e-mail: e.knapczyk@gmail.com
www.e-knapczyk.pl
_____________________________________________
PROJEKT
BUDOWLANY / WYKONAWCZY
Wykonanie toalet ogólnodostępnych
_____________________________________________________________________________
OBIEKT, ADRES: DWORZEC PKP WAŁBRZYCH MIASTO
Wałbrzych, ul.Armii Krajowej 26C
(działka nr 163, obręb Stary Zdrój nr 19)
INWESTOR: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna
Oddział Dworce Kolejowe w Warszawie
AUTORZY PROJEKTU: inż. Edward Knapczyk
mgr inż. Andrzej Bobiński
mgr inż. Zbigniew Wawrzyniak
WAŁBRZYCH, lipiec 2009r.
SPIS TREŚCI
- Oświadczenie projektanta
- Mapa ewidencji gruntów
- Wypis z rejestru gruntów dla działki nr 163
- Uzgodnienia rzeczoznawców
- Decyzja Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków
1. Architektura +Konstrukcja
- Opis techniczny
- Rysunki
1 / 9
Plan sytuacyjny
1: 500
2 / 9
Rzut piwnic – Stan istniejący
1: 50
3 / 9
Rzut piwnic – Projekt – konstrukcja
1: 50
4 / 9
Rzut parteru – Stan istniejący
1: 50
5 / 9
Rzut parteru – Projekt – Architektura
1:50
6 / 9
Rzut parteru – Projekt – Konstrukcja
1:50
7 / 9
Przekrój pionowy
1:50
8 / 9
Zestawienie stolarki
9 / 9
Zestawienie stali profilowej
- Dokumentacja fotograficzna
2. Instalacje sanitarne
- Opis techniczny
- Rysunki
I - 1
Instalacja wod.-kan. – Rzut parteru
1: 50
I - 2
Instalacja c.o. – Rzut parteru
1: 50
I - 3
Instalacja wentylacji mechanicznej – Rzut parteru
1: 50
3. Instalacje elektryczne
- Opis techniczny
- Rysunki
E - 1
Schemat układu zasilania
1: 50
E - 2
Schemat tablicy zabezpieczeń
1: 50
E - 3
Rzut parteru – Oświetlenie
1: 50
E - 4
Rzut parteru – Gniazda wtykowe
e-mail: e.knapczyk@gmail.com
www.e-knapczyk.pl
PROJEKT
BUDOWLANY / WYKONAWCZY
Wykonanie toalet ogólnodostępnych
_____________________________________________________________________________
ARCHITEKTURA + KONSTRUKCJA
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
OPIS TECHNICZNY
_____________________________________________________________________________
1. DANE EWIDENCYJNE
1.1. OBIEKT, ADRES : Dworzec PKP Wałbrzych Miasto, Wałbrzych, ul. Armii
Krajowej 26C (dz. nr 163, obręb Stary Zdrój nr 19)
1.2. RODZAJ BUDOWY: Przebudowa bez zmiany sposobu użytkowania –
Wykonanie toalet ogólnodostępnych
1.3. FAZA, STADIUM: Projekt budowlany/wykonawczy
1.4. INWESTOR: PKP S.A., Oddział Dworce Kolejowe w Warszawie
1.5. AUTOR PROJEKTU: inż. Edward Knapczyk
1.6. WIELKOŚĆ OBIEKTU :
- powierzchnia objęta opracowaniem : 96,12 m2
2. PODSTAWA RZECZOWA OPRACOWANIA
2.1. Inwentaryzacja budynku dworca wykonana w październiku 1996 roku przez
mgr inż. J. Michalewskiego i mgr inż. K.Cholewicką,
2.2. Oględziny, dokumentacja fotograficzna i pomiary uzupełniające dokonane
przez autora projektu w czerwcu 2009 roku
3. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
Budynek dworca kolejowego Wałbrzych Miasto położony jest w dzielnicy Stary
Zdrój, przy ulicy Armii krajowej 26C, na terenie działki nr 163, obręb nr 19.
Powstał w 1853 roku, kiedy uruchomiono przedłużoną linię kolejową ze Świebo-
dzic do Szczawienka, a następnie do Starego Zdroju. Wtedy oddano do użytku
pierwszy budynek obecnego dworca. W roku 1925 ukończono rozbudowę obiektu
- do starej bryły dobudowano wiaty peronowe i przede wszystkim dzisiejszą, głów-
ną część dworca z ośmiokątnym hallem, przykrytym charakterystyczną kopułą.
Decyzją nr 1007/Wł z dnia 31.03. 1984 roku budynek dworca PKP Wałbrzych
Miasto został wpisany do rejestru zabytków. Lokalizację budynku przedstawia
załączona mapa sytuacyjno-wysokościowa (rys. nr 1/4).
Budynek wzniesiono w technologii tradycyjnej, z zastosowaniem tradycyjnych,
powszechnie stosowanych materiałów budowlanych. Z uwagi na ukształtowanie
terenu budynek jest częściowo podpiwniczony a ponad terenem ma miejscowo
jedną, a miejscowo dwie pełne kondygnacje użytkowe. Ściany nośne i usztywnia-
jące wykonano jako murowane z cegły ceramicznej pełnej, w dolnych partiach lo-
kalnie wykorzystano także kamień. Stropy nad piwnicami wykonano jako masyw-
ne sklepienia ceramiczne, nad kondygnacjami nadziemnymi wykonano stropy o
konstrukcji drewnianej. Hall wejściowy przykryto kopułą imitującą sklepienie ce-
ramiczne. W rzeczywistości jest to lekka, żelbetowa powłoka grubości 6-8cm,
podwieszona do konstrukcji dachu.
Z uwagi na etapową budowę dworca oraz ukształtowanie i spadki terenu, całość
obiektu składa się z szeregu połączonych brył o zróżnicowanej funkcji.
Obecnie sanitariaty znajdują się na poziomie piwnic i dostępne są zarówno z zew-
nątrz, z placu przed dworcem, jak i z korytarza wewnątrz budynku, poprzez długie
i strome biegi schodowe prowadzące z poziomu parteru do piwnic.
Istniejące rozwiązanie pokazano na rys. nr 2/7 – rzut piwnic, stan istniejący. Są to rozwiązania przestarzałe, toalety są niewygodne, niefunkcjonalne, zbyt rozbudo-wane, co utrudnia ich kontrolowanie i utrzymanie pomieszczeń w należytej czysto-
ści. Osoba niepełnosprawna ruchowo nie może dostać się do tych pomieszczeń z
poziomu hallu dworca.
4. OPIS PROJEKTOWANYCH ROBÓT
Projekt przewiduje wykonanie nowych toalet na poziomie kondygnacji parteru, w
ogólnodostępnej części dworca, tuż przy poczekalni. Wykonanie nowych ubikacji
według projektowanego rozwiązania nie zmienia podstawowych rozwiązań kon-
strukcyjnych budynku dworca, nie zaburza też innych funkcji.
Nowe sanitariaty projektuje się na parterze w miejscu dotychczasowego zejścia do
piwnic oraz sąsiednich pomieszczeń, dostępnych z dawnej poczekalni. Schody pro-
wadzące do piwnic (dwa odrębne biegi) zostają zlikwidowane – w miejscu scho-
dów projektuje się uzupełnienie stropów. Nie utrudnia to dostępu do znajdujących
się poniżej pomieszczeń piwnicznych (po dotychczasowych toaletach) – dostęp do
nich możliwy jest zarówno z zewnątrz, jak i od środka.
Wejście do projektowanego zespołu sanitarnego prowadzi z głównego korytarza
do wewnętrznego przedsionka, z którego można dostać się do wybranego pomiesz-
czenia. Tuż przy głównym wejściu ulokowano pomieszczenie dla matki z dziec-
kiem, z miejscem do przewijania niemowlęcia. Po przeciwnej stronie przedsionka
mieści się w-c dla osoby niepełnosprawnej, wyposażone w miskę ustępową i umy-
walkę, którego gabaryty umożliwiają swobodny dostęp do tych urządzeń osobom
poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Odrębne wejścia prowadzą do zespo-
łów sanitarnych dla kobiet i dla mężczyzn. W każdym zespole wydzielono przed-
sionek z umywalkami i niezbędnymi dodatkowymi urządzeniami do mycia rąk i
twarzy (pojemniki na mydło, suszarki do rąk, lustra, pojemniki na śmieci), oraz od-
dzielone pełną ścianą kabiny ustępowe. W zespole sanitarnym dla kobiet zaprojek-
towano 3 kabiny ustępowe a w zespole dla mężczyzn 2 kabiny oraz 2 pisuary.
Z boku, poza głównymi pomieszczeniami sanitarnymi, usytuowano skład porząd-
kowy (z szafą na materiały i sprzęt porządkowy), w którym umieszczono także
zlew ze złączką do węża, oraz wydzielono pomieszczenie dozorcy.
Dla zrealizowania opisanego wyżej programu konieczne jest przeprowadzenie sze-
regu robót budowlanych. Likwidacja zejścia do piwnic polega na wykonaniu 2 no-
wych odcinków stropu. Z uwagi na łatwość wykonania przyjęto strop z prefabry-
kowanych płyt WPS 120 na belkach stalowych (dwuteowe dźwigary I 140 ze stali
znaku ST3S). Po ułożeniu płyt WPS dźwigary stalowe należy starannie obetono-
wać na całej ich wysokości. Pamiętać należy również o zabetonowaniu podłużnych
styków samych płyt WPS. Jako wypełnienie stosować keramzyt (ewentualnie żu-
żel paleniskowy). Projektowane roboty konstrukcyjne obejmują ponadto wykona-
nie kilku szerokich przebić w ścianach nośnych oraz wykonanie szeregu przemuro-
wań. Wszystkie przemurowania w ścianach istniejących wykonać z cegły cerami-
cznej pełnej klasy co najmniej 15 MPa, na zaprawie marki 5 MPa.
Projektowane podciągi oraz nadproża drzwiowe w starych ścianach przyjęto z ty-
powych, walcowanych profili dwuteowych, ze stali znaku St3S. Nad otworami w
nowych ścianach ułożyć prefabrykowane nadproża żelbetowe typu L-19 (zestawio-
ne na rzucie parteru – rys. nr 4/7). Ścianki działowe wykonać jako murowane gru-
bości 12cm z cegły dziurawki klasy 5 MPa, na zaprawie marki 3 lub z gazobetonu
odmiany 06.
W oznaczonych miejscach wykonać przewody wentylacyjne, murując kanały lub
wykorzystując gotowe pustaki wentylacyjne 19x19cm. Pustaki obudować ścianką
ceglaną grubości 12 cm – ponad dachem kominy obudować cegłą licówką (klin-
kierową), zwracając uwagę na staranne wykonanie spoinowania. W miejscu przej-
ścia komina przez pokrycie dachowe, komin obrobić w sposób zabezpieczający
poddasze przed zaciekami. Kołnierze blaszane wokół kominów osadzić w bruz-
dach (wydrach) wyrobionych w trzonie kominowym przy styku komina z połacia-
mi dachu. Do wykonania obróbek stosować blachę cynkowo-tytanową. Wierzchy
kominów nakryć czapami betonowymi grubości 6-8cm, zbrojonymi siatką, z okap-
nikami. Pod czapkami należy położyć izolację z papy. Na wyloty przewodów wen-
tylacyjnych nałożyć nasady blaszane z bocznymi otworami wylotowymi lub wylo-
ty wyprowadzić bokiem w ścianie komina pod czapą.
We wszystkich pomieszczeniach ogólnodostępnych toalet wykonać okładziny
ścienne z płytek ceramicznych glazurowanych do wysokości min.2,20m. Ściany
powyżej oraz sufity powinny być pomalowane farbami emulsyjnymi. Na podło-
gach w całości pomieszczeń przewidziano podsadzki z płytek gresowych.
Wymienić należy stolarkę okienną – tylko w obrębie projektowanych sanitariatów.
Z uwagi na zabytkowy charakter obiektu nowa stolarka musi stanowić dokładne
odwzorowanie stolarki istniejącej. Może to być stolarka drewniana lub z tworzyw
sztucznych, ale przy zapewnieniu możliwie najniższego współczynnika przenikal-
ności cieplnej. W każdym przypadku okna muszą posiadać atest lub certyfikat.
Niedopuszczalne są jakiekolwiek korekty kształtu okien. Szczegółowe wymiary
okien należy zdjąć z natury - zestawienie stolarki okiennej i drzwiowej, zamiesz-
czone w projekcie, określa jedynie gabaryty, podziały i układ szczeblin, oraz ilości poszczególnych rodzajów okien i drzwi.
5. UWAGI KOŃCOWE
5.1. Roboty należy wykonywać zgodnie z "Warunkami technicznymi wykonania i
odbioru robót budowlano-montażowych", wytycznymi producentów materiałów i
obowiązującymi przepisami BHP, pod nadzorem osób posiadających uprawnienia
do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie.
Z uwagi na charakter obiektu prace wymagają bieżących uzgodnień z przedstawi-
cielami Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków we Wrocławiu, Delegatura w
Wałbrzychu.
5.2. W przypadku zauważenia jakichkolwiek rozbieżności pomiędzy danymi przy-
jętymi w projekcie, a stwierdzonymi na budowie, należy niezwłocznie powiadomić
o tym fakcie autora projektu.
Opracował:
inż. Edward Knapczyk
Wałbrzych, lipiec 2009r.
INFORMACJA DOTYCZĄCA PLANU BEZPIECZEŃSTWA
I OCHRONY ZDROWIA
OBIEKT: Dworzec PKP Wałbrzych Miasto – Wykonanie toalet ogólnodostępnych
ADRES: Wałbrzych, ul. Armii Krajowej 26C (działka nr 163, obręb Stary Zdrój nr 19) INWESTOR: PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe w Warszawie
1. Podstawy formalne sporządzenia informacji
- Prawo budowlane
-
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 roku w sprawie
informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i
ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126)
-
Zlecenie inwestora
2. Ogólny opis inwestycji
Projekt obejmuje wykonanie ogólnodostępnych toalet na poziomie parteru budynku dworca.
W tym celu należy zlikwidować stare zejście do piwnic wykonując 2 nowe odcinki stropu (z pre-fabrykowanych płyt WPS na belkach stalowych). Projektowane roboty konstrukcyjne obejmują ponadto wykonanie przebić w ścianach nośnych oraz wykonanie szeregu przemurowań.
Projektowane podciągi oraz nadproża drzwiowe w starych ścianach przyjęto z typowych, walcowanych profili dwuteowych. Nad otworami w nowych ścianach przyjęto prefabrykowane nadproża żelbetowe typu L-19. Przewody wentylacyjne zaprojektowano jako kanały murowane lub z wykorzystaniem gotowych pustaków wentylacyjnych.
We wszystkich pomieszczeniach ogólnodostępnych przewidziano okładziny ścienne z płytek ceramicznych glazurowanych do wysokości min.2,20m. Ściany powyżej oraz sufity - malowane farbami emulsyjnymi. Na podłogach w całości pomieszczeń przewidziano podsadzki z płytek gresowych. Wymianie ulega stolarka okienna. Projektowane prace przedstawiono szczegółowo w opisie technicznym.
3. Uwagi dotyczące części opisowej planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
a) Zakres prac objętych niniejszym zamierzeniem budowlanym :
1. Roboty rozbiórkowe – rozbiórki fragmentów ścian, przebicia,
2. Roboty montażowe – montaż belek stropowych, płyt stropowych, podciągów, belek
nadprożowych,
3. Roboty murowe – przemurowania ścian, kominy wentylacyjne, ścianki działowe,
4. Roboty stolarskie – montaż nowej stolarki okiennej i drzwiowej,
5. Roboty tynkarskie i okładzinowe – tynki wewnętrzne, okładziny ścienne,
5. Roboty posadzkarskie,
6. Roboty malarskie – malowanie pomieszczeń
b) Ryzyko upadku z wysokości powyżej 5,0m występuje jedynie przy wykonywaniu kominów i obróbek blacharskich. Maksymalna wysokość obiektu – od poziomu posadzki parteru do
kalenicy dachu, wynosi ~10,0m.
c) Kierownik Budowy winien należeć do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, posiadać aktualne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej oraz odpowiednie doświadczenie zawo-dowe. Obowiązkiem kierownika jest sprawdzenie stopnia znajomości przepisów BHP przez za-trudnionych pracowników oraz sprawdzenie kwalifikacji pracowników wykonujących roboty specjalistyczne. Na kierowniku budowy ciąży obowiązek przygotowania planu BIOZ w zakresie występujących zagrożeń opisanych w punkcie 3b), ze względu na prowadzenie robót opisanych w punkcie 3a.