B1EG11K1 - 607 MOOTTORI DW12TED4

IRROTUS - KIINNITYS JAKOPÄÄN HAMMASHIHNA


1 -
ERIKOISTYÖKALUT



[1] Hihnan kireyden mittatyökalu SEEM C.TRONIC (Tyyppi 105.5M)
.


[2] Kampiakselin ajoituspuikko (-).0188-X
.


[3] Nokka-akselin ajoituspuikko (-).0188-M
.


[4] Jakohihnan paikallaanpitoside (-).0188-K
.


[5] vauhtipyörän lukitsin (-).0188-F
.


[6] Kampiakselin kääntöavain (-).0117-EZ
.


[7] Nostorauta (-).0102-D
.


[8] Nostoketju (-).0102-M
.


[9] Jännitysvipu (-).0188-J2
.


[10] hihnapyörän ulosvedin (-).0188-P
.


[11] Suojatulppasarja (-).0188-T
.

2 -
IRROTUS


EHDOTTOMASTI :
irrota pakoputkisto jotta joustoputki ei vaurioituisi; tämä ei kestä taivutusta eikä vääntöä jota yhden moottori-voimansiirtotuen irrotus aiheuttaa
.


Irrota
:


oikea etupyörä



Vedä oikea etulokasuoja sivuun
.


Irrota
:


LISÄLAITTEIDEN KÄYTTÖHIHNA



Irrota
:


kytkinkotelon sulkulevy



Lukitse vauhtipyörä lukituslaitteen [5] avulla
.


Irrota lisävarusteiden käyttöpyörän pultti
.


Asenna pultti ilman aluslevyä
.


Irrota : Lisälaitteiden käyttöpyörä (Työkalun [10] avulla)
.


Irrota työkalu [5]
.


Irrota : Alempi momenttitanko
.


Käännä kampiakselia työkalulla [6]
.


Ajoita vauhtipyörä ajoitustapilla [2]
.


Irrota akku
.


Irrota suoja
.


Irrota
:


väännönestovarsi (1)



polttoaineletkut (2)


EHDOTTOMASTI :
tuki aukot työkalulla [11]
.


Kannata moottoria nostimella nostokoukusta tai asentamalla nosturi moottorin alle (Työkalujen [7] ja [8] avulla)
.


Suojaa jäähdytin paksulla pahvilla joka on leikattu jäähdyttimen mittoihin
.


Irrota oikea moottorin tuki (4)
.


Irrota
:


jakopään koteloa (3)



alempi jakopään koppa



Ajoita nokka-akselin hammaspyörä työkalulla [3]
.


Löysää kiristinrullan (5) kiinnitys
.


Kiristä kiinnitys asentoon Maksimi Löysä (Kiristysmomentti : 0.1 m.daN)
.


Irrota jakopään hammashihna
.

3 -
KIINNITYS


EHDOTTOMASTI :
tarkista että rullapyörät (5), (6) sekä vesipumppu (7) pyörivät vapaasti (ei välystä ja takertelua), tarkista myös että pyörät eivät ole äänekkäitä ja/tai että niissä ei esiinny rasvan roiskeita
.


Vaihdon yhteydessä, Kiristysmomentti(tit) : Rullapyörä (6) arvoon 4.3 m.daN
.


Löysää pultteja (8)
.


Tarkista että hammaspyörä (9) kääntyy vapaasti navallaan
.


Kiristä pultteja (8) käsin
.


Löysää pultteja (8) 1/6 kierrosta
.


Käännä hammaspyörää (9) myötäpäivään vasten pitkulaisten reikien pohjaa
.


Asenna jakohihna, sivut kireällä, seuraavassa järjestyksessä
:


kampiakseli (lukitse hihna paikalleen työkalulla [4])



ohjainrulla (6)



Laita hihna vasten hammaspyörää (10)
.


Kierrä vähän nokka-akselin hammaspyörää vastapäivään jotta jakohihna kytkeytyy hammaspyörälle
.

VAROITUS :
kulmasiirtymä (ą) hammaspyörässä suhteessa hammashihnaan ei saa olla yli yhden hampaan leveyden
.


Laita jakohihna kiristimen rullalle (5) ja vesipumpun hammaspyörälle (7)
.


Laita kiristinrulla (5) vasten hihnaa
.


Esikiristä kiristinrullan kiinnityspultti arvoon 0.1 m.daN
.


Irrota työkalu [4]
.

4 -
JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN ESIKIRISTYS



Laita työkalu [1] paikalleen
.

HUOM :
tarkista että työkalu ei kosketa ympäristöönsä
.


Käännä kiristysrullaa (5) vastapäivään (Työkalun [9] avulla)
.


Näyttö 106 ± 2 SEEM yksikköä
.


Kiristä pultit (11) arvoon 2.3 m.daN (Muuttamatta rullan asentoa)
.


Irrota työkalu [1]
.

EHDOTTOMASTI :
irrottaen yksi pultti (8) hammaspyörällä (9), varmista että nämä pultit (8) eivät ole vasten pitkulaisten reikien pohjaa; muutoin, aloita jakopään hammashihnan asennustyö uudestaan
.


Kierrä pultit (8) vasten hammaspyöriä
.


Kiristä pultit arvoon (8) 2 m.daN
.


Irrota ajoituspuikot [3], [2]
.


Kierrä moottoria 8 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan
.

EHDOTTOMASTI :
Älä koskaan käännä kampiakselia takaisinpäin
.

5 -
JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN KIRISTYS



Asenna ajoituspuikot [2] - [3]
.


Löysää : Pultit (8)
.


Kiristä pultteja (8) käsin
.


Löysää pultteja (8) 1/6 kierrosta
.


Löysää ruuvi (11)
.


Laita paikalleen työkalu [1] hihnalle (A)
.


Käännä kiristysrullaa vastapäivään (Työkalun [9] avulla)
.


Näyttö 51 ± 2 SEEM yksikköä
.


Kiristä pultit (11) arvoon 2.3 m.daN (Muuttamatta rullan asentoa)
.


Kiristä pultit arvoon (8) 2 m.daN
.


Irrota työkalu [1] sisäisten jännitysten vapauttamiseksi
.


Asenna uudelleen työkalu [1]
.


Jännitteen arvo tulee olla välillä 48 ja 55 SEEM yksikköä
.

EHDOTTOMASTI :
mitattu arvo toleranssien ulkopuolella : löysää hihna ja aloita toimenpide uudestaan
.


Irrota
:


laite [1]



ajoituspuikot [2] - [3]


6 -
JAKOPÄÄN SÄÄDÖN TARKISTUS



Pyöritä moottoria 2 kierrosta moottorin pyörimissuuntaan tulematta takaisin päin
.


Kiinnitä ajoituspuikko [2]
.

EHDOTTOMASTI :
tarkista silmämääräisesti että siirtymä nokka-akselin navan reiän ja vastaavan ajoitusreiän välillä ei ole yli 1 mm
.


Irrota ajoituspuikko [2]
.

7 -
KIINNITYS (JATKUU)



Kiinnitä
:


alempi jakopään koppa



kopat (3) jakopäästä



moottorin tuki (4)



3 pulttia (13) : kiristys arvoon 6.1 mdaN



mutteri (12) : kiristys arvoon 4.5 mdaN


EHDOTTOMASTI :
käytä vastamomenttia kohdassa (A)
.


Kiinnitä
:


väännönestovarsi



pultti (14) : kiristys arvoon 5 mdaN



pultti (15) : kiristys arvoon 5 mdaN



Kiinnitä
:


työkalu [5]



Kiinnitä tukitanko (16)
.


Kiristä
:


pultti (17) 5 m.daN



pultti (18) 5 m.daN



Asenna lisälaitteiden käyttöpyörä
.


Puhdista hihnapyörän kiinnityspultin kierteet kampiakselilla käyttäen kierretappia M16 X 150
.


Harjaa pultin kierteet
.


Kiristä pultti 7 m.daN + LOCTITE FRENETANCH
.


Täydennä kiristystä kulmakiristyksellä 60 ° (Käyttäen työkalua tyyppiä FACOM D360)
.


Tarkista kiristys : 26 m.daN
.


ASENNA LISÄLAITTEIDEN KÄYTTÖHIHNA
.


Irrota työkalu [5]
.


Asenna sulkijalevy : Kiristys arvoon 0.7 mdaN
.

EHDOTTOMASTI :
vaihda järjestelmällisesti pakoputken kiristin
.


Kiinnitä
:


pakoputkisto



Kiristä pyörän pultteja 9 m.daN
.


Kiinnitä eri osat päinvastaisessa järjestyksessa kuin irrotuksessa
.


Sopeuta eri ohjainyksiköt
.