Dzwignia zmiany biegów [F] - luzy Autor: zielik Pacjent: - dzwignia zmiany biegów. Objaw: - gigantyczne luzy na dzwigni zmiany biegów. Gałką w pozycji każdego biegu można poruszać po kilka centymetrów w każdym kierunku od położenia "środkowego". Lek: - gumowy pierścień na dzwigni, który w moim przypadku nie dość, że się wytarł, to jeszcze się częściowo wykruszył. Zaczynamy od zdjęcia ramki z osłoną dzwigni zmiany biegów. Oczom naszym ukazuje się taki mechanizm: Aby wyjąć dzwignię należy odpiąć blaszkę ze sworzniem. W tym celu wrzucamy "4 bieg" aby mieć dostęp do "miękkiej części" zabezpieczenia. I wyciągamy zabezpieczenie. Po wyjęciu dzwigni można zobaczyć wytartą gumkę lub jak w moim przypadku jej szczątki. Mechanizm oczyściłem i solidnie nasmarowałem białym smarem Jednak po złożeniu okazało się, że dzwignia nadal jest luzna. Trzeba było pokombinować... I tu z pomocą przyszła plastikowa opaska zaciskowa... Efekt - gumka znacznie "zwiększyła swoją objętość" Po złożeniu efekt jakiegokolwiek luznego ruchu dzwigni został całkowicie wyeliminowany Teraz tylko wystarczy zapiąć blaszkę i założyć ramkę z osłoną dzwigni.