MINISTERSTWO OBRONY NARODOWEJ
SZTAB GENERALNY WOJSKA POLSKIEGO
Szef. Kom. 167/2006
INSTRUKCJA
O GOSPODAROWANIU I EKSPLOATACJI
WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH
(DD/4.4.11)
WARSZAWA
2006
2
SZTAB GENERALNY WP
ROZKAZ Nr 964/Log/DO
SZEFA SZTABU GENERALNEGO WP
z dnia 27 września 2006 r.
w sprawie wprowadzenia do u\
ytku  Instrukcji o gospodarowaniu i eksploatacji
wojskowych pojazdów kolejowych DD/4.4.11
Na podstawie ż 7 ust. 2 regulaminu organizacyjnego Ministerstwa Obrony Narodowej,
stanowiącego załącznik do zarządzenia Nr 5/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 20 lutego
2002 r. w sprawie regulaminu organizacyjnego Ministerstwa Obrony Narodowej (Dz. Urz. MON
Nr 3 poz. 20, z 2003 r. Nr 11 poz.118, z 2004 r. Nr 1 poz.1 i Nr 11 poz. 114, z 2005 r. Nr 14
poz.106 oraz z 2006 r. Nr 5 poz. 56)
rozkazujÄ™:
1. Wprowadza siÄ™ do u\
ytku w Siłach Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej z dniem
1 stycznia 2007 r.  Instrukcję o gospodarowaniu i eksploatacji wojskowych pojazdów
kolejowych stanowiącą załącznik do rozkazu.
2. TracÄ… moc  Przepisy o gospodarce kolejami wojskowymi i wojskowym taborem
kolejowym Część II - Wojskowy Tabor Kolejowy (sygn. Szef. Kom. 111/74),
wprowadzone zarządzeniem Nr 53/Kwat Głównego Kwatermistrza Wojska Polskiego
z dnia 15 czerwca 1976 r.
3. Rozkaz wchodzi w \
ycie z dniem podpisania.
SZEF
/ - / generał Franciszek G
GOR
SPIS TREÅšCI
Strona
WST
P ................................................................................................................6
ROZDZIAA
1. POJ
CIA PODSTAWOWE......................................................................7
1.1. Pojęcia ogólne ......................................................................................7
1.2. Pojęcia techniczno  eksploatacyjne ....................................................8
1.3. Pojęcia organizacyjno - funkcjonalne..................................................11
ROZDZIAA
2. WOJSKOWY TABOR KOLEJOWY  RODZAJE..................................15
2.1. Wojskowy tabor kolejowy zwykły ........................................................15
2.2. Wojskowy tabor kolejowy specjalny....................................................15
ROZDZIAA
3. OZNAKOWANIE, NUMERACJA, EWIDENCJA I KLASYFIKACJA
WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH ..................................16
3.1. Oznakowanie wojskowych pojazdów kolejowych ...............................16
3.2. Rejestr wojskowych pojazdów kolejowych..........................................16
3.3. Nadawanie identyfikatorów wojskowym pojazdom kolejowym
eksploatowanym w SZ RP..................................................................18
3.4. Klasyfikacja wojskowych pojazdów kolejowych ..................................19
ROZDZIAA
4. MODERNIZACJA TECHNICZNA WOJSKOWEGO TABORU
KOLEJOWEGO ....................................................................................20
4.1. Zadania gestora, col i u\
ytkownika w zakresie modernizacji
technicznej wojskowych pojazdów kolejowych. ..................................20
4.2. Zaopatrywanie u\
ytkowników w wojskowe pojazdy kolejowe.............24
4.3. Przyjęcie wojskowego pojazdu kolejowego od dostawcy. ..................26
ROZDZIAA
5. EKSPLOATACJA WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH ......30
5.1. Warunki eksploatacji wojskowych pojazdów kolejowych ....................30
ROZDZIAA
6. SYSTEM UTRZYMANIA WOJSKOWYCH POJAZDÓW
KOLEJOWYCH ....................................................................................33
6.1. Ogólne zasady systemu utrzymania wojskowych pojazdów
kolejowych ..........................................................................................33
3
4
6.2. Ogólne zasady systemu utrzymania wojskowych lokomotyw
spalinowych ........................................................................................33
6.3. System utrzymania technicznego lokomotyw spalinowych .................35
6.4. Naprawy wojskowych lokomotyw spalinowych ...................................36
6.5. Dokumentacje technologiczne przeglądów i napraw ..........................38
6.6. Postępowanie w trakcie przekazywania lokomotywy spalinowej do
naprawy ............................................................................................39
6.7. Postępowanie w trakcie dokonywania naprawy w zakładzie
naprawczym........................................................................................40
6.8. Odbiór pojazdu po naprawie ...............................................................40
6.9. System utrzymania wojskowych kolejowych wagonów
towarowych .........................................................................................41
ROZDZIAA
7. ZAGOSPODAROWANIE WOJSKOWYCH POJAZDÓW
KOLEJOWYCH TRWALE NIE WYKORZYSTYWANYCH W SIA
ACH
ZBROJNYCH RP ................................................................................ 44
7.1. Wycofywanie wojskowych pojazdów kolejowych z eksploatacji
w SZ RP ............................................................................................44
7.2. Zagospodarowanie wojskowych pojazdów kolejowych bez
pośrednictwa agencji mienia wojskowego...........................................45
ZAA

CZNIKI ............................................................... Błąd! Nie zdefiniowano zakładki.
Załącznik A Wykaz dokumentów określających zasady zaopatrywania
Sił Zbrojnych RP w wojskowe pojazdy kolejoweBłąd! Nie zdefiniowano zak
Załącznik B Wykaz dokumentów określających zadania w zakresie
przekazywania Agencji Mienia Wojskowego niektórych
składników mienia skarbu państwa trwale
niewykorzystywanych w Siłach Zbrojnych RP.Błąd! Nie zdefiniowano zakła
Załącznik C Rejestr Wojskowych Pojazdów KolejowychBłąd! Nie zdefiniowano zakładk
Załącznik D Protokół komisyjnych oględzin pojazdu trakcyjnego
kierowanego do naprawy okresowejBłąd! Nie zdefiniowano zakładki.
Załącznik E Protokół nr ....... oceny stanu technicznego pojazdu
trakcyjnego serii ....... nr ....... kwalifikowanego do
skreślenia z ewidencji (naprawy awaryjnej) Błąd! Nie zdefiniowano zakładk
Załącznik F Protokół zdawczo-odbiorczy NR...............Błąd! Nie zdefiniowano zakładki.
Załącznik G Wykaz Polskich Norm określających sposoby
oznakowania pojazdów kolejowychBłąd! Nie zdefiniowano zakładki.
Załącznik H Świadectwo nr ................... sprawności technicznej
pojazdu kolejowego............Błąd! Nie zdefiniowano zakładki.
Załącznik I WYKAZ ZDAWCZY Nr ..... na wagony zdaneBłąd! Nie zdefiniowano zak
Załącznik J Struktura przeglądów i napraw okresowych, okresy
międzynaprawcze oraz przyporządkowanie typów
i rodzajów wagonów towarowych normalnotorowych do
odpowiedniego cyklu przeglÄ…dowo  naprawczegoBÅ‚Ä…d! Nie zdefiniowan
5
6
WST
P
Szefostwo Transportu i Ruchu Wojsk  Centrum Koordynacji Ruchu Wojsk
(STiRW-CKRW) jest gestorem sprzętu przeładunkowego i zabezpieczenia ruchu wojsk
- realizuje zadania Centralnego Organu Logistycznego w odniesieniu do grupy sprzętu,
którego właścicielem są Siły Zbrojne RP (SZ RP).
Instrukcja obejmuje ogólne zasady gospodarowania wojskowymi pojazdami
kolejowymi w resorcie obrony narodowej i stanowi pomoc dla komórek gospodarujących
wojskowymi pojazdami kolejowymi w SZ RP.
Zasady gospodarowania wojskowymi pojazdami kolejowymi opracowano
w oparciu o postanowienia:
- ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz 789
z póz
n. zm.),
- rozporzÄ…dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 paz
dziernika 2005 r.
w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów szynowych
(Dz.U. Nr 212 z dnia 28 paz
dziernika 2005 r.),
- rozporzÄ…dzenia Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru
i oznakowania pojazdów kolejowych (Dz.U. Nr 105 poz. 713);
oraz przepisów kolejowych:
-  Instrukcji o utrzymaniu elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych Mt-32
ustalonej ZarzÄ…dzeniem Nr 79 ZarzÄ…du PKP z dnia 16 maja 2000 r,
-  Instrukcji o naprawie wagonów towarowych normalnotorowych  Mw-2
ustalonej ZarzÄ…dzeniem Nr 158 ZarzÄ…du PKP z dnia 23 grudnia 1996 r.
ROZDZIAA
1. POJ
CIA PODSTAWOWE
U\
yte w instrukcji pojęcia oznaczają:
1.1. POJ
CIA OGÓLNE
1000. Identyfikator pojazdu kolejowego  oznakowanie zawierajÄ…ce dane o cechach
konstrukcyjnych, eksploatacyjnych i państwie rejestracji pojazdu kolejowego oraz
dane o eksploatujÄ…cym pojazd kolejowy.
1001. Lokomotywa (elektryczna, spalinowa)  pojazd trakcyjny przystosowany tylko do
ciągnięcia lub popychania wagonów bądz
innych pojazdów szynowych.
1002. Numer inwentarzowy pojazdu kolejowego  siedemnastoznakowy,
dwunastocyfrowy numer określający państwo rejestracji pojazdu kolejowego,
podstawowe cechy charakterystyczne pojazdu kolejowego oraz kolejność
pojazdu w danym typie (serii) pojazdów kolejowych.
1003. Pojazd trakcyjny  pojazd szynowy z własnym napędem, przeznaczony do
ciągnięcia lub popychania wagonów lub do bezpośredniego przewo\
enia
pasa\
erów i ładunków.
1004. Przepisy OSśD - Przepisy Organizacji Współpracy Kolei.
1005. Przepisy UIC - Przepisy Międzynarodowego Związku Kolei.
1006. Świadectwo bezpieczeństwa  dokument, wydany przez Prezesa Urzędu
Transportu Kolejowego (UTK), potwierdzający zdolność bezpiecznego
prowadzenia ruchu kolejowego i wykonywania przewozów kolejowych.
1007. Åšwiadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego  dokument,
wydany przez Prezesa UTK, uprawniajÄ…cy do u\
ytkowania danego typu pojazdu
kolejowego w przewozach kolejowych.
1008. Świadectwo sprawności technicznej pojazdu kolejowego  dokument, wydany
przez zakład naprawczy lub u\
ytkownika bocznicy potwierdzajÄ…cy, \
e pojazd
kolejowy jest sprawny technicznie.
1009. Typ pojazdów kolejowych  pojazdy kolejowe o takich samych rozwiązaniach
konstrukcyjnych.
1010. Wagon (osobowy i towarowy) - pojazd szynowy słu\
ący do przewozu osób lub
ró\
nego rodzaju ładunków i towarów.
7
8
1011. Wojskowe pojazdy kolejowe - stanowiÄ… wojskowy tabor kolejowy i pojazdy
kolejowe pomocnicze będące własnością SZ RP.
1012. Wojskowy pojazd kolejowy (wpk)  jest to pojazd trakcyjny, wagon lub pojazd
specjalny będący własnością SZ RP, dostosowany do poruszania się na
własnych kołach po torach kolejowych.
1013. Wojskowy tabor kolejowy (wtk) - wszelkie kolejowe pojazdy szynowe normalno
i wąskotorowe będące własnością SZ RP.
1014. Wojskowy tabor kolejowy specjalny - są to pojazdy kolejowe, których budowa
zezwala na włączenie do składu pociągu przy zachowaniu określonych warunków
(miejsce ustawienia w składzie pociągu, prędkość jazdy itp.), przeznaczone do
prac remontowo-budowlanych, ratunkowych i innych.
1015. Wojskowy tabor kolejowy zwykły - stanowią pojazdy kolejowe przystosowane do
kursowania w składzie pociągu na ogólnych zasadach, przeznaczone do
przewozu ładunków. Na tabor zwykły składają się lokomotywy spalinowe oraz
wagony towarowe.
1.2. POJ
CIA TECHNICZNO  EKSPLOATACYJNE
1016. Awaria  uszkodzenie pojazdu kolejowego i jego zespołów, będące wynikiem
działania siły wy\
szej, zderzeń, wykolejeń, po\
arów, spaleń, zamro\
enia układów
wodnych oraz zatarć części ruchomych wymagających ciągłego smarowania
w trakcie eksploatacji, a spowodowanych brakiem czynników smarnych, a tak\
e
zmian konstrukcyjnych wprowadzonych przez u\
ytkownika bez dokumentacji
zatwierdzonej zgodnie z obowiązującymi przepisami na PKP. Jako okoliczność
siły wy\
szej rozumie siÄ™ nadzwyczajne, niemo\
liwe do przewidzenia okoliczności
i zdarzenia, w szczególności: wojna, niepokoje i rewolucje, spory pracownicze:
strajki, zamknięcia zakładów itp., katastrofy i wypadki komunikacyjne, działania sił
przyrody: po\
ar, powódz
, trzęsienie ziemi, epidemia, inne kataklizmy
i ograniczenia nało\
one na mocy czynności prawnych rządu lub innych władz.
Mianem uszkodzeń awaryjnych nie mo\
na określać nadmiernych zu\
yć
eksploatacyjnych ani uszkodzeń powstałych z innych przyczyn ni\
wy\
ej
wymienione.
1017. Cykl naprawczy  szereg następujących po sobie, w ustalonej kolejności i po
określonych przebiegach lub po określonym czasie, napraw okresowych
zawartych między dwiema kolejnymi naprawami głównymi.
1018. Cykl przeglądowy  szereg następujących po sobie, w ustalonej kolejności i po
określonych przebiegach lub po określonym czasie, przeglądów okresowych
zawartych między dwiema kolejnymi naprawami okresowymi.
1019. Dokument ewidencyjny  zestawienie charakterystycznych danych pojazdu
kolejowego, zespołu lub podzespołu.
1020. Dokumentacja technologiczna systemu utrzymania eksploatacyjnego pojazdu
kolejowego - zbiór wymagań techniczno-technologicznych, określających sposób
i zakres wykonywania napraw lub przeglądów okresowych oraz warunki
techniczne prób, badań i odbioru pojazdu kolejowego (lokomotywy spalinowej,
wagonu towarowego) po naprawie.
1021. Naprawa  doprowadzenie wyeksploatowanego lub uszkodzonego pojazdu
kolejowego, zespołu, podzespołu, elementu, obwodu lub układu do stanu
technicznego gwarantujÄ…cego jego poprawne funkcjonowanie.
1022. Naprawa awaryjna - naprawa mająca na celu przywrócenie właściwego stanu
technicznego pojazdu kolejowego, utraconego w sposób losowy.
1023. Naprawa bie\
ąca - naprawa mająca na celu przywrócenie właściwego stanu
technicznego pojazdu kolejowego, utraconego w czasie eksploatacji.
1024. Naprawa główna - naprawa okresowa o zakresie prac obejmującym pełny
demonta\
podzespołów i zespołów z pojazdu kolejowego w celu ich
szczegółowego sprawdzenia oraz naprawę lub wymianę elementów zu\
ytych
bÄ…dz
uszkodzonych.
1025. Naprawa okresowa  naprawa wykonywana cyklicznie (rewizyjna lub główna),
mająca na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego pojazdu
kolejowego.
1026. Naprawa rewizyjna - naprawa okresowa o zakresie prac obejmujÄ…cym przeglÄ…d
podzespołów i zespołów połączony z częściowym ich demonta\
em z pojazdu
kolejowego oraz naprawę lub wymianę elementów zu\
ytych bÄ…dz
uszkodzonych.
9
10
1027. Naprawiający  podmiot dokonujący naprawy pojazdów kolejowych, ich zespołów
i podzespołów.
1028. Odbiór techniczny  zespół czynności kontrolnych w celu stwierdzenia czy
spełnione są określone wymagania techniczne.
1029. Oględziny pojazdu  sprawdzenie przez dru\
ynÄ™ trakcyjnÄ… stanu technicznego
i działania zasadniczych zespołów pojazdu kolejowego przyjmowanego do pracy.
1030. Okres międzynaprawczy - okres pomiędzy dwiema kolejnymi naprawami
okresowymi pojazdu kolejowego wyra\
ony w miesiÄ…cach lub latach.
1031. Okres międzyprzeglądowy  okres pomiędzy dwoma kolejnymi przeglądami
pojazdu kolejowego wyra\
ony w dniach kalendarzowych lub w miesiÄ…cach.
1032. Parametr  wielkość charakterystyczna dla danego materiału, procesu, elementu,
podzespołu lub zespołu (wymiary, cię\
ar, wiek itd.).
1033. Przebieg międzynaprawczy - przebieg pojazdu kolejowego pomiędzy dwiema
kolejnymi naprawami okresowymi wyra\
ony w kilometrach.
1034. Przebieg międzyprzeglądowy  przebieg pojazdu kolejowego pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglÄ…dami wyra\
ony w kilometrach.
1035. Przegląd kontrolny  czynności określone dokumentacją technologiczną,
wykonywane cyklicznie i majÄ…ce na celu sprawdzenie stanu technicznego
pojazdu, szczególnie pod kątem bezpieczeństwa ruchu oraz wykrycie
ewentualnych usterek i ich usunięcie.
1036. Przegląd okresowy  czynności określone dokumentacją technologiczną,
wykonywane cyklicznie i majÄ…ce na celu utrzymanie pojazdu kolejowego we
właściwym stanie technicznym gwarantującym bezpieczeństwo ruchu oraz
zapobiegajÄ…ce awariom.
1037. Przegląd sezonowy  przegląd okresowy rozszerzony o czynności określone
dokumentacjÄ… technologicznÄ…, majÄ…ce na celu przygotowanie pojazdu
kolejowego do pracy w okresie jesienno-zimowym lub wiosenno-letnim.
1038. Struktura cyklu (przeglądowego, naprawczego)  kolejność występowania po
sobie poszczególnych rodzajów przeglądów lub napraw okresowych.
1039. System utrzymania pojazdów trakcyjnych kolejowych - przedsięwzięcia
organizacyjne i techniczne majÄ…ce na celu zapewnienie bezpiecznego
i ekonomicznego u\
ytkowania danego typu pojazdu trakcyjnego kolejowego.
1040. Uszkodzenie  utrata własności u\
ytkowych przez pojazd kolejowy, zespół,
podzespół lub element, w sposób nagły.
1041. Wymagania techniczne  warunki jakie musi spełniać pojazd kolejowy, zespół,
podzespół, element, niezbędne do dopuszczenia go do eksploatacji.
1.3. POJ
CIA ORGANIZACYJNO - FUNKCJONALNE
1042. Badania eksploatacyjno wojskowe  przedsięwzięcia badawczo szkoleniowe
związane z testowaniem gotowych wzorów (systemów) UiSW w warunkach
u\
ytkowania maksymalnie zbli\
onych do przewidywanych dla tego rodzaju
sprzętu, wykonywane na zlecenie gestora UiSW.
1043. Centralne plany rzeczowe - sporzÄ…dzane na szczeblu centralnym, na zasadach
i w trybie określonym w decyzji1, plany dotyczące, między innymi, modernizacji
technicznej oraz zakupu środków materiałowych - wyodrębniające określające
wszystkie z
ródła ich finansowania.
1044. Centralny organ logistyczny (COL) - komórka lub jednostka organizacyjna
odpowiedzialna za normowanie procesów eksploatacji dla określonych rodzajów
i typów UiSW, prowadzenie zbiorczej bazy danych o ilości i jakości UiSW oraz
środków bojowych i materiałowych (śbim) w resorcie obrony narodowej
i współudział w formułowaniu wstępnych zało\
eń taktyczno-technicznych (WZTT)
dla nowych typów UiSW, a tak\
e szkolenie specjalistów technicznych.
1045. Gestor sprzętu wojskowego  komórka lub jednostka organizacyjna
odpowiedzialna za kierunki rozwoju w SZ RP, w tym modernizacjÄ™ oraz
organizację procesu wykorzystania bojowego określonego rodzaju (grupy) UiSW,
a tak\
e szkolenie obejmujÄ…ce jego u\
ytkowanie.
1
Decyzja nr 347/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 17 listopada 2004 r. (z póz
n. zm.) w sprawie
zasad opracowywania i realizacji centralnych planów rzeczowych.
11
12
1046. Indeks  aktualnie obowiązujący indeks materiałowy obejmujący odpowiednio
usystematyzowane grupy cyfr przyporzÄ…dkowane nomenklaturom UiSW,
u\
ytkowanym lub przewidzianym do wprowadzenia na wyposa\
enie SZ RP.
1047. Modernizacja techniczna  obszar zadaniowy, obejmujÄ…cy:
1) zakupy amunicji i materiałów wybuchowych;
2) modernizację uzbrojenia i sprzętu wojskowego;
3) remonty uzbrojenia i sprzętu wojskowego;
4) remonty pozostałego sprzętu;
5) prace badawczo  rozwojowe i wdro\
eniowe;
6) zakupy uzbrojenia i sprzętu wojskowego;
7) zakupy części zamiennych do uzbrojenia i sprzętu wojskowego;
8) zakupy inwestycyjne resortowych samodzielnych publicznych zakładów
opieki zdrowotnej, których finansowanie lub dofinansowanie odbywa się
w ramach dotacji celowych z bud\
etu resortu obrony narodowej;
9) udział w finansowaniu z bud\
etu resortu obrony narodowej wspólnych
inwestycji NATO, związanych z realizacją programu obserwacji obiektów
naziemnych z powietrza (Allied Ground Surveillance  AGS).
1048. NSIP  Program Inwestycji NATO w Dziedzinie Bezpieczeństwa, finansowany ze
środków wnoszonych przez kraje członkowskie oraz z bud\
etu resortu obrony
narodowej.
1049. Plany rzeczowe  sporządzane przez dysponentów środków bud\
etowych
drugiego i trzeciego stopnia, ustanowionych przez Ministra Obrony Narodowej,
dysponentów wykonujących funkcję dysponenta głównego oraz inne jednostki
organizacyjne i komórki organizacyjne, określone w Decyzji zestawienia zadań
planowanych do realizacji w roku planowym w zakresie, między innymi,
modernizacji technicznej oraz zakupu środków materiałowych.
1050. Sprzęt powszechnego u\
ytku  sprzęt powszechnie dostępny na rynku, dla
którego nie są precyzowane specjalne wymagania wojskowe.
1051. Środki bojowe i materiałowe (śbim)  amunicja i materiały techniczno-
eksploatacyjne niezbędne dla zabezpieczenia funkcjonowania uzbrojenia
i sprzętu wojskowego.
13
14
1052. Uzbrojenie i sprzęt wojskowy (UiSW) - techniczne środki walki, sprzęt techniczny,
wyposa\
enie i środki materiałowe, posiadające lub wymagające nadania
odrębnej nazwy i indeksu, w tym uzbrojenie w rozumieniu ustawy z dnia
29 listopada 2000 r. o obrocie z zagranicą towarami, technologiami i usługami
o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa państwa, a tak\
e dla utrzymania
międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa (Dz. U. z 2004 r. Nr 229,
poz. 2315)2.
1053. U\
ytkownik sprzętu wojskowego - komórka lub jednostka organizacyjna SZ RP
(w tym jednostka wojskowa) eksploatujÄ…ca, zgodnie z przeznaczeniem, UiSW
przydzielone na podstawie etatów i tabel nale\
ności lub przydzielone dodatkowo
do realizacji zadań słu\
bowych, odpowiedzialna za utrzymanie jego właściwego
stanu technicznego.
1054. Wprowadzenie do SZ RP UiSW  całokształt przedsięwzięć związanych
z zapewnieniem warunków do prawidłowej eksploatacji UiSW.
2
Wojskowe pojazdy kolejowe wchodzą w skład UiSW w grupie sprzętu powszechnego u\
ytku.
ROZDZIAA
2. WOJSKOWY TABOR KOLEJOWY  RODZAJE
2.1. WOJSKOWY TABOR KOLEJOWY ZWYKA
Y
2000. Do wojskowego taboru kolejowego zwykłego zalicza się:
1) lokomotywy spalinowe:
- lokomotywy spalinowe normalnotorowe,
- lokomotywy spalinowe wÄ…skotorowe;
2) wagony:
a) wagony normalnotorowe:
aa) wagony kryte:
- wagony kryte dwuosiowe,
- wagony kryte czteroosiowe;
ab) wagony platformy:
- wagony platformy dwuosiowe,
- wagony platformy czteroosiowe;
ac) wagony węglarki,
ad) wagony cysterny,
ae) inne rodzaje wagonów;
b) wagony wÄ…skotorowe:
ba) wagony platformy wÄ…skotorowe:
- wagony platformy wÄ…skotorowe dwuosiowe,
- wagony platformy wÄ…skotorowe czteroosiowe;
bb) wagony cysterny.
2.2. WOJSKOWY TABOR KOLEJOWY SPECJALNY
2001. Do wojskowego taboru kolejowego specjalnego zalicza siÄ™:
1) maszyny do kolejowych robót budowlanych;
2) pojazdy do utrzymania i naprawy sieci trakcyjnej;
3) \
urawie kolejowe;
4) wózki motorowe;
5) inne specjalne pojazdy kolejowe.
15
16
ROZDZIAA
3. OZNAKOWANIE, NUMERACJA, EWIDENCJA I KLASYFIKACJA
WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH.
3.1. OZNAKOWANIE WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH
3000. Na oznakowanie wojskowych pojazdów kolejowych składają się:
1) napisy i znaki wynikające z norm kolejowych i przepisów bran\
owych:
a) znaki serii/typu pojazdu kolejowego,
b) napisy i znaki dotyczące okresowych napraw i przegladów,
c) napisy i znaki hamulca,
d) znaki miejsc podparcia przy podnoszeniu pojazdu,
e) napisy i znaki na pojazdach spełniających przepisy UIC,
f) znaki długości i rozstawu osi skrajnych pojazdu,
g) znaki wytrzymałości sprzęgu śrubowego na rozciąganie,
h) inne znaki wynikające z przepisów bran\
owych i norm
międzynarodowych;
2) identyfikator wpk  numer, pod którym, wpisano pojazd do rejestru
wojskowych pojazdów kolejowych.
3001. Rozmieszczenie znaków na pojazdach szynowych, wielkość liter, cyfr oraz ich
wysokość określa Polska Norma3.
3002. Identyfikator wpk umieszcza się na obu burtach pojazdu, od strony zewnętrznej
łącznie ze znakami serii/typu pojazdu kolejowego. Wielkość, krój i kolor liter
identyfikatora powinna odpowiadać znakom serii/typu pojazdu kolejowego.
3.2. REJESTR WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH4
3003. Rejestr wojskowych pojazdów kolejowych mo\
e być prowadzony w postaci
księgi, kartoteki lub za pomocą programu komputerowego.
3
Wykaz norm określających sposób oznakowania pojazdów szynowych podano w Załączniku 8.
4
Wzór rejestru wojskowych pojazdów kolejowych: Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu
kolejowego oraz Część II  Dane o eksploatacji wojskowego pojazdu kolejowego przedstawia
Załącznik 3.
3004. Rejestr wojskowych pojazdów kolejowych składa się z dwóch części:
1) Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego;
2) Część II  Dane o eksploatacji wojskowego pojazdu kolejowego.
3005. Rejestr wojskowych pojazdów kolejowych prowadzą:
1) STiRW  CKRW:
a) Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego  dla celów
związanych z prowadzeniem centralnej ewidencji wojskowych pojazdów
kolejowych SZ RP;
2) komórki logistyki RSZ:
a) Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji wojskowego pojazdu kolejowego
za u\
ytkowników podległych organizacyjnie pod RSZ;
3) komórki logistyki OW:
a) Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji wojskowego pojazdu kolejowego
za u\
ytkowników rozmieszczonych na obszarze działania OW;
4) Wojskowe Komendy Transportu (WKTr):
a) Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji wojskowego pojazdu kolejowego
za u\
ytkowników rozmieszczonych w obszarze działania WKTr;
5) u\
ytkownik:
a) Część I  Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji wojskowego pojazdu kolejowego
za u\
ytkowane wojskowe pojazdy kolejowe.
17
18
3.3. NADAWANIE IDENTYFIKATORÓW WOJSKOWYM POJAZDOM
KOLEJOWYM EKSPLOATOWANYM W SZ RP.
3006. Identyfikator wojskowego pojazdu kolejowego eksploatowanego w SZ RP określa
Szefostwo Transportu i Ruchu Wojsk  Centrum Koordynacji Ruchu Wojsk5,
w uzgodnieniu z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego.
3007. O określenie identyfikatora wojskowego pojazdu kolejowego występuje do
STiRW  CKRW u\
ytkownik za pośrednictwem nadrzędnego RSZ
przedstawiajÄ…c:
1) dowód własności pojazdu;
2) protokoł przyjęcia  przekazania6 pojazdu;
3) poświadczoną kopię Rejestru wojskowych pojazdów kolejowych   Część I
 Ewidencja wojskowego pojazdu kolejowego wypełnionego zgodnie
z objaśnieniami do Załącznika Nr 3.
3008. U\
ytkownik uzupełnia wpis do  Rejestru wojskowych pojazdów kolejowych
otrzymanym z STiRW  CKRW identyfikatorem wojskowego pojazdu kolejowego.
3009. Poświadczone kopie stron  Rejestru &  u\
ytkownik przesyła do
komórek/instytucji nadrzędnych prowadzących  Rejestr wojskowych pojazdów
kolejowych w zakresie określonym w pkt. 3004 z wyłączeniem STiRW  CKRW.
3010. Informacje dla potrzeb ewidencji  rejestru wojskowych pojazdów kolejowych
nale\
y wykazywać w:
1) sprawozdaniu z eksploatacji uzbrojenia i sprzętu wojskowego w ... za ... rok
(załącznik 3 do  Zestawienia sprawozdań obowiązujących na poszczególnych
szczeblach dowodzenia i zarzÄ…dzania resortu obrony narodowej sygn. Szt.
Gen. 1547/2003);
2) sprawozdaniu o stanie ilościowym UiSW w ... na dzień ... /... /... roku
(załącznik 5 do  Zestawienia sprawozdań obowiązujących na poszczególnych
szczeblach dowodzenia i zarzÄ…dzania resortu obrony narodowej sygn. Szt.
Gen. 1547/2003 );
5
W trybie okreslonym RozporzÄ…dzeniem Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru
i oznakowania pojazdów kolejowych (Dz. U. Nr 105 poz. 713).
3) doraz
nych zestawieniach, dla celów prowadzenia Centralnej Ewidencji 
Rejestru wojskowych pojazdów kolejowych u\
ytkowanych w siłach zbrojnych,
wymaganych przez STiRW - CKRW.
3.4. KLASYFIKACJA WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH
3011. Klasyfikacja wpk polega na ocenie wartości u\
ytkowej taboru i nadanie kategorii.
3012. Wojskowe pojazdy kolejowe pod względem wartości u\
ytkowej dzieli się na pięć
kategorii:
1) I kategoria  pojazdy nowe, nie eksploatowane, sprawne technicznie lub
pojazdy eksploatowane w granicach niezbędnych dla osiągnięcia pełnej
sprawności technicznej (okres dotarcia), określonych instrukcją obsługi
(wartość u\
ytkowa 100%);
2) II kategoria  pojazdy znajdujące się w eksploatacji, zarówno nowe jak
i po naprawie, technicznie sprawne. Do II kategorii zalicza się równie\

pojazdy nowe, nie eksploatowane, nie odpowiadajÄ…ce warunkom kategorii I,
a nadające się do eksploatacji (wartość u\
ytkowa 90% 75%, średnio 85%);
3) III kategoria  pojazdy nie spełniające warunków kategorii I i II, znajdujące
się w eksploatacji (sprawne), które miały ju\
wykonane co najmniej
3 naprawy główne (wartość u\
ytkowa 74%  50%, średnio 60%);
4) IV kategoria  pojazdy nie nadajÄ…ce siÄ™ do eksploatacji (niesprawne),
wymagajÄ…ce naprawy oraz pojazdy nie odpowiadajÄ…ce warunkom kategorii I,
II i III, eksploatowane do zupełnego zu\
ycia (przewidziane do wycofania) 
(wartość u\
ytkowa 49%  25%, średnio 40%);
5) V kategoria  pojazdy zu\
yte, nie nadające się do eksploatacji, których
naprawa jest niecelowa lub nieopłacalna, oraz pojazdy podlegające
wybrakowaniu (wartość u\
ytkowa poni\
ej 25%).
6
Sygnatura druku: MON-Gm-20 oraz MON-Gm-20a (strona dalsza).
19
20
ROZDZIAA
4. MODERNIZACJA TECHNICZNA WOJSKOWEGO TABORU
KOLEJOWEGO.
4.1. ZADANIA GESTORA, COL I UśYTKOWNIKA W ZAKRESIE MODERNIZACJI
TECHNICZNEJ WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH.
4000. Zadania gestora, COL i u\
ytkownika w zakresie modernizacji technicznej
wojskowych pojazdów kolejowych wynikają z Decyzji Nr 297/MON Ministra
Obrony Narodowej z dnia 4 listopada 2002 r. w sprawie określenia funkcji
gestorów, centralnych organów logistycznych, a tak\
e u\
ytkowników UiSW, śbim
w resorcie obrony narodowej (Dz.U. MON z 2002 Nr 22 poz. 188 z póz
n. zm.).
4001. Zadania gestora  STiRW-CKRW - za SZ RP:
1) znajomość stanu ilościowego i jakościowego, a tak\
e perspektyw
u\
ytkowania wpk z wykorzystaniem informacji centralnych organów
logistycznych (COL);
2) prowadzenie Centralnego Rejestru Wojskowych Pojazdów Kolejowych -
Część I  Ewidencja pojazdu kolejowego;
3) określanie w uzgodnieniu z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego
identyfikatorów wojskowych pojazdów kolejowych eksploatowanych
w SZ RP;
4) określanie kierunków rozwoju wpk a tak\
e wynikających z nich zadań
modernizacyjnych;
5) określanie wymagań taktyczno-technicznych dla nowych typów wpk
planowanych do zakupu, jako części składowej specyfikacji istotnych
warunków zamówienia;
6) opracowywanie projektów rozkazów (poleceń) o wprowadzeniu na
wyposa\
enie SZ RP wpk nowego typu;
7) opiniowanie norm obsad etatowych oraz norm nale\
ności wpk;
8) organizowanie procesu wdra\
ania do wojsk i proponowanie wycofywania
z u\
ytkowania wpk;
9) organizowanie szkolenia w zakresie eksploatacji wpk;
10) określanie potrzeb SZ RP w zakresie dostaw wpk na podstawie wniosków
i propozycji COL i u\
ytkownika;
11) uzgadnianie projektów planów rzeczowych opracowywanych przez
dysponentów środków bud\
etowych (Logistyki RSZ);
12) opiniowanie dokumentów dotyczących wycofania i zagospodarowania
zbędnych wpk;
13) występowanie, na wniosek RSZ, do Prezesa UTK z wnioskiem)
o wydanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu
kolejowego.
4002. Zadania komórek organizacyjnych Sztabu Generalnego WP oraz STiRW 
CKRW realizujÄ…cych zadania COL w odniesieniu do wpk:
1) wnioskowanie do ZarzÄ…du Planowania Logistyki (ZPL) o dokonanie zmian
w systemie sprawozdawczości logistycznej w zakresie wpk;
2) znajomość stanu ilościowego i jakościowego wpk, a tak\
e przechowywanie
i przetwarzanie tych danych za resort obrony narodowej, z wykorzystaniem
właściwych logistycznych systemów informatycznych zarządzanych
i koordynowanych przez ZPL;
3) określanie perspektyw u\
ytkowania i potrzeb modernizacyjnych wpk;
4) współpraca z COL i u\
ytkownikiem w realizacji badań eksploatacyjno-
wojskowych wpk;
5) współudział w opracowywaniu dokumentów dotyczących wycofywania
i zagospodarowywania zbędnego wpk.
4003. Zadania COL  Logistyk: DWLÄ…d, DSP, MW  za u\
ytkowników podległego RSZ:
1) prowadzenie zbiorczej bazy danych o ilości i jakości wpk w RSZ a tak\
e
przechowywanie, przetwarzanie i przekazywanie tych danych STiRW-CKRW
oraz ZPL;
2) prowadzenie Rejestru wojskowych pojazdów kolejowych:
a) Część I  Ewidencja pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji pojazdu kolejowego
za u\
ytkowników podległych organizacyjnie pod RSZ;
3) wydawanie wojskowym pojazdom kolejowym nowo wprowadzanym na
wyposa\
enie SZ RP:
a) ksiÄ…\
ki pracy i wyposa\
enia spalinowego pojazdu szynowego  wg wzoru
MON-Kom-Er-47,
7
Dopuszcza siÄ™ stosowanie zamiennie  KsiÄ…\
ki pracy i wyposa\
enia maszyny .
21
22
b) karty ewidencyjnej pojazdu  dla lokomotywy spalinowej - wg wzoru
MON-Kom-Er-2,
c) karty ewidencyjnej wagonu  dla wagonu towarowego - wg wzoru
MON-Kom-Er-3;
4) współpraca z STiRW-CKRW w zakresie określania perspektyw u\
ytkowania
i potrzeb modernizacyjnych wpk;
5) sporządzanie, w oparciu o potrzeby zgłaszane przez u\
ytkownika, planów
rzeczowych zadań w zakresie modernizacji technicznej wpk;
6) planowanie i organizowanie dystrybucji wpk;
7) opracowywanie, na podstawie potrzeb zgłaszanych przez u\
ytkowników,
 Planów przekazywania zbędnych wpk do Agencji Mienia Wojskowego
(AMW);
8) określanie sposobów zagospodarowywania wycofanych wpk oraz
współpraca w tym zakresie z AMW;
9) opracowywanie planów napraw oraz przeglądów okresowych wpk na
podstawie potrzeb zgłoszonych przez podległych u\
ytkowników;
10) opracowywanie planów eksploatacji wpk;
11) opracowywanie norm eksploatacyjnych wpk;
12) opiniowanie dokumentacji eksploatacyjnej wpk;
13) wnioskowanie, poprzez STiRW-CKRW, do ZPL o dokonanie zmian
w systemie sprawozdawczości logistycznej w zakresie wpk;
14) określanie wymagań logistycznych w zakresie rozwoju i modernizacji wpk;
15) organizowanie eksploatacji nowo wprowadzonych lub zmodernizowanych
wpk;
16) współudział w organizowaniu szkoleń dotyczących eksploatacji wpk oraz
opracowywaniu wymagań taktyczno - technicznych;
17) organizowanie procesu mającego na celu wydanie dokumentów
normatywnych niezbędnych do zabezpieczenia eksploatacji wpk.
4004. Zadania komórki logistyki OW - za u\
ytkowników w obszarze działania OW:
1) prowadzenie Rejestru Wojskowych Pojazdów Kolejowych:
a) Część I  Ewidencja pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji pojazdu kolejowego;
2) nadzór nad eksploatacją wpk;
3) przekazywanie do DWLÄ…d informacji o eksplolatacji wpk w tym potrzeb
rzeczowo  finansowych na przeglÄ…dy i naprawy wpk, znajdujÄ…cych siÄ™ na
obszarze OW.
4005. Zadania WKTr - za u\
ytkowników w obszarze działania WKTr:
1) nadzór nad eksploatacją wpk przez u\
ytkowników;
2) znajomość stanu ilościowego i jakościowego, a tak\
e perspektyw
u\
ytkowania wpk z wykorzystaniem informacji uzyskanych od u\
ytkownika;
3) prowadzenie Rejestru Wojskowych Pojazdów Kolejowych:
a) Część I  Ewidencja pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji pojazdu kolejowego;
4) uczestniczenie w przekazywaniu do zakładów naprawczych i odbiorach po
naprawie wpk;
5) udział w odbiorach nowych wojskowych pojazdów kolejowych od producenta
(dostawcy);
6) udział w komisjach oceniających stan techniczny wpk oraz nadzorowanie nad
włączeniem ich do składu pociągu lub załadunku na transport kolejowy.
4006. Zadania u\
ytkownika wpk:
1) eksploatacja wpk zgodnie z przeznaczeniem oraz obowiÄ…zujÄ…cymi
przepisami;
2) utrzymywanie wymaganego stanu technicznego posiadanego wpk;
3) obsługiwanie oraz naprawy bie\
ące wpk z udziałem własnych słu\
b
remontowo - obsługowych:
a) według zasad określonych przez centralny organ logistyczny zgodnie
z instrukcją eksploatacji - dla pojazdów w okresie pogwarancyjnym,
b) zgodnie z warunkami gwarancji producenta - dla pojazdów nowych;
4) prowadzenie ewidencji wpk:
a) Część I  Ewidencja pojazdu kolejowego,
b) Część II  Dane o eksploatacji pojazdu kolejowego
za eksploatowane wojskowe pojazdy kolejowe;
5) prowadzenie ewidencji ilościowo wartościowej oraz ilościowo-jakościowej
wpk;
6) planowanie eksploatacji wpk;
23
24
7) zgłaszanie drogą słu\
bowÄ… do logistyki OW/RSZ potrzeb w zakresie
modernizacji technicznej u\
ytkowanego wpk oraz innych potrzeb
wynikajÄ…cych z ich eksploatacji;
8) przyjmowanie taboru kolejowego od dostawcy;
9) zgłaszanie do STiRW  CKRW poprzez RSZ potrzeb w zakresie nadania
identyfikatora dla wojskowego pojazdu kolejowego;
10) opracowywanie planu przeglądów i napraw okresowych;
11) realizowanie umów na przeglądy i naprawy wpk;
12) podpisywanie protokołów zdawczo-odbiorczych na wpk przekazywane do
naprawy;
13) udział w zespołach kwalifikujących wpk do naprawy awaryjnej;
14) kierowanie personelu na szkolenia z zakresu u\
ytkowania wpk;
15) udział w badaniach kosztów eksploatacji wpk niezbędnych do określenia
norm bud\
etowych;
16) zgłaszanie do logistyki OW/RSZ potrzeb i propozycji w zakresie
zagospodarowania zbędnych, dla u\
ytkownika, wojskowych pojazdów
kolejowych.
4.2. ZAOPATRYWANIE UśYTKOWNIKÓW W WOJSKOWE POJAZDY
KOLEJOWE
Planowanie zakupów wpk nale\
y realizować zgodnie z trybem i zasadami
określonymi w  Decyzji Nr 347/MON z dnia 17.11.2004 r. (z póz
n. zm.) w sprawie zasad
opracowywania i realizacji centralnych planów rzeczowych .
4007. Organem właściwym do rozpatrywania spraw dotyczących problematyki
modernizacji technicznej, inwestycji budowlanych i remontów nieruchomości,
zamierzeń inwestycyjnych realizowanych w ramach NSIP oraz zakupu środków
materiałowych jest stały zespół Komisji Bud\
etowej MON, powołany na
podstawie decyzji Ministra Obrony Narodowej w sprawie planowania
i wykonywania bud\
etu resortu obrony narodowej, zwany dalej  stałym
zespołem , któremu przewodniczy Szef Zarządu Planowania Strategicznego.
4008. Podstawę do planowania zamierzeń w zakresie modernizacji technicznej,
inwestycji budowlanych, remontów nieruchomości, zamierzeń inwestycyjnych
realizowanych w ramach NSIP oraz zakupu środków materiałowych stanowią:
1) długoterminowe plany rozwoju Sił Zbrojnych RP, średniookresowe programy
rozwoju Sił Zbrojnych RP oraz zatwierdzone przez Ministra Obrony
Narodowej plany bie\
Ä…ce;
2) harmonogramy realizacji zobowiązań sojuszniczych, przyjętych w ramach
planowania obronnego NATO, w szczególności w zakresie Celów SZ NATO
i Wymagań Długoterminowych dla RP;
3) dziedzinowe, specjalistyczne i funkcjonalne plany rozwoju;
4) zało\
enia finansowe, wynikające z rządowych dokumentów
prognostycznych, podlegające uszczegółowieniu na kolejnych etapach
planowania;
5) ustalenia podjęte w trakcie organizowanej corocznie gry decyzyjnej Szefa
Sztabu Generalnego WP dotyczącej priorytetów i zadań do działalności Sił
Zbrojnych RP;
6) zobowiązania, wynikające z zawartych umów wieloletnich;
7)  Wytyczne Ministra Obrony Narodowej do planowania bud\
etowego ,
wydawane na zasadach i w trybie określonym w decyzji w sprawie
planowania i wykonywania bud\
etu resortu obrony narodowej;
8) zadania dyrektywne;
9) programy modernizacji sprzętu realizowane przez gestorów sprzętu
wojskowego;
10) obowiÄ…zujÄ…ce normy, normatywy i tabele nale\
ności;
11) propozycje zadań niezbędnych dla właściwego funkcjonowania Sił Zbrojnych
RP, a nie wynikających z dokumentów i zamierzeń, o których mowa
w pkt 1 ÷ 10.
4009. Plany rzeczowe zadań w zakresie modernizacji technicznej, inwestycji
budowlanych, remontów nieruchomości, zamierzeń inwestycyjnych
realizowanych w ramach NSIP oraz zakupu środków materiałowych, są
sporządzane  w terminie określonym przez Dyrektora Departamentu
Bud\
etowego  przez dysponentów drugiego stopnia (COL), dysponentów
trzeciego stopnia ustanowionych przez Ministra oraz dysponentów wykonujących
funkcję dysponenta głównego i obejmują całość wydatków ujmowanych w limicie
wydatków zaplanowanym dla dysponenta.
25
26
4010. Zakupy wojskowych pojazdów kolejowych, jako wyrobów powszechnego u\
ytku
(opisanych kodem CPV Wspólnego Słownika Zamówień Unii Europejskiej), na
szczeblu centralnym realizowane sÄ… przez AMW.
4011. Zakupione egzemplarze wpk przejmowane są bezpośrednio od producenta
(dostawcy) przez u\
ytkownika wskazanego przez COL.
4012. W odbiorze wpk od producenta (dostawcy) mo\
e uczestniczyć, w miarę potrzeb,
przedstawiciel Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego (RPW)8.
4.3. PRZYJ
CIE WOJSKOWEGO POJAZDU KOLEJOWEGO OD DOSTAWCY.
4013. Wojskowy pojazd kolejowy od dostawcy przyjmuje, wskazany przez COL,
u\
ytkownik w obecności przedstawicieli, właściwej terytorialnie WKTr oraz
w razie potrzeby RPW.
4014. PodstawÄ… do odbioru wpk od dostawcy jest upowa\
nienie9 podpisane przez
dowódcę jednostki wojskowej odbierającej pojazd.
4015. Odbioru wpk od dostawcy nale\
y dokonać zgodnie z warunkami technicznymi
odbioru dostawcy oraz warunkami określonymi w zamówieniu. Z dokonanego
odbioru nale\
y sporządzić protokół odbioru (według wzoru i zakresu określonego
w umowie na dostawÄ™). Dokument ten otrzymujÄ…:
1) egz nr 1  producent (dostawca);
2) egz nr 2  u\
ytkownik, który włącza protokół do teczki dokumentów wpk.
4016. Przygotowanie odebranego pojazdu do transportu odbywa siÄ™ zgodnie
z warunkami określonymi w zamówieniu.
4017. Producent (dostawca) pojazdów trakcyjnych, zespołów i podzespołów oraz
wagonów zobowiązany jest do dostarczenia odbiorcy dokumentacji wyrobu
w języku polskim10:
1) dokumentacji techniczno-ruchowej (DTR);
2) warunków technicznych wykonania i odbioru (WTWiO);
8
Udział przedstawiciela Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego w odbiorze sprzętu od
producenta uzgadnia ka\
dorazowo Szef Logistyki Rodzaju Sił Zbrojnych, któremu podlega
u\
ytkownik odbierający sprzęt.
9
Sygnatura druku: MON-Gm/21.
3) dokumentacji konstrukcyjnej w zakresie określonym umową sprzeda\
y;
4) świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego,
wydanego przez Prezesa UTK, zgodnie z ustawÄ… z dnia 28 marca 2003 r.
o transporcie kolejowym /Dz.U. Nr 86 poz. 789 z póz
. zm./;
5) dokumentacji technologicznej systemu utrzymania eksploatacyjnego pojazdu
kolejowego (lokomotywy spalinowej, wagonu towarowego);
6) świadectwa sprawności technicznej pojazdu kolejowego11.
4018. Dokumentacja techniczno-ruchowa pojazdu trakcyjnego, zespołu, podzespołu,
powinna zawierać:
1) określenie przeznaczenia pojazdu;
2) dane techniczne;
3) opis budowy i zasady działania;
4) instrukcję obsługi;
5) rysunki poglÄ…dowe;
6) wymagania dotyczÄ…ce u\
ytkowania i bezpieczeństwa obsługi;
7) wytyczne utrzymania i konserwacji, karty smarowania;
8) opis metod sprawdzania stanu technicznego i zestawienie parametrów;
9) opis charakterystycznych usterek i metod ich usuwania;
10) katalog części zamiennych w wersji drukowanej i elektronicznej;
11) załączniki (schematy blokowe, ideowe, monta\
owe, wykresy, rysunki,
specyfikacje, algorytmy oprogramowania itp.);
12) zasady recyklingu.
4019. Warunki techniczne wykonania i odbioru wpk powinny zawierać:
1) określenie przedmiotu warunków;
2) zakres stosowania;
3) wykaz stosowanych określeń, jeśli nie są one zawarte w odpowiednich
normach krajowych;
10
Wymagania w zakresie dokumentacji związanej z procesem utrzymania pojazdów kolejowych
określono w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 paz
dziernika 2005 w sprawie
ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych.
11
Wzór świadectwa przedstawia Załącznik 9.
27
28
4) zestawienie wymagań technicznych, których dotrzymanie podlega
sprawdzeniu pod kątem zapewnienia wymaganego poziomu jakości
w procesie przygotowania produkcji, w produkcji i eksploatacji;
5) program, opis i ocenę wyników badań wyrobu oraz karty pomiarowe;
6) zasady pakowania, transportu i składowania wyrobu;zasady postępowania
z wyrobami uznanymi za niezgodne z wymaganiami technicznymi odbioru;
7) postanowienia dodatkowe.
4020. Po dostarczeniu taboru na miejsce przeznaczenia u\
ytkownik sporządza protokół
przyjęcia  przekazania w 6 egzemplarzach. Protokół otrzymują wg rozdzielnika:
1) egz. nr 1  instytucja prowadząca procedurę zakupu, będąca stroną
umowy;
2) egz. nr 2  STiRW  CKRW;
3) egz. nr 3  WKTr, na terenie której znajduje się u\
ytkownik;
4) egz. nr 4  komórki logistyki OW (równorzędne), na terenie którego
(któremu podlega) znajduje się u\
ytkownik;
5) egz. nr 5  komórki logistyki RSZ, któremu podlega u\
ytkownik;
6) egz. nr 6  u\
ytkownik, który włącza protokół przyjęcia-przekazania do
teczki dokumentów wpk.
4021. Protokół przyjęcia - przekazania jest dowodem przybycia pojazdu na miejsce
przeznaczenia - podstawą wpisania pojazdu do rejestru wojskowych pojazdów
kolejowych oraz nadania numeru inwentarzowego.
29
30
ROZDZIAA
5. EKSPLOATACJA WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH
5.1. WARUNKI EKSPLOATACJI WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH
5000. Eksploatacja wojskowych pojazdów kolejowych odbywać się mo\
e wyłącznie na
wojskowych bocznicach kolejowych posiadających świadectwo bezpieczeństwa
uzyskane w trybie określonym odrębnymi przepisami12.
5001. Do eksploatacji na wojskowych bocznicach kolejowych dopuszcza siÄ™ wpk
sprawne technicznie, posiadające świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu
pojazdu kolejowego wydane przez Prezesa UTK oraz aktualne świadectwo
sprawności technicznej.
5002. Åšwiadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego dla nowego
pojazdu przekazuje odbiorcy producent pojazdu.Åšwiadectwo dopuszczenia do
eksploatacji typu pojazdu kolejowego dla pojazdu ju\
eksploatowanego w SZ RP
wydaje u\
ytkownikowi Prezes UTK, na wniosek STiRW - CKRW.
5003. Do wniosku o wystawienie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu
pojazdu kolejowego u\
ytkownik załącza:
1)  OpiniÄ™ u\
ytkownika bocznicy kolejowej zawierajÄ…cÄ…:
a) nazwÄ™ pojazdu kolejowego, oznaczenia fabryczne, kolejowe i wojskowe,
b) poświadczone kopie dokumentacji pojazdu:
- zakupu,
- eksploatacji,
- napraw;
2) kopie certyfikatów, paszportów oraz dokumentów z przeprowadzonych
kontroli pojazdów kolejowych dokonanych przez Dozór Techniczny (DT);
3) charakterystykÄ™ techniczno  eksploatacyjnÄ… oraz podstawowe rysunki
techniczne pojazdu.
12
Warunki i w tryb uzyskania świadectwa określone są w ustawie z dnia 28 marca 2003 r.
o transporcie kolejowym (Dz.U. Nr 86 poz. 789 z póz
Å„. zm.).
Powy\
sze dokumenty powinny być poświadczone czytelnym podpisem dowódcy
oraz pieczęcią herbową jednostki wojskowej.
5004. W pojez
dzie kolejowym z napędem powiny znajdować się następujące
dokumenty:
1) świadectwo sprawności technicznej pojazdu kolejowego;
2) ksiÄ…\
ka pracy i wyposa\
enia spalinowego pojazdu szynowego;
3) karta próby hamulca;
4) wykaz wagonów w składzie pociągu13.
5005. Dla wpk u\
ytkownik prowadzi:
1) dokumenty zbiorcze:
a) ewidencję ilościowo wartościową oraz ilościowo-jakościową wpk,
b) wyciÄ…g z planu eksploatacji wpk,
c) plan modernizacji technicznej u\
ytkowanych wpk,
d) plan przeglądów i napraw okresowych wpk,
e) plan szkolenia personelu obsługującego wpk,
f) plan zagospodarowania zbędnych wpk;
2) dokumenty indywidualnie na ka\
dy pojazd:
a)  KsiÄ…\
kÄ™ pracy i wyposa\
enia spalinowego pojazdu szynowego lub
zamiennie  KsiÄ…\
kÄ™ pracy i wyposa\
enia maszyny - dla lokomotywy,
b)  KartÄ™ ewidencyjnÄ… lokomotywy  dla lokomotywy,
c)  KartÄ™ ewidencyjnÄ… wagonu  dla wagonu,
d) ewidencję rewizji okresowych zbiornika pracującego pod ciśnieniem,
e) dokumentację przeglądów technicznych,
f) dokumentacjÄ™ napraw okresowych.
13
Wzory dokumentów wymienione w pkt. c  d określone są w  Rozporządzeniu Ministra Transportu
i Gospodarki Morskiej z dnia 26.01.1999 r w sprawie określenia dokumentów, które powinny
znajdować się w pojez
dzie szynowym z napędem oraz wzorów tych dokumentów (Dz.U. z 1999 nr
12 , poz 110).
31
32
5006. Szczegółowe wymagania techniczno-technologiczne, zawierające sposób
i zakres wykonywania napraw lub przeglądów okresowych oraz warunki
techniczne prób, badań i odbioru wpk (lokomotywy spalinowej, wagonu
towarowego) po naprawie określono w dokumentacji systemu utrzymania
eksploatacyjnego pojazdu kolejowego opracowanej indywidualnie na ka\
dy typ
wpk.
5007. Dokumentacja systemu utrzymania eksploatacyjnego pojazdu kolejowego
podlega zatwierdzeniu przez Prezesa UTK.
5008. PrzeglÄ…dy techniczne oraz naprawy okresowe (cykle przeglÄ…dowo-naprawcze),
związane z utrzymaniem pojazdów kolejowych, powinny być ustalane na
podstawie terminów przeglądów technicznych lub napraw okresowych,
określonych przebiegiem pojazdów kolejowych, wyra\
onym w kilometrach lub
czasem pracy między kolejnymi przeglądami i naprawami.
5009. Dokumentacja przeglądów okresowych pojazdów kolejowych powinna zawierać:
1) strukturę przeglądów okresowych dla pojazdów kolejowych danego typu;
2) okresy albo przebiegi międzyprzeglądowe;
3) zbiorczy zakres czynności przeglądowych;
4) wzory kart pomiarowych z wykazem wartości kresowych dla elementów,
podzespołów i zespołów pojazdu kolejowego;
5) warunki techniczne prób, badań i odbioru dla danego typu pojazdów, jeśli
wymaga tego specyfika tych pojazdów.
5010. Dokumentacja napraw okresowych powinna zawierać:
1) strukturę napraw okresowych dla pojazdów kolejowych danego typu;
2) warunki dopuszczenia do u\
ytkowania typu pojazdu kolejowego
w świetle ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym /Dz.U.
Nr 86 poz. 789 z póz. zm./;
3) świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego;
4) plan eksploatacji taboru - kompetencje organów funkcyjnych;
5) korektÄ™ planu;
6) warunki obsługi pojazdów kolejowych.
5011. Zarysy zewnętrzne ka\
dego typu wpk dopuszczonego do ruchu po wojskowych
bocznicach kolejowych powinny mieścić się w skrajni statycznej.
ROZDZIAA
6. SYSTEM UTRZYMANIA WOJSKOWYCH POJAZDÓW
KOLEJOWYCH
6.1. OGÓLNE ZASADY SYSTEMU UTRZYMANIA WOJSKOWYCH POJAZDÓW
KOLEJOWYCH.
6000. System utrzymania wojskowych pojazdów kolejowych określają przepisy:
1) ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz
789 z póz
n. zm.);
2) rozporzÄ…dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 paz
dziernika 2005 r.
w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów
szynowych (Dz.U. Nr 212 z dnia 28 paz
dziernika 2005 r.);
3) rozporzÄ…dzenia Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru
i oznakowania pojazdów kolejowych (Dz.U. Nr 105 poz. 713).
6001. W systemie utrzymania wojskowych pojazdów kolejowych mają zastosowanie:
1)  Instrukcja o utrzymaniu elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych
Mt-32 ustalona ZarzÄ…dzeniem Nr 79 ZarzÄ…du PKP z dnia 16 maja 2000 r.;
2)  Instrukcja o naprawie wagonów towarowych normalnotorowych - Mw2
ustalona ZarzÄ…dzeniem Nr 158 ZarzÄ…du PKP z dnia 23 grudnia 1996 r.
6002. Szczegółowe warunki techniczne systemu utrzymania wojskowych kolejowych
pojazdów trakcyjnych zawiera  Dokumentacja technologiczna systemu
utrzymania eksploatacyjnego lokomotywy spalinowej (typu ...) .
6003. Szczególowe warunki techniczne systemu utrzymania wojskowych wagonów
towarowych zawiera  Dokumentacja technologiczna systemu utrzymania
eksploatacyjnego wagonu towarowego (typu ...) .
6.2. OGÓLNE ZASADY SYSTEMU UTRZYMANIA WOJSKOWYCH LOKOMOTYW
SPALINOWYCH.
6004. U\
ytkownik opracowuje  Plan przeglądów i napraw okresowych lokomotyw
spalinowych na podstawie:
1) zakresu czynności przeglądowo-naprawczych wykonywanych przy
poszczególnych seriach lokomotyw spalinowych;
2) przebiegu lokomotyw spalinowych w oparciu o dane statystyczne z pracy
pojazdu;
33
34
3) ilości dni, w których pojazd jest u\
ytkowany. Dla lokomotyw spalinowych
u\
ytkowanych nierównomiernie przedziały czasowe pomiędzy kolejnymi
przeglądami technicznymi okresowymi nie mogą przekraczać 90 dni
kalendarzowych.
6005. PrzeglÄ…dy sezonowe wykonuje siÄ™ w terminach: od 15.09 do 30.10 oraz od
01.04. do 15.05. ka\
dego roku kalendarzowego w ramach przypadajÄ…cych
przeglądów okresowych.
6006. Dla lokomotyw spalinowych nowych serii wprowadzanych do eksploatacji oraz
wpk poddanych gruntownej modernizacji, w okresie gwarancji obowiÄ…zujÄ… cykle
przeglądowo-naprawcze wg zaleceń producenta. Po okresie gwarancyjnym
obowiązują cykle obsługowo-naprawcze określone w  Dokumentacji
technologicznej systemu utrzymania eksploatacyjnego lokomotywy spalinowej
(typu ... ) .
6007. Określone w niniejszej instrukcji wymagane przebiegi i okresy naprawcze nale\
y
traktować jako wielkości maksymalne. Niedopuszczalne jest dalsze ich
wydłu\
anie.
6008. Do naprawy okresowej kwalifikowane są lokomotywy spalinowe, które osiągnęły
wymagany przebieg lub okres międzynaprawczy. W przypadkach gdy stan
techniczny pojazdów nie pozwala na dalszą ich eksploatację, dopuszcza się
kierowanie tych pojazdów do napraw okresowych po osiągnięciu 85%
wymaganego przebiegu lub okresu międzynaprawczego.
6009. Skierowanie lokomotywy spalinowej do naprawy głównej mo\
e nastąpić po
wykonaniu pełnego przebiegu międzynaprawczego od ostatniej naprawy
rewizyjnej.
6010. System utrzymania technicznego lokomotywy spalinowej obejmuje:
1) oględziny pojazdu przez dru\
ynÄ™ trakcyjnÄ…;
2) przeglÄ…dy (kontrolny, okresowy, sezonowy);
3) naprawy okresowe (rewizyjne, główne);
4) naprawy awaryjne;
5) naprawy bie\
Ä…ce.
6011. W strukturze cykli przeglądów stosuje się następujące oznaczenia przeglądów
okresowych:
1) kontrolny  PK;
2) okresowy  PO;
3) okresowy mały  P1;
4) okresowy średni  P2;
5) okresowy du\
y  P3;
6) okresowy du\
y o poszerzonym zakresie  PD (dla trakcji spalinowej
poprzednio P3r).
6012. W strukturze cyklu napraw okresowych stosuje siÄ™ numeryczne oznaczenie
kolejnych napraw, np.:
1) R4  czwarta naprawa rewizyjna od wprowadzenia nowej lokomotywy
spalinowej do eksploatacji;
2) G1  pierwsza naprawa główna;
3) 1R3  trzecia naprawa rewizyjna po pierwszej naprawie głównej.
6.3. SYSTEM UTRZYMANIA TECHNICZNEGO LOKOMOTYW SPALINOWYCH
6013. PrzeglÄ…dy kontrolne:
1) PrzeglÄ…dy kontrolne wykonuje siÄ™ we wszystkich lokomotywach spalinowych
kierowanych do ruchu w ustalonych odstępach czasowych wg. cyklu nr 4.1.1
Instrukcji o utrzymaniu elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych
Mt-32;
Struktura cyklu przeglądów kontrolnych Nr 4.1.1
PK PK PK
Ä…12
2) PrzeglÄ…dy kontrolne lokomotyw spalinowych wykonuje siÄ™ co 60 godzin
pracy oraz przed wydaniem do ruchu, je\
eli od ostatniego przeglÄ…du
kontrolnego upłynął okres czasu dłu\
szy ni\
nominalny.
35
36
6014. PrzeglÄ…dy okresowe.
Cykle przeglądów okresowych oraz okresy i przebiegi międzyprzeglądowe.
Nr cyklu wg
PO P1 P2 P3 PD
Seria pojazdu Instrukcji
[dni] [dni] [dni] [m-ce] [lata, tys. km]
Mt-32
4,5 m-ca Ä…18
SM03, SM30. 4.1.8 - 23 Ä…3 45 Ä…6 -
dni
Struktura cyklu przeglądów okresowych Nr 4.1.8
P3
P2 P2
P1 P1 P1
6.4. NAPRAWY WOJSKOWYCH LOKOMOTYW SPALINOWYCH
6015. Kierowanie lokomotywy spalinowej do naprawy okresowej:
1) lokomotywa spalinowa kierowana do naprawy okresowej powinna być
w stanie kompletnym i zapewniajÄ…cym bezpieczny transport do miejsca
wykonania naprawy;
2) przed skierowaniem lokomotywy spalinowej do naprawy nale\
y dokonać jej
komisyjnych oględzin;
3) oględzin lokomotywy spalinowej kierowanej do naprawy okresowej dokonuje
u u\
ytkownika komisja w składzie:
a) przedstawiciel działu napraw zakładu napraw taboru trakcyjnego,
b) przedstawiciel właściwej terytorialnie WKTr,
c) przedstawiciel u\
ytkownika,
d) maszynista;
4) protokół z komisyjnych oględzin lokomotywy spalinowej14 kierowanej do
naprawy okresowej zatwierdza szef komórki logistyki RSZ u\
ytkownika;
5) wraz z lokomotywÄ… spalinowÄ… kierowanÄ… do naprawy okresowej nale\
y
przekazać następujące dokumenty:
a) zamówienie na naprawę z określeniem jej rodzaju,
b) protokół komisyjnych oględzin lokomotywy spalinowej,
c) ksiÄ…\
kę lokomotywy spalinowej wraz z kompletem kart podzespołów
i dokumentacją rejestracyjną zbiorników sprę\
onego powietrza oraz
ksiÄ…\
kę kotła ogrzewczego zamontowanego na pojez
dzie trakcyjnym,
d) zamówienie na prace dodatkowe,
e) zamówienie na modernizację przewidzianą dla danej lokomotywy
spalinowej.
6016. Cykle napraw okresowych oraz okresy i przebiegi międzynaprawcze.
Nr cyklu R G
Seria pojazdu
wg Instrukcji Mt-32 [tys. km, lata] [tys. km, lata]
SM03, SM30. 4.2.3 5 lat 6x5 lat
Struktura cyklu napraw okresowych Nr 4.2.3
G1
R4 1R1 1R2 1R3
R1 R2 R3 R5
14
Protokół  Komisyjnych oględzin ...  przedstawiono w Załaczniku 5.
37
38
6017. Kwalifikowanie lokomotywy spalinowej do naprawy awaryjnej:
1) protokół oceny stanu technicznego lokomotywy spalinowej kwalifikowanej do
naprawy awaryjnej15 sporządza komisja powołana przez u\
ytkownika;
2) lokomotywę spalinową do naprawy awaryjnej kwalifikuje komisja w składzie
jak w p. 6015 ppkt 3;
3) protokół nale\
y przekazać do szefa komórki logistyki RSZ u\
ytkownika, celem
podjęcia ostatecznej decyzji.
6018. Planowania przeglądów oraz napraw okresowych wojskowych lokomotyw
spalinowych dokonuje u\
ytkownik w uzgodnieniu z komórką logistyki RSZ
właściwą dla u\
ytkownika.
6.5. DOKUMENTACJE TECHNOLOGICZNE PRZEGL
DÓW I NAPRAW
6019. Dokumentacje technologiczne przeglądów i napraw lokomotyw spalinowych,
zespołów i podzespołów powinny zawierać zbiór dokumentów określających
zakresy wykonywanych czynności, technologie ich wykonania oraz warunki
techniczne odbioru.
6020. Dokumentacje technologiczne przeglądów i napraw lokomotyw spalinowych,
zespołów i podzespołów powinny być opracowane na podstawie:
1) dokumentacji konstrukcyjnej pojazdu;
2) dokumentacji techniczno-ruchowej;
3) warunków technicznych wykonania i odbioru (WTWiO);
4) ramowego zakresu prac przy naprawach okresowych lokomotyw spalinowych
określonego w  Dokumentacji technologicznej systemu utrzymania
eksploatacyjnego lokomotywy spalinowej ;
5) obowiÄ…zujÄ…cych instrukcji.
6021. Dokumentacje technologiczne powinny zawierać:
1) opisy czynności przeglądowych i naprawczych;
2) zbiorcze zestawienie czynności przeglądowych i naprawczych;
15
 Protokół oceny stanu technicznego pojazdu trakcyjnego kwalifikowanego do naprawy awaryjnej 
przedstawiono w Załączniku 6.
3) pracochłonność i wzorcowy harmonogram realizacji prac przeglądowych
i naprawczych;
4) wzory kart pomiarowych z wykazem wielkości kresowych parametrów dla
zespołów, podzespołów i elementów lokomotywy spalinowej;
5) zestawienie mierzonych w procesie przeglądu i naprawy wielkości
parametrów i opisy metod pomiarowych;
6) wykazy urządzeń i narzędzi specjalistycznych;
7) warunki techniczne odbioru po naprawie (WTO).
6022. W przypadku braku odpowiednich dokumentacji technologicznych, przeglÄ…dy
i naprawy lokomotyw spalinowych nale\
y wykonywać w oparciu o dokumentacje
konstrukcyjne, dokumentacje techniczno-ruchowe, warunki techniczne wykonania
i odbioru (WTWiO) oraz obowiÄ…zujÄ…ce instrukcje.
6.6. POST
POWANIE W TRAKCIE PRZEKAZYWANIA LOKOMOTYWY
SPALINOWEJ DO NAPRAWY
6023. Przekazanie lokomotywy spalinowej do naprawy odbywa się na terenie zakładu
naprawiajÄ…cego.
6024. Przyjęcie lokomotywy spalinowej do naprawy, przez przedstawiciela zakładu
naprawiającego, zostaje potwierdzone protokołem zdawczo-odbiorczym16.
6025. Protokół zdawczo-odbiorczy podpisują:
1) przedstawiciel u\
ytkownika, przekazujÄ…cy lokomotywÄ™ spalinowÄ… do naprawy;
2) przedstawiciel właściwej terytorialnie WKTr;
3) w miarę potrzeby, przedstawiciel właściwego terytorialnie RPW17;
4) przedstawiciel naprawiajÄ…cego;
5) komisarz odbiorczy  przedstawiciel słu\
b kontroli jakości zakładu
naprawczego.
16
Wzór protokołu zdawczo  odbiorczego pokazano w Załączniku 7.
17
Udział przedstawiciela Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego w przekazaniu sprzętu do
naprawy uzgadnia ka\
dorazowo Szef Logistyki Rodzaju Sił Zbrojnych, któremu podlega u\
ytkownik
przekazujący sprzęt.
39
40
6.7. POST
POWANIE W TRAKCIE DOKONYWANIA NAPRAWY W ZAKA
ADZIE
NAPRAWCZYM
6026. W czasie trwania naprawy lokomotywy spalinowej, zespołów i podzespołów,
interesy u\
ytkownika reprezentuje komisarz odbiorczy oraz, w miarÄ™ potrzeby,
przedstawiciel RPW18.
6027. Konieczność wykonania prac dodatkowych potwierdza komisarz odbiorczy oraz
przedstawiciel RPW. DecyzjÄ™ o wykonaniu tych prac podejmuje u\
ytkownik
pojazdu, który wystawia zamówienie.
6028. Komisarz odbiorczy oraz przedstawiciel RPW ma prawo do kontroli wszystkich
operacji procesu naprawczego.
6.8. ODBIÓR POJAZDU PO NAPRAWIE
6029. Po zakończeniu naprawy odbiór techniczny lokomotywy spalinowej kończy się
podpisaniem przez komisarza odbiorczego oraz, w miarÄ™ potrzeb,
przedstawiciela RPW19 protokołu odbioru pojazdu, wcześniej podpisanego przez
przedstawiciela zakładu naprawiającego.
6030. Ukończenie naprawy pojazdu trakcyjnego komisarz odbiorczy zgłasza w ciągu 24
godzin u\
ytkownikowi.
6031. Warunki gwarancji i rękojmi określa się w umowach cywilno-prawnych na
naprawy pojazdów trakcyjnych, zawartych pomiędzy u\
ytkownikiem
a naprawiajÄ…cym.
18
Udział przedstawiciela Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego w trakcie naprawy wpk
uzgadnia ka\
dorazowo Szef Logistyki Rodzaju Sił Zbrojnych, któremu podlega u\
ytkownik
naprawiający sprzęt.
19
Udział przedstawiciela Rejonowego Przedstawicielstwa Wojskowego w odbiorze sprzętu po
naprawie uzgadnia ka\
dorazowo Szef Logistyki Rodzaju Sił Zbrojnych, któremu podlega u\
ytkownik
odbierający sprzęt.
6.9. SYSTEM UTRZYMANIA WOJSKOWYCH KOLEJOWYCH WAGONÓW
TOWAROWYCH
6032. Szczegółowe zasady utrzymania technicznego i przeprowadzania napraw
związanych z technicznym utrzymaniem wagonów towarowych
normalnotorowych, będących własnością SZ RP podano w  Dokumentacji
technologicznej systemu utrzymania eksploatacyjnego wagonów towarowych
(typu ...) w rozumieniu  RozporzÄ…dzenia Ministra Infrastruktury z dnia
12 paz
dziernika 2005r w sprawie warunków technicznych eksploatacji pojazdów
szynowych (Dz. U. Nr 212 poz. 1771).
6033. Planowanie napraw okresowych wagonów dokonuje u\
ytkownik w uzgodnieniu
z komórką logistyki RSZ właściwą dla u\
ytkownika.
6034. Naprawy wagonów nale\
y wykonywać zgodnie z obowiązującą dokumentacją
konstrukcyjnÄ…, warunkami technicznymi oraz obowiÄ…zujÄ…cym procesem
technologicznym naprawy20.
6035. Wszystkie rodzaje przeglądów technicznych i napraw wagonów towarowych
mogą być wykonywane przez właściwe wyspecjalizowane podmioty. Warunki,
jakie musi spełnić podmiot, aby mógł być uznany za wyspecjalizowany do napraw
wagonów towarowych zostały określone w załączniku nr 6 do instrukcji Mw-2.
6036. System utrzymania eksploatacyjnego wagonów towarowych obejmuje:
1) naprawy pozaplanowe;
2) przeglÄ…dy okresowe;
3) naprawy okresowe:
a) rewizyjne,
b) główne.
6037. W systemie utrzymania eksploatacyjnego wagonów towarowych ustala się:
1) strukturę przeglądów i napraw okresowych oraz okresy międzynaprawcze na
podstawie  Dokumentacji technologicznej systemu utrzymania
eksploatacyjnego wagonu towarowego ;
20
Strukturę przeglądów i napraw okresowych, okresy międzynaprawcze oraz przyporządkowanie
typów i rodzajów wagonów towarowych normalnotorowych do odpowiedniego cyklu przeglądowo 
naprawczego pokazano w Załączniku 11.
41
42
2) warunki techniczne kwalifikacji do naprawy, naprawy i odbioru po naprawie
wagonów towarowych, ich zespołów i podzespołów;
3) przeglądy okresowe wagonów towarowych wykonuje się tylko
w wagonach cysternach.
6038. Kwalifikowanie, przesyłanie i przekazywanie wagonów towarowych do napraw
okresowych odbywa siÄ™ przy zachowaniu zasad:
1) wagony towarowe kieruje siÄ™ do planowych napraw okresowych zgodnie
z obowiÄ…zujÄ…cymi cyklami naprawczymi;
2) kwalifikowania wagonów do napraw okresowych dokonują rewidenci taboru;
3) w kierowaniu wagonów, w ilościach zgodnych z planami napraw,
uczestniczy właściwa terytorialnie WKTr;
4) wszystkie wagony kierowane do napraw okresowych muszą być
wyczyszczone z pozostałości przewo\
onych ładunków i w miarę potrzeby
odka\
one. Odpowiedzialność w tym zakresie spoczywa na u\
ytkowniku
kierujÄ…cym wagon do naprawy okresowej;
5) wagony towarowe kierowane do napraw okresowych winny być w stanie
zapewniajÄ…cym bezpieczny transport do miejsca wykonywania naprawy;
6) przekazywanie wagonów towarowych do napraw okresowych odbywa się
na terenie zakładu naprawiającego;
7) przyjęcie wagonów towarowych przeznaczonych do napraw okresowych
przez przedstawiciela zakładu naprawiającego zostaje udokumentowane na
wykazie zdawczym na wagony21 sporzÄ…dzonym przez u\
ytkownika;
8) fakt przekazania (przyjęcia) wagonów do naprawy okresowej potwierdzają
swoim podpisem na wykazie R  25 przedstawiciele u\
ytkownika oraz
zakładu naprawiającego;
9) po przekazaniu wagonów przeznaczonych do napraw okresowych zostaje
przy udziale przedstawicieli zakładu naprawiającego, komisarza
odbiorczego, WKTr oraz u\
ytkownika sporządzony protokół kwalifikacyjny;
10) kwalifikowanie wagonów towarowych do napraw okresowych,
przekazywanie do napraw, odbiór wagonów po naprawie oraz warunki
gwarancji i rękojmi nale\
y stosować jak dla pojazdów trakcyjnych.
21
Sygnatura PKP: PKP 2728-048-21 (R-25). Wzór wykazu pokazano w Załączniku 10.
6039. Odraczanie napraw okresowych wagonów towarowych.
1) odraczanie terminu naprawy okresowej wagonu towarowego mo\
e nastąpić
na podstawie decyzji szefa komórki logistyki RSZ na wniosek podległego
u\
ytkownika;
2) wagony u\
ytkowane wyłącznie na wojskowych bocznicach kolejowych mogą
mieć odraczane terminy napraw na czas nie dłu\
szy ni\
12 miesięcy;
3) do wniosku o odroczenie terminu naprawy okresowej winien być dołączony
protokół stanu technicznego, w którym stwierdzono przydatność wagonu do
dalszej eksploatacji;
4) na badanie takie składa się:
a) wykonanie próby hamulca,
b) przeprowadzenie rewizji Å‚o\
ysk osiowych,
c) sprawdzenie stanu technicznego zestawów kołowych,
d) sprawdzenie urządzeń cięgłowych i zderzakowych,
e) sprawdzenie ostoi i zawieszenia resorowego,
f) sprawdzenie nadwozia wagonu;
5) poza tym, w trakcie badania nale\
y:
a) nasmarować wszystkie części trące,
b) usunąć wszystkie stwierdzone usterki;
6) parametry techniczne, które winny spełniać elementy, podzespoły
i zespoły wagonu podlegającego odroczeniu terminu naprawy okresowej są
określone w warunkach technicznych WT;
7) fakt odroczenia terminu naprawy okresowej winien być oznaczony na
ostojnicy wagonu obok trafarety dotyczÄ…cej ostatniej rewizji;
8) odraczania terminu przeglÄ…du okresowego nie dopuszcza siÄ™.
43
44
ROZDZIAA
7. ZAGOSPODAROWANIE WOJSKOWYCH POJAZDÓW
KOLEJOWYCH TRWALE NIE WYKORZYSTYWANYCH W SIA
ACH
ZBROJNYCH RP.
Zasady i tryb gospodarowania wojskowymi pojazdami kolejowymi trwale nie
wykorzystywanymi w SZ RP określono w ustawie z dnia 30 maja 1996 r.
o gospodarowaniu niektórymi składnikami mienia Skarbu Państwa oraz o Agencji
Mienia Wojskowego (tekst jednolity: Dz. U. 2004 r. Nr 163 poz. 1711 z póz
n. zm.).
7.1. WYCOFYWANIE WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH
Z EKSPLOATACJI W SZ RP
7000. Wojskowe pojazdy kolejowe które:
1) wykonały docelową normę eksploatacji22;
2) zu\
yły się fizycznie w stopniu uniemo\
liwiającym uzyskanie świadectwa
sprawności technicznej;
3) posiadają parametry techniczno - eksploatacyjne nie spełniające wymagań
wojska;
4) stanowiÄ… nadwy\
ki etatowe w danej grupie pojazdów
podlegajÄ… wycofaniu z eksploatacji w SZ RP.
7001. Wojskowe pojazdy kolejowe wycofywane z eksploatacji w SZ RP nale\
y
nieodpłatne przekazać do AMW.
7002. Przekazania nale\
y dokonać w formie protokołu zdawczo  odbiorczego23.
7003. Wojskowe pojazdy kolejowe planowane do przekazania do AMW nale\
y ująć
w planach przekazywania mienia do Agencji Mienia Wojskowego na dany rok.
7004. Plany przekazywania mienia do Agencji Mienia Wojskowego o których mowa
w pkt. 7003 opracowujÄ… upowa\
nione przez Ministra Obrony Narodowej organy
wojskowe24.
22
Normę docelową eksploatacji dla wojskowych pojazdów kolejowych określa  Katalog norm
eksploatacji uzbrojenia i sprzętu wojskowego wojsk lądowych Szt. Gen 1458/95.
23
Według wymagań określonych w dokumentach wymienionych w Załączniku 2.
24
Według kompetencji określonych Decyzją Nr 156/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 19 maja
2005 r. w sprawie zadań w zakresie przekazywania Agencji Mienia Wojskowego niektórych
składników mienia Skarbu Państwa.
7.2. ZAGOSPODAROWANIE WOJSKOWYCH POJAZDÓW KOLEJOWYCH BEZ
POÅšREDNICTWA AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO
7005. Minister Obrony Narodowej mo\
e określić, w formie decyzji, zagospodarowanie
mienia Skarbu Państwa trwale nie wykorzystywanego w SZ RP, bez
pośrednictwa AMW, poprzez:
1) nieodpłatne przekazanie:
a) na cele muzealne, wystawiennicze, kulturalne lub szkoleniowe  muzeom,
państwowym i samorządowym instytucjom kultury, państwowym
i samorządowym szkołom publicznym, państwowym szkołom wy\
szym
oraz państwowym wy\
szym szkołom zawodowym,
b) na cele działalności statutowej  państwowym jednostkom
organizacyjnym, jednostkom samorzÄ…du terytorialnego, stowarzyszeniom
i fundacjom prowadzącym działalność związaną z obronnością lub
bezpieczeństwem państwa;
2) oddanie w u\
ytkowanie, najem, dzier\
awę, trwały zarząd, u\
yczenie lub
oddanie do korzystania na podstawie innego stosunku prawnego
jednostkom organizacyjnym, osobom prawnym lub osobom fizycznym,
w celu likwidacji skutków klęski \
ywiołowej lub nadzwyczajnego zagro\
enia
środowiska.
InstrukcjÄ™ opracowano
w Szefostwie Transportu i Ruchu Wojsk
 Centrum Koordynacji Ruchu Wojsk
45