Wymiana rozrusznika w silnikach rodziny TU jest stosunkowo prostą czynnością - wiedząc "gdzie
puknąć" wymiana zajmuje poniżej jednej godziny, a przy sprawnych palcach w okolicach 30 minut.
Ten artykuł ma pokazać właśnie "gdzie puknąć"...
Zdjęcia i opis dotyczy silnika 1.4i (TU3M), jednak silnik 1.1 powinien wyglądać praktycznie tak
samo, i poniższy opis powinien mieć zastosowanie. Nie odpowiadam jednak za potencjalne różnice
Na samym początku podstawowa rzecz:
0. odłączamy +(plus) od akumulatora
1. Wyjmujemy puszkę z filtrem powietrza. Wcześniej oczywiście odczepiamy różne dodatki w stylu
rury od kolektora wydechowego i wężyka podciśnienia - u mnie wystarczylo odczepić zaczep wężyka
i zdjąć go z obudowy klapki termostatu, w innym silniku prościej było zdjąć ten wężyk z drugiej
strony. Nie trzeba demontować górnej części - przejścia od puszki z filtrem do układu wtryskowego.
Tutaj jest najwięcej pracy, jak widać na zdjęciu najwięcej odkręcania :)
Znajdujemy rozrusznik - znajduje się dokładnie pod puszką z filtrem - dolne mocowanie puszki filtra
przykręcone jest do rozrusznika
2. Odłączamy mały kabelek od bendiksa - u mnie z niebieskim plastikiem
3. Odkręcamy (klucz 13, najlepiej płaski lub oczkowy) dwa kable zasilające rozrusznik - są w górnej
części rozrusznika, przy bendiksie (mała puszka w poprzek) - zaznaczone kółkiem na zdjęciu
4. Odkręcamy dwie śruby (13, grzchotka) mocujące rozrusznik do bloku - dojście od strony 'osi'
samochodu - jedna jest widoczna dobrze, drugą trzeba rączką wymacać, dosyć prosto znalez
ć. Do
tych śrub przymocowany jest uchwyt puszki filtra powietrza - blacha odejdzie wraz ze śrubami (na
zdjęciu śruby numer 1 i 2 - 2 jest niewidoczna, ale łatwo ją znalez
ć ręką)
5. Odkręcamy trzecią śrubę mocującą rozrusznik (na zdjęciu nr 3) - znajduje się po drugiej stronie
kołnierza przy rozruszniku, od strony akumulatora. Uważać, bo można zgubić rozrusznik.
6. Wyjąć rozrusznik, naprawić / wziąć inny, zamontować wszystko w odwrotnej kolejności.
Zdjęcia poglądowe wymontowanego rozrusznika, z ponumerowanymi w ten sam sposób śrubami, i
zaznaczonymi miejscami, gdzie przykręcone są kable zasilające:
Wymiana szczotek to po wyjęciu rozrusznika tylko formalność - odkręcamy dwie śrubki mocujące
pokrywę, zdejmujemy ją, i już mamy pełen dostęp do nich - nic tylko wymienić :)