10
Technical
TI 10-02 06 28 B
information
pl
Wydanie 2, 2002-09-26
Wdrożenie separatora płynu
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy autobusów K, L, N, CN i CL.
Podstawa
Zdarzały się problemy z olejem w osuszaczu
powietrza w autobusach.
Informacje ogólne
W pojazdach, gdzie ten problem występuje
można zamontować separator płynu.
Ewentualny płyn zawarty w sprężonym
powietrzu będzie zbierał się w zbiorniku
separatora. Za każdym razem, gdy włączą
się światła stopu, otworzy się zawór i
zbiornik zostanie opróżniony z płynu.
Dla prawidłowego działania separator
płynu wymaga regularnego czyszczenia,
częstotliwość jak dla przeglądu L, zobacz
rozdział Przegląd po opisie czynności.
Scania CV AB 2002-10
1 (8)
Rozwiązanie produkcyjne
W obwodzie zasilającym pomiędzy
sprężarką powietrza a osuszaczem
powietrza montuje się separator płynu.
Dla prawidłowego działania separator
płynu wymaga regularnego czyszczenia,
częstotliwość jak dla przeglądu L, zobacz
rozdział Przegląd po opisie czynności.
Zmiana została wdrożona do produkcji od
następujących numerów podwozi:
Lokalizacja separatora płynu w autobusach
K, L i CL
Autobus
Scania Katrineholm, 1 842 066
autobus K
Scania Katrineholm, 1 842 063
autobus L
Scania Katrineholm, 1 842 270
autobus N
Scania Ameryka A
acińska Nie dotyczy
Rozwiązanie serwisowe
Zamontuj separator płynu w obwodzie
zasilającym pomiędzy sprężarką powietrza
a osuszaczem powietrza, według opisu
czynności na następnej stronie.
Lokalizacja separatora płynu w autobusach
Wsporniki i rury do separatora płynu mogą
N i CN
nie pasować do niektórych pojazdów.
Dzieje się tak dlatego, że producenci
nadwozia mogą zmienić lokalizację
niektórych części. W razie potrzeby,
dopuszczalne jest wykonanie wsporników
we własnym zakresie.
" Uwaga! Pamiętaj, że separator płynu
należy zamontować za wężownicą
chłodzącą od sprężarki.

2 (8) Scania CV AB pl
Opis czynności
1. Opróżnij układ sprężonego powietrza.
2. Wyjmij rurę pomiędzy osuszaczem
powietrza a sprężarką.
3. Zamontuj separator płynu na
załączonym wsporniku.
Uwaga! W autobusach K i L należy
wywiercić otwór 8 mm we
wsporniku 1 osuszacza powietrza.
Wspornik do Wspornik do
W autobusach K należy obrócić
autobusu K. autobusu L.
zbiornik mokry, aby zrobić miejsce dla
wspornika.
Uwaga! Wkręć o pół obrotu złączkę,
znajdującą się pod spodem
zbiornika.
4. Zamontuj złączki w separatorze płynu.
Użyj uszczelki gwintowanej 561 019 lub
podobnej.
Lokalizacja złączek Lokalizacja złączek w
w autobusie K. autobusie L.
Scania CV AB
pl 3 (8)
5. Podłącz rurę ze sprężarki do wejścia
oznaczonego 1 z boku separatora płynu.
Zmierz i przytnij rurę do żądanej
długości. Dotyczy autobusów K i L.
6. Podłącz rurę z góry separatora płynu,
oznaczoną 2, do osuszacza powietrza.
7. Podłącz przewód giętki do spuszczania
płynu do dna separatora płynu. Przytnij
przewód do odpowiedniej długości i
wyciągnij przewód z przedziału
silnikowego.
Uwaga! Przewód powinien opadać na całej
długości.
Podłączenie do instalacji elektrycznej i
kontrola
" Załóż okrągły styk na kabel 7.WH
wstępnie podciągnięty w podstawowej
Materiały potrzebne do podłączenia do
wiązce przewodów ramy. Umieść okrągły
instalacji elektrycznej są wymienione w
styk w 2-biegunowym złączu na okrągłe
liście części.
styki C2263 i podłącz złącze C2263.
8. Przy separatorze płynu
" Podłącz podwójnie przewód uziemienia
" Podłącz wiązkę przewodów 1 494 475 do
31.BK z istniejącymi kablami do styku 85
C2124 przy separatorze płynu i
w przekaz
niku R2.
poprowadz
wiązkę przewodów do tylnej
centralki elektrycznej, zobacz schemat
instalacji elektrycznej na stronie 5.
9. W tylnej centralce elektrycznej
" Umieść styk kabla 15HB w 2-
biegunowym złączu C2263 na okrągłe
nasadki.

4 (8) Scania CV AB pl
10. W przedniej centralce elektrycznej 12. Sprawdz
działanie zaworu. W tym celu
naciśnij pedał hamulca. Z zaworu w
" Zlokalizuj kabel 7.WH w podstawowej
separatorze płynu powinien rozlec się
wiązce przewodów ramy i załóż okrągła
syczący dz
więk.
nasadkę. Podłącz 7.WH do 2-
biegunowego złącza C2123.
" Podłącz kabel 15HB.RD, dostarczony
wraz z nową wiązką przewodów,
pomiędzy C 2123 i P2 B14 (przekaz
nik 8)
11. Napełnij układ sprężonego powietrza.
Sprawdz
, czy nie ma przecieków.
A Rama podwozia
1 Złącze w separatorze
płynu.
Zawór elektromagnetyczny
V566 separatora płynu
B Centralka elektryczna,
tylna.
2 Podłączenie do
uziemienia (czarny
kabel).
C Centralka elektryczna,
przednia.
3 Biały kabel, oznaczony
7 w 22-biegunowej
podstawowej wiązce
przewodów.
4 Czerwony kabel,
dołączony do wiązki
przewodów 1 494 475.
Jeśli B14 jest zajęty,
działa również B12, B13
lub B15.
Scania CV AB
pl 5 (8)
Przegląd separatora płynu
Dla prawidłowego działania, separator
płynu wymaga regularnego czyszczenia,
częstotliwość jak dla przeglądu L. Należy
czyścić zewnętrzną stronę tak, aby nie
zapchały się kołnierze chłodzące.
Wewnętrzną wirówkę cyklonową należy
czyścić z zanieczyszczeń.
Uwaga! Jeśli ze sprężarki przedostają się
większe ilości oleju, np. z powodu
zużycia, może okazać się konieczne
częstsze czyszczenie separatora
płynu.
Czyszczenie
1. Opróżnij układ sprężonego powietrza.
2. Oczyść separator na zewnątrz.
3. Rozłóż separator i wyjmij wirówkę
cyklonową, zobacz rysunek.
4. Podwieś część zaworową separatora
(tak, aby nie uszkodzić kabla Kontrola działania
elektrycznego).
Za każdym razem, gdy włączą się światła
5. Oczyść części, włącznie z filtrem w
stopu, zawór otwiera się i zbiornik zostaje
części zaworowej.
opróżniony z płynu.
6. Złóż separator. Użyj nowych O-ringów i
1. Naciśnij pedał hamulca. Z zaworu w
przeciwnakrętek. Dokręć śruby
separatorze płynu powinien rozlec się
momentem dokręcania 5 Nm.
syczący dz
więk.
7. Napełnij układ sprężonego powietrza i
sprawdz
, czy nie ma przecieków.
8. Wykonaj kontrolę działania, zobacz
poniżej.

6 (8) Scania CV AB pl
Części podstawowe
Ilość, Ilość,
Numer Ilość,
Część autobus N, autobus L,
części autobus K
CN CL
Separator płynu 1 492 038 1 1 1
Złączka wkrętna 307 250 2 2 2
Wspornik 1 494 091 - 1 1
Przewód giętki 1 496 079 1 1 1
Zacisk 1 466 075 1 1 1
Śruba 808 407 4 4 4
Podkładka 802 998 4 4 4
Nakrętka 815 123 4 - -
Wiązka przewodów 1 494 475 1 1 1
Złącze 813 551 2 2 2
Złącze 813 550 1 1 1
Konektor 815 897 1 1 1
Konektor 816 147 1 1 1
Śruba 808 294 - - 1
Podkładka* 802 998 - 1 1
Śruba* 808 294 - 1 1
Śruba** 808 399 - 1 1
Podkładka** 802 998 - 1 1
Śruba*** 808 399 - 1 2
Podkładka*** 802 998 - 1 2
Nakrętka*** 815 123 - 1 2
Śruba**** 808 294 - 1 2
Podkładka**** 802 998 - 1 2
Nakrętka**** 815 123 - 1 2
* Z mechanicznym zawieszeniem pneumatycznym
** Z ELC
*** Z odciążeniem osi wleczonej
**** Bez odciążenia osi wleczonej
Scania CV AB
pl 7 (8)
Części w zależności do typu silnika
Część Numer części
Ilość
Autobus N, CN
Wspornik 1 494 560 1
Wspornik 1 492 786 1
Wspornik 1 494 403 2
Wspornik 814 670 1
Zacisk 813 937 3
Rura 1 492 784 1
Rura 1 492 785 1
Śruba 801 991 4
Podkładka 802 995 4
Nakrętka 807 351 4
Autobus K
Wspornik 1 489 419 1
Rura 1 490 969 1
Rura 1 496 473 1
Autobus L, CL
Wspornik 1 492 516 1
Rura 1 492 555 1
Rura 1 496 474 1

8 (8) Scania CV AB pl