CZUJNIK TEMPERATURY CHA
ODZIWA
Identyfikacja
Działanie tych czujników jest w zasadzie takie samo we wszystkich przypadkach, chocia\
budowa
mo\
e być ró\
na zale\
nie od zastosowania lub producenta. Rysunek 1 to przykład powszechnie
u\
ywanego czujnika temperatury chłodziwa.
Rysunek 1
Czujnik mo\
na zwykle znalez
ć w obudowie pompy wodnej lub w kolektorze przed termostatem.
(Patrz lokalizacje komponentów)
Działanie
Najbardziej powszechnym przyrządem wykorzystywanym do pomiaru temperatury jest termistor
zamontowany wewnątrz obudowy (rysunek 2). Termistory budowane są z materiału
półprzewodnikowego wykonanego tak, aby opór zmieniał się wraz ze zmianami temperatury. Są
one bardzo przydatne, poniewa\
oferują du\
ą zmianę oporu dla małej zmiany temperatury, a
zatem mo\
liwy jest dokładny pomiar. Najpowszechniej stosowane typy zmniejszają swój opór w
miarę wzrostu temperatury, są one znane jako przyrządy z ujemnym współczynnikiem
temperatury. Mniej powszechnie stosowane typy zwiększają swój opór w miarę wzrostu
temperatury, są one znane jako przyrządy z dodatnim współczynnikiem temperatury.
Rysunek 2
1. Złącze
2. Obudowa
3. Podkładka
4. Termistor
Specyfikacja
OPÓR
Ró\
ne czujniki mają ró\
ne opory, lecz zwykle typowy termistor z ujemnym współczynnikiem
temperatury będzie miał około 10 000 omów w temp. 0 �C i około 100 omów w temp. 100 �C.
Rysunek 3 pokazuje wykres oporu w zale\
ności od temperatury dla typowego przyrządu z
ujemnym współczynnikiem temperatury.
Rysunek 3
Ró\
ne czujniki mają ró\
ne opory, lecz zwykle typowy termistor z dodatnim współczynnikiem
temperatury będzie miał około 100 omów w temp. 0 �C i około 10 000 omów w temp. 100 �C. .
Rysunek 4 pokazuje wykres oporu w zale\
ności od temperatury dla typowego przyrządu z
dodatnim współczynnikiem temperatury.
Rysunek 4
ZASILANIE
Czujniki temperatury są zwykle zasilane stabilizowanym napięciem 5 V bezpośrednio z ECU
(rysunek 5).
Rysunek 4
Uproszczony schemat obwodu pokazuje układ pomiaru temperatury chłodziwa (rysunek 6).
Czujnik temperatury stanowi część obwodu podziału napięcia w połączeniu z wewnętrznym
rezystorem R. W miarę jak zmienia się temperatura mierzona przez czujnik, podobnie zmienia się
jego opór, a zatem napięcie na nim. Napięcie doprowadzane jest do przetwornika konwersji
wartości analogowej na cyfrową B, gdzie wyjście cyfrowe porównywane jest z wewnętrzną tabelą
wzorcową znajdującą się w ECU. Jednostka ECU koryguje sygnał do wtryskiwaczy, aby utrzymać
prawidłowe doprowadzenie paliwa w całym zakresie temperatury roboczej silnika.
Napięcie doprowadzone do obwodu podziału musi być wyjątkowo stabilne, poniewa\
ka\
da zmiana
zostałaby błędnie zinterpretowana przez ECU jako zmiana temperatury. Aby utrzymać stabilne
napięcie, zmienne napięcie akumulatora doprowadzane jest do obwodu regulatora A. Obwód
regulatora utrzymuje swoje wyjście na poziomie 5 V niezale\
nie od zmieniającego się obcią\
enia
obwodu podziału napięcia oraz zmian napięcia akumulatora.
Rysunek 5
Diagnostyka
" Odłączyć czujnik i sprawdzić, czy opór wynosi w przybli\
eniu pomiędzy 100 omów a 10 000
omów. Je\
eli odczyt pokazuje zero lub wartość nieskończoną, wymienić czujnik.
" Sprawdzić, czy opór zmienia się wraz z temperaturą, wyjąć czujnik i zmierzyć opór w
temperaturze pokojowej oraz ponownie z czujnikiem zanurzonym w gorącej wodzie. Je\
eli
opór nie zmienia się, wymienić czujnik.
" Sprawdzić, czy występuje napięcie 5 V w odniesieniu do uziemienia akumulatora na
końcówce ECU zasilającej czujnik, przy odłączonym czujniku.
" Sprawdzić ciągłość i stan przewodów i końcówek.