu
szynowego (Dz. U. Nr 69, poz. 813), które utraci.o moc z dniem 1 stycznia 2005 r. na podstawie art. 76 ust. 2 pkt 2 ustawy
z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r.
Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362
i Nr 169, poz. 1420).