Procedura ładowania : Akumulatory rozruchowe
D1AM04K1
PROCEDURA A
ADOWANIA : AKUMULATORY ROZRUCHOWE
Rysunek : E3BK01DD
Nowe samochody, dostarczane do klientów, wyposażone są w hydrometr (a), umożliwiający bezpośrednią kontrolę stanu ładowania.
1. Aplikacja
Procedura ta dotyczy zespołu akumulatorów gotowych do użytku.
Montowane są w nowym pojez
dzie lub sprzedawane jako Części zamienne (sklep detaliczny, sklep samoobsługowy, ekspozytor na szczycie
regału...).
Jakość i niezawodność akumulatorów musi być gwarantowana, zgodnie z wymaganiami naszych klientów.
Uzupełniają one zakres operacji przygotowania nowego pojazdu, ustalony dla każdego modelu gamy.
2. Oprzyrządowanie zalecane
Zatwierdzony prostownik : Patrz katalog wyposażenia warsztatu, a w przypadku jego braku zaopatrzyć się w ładowarkę o ograniczonym
napięciu.
3. Główne zasady ładowania akumulatorów
Przestrzegać zaleceń dotyczących maksymalnego napięcia i nominalnego poziomu natężenia prądu ładowania w zależności od typu i
wielkości akumulatora :
Nigdy nie podawać nadmiernego napięcia czy natężenia prądu
Używać prostownika dostosowanego do akumulatora i do typu żądanego ładowania
Nie używać funkcji szybkiego ładowania, używać funkcji normalnego ładowania, jeżeli jest dostępna
Sprawdzić stan akumulatora
UWAGA : Skuteczność ładowania zależy od stanu akumulatora.
4. Środki ostrożności
Nie ładować :
Uszkodzony akumulator (Hydrometr w białym kolorze)
Zasiarczanienie akumulatora (Osad siarczanu ołowiu na płytkach)
Gorący akumulator (Ryzyko rozregulowania termicznego i zniszczenia)
5. Procedura ładowania
5.1. Operacje wstępne
Sprawdzić zgodność akumulatora :
Szczelność skrzynki akumulatora
Brak wycieku elektrolitu
Brak wyraz
nych śladów uderzenia czy pęknięć
Stan hydrometru
UWAGA : Biały kolor hydrometru oznacza uszkodzenie akumulatora : Wymienić akumulator.
UWAGA : Data produkcji (Jeżeli akumulator został wyprodukowany ponad 6 miesięcy temu : Wymienić akumulator) .
5.2. A
adowanie
Wyjąć akumulator z pojazdu i umieścić go w suchym i dobrze wietrzonym pomieszczeniu (Z dala od wilgoci i środków chemicznych) .
W przypadku akumulatorów wymagających jedynie uzupełniania poziomu elektrolitu :
Ostrożnie zdjąć by nie dopuścić do rozprysków kwasu
Sprawdzić poziom ( 15 mm powyżej płytek) i uzupełnić stan wodą destylowaną (W razie potrzeby)
PILNE : Nie wolno odkręcać korków i uzupełniać stanu elektrolitu w akumulatorach bezobsługowych.
Wyczyścić końcówki akumulatora.
Podłączyć akumulator do prostownika zaczynając od przewodu dodatniego.
Podać napięcie na prostownik.
Wyregulować prostownik stosownie do możliwości.
5.3. Automatyczny prostownik
Zastosować normalny program ładowania (Nie wolno stosować trybu szybkiego ładowania) .
5.4. Prostownik o stałym natężeniu prądu i ręcznej regulacji
Ustawić natężenie ładowania na 1/20 pojemności (np.: 45Ah daje prąd ładowania 2,25A) dla czasu ładowania od 6 do 12 godzin.
5.5. C86199urządzenia do ładowania o ograniczonym napięciu
A
adować przy napięciu ograniczonym do 14,8 V przez 12 godzin przy natężeniu prądu ograniczonym do 1/4 pojemności.
5.6. Środki ostrożności (A
adowanie akumulatorów)
Regularnie nadzorować przebieg ładowania, nie dopuszczając przede wszystkim do zbytniego nagrzania akumulatora czy wrzenia.
Po zakończeniu ładowania, najpierw odłączyć zasilanie prostownika, a póz
niej dopiero odłączyć akumulator.
6. Kontrola po naładowaniu
Sprawdzić kolor hydrometru :
W przypadku zielonego koloru : Akumulator jest prawidłowy
Zamontować akumulator w pojez
dzie
W przypadku innego koloru : Konieczne jest dodatkowe ładowanie, aż do uzyskania zielonego koloru, nie przekraczając jednakże
ustalonego czasu
Po 2 cyklach nieudanego ładowania akumulatora należy uznać akumulator za uszkodzony
Wymienić akumulator