Seminarium dyplomowe
 Zagrożenie środowiska przez eksploatacje
samochodów, zwłaszcza na koniec ich
użytkowania .
Piotr Wąsowski-Goldberg
gr. 1,1 mgr
Do zagrożeń związanych z eksploatacją i obsługą pojazdów
silnikowych można zaliczyć:
" toksyczne oddziaływanie paliw silnikowych w czasie przechowywania,
transportowania, dystrybucji i użytkowania w pojazdach
" zanieczyszczenie atmosfery toksycznymi składnikami spalin
" zanieczyszczenie atmosfery produktami zużycia ogumienia i nawierzchni
dróg oraz pyłami powstającymi w trakcie zużywania okładzin ciernych
(sprzęgła, hamulce),
" zanieczyszczenie gleby i wód środkami stosowanymi do mycia i
konserwacji karoserii
" zagrożenie wywołane wyciekami paliw, olejów i płynów eksploatacyjnych
" hałas - wywoływany eksploatacją pojazdów
" zanieczyszczenie środowiska wywołane utylizacją wyeksploatowanych
pojazdów
Wśród wymienionych zagrożeń największe znaczenie ma obciążenie atmosfery
zanieczyszczeniami pochodzącymi ze spalania paliw. Toksyczne składniki spalin
to:
Skutki zanieczyszczenia środowiska:

Globalne ocieplenie

Dziura ozonowa

Smog

Kwaśne deszcze

Hałas
Na koniec użytkowania pojazdów mamy do czynienia m.in. z
następującymi odpadami:

Zużyte opony

Metale

Tworzywa sztuczne

Szkło

Odpady niebezpieczne (zawierające rtęć, oleje, okładziny
zawierające azbest, płyny hamulcowe).
Samochód zawiera olbrzymie ilości różnorodnych materiałów,
a od ich składu i udziału w masie pojazdów złomowanych
zależy przebieg recyklingu oraz jego koszty, a co za tym idzie
rentowność oraz konsekwencje dla środowiska. Trudne jest
określenie składu materiałowego samochodów, ponieważ
pojazdy każdego z producentów mają inną strukturę.
Średni udział materiałów w masie samochodów przedstawia
się następująco:

70% - metale

17% - płyny, szkło, gumy, tkaniny i inne surowce

13% - tworzywa sztuczne
W dzisiejszych czasach duży nacisk kładzie się na recykling powyższych
materiałów. W tym celu wprowadzone zostały tzw. Stacje demontażu.
Stacje demontażu są najważniejszym ogniwem sieci recyklingu.
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. określiła zasady działania
przedsiębiorstw zajmujących się recyklingiem pojazdów:
a) usunięcie z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów i
substancji niebezpiecznych, w tym płynów,
b) wymontowanie z pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmiotów
wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia,
c) wymontowanie z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów
nadających się do odzysku lub recyklingu.
Dziękuje za uwagę.!!!