B1EG11K1 - 607 MOTOR DW12TED4

AUSBAU - EINBAU STEUERZAHNRIEMEN


1 -
SPEZIALWERKZEUG



[1] Riemenspannungsmessgerät SEEM C.TRONIC (Typ 105.5M)
.


[2] Feststellstift für Kurbelwelle (-).0188-X
.


[3] Feststellstift für Nockenwelle (-).0188-M
.


[4] Riemenhaltebügel (-).0188-K
.


[5] Feststellwerkzeug für Motorschwungrad (-).0188-F
.


[6] Drehschlüssel für Kurbelwelle (-).0117-EZ
.


[7] Hebequerträger (-).0102-D
.


[8] Hebekette (-).0102-M
.


[9] Spannhebel (-).0188-J2
.


[10] Abzieher für Kurbelwellenriemenscheibe (-).0188-P
.


[11] Satz Stopfen (-).0188-T
.

2 -
AUSBAU


WICHTIG :
die Abgasanlage ausbauen, um Beschädigungen des biegsamen Rohrs zu vermeiden; dieses verträgt keinerlei Verwindungs-, Zug- oder Biegebelastungen, die durch den Ausbau einer der Motorhalterungen verursacht würden
.


Ausbauen
:


rechtes Vorderrad



Radhausschale vorn rechts aus dem Arbeitsbereich nehmen
.


Ausbauen
:


GERÄTEANTRIEBSRIEMEN



Ausbauen
:


Deckblech des Kupplungsgehäuses



Motorschwungsscheibe mit dem Feststellwerkzeug [5] feststellen
.


Schraube der Geräteantriebs-Riemenscheibe ausbauen
.


Die Schraube ohne Scheibe einbauen
.


Ausbauen : Geräteantriebsriemenscheibe (Mit Hilfe des Werkzeugs [10])
.


Werkzeug [5] abnehmen
.


Ausbauen : Untere Schwingungsbegrenzungsstrebe
.


Die Kurbelwelle mit dem Werkzeug [6] drehen
.


Motorschwungscheibe mit dem Werkzeug [2] feststellen
.


Batterie abklemmen
.


Abdeckblende ausbauen
.


Ausbauen
:


die Schwingungsbegrenzungsstrebe (1)



die Kraftstoffleitungen (2)


WICHTIG :
die Öffnungen mit dem Werkzeug [11] verschließen
.


Motor mit einem Flaschenzug an der Hebeöse oder mit einem Wagenheber von unten abstützen (Mit Hilfe der Werkzeuge [7] und [8])
.


Kühlerblock durch starken Karton schützen, der nach den Abmessungen des Kühlers auszuschneiden ist
.


Rechte Motorhalterung (4) ausbauen
.


Ausbauen
:


die Steuergehäuse (3)



unteres Steuergehäuse



Nockenwellenzahnrad mit dem Werkzeug [3] feststellen
.


Befestigung der Spannrolle (5) lösen
.


Befestigung in ganz entspannter Stellung wieder festziehen (Anzugsdrehmoment: 0.1 daNm)
.


Steuerzahnriemen ausbauen
.

3 -
EINBAU


WICHTIG :
sicherstellen, daß die Rollen (5), (6) und die Wasserpumpe (7) frei drehbar sind (kein Spiel und keine Schwergängigkeit), auch überprüfen, daß diese Rollen geräuscharm laufen und/oder keine Fettspritzer aufweisen
.


Bei Austausch, Anzugsdrehmomente : Rolle (6) mit 4.3 daNm
.


Schrauben (8) lösen
.


Freie Drehbarkeit des Zahnrads (9) auf seiner Nabe kontrollieren
.


Die Schrauben (8) von Hand anziehen
.


Die Schrauben (8) um 1/6 Umdrehung lösen
.


Zahnrad (9) bis zum Anschlag am Grund der Langlöcher im Uhrzeigersinn drehen
.


Steuerzahnriemen jeweils mit gut gespanntem Riementrumm in folgender Reihenfolge aufziehen
:


Kurbelwelle (Zahnriemen mit dem Werkzeug [4] fixieren)



Führungsrolle (6)



Steuerzahnriemen am Zahnrad (10) anlegen
.


Nockenwellenzahnrad etwas gegen die Motordrehrichtung drehen, um den Zahnriemen auf das Zahnrad aufzuziehen
.

ACHTUNG :
die Winkelverschiebung (ą) des Zahnrads bezogen auf den Riemen darf eine Zahnbreite nicht überschreiten
.


Riemen auf die Spannrolle (5) und das Zahnrad der Wasserpumpe (7) aufziehen
.


Die Spannrolle (5) am Riemen zur Auflage bringen
.


Die Befestigungsschraube der Spannrolle mit 0.1 daNm voranziehen
.


Werkzeug [4] abnehmen
.

4 -
MONTAGEVORSPANNUNG DES STEUERZAHNRIEMENS



Werkzeug [1] anbringen
.

HINWEIS :
sicherstellen, daß das Werkzeug nicht mit umgebenden Teilen in Berührung kommt
.


Spannrolle (5) gegen den Uhrzeigersinn drehen (Mit Hilfe des Werkzeugs [9])
.


106 ± 2 SEEM-Einheiten einstellen
.


Die Schraube (11) anziehen 2.3 m.daN (Ohne die Lage der Rolle zu verändern)
.


Werkzeug [1] abnehmen
.

WICHTIG :
eine Schraube (8) am Zahnrad (9) ausbauen und kontrollieren, ob diese Schrauben (8) nicht in den Langlöchern am Anschlag sind; in diesem Fall den Einbau des Steuerzahnriemens neu beginnen
.


Die Schrauben (8) an den Riemenscheiben zur Auflage bringen
.


Schrauben (8) mit 2 daNm anziehen
.


Feststellstifte [3], [2] entfernen
.


Kurbelwelle 8 Umdrehungen in normaler Motordrehrichtung drehen
.

WICHTIG :
Kurbelwelle nie zurückdrehen
.

5 -
MONTAGESPANNUNG DES STEUERZAHNRIEMENS



Die Feststellstifte [2] - [3] wieder einsetzen
.


Lösen : Die Schrauben (8)
.


Die Schrauben (8) von Hand anziehen
.


Die Schrauben (8) um 1/6 Umdrehung lösen
.


Schraube (11) lösen
.


Das Werkzeug [1] am Trumm (A) ansetzen
.


Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen (Mit Hilfe des Werkzeugs [9])
.


51 ± 2 SEEM-Einheiten einstellen
.


Die Schraube (11) anziehen 2.3 m.daN (Ohne die Lage der Rolle zu verändern)
.


Schrauben (8) mit 2 daNm anziehen
.


Werkzeug [1] ausbauen, um die inneren Kräfte zu abzubauen
.


Werkzeug [1] wieder anbringen
.


Der Riemenspannungswert muß zwischen 48 und 55 SEEM-Einheiten liegen
.

WICHTIG :
Angezeigter Wert ausserhalb der Toleranz: Riemen lösen und Arbeitsgang wiederholen
.


Ausbauen
:


das Gerät [1]



Feststellstifte [2] - [3]


6 -
KONTROLLE DER EINSTELLUNG DER STEUERUNG



2 Umdrehungen in Motordrehrichtung drehen, dabei nicht zurückdrehen
.


Stift [2] einsetzen
.

WICHTIG :
durch Sichtkontrolle überprüfen, ob der Versatz zwischen dem Loch der Nockenwellennabe und dem entsprechenden Feststelloch nicht über 1 mm beträgt
.


Stift [2] entfernen
.

7 -
EINBAU (FORTSETZUNG)



Einbauen
:


unteres Steuergehäuse



die Teile (3) des Steuergehäuses



Motorhalterung (4)



die 3 Schrauben (13) : Anzug mit 6.1 daNm



Mutter (12) : Anzug mit 4.5 daNm


WICHTIG :
in (A) gegenhalten
.


Einbauen
:


die Schwingungsbegrenzungsstrebe



Schraube (14) : Anzug mit 5 daNm



Schraube (15) : Anzug mit 5 daNm



Einbauen
:


Werkzeug [5]



Schwingungsbegrenzungsstrebe (16) einbauen
.


Anziehen
:


Schraube (17) mit 5 daNm



Schraube (18) mit 5 daNm



Geräteantriebs-Riemenscheibe einbauen
.


Gewindeloch der Riemenscheibenschraube in der Kurbelwelle mit einem Gewindebohrer M16 X 150 reinigen
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Gewinde der Schraube abbürsten
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Schraube mit 7 m.daN anziehen + LOCTITE FRENETANCH
.


Abschließender Winkelanzug mit 60 ° (Mit Werkzeug des Typs FACOM D360)
.


Anzug kontrollieren : 26 daNm
.


ANBAUGERÄTE-ANTRIEBSRIEMEN EINBAUEN
.


Werkzeug [5] abnehmen
.


Deckplatte anbringen : Anzug mit 0.7 daNm
.

WICHTIG :
Auspuffschelle grundsätzlich ersetzen
.


Einbauen
:


Auspuffanlage



Radschrauben mit 9 daNm anziehen
.


Die zuvor ausgebauten Bauteile in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen
.


Die verschiedenen Steuergeräte initialisieren
.