Stanowisko Ligi Obrony Suwerenno ci
W sprawie przyszło ci Polskich Kolei Pa stwowych.
Polskie Koleje Pa stwowe to przedsi biorstwo z dług histori si gaj c pocz tków II Rzeczypospolitej.
Przez cały dotychczasowy okres istnienia PKP były przedsi biorstwem polskim i pa stwowym i nie ma powodu, aby w przyszło ci było inaczej. PKP jest przedsi biorstwem o znaczeniu strategicznym, które w dobie obecnego post pu technicznego i wzrastaj cego zapotrzebowania na transport towarowy i osobowy ma przed sob
wielk
przyszło
. Kolej to transport najta szy i ekologiczny, a przy tym najbardziej efektywny, wymaga tylko odpowiedniego planu rozwoju w ramach ogólnej strategii transportowej pa stwa, modernizacji taboru i infrastruktury oraz restrukturyzacji.
Pa stwo powinno zachowa
si
jak wła ciciel z prawdziwego zdarzenia, dlatego musi wzi odpowiedzialno
za funkcjonowanie PKP i sfinansowa jego modernizacj . Przestarzały tabor i zrujnowana infrastruktura nie stwarzaj dogodnych warunków do rozwoju przedsi biorstwa. Nie mo na kontynuowa
polityki dotychczasowych rz dów przejawiaj cej si tym,
e nie daj c wystarczaj cych pieni dzy na modernizacj
wymaga si , aby przedsi biorstwo inwestowało z własnych rodków, których ono nie posiada, a potem lamentuje si nad stanem technicznym taboru i infrastruktury. Nie mo na dłu ej ogranicza dotacji dla kolei, poniewa skutkuje to dalszym pogarszaniem si ich stanu technicznego oraz likwidowaniem tysi cy poł cze lokalnych i pozbawianiem w ten sposób ogromnej ilo ci ludzi jakiejkolwiek komunikacji, a miejscowo ci, w których mieszkaj szans na rozwój cywilizacyjny. Nie mo na kontynuowa dotychczasowej polityki zmierzaj cej do rozbicia przedsi biorstwa, poniewa doprowadza to tylko
do wzrostu kosztów funkcjonowania firmy poprzez zwi kszenie biurokracji i liczby stanowisk kierowniczych oraz komplikuje proces zarz dzania przedsi biorstwem.
PKP
jest
przedsi biorstwem
o
du ym
potencjale,
posiadaj cym
znaczny
maj tek,
wysoko
wykwalifikowan kadr , do wiadczenie i bogate tradycje. Od woli rz du zale y czy ten potencjał zostanie nale ycie wykorzystany. Do tego, aby poprawi procesy zarz dzania, zracjonalizowa wydatki,
wyeliminowa korupcj , złodziejstwo i niekompetencj nie trzeba likwidowa przedsi biorstwa, potrzeba natomiast troch wi cej wyobra ni i odpowiedzialno ci rz dz cych oraz dobrego gospodarza, który b dzie dbał o nasz własno
. PKP mo e przynosi pa stwu znaczne korzy ci płyn ce z tranzytu towarów przez nasze terytorium, ale potrzebne s do tego odpowiednie nakłady finansowe, regulacje prawne oraz dobra i stabilna strategia rozwoju transportu krajowego uwzgl dniaj ca potrzeb ochrony naszego rynku przed nieuczciw
konkurencj
z zagranicy. PKP jest jednym z najwi kszych pracodawców w Polsce zatrudniaj cym dziesi tki tysi cy pracowników, a kondycja tego przedsi biorstwa ma du e znaczenie dla krajowej gospodarki i naszego rynku pracy.
Dlatego
Rada
Polityczna
Ligi
Obrony
Suwerenno ci
przeciwna
jest
podziałowi
PKP
zmierzaj cemu
do
stopniowej
likwidacji
przedsi biorstwa
oraz
dalszej
dyrektoryzacji
i uwłaszczaniu si
nomenklatury na maj tku kolejowym. Opowiadamy si
przeciw otwarciu
naszego
rynku
przewozów
kolejowych
dla
przewo ników
zagranicznych
i
przeciw
nieuzasadnionym zwolnieniom pracowników kolei.
Rada Polityczna Ligi Obrony Suwerenno ci opowiada si za tym, aby Polskie Koleje Pa stwowe
pozostały
w
polskich
r kach
i
aby
pa stwo
zachowało
całkowit
kontrol
nad
tym
przedsi biorstwem. Opowiadamy si
za ponown
konsolidacj
przedsi biorstwa, zmniejszeniem
biurokracji i liczby stanowisk kierowniczych. Opowiadamy si
równie za oddłu eniem kolei oraz
sfinansowaniem przez pa stwo modernizacji taboru i infrastruktury kolejowej. PKP jest bardzo
wa nym składnikiem naszego maj tku narodowego, dlatego nale y to przedsi biorstwo wspiera
i chroni , aby mogło nam słu y
w przyszło ci.
Gda sk, dn. 10 grudnia 2005r.
Przewodnicz cy Ligi Obrony Suwerenno ci
Wojciech Podjacki
Biuro Informacyjne: 80-852 Gda sk, ul.3 Maja 25 p. 2/1, tel. 0691-641-154, www.los-polski.org.pl