W przypadku pytań
lub wątpliwości skontaktuj
Bezpieczeństwo i zdrowie
się z najbliższym specjalistą
BHP lub wejdz
na:
5.
www.skanska.pl/bhp,
Prace pod ruchem
one.skanska/bhp
Standard pracy
Standard ten:
Standard ten zawiera minimum wymagań, jakie należy spełnić dla zapewnienia
bezpieczeństwa w trakcie przygotowania oraz prowadzenia prac pod ruchem.
" zawiera wymagania
wynikające z prawa
i norm polskich
Celem standardu jest ograniczenie do minimum ryzyka potrącenia, przygniecenia lub
oraz wewnętrznych
przejechania przez pojazdy będące w ruchu oraz pracujące maszyny. Ruch pojazdów
uregulowań Skanska S.A.
i maszyn odbywa się na każdej budowie niezależnie od jej wielkości, lokalizacji oraz
" jest obligatoryjny dla
specyfiki prowadzonych prac. Potrącenia lub najechanie na pracowników powodują
wszystkich jednostek
Skanska S.A.
znaczącą liczbę wypadków śmiertelnych na budowach.
" pomaga zapewnić
bezpieczne i skuteczne
praktyki podczas prac.
1. Na etapie przygotowania do realizacji oznakowanie wyróżniające ją na tle
projektu należy w taki sposób ustalić zasady otoczenia.
organizacji ruchu na terenie budowy, aby 11. Wszystkie pojazdy wjeżdżające na teren
oddzielić ruch kołowy od ruchu pieszego. budowy muszą posiadać sprawne systemy
2. W projekcie organizacji ruchu należy ostrzegawcze przy cofaniu tzn. dz
więkowe
wziąć pod uwagę wyniki oceny ryzyka sygnalizatory cofania oraz lampy błyskowe
zawodowego, uwzględniającej wszystkie widoczne z dowolnego miejsca wokół
zagrożenia, jakie mogą wystąpić w trakcie pojazdu.
realizacji prac. 12. Pojazdy należy wyposażać w sprawne
3. Wszelkie prace pod ruchem należy systemy ostrzegawcze lub urządzenia typu
realizować w oparciu o Instrukcję lustra czy kamery, ułatwiające kierowcom
Bezpiecznego Wykonywania Robót manewrowanie, w tym cofanie.
(IBWR), opracowaną każdorazowo dla 13. Po opuszczeniu kabin kierujący pojazdami
planowanego zadania i uwzględniającą są zobowiązani stosować hełm ochronny,
wyniki oceny ryzyka zawodowego. kamizelkę ostrzegawczą oraz bezpieczne
4. Wszystkie ciągi do ruchu kołowego obuwie.
i pieszego muszą mieć odpowiednią 14. Czynności załadunkowo  rozładunkowe,
szerokość. w tym wyznaczenie, oznakowanie
5. Przy wjez
dzie na teren budowy należy i zabezpieczenie stref niebezpiecznych,
ustawić znaki określające dopuszczalną należy prowadzić w oparciu o IBWR
prędkość dla poruszających się pojazdów. dla tego zadania.
6. Wszystkich kierujących pojazdami 15. Roboty pod ruchem na drogach i ulicach
wjeżdżającymi na teren budowy należy (bez wstrzymania ruchu) są możliwe
zapoznawać z przyjętymi tam zasadami do prowadzenia w oparciu o  Projekt
organizacji ruchu oraz obowiązkami organizacji ruchu , zatwierdzony przez
w zakresie bezpiecznych zachowań. odpowiedni organ zarządzający ruchem.
7. Na terenie budowy należy wyznaczyć 16. Roboty pod ruchem na drogach żelaznych
miejsca do parkowania pojazdów. (bez wstrzymania ruchu) należy prowadzić
8. Organizacja ruchu powinna ograniczać do w oparciu o  Regulamin tymczasowy
niezbędnego minimum konieczność cofania prowadzenia ruchu pociągów w okresie
pojazdów. wykonywania robót , zatwierdzony przez
9. Cofanie jest dozwolone, gdy wymaga odpowiedni organ PLK.
tego metodyka prowadzonych prac lub 17. Organizacja robót liniowych w czynnych
sytuacja. Zawsze jednak powinno odbywać zakładach produkcyjnych powinna być
się za zgodą osoby nadzorującej prace oraz uzgodniona z właścicielem/zarządcą
w asyście osoby uprawnionej do kierowania obiektu lub terenu.
ruchem. 18. W Skanska S.A. obowiązują standardy
10. Osoba kierująca ruchem na budowie szczegółowe dla każdego rodzaju prac pod
musi posiadać wymagane kwalifikacje, ruchem.
Wersja 1.0 uprawnienia, wyposażenie oraz