18:01-20
Wydanie 01 pl
Ręcznie regulowany luk dachowy
Elektrycznie regulowany luk
dachowy
Opis czynności serwisowych i naprawczych
©
Scania CV AB 2000, Sweden
1 711 887
18_2518
Spis treści
Wymontowanie................................................3
Ręcznie regulowany luk dachowy
Montaż..............................................................3
Wymontowanie................................................5
Elektrycznie otwierany luk
Montaż..............................................................5
dachowy
Wymiana szyberdachu....................................6
Wymiana mechanizmu korbowo-
wodzikowego ...................................................7
Wymiana linek.................................................8
Wymiana silnika elektrycznego.....................9
Spojler ..............................................................10
©
2 Scania CV AB 2000, Sweden
Luk dachowy
Ręcznie otwierany
luk dachowy
Wymontowanie
1 Wymontować plastikową ramę wokół
luku dachowego: mocowana jest za
pomocą czterech śrub.
2 Otworzyć luk dachowy.
3 Wykręcić cztery śruby (po dwie z każdej
strony), przytrzymujÄ…ce luk dachowy na
miejscu.
4 Wyjąć luk dachowy.
Zamontowanie
1 Otworzyć luk dachowy i unieść go
osadzajÄ…c na swoim miejscu.
2 Przymocować luk za pomocą czterech
śrub (po dwie z każdej strony).
3 Założyć plastikową ramę, następnie
dokręcić cztery śruby.
©
1801w03o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 3
©
Scania CV AB 1999, Sweden
Luk dachowy
Elektrycznie
otwierany luk
dachowy
Wymontowanie
1 Wymontować plastikową ramę wokół
luku dachowego: mocowana jest za
pomocą czterech śrub.
2 Odłączyć przewody elektryczne luku
dachowego.
3 Odkręcić sześć nakrętek.
4 Wyjąć luk dachowy.
Zamontowanie
1 Podnieść luk i zamocować go sześcioma
nakrętkami.
2 Podłączyć przewody elektryczne luku
dachowego.
3 Założyć plastikową ramę, następnie
dokręcić cztery śruby.
4 Sprawdzić czy luk funkcjonuje
prawidłowo.
©
1801w19o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 5
Szyberdach
Szyberdach
Wymiana
1 Wymontować osłonę w kabinie.
2 Otworzyć luk ręcznie. Popchnąć w dół
podparcie silnika posługując się kluczem
imbusowym 5 mm i obrócić do momentu
zatrzymania siÄ™.
3 Odkręcić obie śruby przytrzymujące
ramÄ™ na miejscu.
Wskazówka: Śruby zabezpieczone są przed
odkręceniem masą uszczelniającą.
4 Przed wyjęciem sprawdzić położenie
ramy na szynach; ułatwi to póz
niejszy
montaż.
5 Nasmarować szyny w nowym
szyberdachu smarem do podwozi.
6 Umieścić ramę w szyberdachu i upewnić
się, że mechanizm korbowo-wodzikowy
znajduje się w wewnętrznym końcowym
położeniu. Wepchnąć ramę do końca.
7 Przymocować ramę w szyberdachu za
pomocą obydwu śrub. Użyć masy
uszczelniającej do zablokowania śrub.
8 Zamknąć luk ręcznie.
9 Założyć z powrotem osłonę wewnątrz
kabiny.
©
6 Scania CV AB 2000, Sweden 1801w19o.mkr
Mechanizm korbowo-wodzikowy
Mechanizm korbowo-
wodzikowy
Wymiana
1 Wymontować szyberdach: patrz
Szyberdach, wymiana.
2 Obracać wałkiem silnika aż mechanizm
wysunie siÄ™ z ramy.
3 Odczepić mechanizm korbowo-
wodzikowy od linek.
4 Założyć nowy mechanizm na linki
i nasmarować smarem do podwozi.
5 Obracać wałkiem silnika aż mechanizm
powróci do wewnętrznego końcowego
położenia.
6 Założyć szyberdach.
©
1801w19o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 7
Linki
Linki
Wymiana
1 Wymontować ramę: patrz Szyberdach,
wymiana.
2 Wyjąć silnik: patrz Silnik elektryczny,
wymiana.
3 Wyciągnąć linki i mechanizm
korbowo-wodzikowy z ramy.
4 Przenieść mechanizm korbowo-
wodzikowy do nowych linek.
5 Nasmarować linki smarem do podwozi,
następnie założyć je, popychając do
końcowego położenia.
6 Zamontować silnik.
7 Założyć ramę.
©
8 Scania CV AB 2000, Sweden 1801w19o.mkr
Silnik elektryczny
Silnik elektryczny
Wymiana
Wymiana silnika możliwa jest przy
założonym luku, bez konieczności
demontażu go z pojazdu.
1 Wymontować plastikową ramę wokół
luku dachowego: mocowana jest za
pomocą czterech śrub.
2 Odłączyć przewody elektryczne luku
dachowego, jeśli luk nie będzie
wymontowywany.
3 Odkręcić trzy śruby mocujące silnik.
Wskazówka: Śruby zabezpieczone są przed
odkręceniem masą uszczelniającą.
4 Wymontować silnik.
5 Wyjąć koło zębate i podkładkę zębatki.
6 Umieścić zębatkę, płaską stroną na
zewnÄ…trz, w nowym silniku.
7 Nasmarować zębatkę smarem do
podwozi a następnie umieścić na niej
pierścień cierny.
8 Założyć silnik i dokręcić trzy śruby. Użyć
masy uszczelniajÄ…cej do zablokowania
śrub.
9 Podłączyć przewody elektryczne luku
dachowego, jeśli został wymontowany.
10 Założyć plastikową ramę, następnie
dokręcić cztery śruby.
©
1801w19o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 9
Spojler
Spojler
Zamontowanie
Konstrukcja luku dachowego regulowanego Spojler wykonać według ilustracji. Przykleić
elektrycznie powoduje, że kiedy jest on na właściwym miejscu i uszczelnić silikonem.
otwarty gromadząca się woda może
Nanieść silikon od tylnych krawędzi spojlera
przedostać się do kabiny.
ukośnie w kierunku przodu, aby woda
Można temu zaradzić przyklejając do odpływała z luku dachowego.
przedniej krawędzi luku dachowego
metalowy spojler.
40
1
80
2xR100 2xR
2xR50
540
642
700
2 3 1
1 Spojler, widok z góry
2 Zamontowany spojler
3 Silikon
©
10 Scania CV AB 2000, Sweden 1801w19o.mkr
105 970