Temat do dyskusji. Rowerzyści kontra kierowcy
Piątek, 5 sierpnia (12:46)
Dwa miesiące temu rowerzyści zyskali nowe przywileje. Przypominamy, o czym
muszą teraz pamiętać kierowcy samochodów, aby uniknąć sytuacji konfliktowych
na drodze.
Fot. Leszek Kotarba / East News
Zmiany w kodeksie ruchu drogowego dotyczące rowerzystów, które weszły w życie w maju br., w
dalszym ciągu sprawiają sporo problemów kierowcom samochodów. Nie zawsze pamiętają oni, do
czego teraz mają prawo osoby na jednośladach. Brak wiedzy może prowadzić do sytuacji konfliktowych.
O czym w takim razie warto wiedzieć, prowadząc auto?
Nowością jest śluza rowerowa, czyli specjalna przestrzeń zarezerwowana do oczekiwania na dalszą
jazdę dla cyklistów, znajdująca się między linią zatrzymania samochodów a skrzyżowaniem. Pozwala
ona rowerzystom ustawić się bliżej skrzyżowania i ułatwia skręcanie. Usankcjonowano także
wyprzedzanie pojazdów w korku.
Do niedawna rowerzysta mógł legalnie wyprzedzać auta sunące w korku tylko z lewej strony. Teraz ma
prawo robić to również z prawej strony. Rowerzyści, motorowerzyści i motocykliści mogą korzystać ze
środkowej (a nie tylko skrajnej prawej) części pasa na rondzie i skrzyżowaniu. Ma to zmniejszyć ryzyko
wymuszenia pierwszeństwa na jadącym prosto rowerzyście przez pojazd, który zmienia pas, by zjechać
np. z ronda. Ważna zmiana dotyczy także skrętu w prawo. Podczas takiego manewru trzeba ustąpić
pierwszeństwa cykliście jadącemu po jezdni, z której chcemy zjechać. Po skręcie także ustępujemy
pierwszeństwa rowerzyście, który przejeżdża lub zbliża się do przejazdu rowerowego.
1
Wyprzedzanie przez rowerzystę aut jadących w korku
Motor
Rowerzysta może wyprzedzać wolno jadące pojazdy także z ich prawej strony. Podczas skręcania w
prawo kierowca samochodu, widząc rowerzystę jadącego przy prawej krawędzi jezdni, musi go
przepuścić, zanim wykona manewr.
2
Śluza rowerowa
Motor
W specjalnie wyznaczonej dla nich strefie, zwanej śluzą rowerową, rowerzyści mają prawo zająć całą
szerokość jezdni, przeznaczoną do jazdy w danym kierunku. Po ruszeniu muszą skręcić lub - przy
jez
dzie na wprost - zająć prawy pas ruchu.
3
Pierwszeństwo na przejez
dzie rowerowym
Motor
Kierowca skręcający w drogę poprzeczną musi pamiętać, że ma teraz obowiązek przepuścić
rowerzystę, który nie tylko już wjechał na przejazd rowerowy, ale także się do niego zbliża. Wcześniej
nie miał takiego obowiązku.
4
Obowiązek jazdy po ścieżce rowerowej
Motor
Rowerzysta musi korzystać z drogi dla rowerów, jeśli jest ona wyznaczona dla kierunku, w którym się
porusza. Należy więc przyjąć, że rowerzysta może korzystać z pasa ruchu, jeśli ścieżka znajduje się po
drugiej stronie ulicy.
5
Jazda rowerem środkiem pasa
Motor
Rowerzysta ma prawo jechać środkiem pasa przez skrzyżowanie (w tym rondo). Nie musi trzymać się
prawej strony pasa, jeśli ten umożliwia opuszczenie skrzyżowania przynajmniej w dwóch kierunkach
(np. skręt i jazda na wprost).
6
Jazda rowerzystów obok siebie
Motor
Rowerzyści mogą jez
dzić obok siebie. Dotyczy to sytuacji, kiedy nie utrudniają ruchu i nie stwarzają
zagrożenia dla innych uczestników ruchu. W praktyce niemal na każdej drodze mogą się poruszać w
ten sposób.
Tekst: Sebastian Sulowski
Infofrafiki: Tomasz Sitarski
7