TEMPERATURA SPALANIA
DEFINICJE TEMPERATURY SPALANIA Temperatura kalorymetryczna spalania: T
– najwyższa
s,a
temperatura jaka osiągają niezdysocjowane spaliny w wyniku adiabatycznego i izobarycznego spalania paliwa z teoretyczna ilością powietrza.
Temperatura teoretyczna spalania: T
- najwyższa
s,t
temperatura jaka osiągają zdysocjowane spaliny w wyniku adiabatycznego i izobarycznego spalania paliwa z nadmiarem powietrza.
Temperatura rzeczywista spalania: T - może być bardzo s
różna, zależna od strat ciepła w procesie spalania.
temperatura spalin
Paliwo
Reaktor
Utleniacz
Spaliny
-każdy ze składników
ma:
-każdy ze składników
-entalpię chemiczną
spalin ma:
-entalpię fizyczną
-entalpię chemiczną
-entalpię fizyczną
TEMPERATURA TEORETYCZNA SPALANIA Temperaturę teoretyczną spalania T pod stałym ciśnieniem s
oblicza się z bilansu entalpii substratów (paliwa i powietrza) i produktów (spalin).
Tpal
Tpow
m
(
pp
∆ tw , st
h
( pal ) + ∫ c ( pal ) dT ) m
c ( pow ) dT
p
+
pow
∫ p
=
Tst
Tst
Ts
m
( h , ( sp )
c ( sp ) dT ) sp
∆ tw st
+ ∫ p
(1)
Tst
gdzie: ∆ htw,st – entalpia tworzenia (paliwa i spalin) m – strumień masy paliwa, m
– strumień masy powietrza,
pp
pow
m – strumień masy spalin
sp
W szczelnym palenisku (komorze spalania): m = m
+ m
sp
pp
pow
TEORETYCZNEJ SPALANIA
Korzystając z wielomianowej postaci zależności c = c (T), np.
p
p
c = a + a T + a T2 +a T-2
p
1
2
3
4
otrzymuje się po scałkowaniu: ⅓ a T 4 + ½a T 3 + a T 2 + f∗T – a = 0
3 s
2 s
1 s
s
4
Równanie to rozwiązuje się ze względu na temperaturę Ts
TEMPERATURY TEORETYCZNEJ SPALANIA Jeśli przyjąć, że temperatura wlotowa paliwa T
i powietrza T
są równe
pal
pow
temperaturze otoczenia T = 25 0C, to równanie bilansu entalpii (1) przyjmie postać: st
Ts
m
h , ( pal) m h , ( sp)]
m
c ( sp) dT ) pp ∆
tw st
− spal∆ tw st
= spal ∫ p
Tst
tw, st
tw, st
ale:
m
h
∆
( pal) − m
h
∆
( sp) = m Q
pp
spal
pp
i
czyli:
Ts
m Q
m
c ( sp) dT ) pp
i =
spal ∫ p
Tst
Uwaga: przyjęto Q a nie Q , ponieważ woda w spalinach jest w postaci pary.
i
s
TEMPERATURY SPALANIA
Przyjmując średnie ciepła właściwe: c (pal) = c (pow) = c (sp) oraz T
= T
= T
p
p
p
pal
pow
ot
otrzymuje się równanie:
(T – T ) ∗ c (sp)∗m = Q ∗m s
ot
p
sp
i
pal
gdzie Q jest wartością opałową, ponieważ w płomieniu woda jest i
pod postacią pary.
stąd: T = T + (Q ∗m )/(m ∗c (sp)) s
ot
i
pal
s
p
lub: T = T + Q /[(1+λm
)∗c (sp)]
s
ot
i
pow,t
p
Błąd popełniany przy tym oszacowaniu T to: 10-20%.
s
RZECZYWISTA TEMPERATURA SPALANIA
Rzeczywista
temperatura
spalania
jest
niższa
od
kalorymetrycznej temperatury spalania na skutek:
strat cieplnych od płomienia
niezupełnego spalania (dysocjacja),
niecałkowitego spalania.
ZALEśNOŚCI OD TYPU PALIWA
Straty cieplne płomienia wynikają głównie z promieniowania.
Dlatego odchylenie od temperatury kalorymetrycznej spalania zależy od zdolności emisyjnej płomienia: Odchylenia temperatury od Ts,t
płomienie gazowe: 30-50°,
płomienie olejowe: 200-300°,
płomienie pyłowe: 500-600°.
SPALANIA WYBRANYCH PALIW
PALIWO
UTLENIACZ
UDZIAŁ
TEMPERATURA
PALIWA, %
°C
Wodór, H
Powietrze
31,6
2045
2
Wodór
Tlen
78
2660
CO
Powietrze
20
1650
Metan, CH
Powietrze
10
1875
4
Butan, C H
Powietrze
3,2
1895
4
10
Acetylen, C H
Powietrze
9
2325
2
2
Acetylen
Tlen
33
3007
Propan, C H
Powietrze
4,15
1925
5
12
Etan, C H
Powietrze
5,8
1895
2
6
Amoniak, NH
Powietrze
21
1700
3
CO + N
Powietrze
47,3
1675
2
CH + N
Powietrze
17,5
1725
4
2
9CH + H
Powietrze
10,5
1880
4
2