05:08-03
Wydanie 1 pl
Automatyczna skrzynia biegów
GA750/751/752 i GA851/852 z
wariantami
(Skrzynia biegów Allison World typu MD lub HD)
Zdejmowanie i zakładanie
©
Scania CV AB 1999-05, Sweden
1 711 760
Spis treści
Spis treści
Informacje ogólne................................3
Zdejmowanie i zakładanie
Zdejmowanie .......................................4
Zakładanie..........................................12
Ważne czynności po wymianie
skrzyni biegów....................................19
© Scania CV AB 1999, Sweden
2 05:08-03 pl
Informacje ogólne
Zdejmowanie i zakładanie skrzyni biegów
Informacje ogólne
Scania nie ponosi pełnej odpowiedzialności
serwisowej za opisywane w niniejszym
dokumencie skrzynie biegów, jako że są one
produkowane przez firmy trzecie. Przed
wymianą skrzyni biegów prosimy
skontaktować się z lokalnym dealerem firmy
Allison.
Dane techniczne
Informacje wagowe dotyczą skrzyni biegów
bez oleju.
Środek ciężkości skrzyni biegów znajduje się
blisko przedniej krawędzi pokrywy filtra
oleju.
Skrzynia biegów Waga
GA750/751/752 W
przybliżeniu
260 kg
GA851/852 W
przybliżeniu
410 kg
Skrzynia biegów ze w przybliżeniu
zwalniaczem + 40 kg
Skrzynia biegów z w przybliżeniu
końcówką poboru mocy + 30 kg
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 3
Wymontowanie
Zdejmowanie
Narzędzia specjalne
Numer Opis Rysunek Tablica narzędzi
99 301
99 301 Element pośredniczący D5
99 309 Narzędzie obrotowe D5
98 405-1 Belka mocująca - F1. Wchodzi w skład
98400
98 405-2 Wspornik - F1. Wchodzi w skład
98400
98 655-9 Belka - F2
99 318
99 318 Podparcie silnika D5
82 320
82320 Płyta podnośnika -
©
4 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
0:1368
100330
100329
112 653
Wymontowanie
Inne narzędzia
Numer Opis Rysunek Tablica narzędzi
587 129 Zbiornik płynu --
chłodzącego
587 313 Podnośnik skrzyni -
biegów
Prace prowadzone od góry
1 Za pomocą elementu pośredniczącego
99 301 i zbiornika płynu chłodzącego
587 129 odprowadzić płyn chłodzący z
silnika.
587 129
2 Obniżyć zawieszenie pneumatyczne do
najniższego możliwego poziomu.
3 Odchylić kabinę.
4 Poluzować przewody elastyczne płynu 99 301
chłodzącego znajdujące się na silniku.
5 Jeżeli pojazd wyposażony jest w silnik 11-
lub 12-litrowy: odłączyć akumulator.
Silnik rozruchowy należy wymontować
póz
niej.
Prace prowadzone od spodu
6 Zdejmując korek spustowy pompy płynu
chłodzącego, odprowadzić resztę płynu
chłodzącego z chłodnicy płynu
chłodzącego skrzyni biegów.
7 Założyć korek spustowy.
8 Poluzować przewody elastyczne płynu
chłodzącego na chłodnicy oleju.
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 5
02_0382
Wymontowanie
9 Poluzować połączenia ze skrzynią
biegów i czujnikiem szybkości drogowej.
W przypadku gdy skrzynia biegów
wyposażona jest w zwalniacz: poluzować
połączenie cewki cylindrycznej
akumulatora. Należy zwrócić uwagę na
znajdujące się poniżej ostrzeżenie i
rysunek.
Połączenie czujnika szybkości drogowej
OSTRZEŻENIE!
!
W przypadku podłączenia napięcia do
cewki akumulatora, olej zostanie
rozpryskany na zewnątrz. Dlatego też,
połączenie musi zostać odłączone.
ZÅ‚Ä…cze cewki elektromaqnesu akumulatora
10 Olej ze skrzyni biegów odprowadzić do
ciśnienia
odpowiedniego pojemnika.
OSTRZEŻENIE!
!
Uwaga na gorący olej. Używać rękawic i
okularów ochronnych.
11 Poluzować elastyczne przewody olejowe
biegnące do chłodnicy oleju. Jeżeli
skrzynia biegów wyposażona jest w
zwalniacz, należy również poluzować
przewód olejowy do akumulatora.
Przewód olejowy do akumulatora
©
6 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
103 541
Wymontowanie
12 Poluzować wał napędowy jazdy do
przodu.
" Poluzować wał napędowy od skrzyni
biegów.
" Poluzować wspornik łożyska
pomocniczego w poprzecznicy
podwozia, a następnie obniżyć wał
napędowy.
" Tylna część wału napędowego może
pozostać na miejscu.
13 Zdjąć wszystkie osłony tłumiące hałas.
14 W silnikach 9-litrowych w obudowie koła
zamachowego znajduje się otwór
ułatwiający dostęp. Nie występuje on w
silnikach 11- i 12-litrowych, tak więc
zamiast niego wykorzystany musi zostać
otwór rozrusznika.
" Silnik 9-litrowy: zdjąć korek z
obudowy koła zamachowego.
Silnik 9-litrowy
" Silniki 11- i 12-litrowe: wymontować
rozrusznik. Po wymontowaniu,
dostępne będą śruby mocujące płytę
giętką do przemiennika momentu
obrotowego.
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 7
Wymontowanie
15 Przez otwór w obudowie koła
zamachowego, odkręcić 12 śrub
mocujących płytę giętką do
przemiennika momentu obrotowego.
Przy pomocy narzędzia obrotowego
99 309 obracać kołem zamachowym w
celu uzyskania dostępu do pozostałych
śrub.
16 BelkÄ™ 98 655-9, wspornik, bekÄ™ mocujÄ…cÄ…
98 405 oraz płytę podnośnika 82320
umieścić na podnośniku skrzyni biegów
587 313. Przód i tył skrzyni biegów
zabezpieczyć przy pomocy zawiesia.
Powyższe elementy mogą również zostać wykorzystane z podnośnikiem 587 500
©
8 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
Wymontowanie
17 Dotyczy GA851/852:
" Dokładnie zamontować dwa
wsporniki silnika 99 318 na belce osi
przedniej.
" Wkręcić dolne tuleje dystansowe 2,
po jednej na każdy wspornik silnika.
Nie dokręcać nakrętek.
" Regulować przy pomocy centralnych
tulejek 3 oraz nagwintowanego
urzÄ…dzenia regulacyjnego 4 tak, aby
1 Wsporniki silnika 99 318
wsporniki silnika znalazły się na
2 Tuleja odległościowa
prawidłowej wysokości.
3 Tuleja centralna
" Odkręcić dwie śruby miski olejowej
4 UrzÄ…dzenie regulacyjne
tak, aby kołki urządzenia
regulującego mogły zostać
wprowadzone w otwory śrub. Otwory
śrub miski olejowej należy wybierać
w taki sposób, aby centralna tuleja 3
kończyła się za środkową częścią osi
przedniej.
" Wyregulować tulejki, aby osiągnęły
położenie pionowe, następnie
dokręcić nakrętki dolnych tulei.
" Przedłużyć urządzenie regulujące 4
tak, aby wspornik zetknÄ…Å‚ siÄ™ z miskÄ…
olejowÄ….
OSTRZEŻENIE!
!
Nie zmieniać odległości pomiędzy belką
poprzecznÄ… osi przedniej a podwoziem,
np. poprzez podniesienie zawieszenia
pneumatycznego. Istnieje
niebezpieczeństwo upadku silnika.
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 9
Wymontowanie
18 Dotyczy GA851/852:
" Poluzować wsporniki skrzyni biegów
na gumowych podkładkach.
" Podnieść skrzynię biegów tak, aby
silnik i skrzynia biegów nie były
wzajemnie obciążone.
" Nałożyć urządzenie regulujące na
wspornikach silnika.
" Zdjąć gumowe podkładki.
19 Odkręcić nakrętki mocujące pierścień
odległościowy i skrzynię biegów do
obudowy koła zamachowego. Nakrętki
przykręcone są do kołków gwintowanych
przechodzÄ…cych przez nie i
zabezpieczone w obudowie koła
zamachowego.
1 Nakrętki mocujące pierścień
odległościowy i skrzynię biegów do
obudowy koła zamachowego.
2 Śruba mocująca pierścień
20 Obniżyć skrzynię biegów i wysunąć spod
odległościowy do skrzyni biegów.
pojazdu. Sprawdzić, czy skrzynia nie
zahacza o inne elementy.
21 Usunąć pierścień odległościowy ze
skrzyni biegów.
©
10 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
101585
Wymontowanie
22 Przy pomocy zacisków lub stalowej linki
zabezpieczyć łożysko przemiennika
momentu obrotowego. W przeciwnym
razie łożyska w skrzyni biegów będą
narażone na nadmierne obciążenia,
które mogą spowodować ich
uszkodzenie. Podczas montażu
zamiennej skrzyni biegów, zaciski te
mogą zostać ponownie wykorzystane.
Zaciski
WAŻNE! Podczas podpierania przetwornika
momentu obrotowego należy przesunąć w
górę centralną ośkę przemiennika. Zacisnąć
stalowÄ… linkÄ™ lub zaciski na tyle mocno, aby
łożyska nie były obciążone.
Wskazówka: Wspomniane zaciski nie mogą
pochodzić od firmy Scania, muszą to być
oryginalne zaciski firmy Allison
Transmission. Jednakże, przy ostrożnym
zakładaniu alternatywnym rozwiązaniem
może być użycie stalowej linki.
Linka stalowa
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 11
104 850
104 851
Zamontowanie
Montowanie
Dane techniczne
Moment dokręcania
Końcowe widełki do skrzyni biegów GA750/751/752/R 30 Nm
(2 x M10)
Końcowe widełki do skrzyni biegów GA851/852/R (2 x M10) 55 Nm
Końcowe widełki do skrzyni biegów (1 x M14) 75 Nm
Pokrywa łożyska do widełek końcowych 105 Nm
Połączenia z elastycznym przewodem olejowym skrzyni biegów 60 Nm
bez zwalniacza
Połączenia z elastycznym przewodem olejowym skrzyni biegów 70 Nm
ze zwalniaczem
Nakrętka na elastycznym przewodzie olejowym 70 Nm
Połączenie skrzyni biegów z obudową koła zamachowego 47 Nm
Połączenie tulei odległościowej z obudową koła zamachowego 60 Nm
Śruby mocujące płytę elastyczną do przetwornika momentu 30 Nm
obrotowego
Połączenie płyty elastycznej i widełek końcowych z 30 Nm
przetwornikiem momentu obrotowego
Wspornik w skrzyni biegów (M16) dla skrzyni GA851/852/R 180 Nm
Połączenie wspornika skrzyni biegów z podkładka gumową 270 Nm
(M18 x 1.5) dla skrzyni GA851/852/R
Połączenie gumowej podkładki z rozpórką (M14) dla skrzyni 112 Nm
GA851/852/R
Połączenie rozpórki z ramą podwozia (M14) dla skrzyni 112 Nm
GA851/852/R
Połączenie podkładki gumowej do ramy podwozia (M14 x 1.5) 120 Nm
dla skrzyni GA851/852/R
Całkowite pojemności oleju, włączając chłodnicę oleju
GA750/751/752 ok. 27 litrów
GA851/852 ok. 50 litrów
Skrzynia biegów ze zwalniaczem w przybliżeniu
+ 2 litry
©
12 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
Zamontowanie
Narzędzia specjalne
Numer Opis Rysunek Tablica narzędzi
99 301
99 301 Element pośredniczący D5
98 405-1 Belka mocująca - F1. Wchodzi w skład
98400
98 405-2 Wspornik - F1. Wchodzi w skład
98400
98 655-9 Belka - F2
82 320
82320 Płyta podnośnika -
Inne narzędzia
Numer Przeznaczenie Rysunek Tablica narzędzi
587 129 Zbiornik płynu --
chłodzącego
587 313 Podnośnik skrzyni biegów -
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 13
0:1368
112 653
Zamontowanie
Podczas wymiany skrzyni biegów, między
innymi poniższe części powinny zostać
przeniesione do nowej skrzyni biegów:
" Tuleja odległościowa
" Widełki końcowe płyty giętkiej
" Widełki końcowe
" Czujnik szybkości drogowej
" Połączenia elastycznych przewodów
olejowych
" Rura płynu chłodzącego
Prace wykonywane na zdjętej skrzyni
biegów
1 Połączyć złącza z elastycznymi
przewodami olejowymi. Należy użyć
nowych pierścieni O-ring.
" Moment dokręcania dla skrzyń
biegów bez zwalniacza: 60 Nm.
" Moment dokręcania dla skrzyń
biegów ze zwalniaczem: 70 Nm.
2 Zamocować widełki tylne.
W przypadku skrzyń biegów z dwiema
śrubami użyć nowej płytki ustalającej.
Wartości momentów dokręcania:
" GA750/751/752 ze śrubami 2 x M10:
30 Nm
" GA851/852 ze śrubami 2 x M10:
55 Nm
" Åšruba 1 x M14: 75 Nm
3 Założyć czujnik szybkości drogowej.
4 Sprawdzić czy na kryzie 1 nie ma śladów
farby, która stykałaby się z obudową koła
zamachowego.
©
14 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
Zamontowanie
5 Zdjąć elementy mocujące przemiennik
momentu obrotowego (linka stalowa lub
zaciski).
6 Połączyć płytę elastyczną i widełki
końcowe z przetwornikiem momentu
obrotowego Moment dokręcania:
30 Nm.
7 Do skrzyni biegów przymocować tuleję
odległościową. Moment dokręcania:
60 Nm.
Wskazówka: Wszystkie pozostałe otwory są
przewiercone i przeznaczone dla kołków
gwintowanych obudowy koła zamachowego.
8 BelkÄ™ 98 655-9, wspornik, bekÄ™ mocujÄ…cÄ…
98 405 oraz płytę podnośnika 82320
umieścić na podnośniku skrzyni biegów
587 313. Przód i tył skrzyni biegów
zabezpieczyć przy pomocy zawiesia.
Powyższe elementy mogą również zostać wykorzystane z
podnośnikiem części 587 500
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 15
Zamontowanie
9 Nasmarować ośkę 1 przemiennika
momentu obrotowego smarem
zawierajÄ…cym siarczek molibdenu
MoS2).
Prace prowadzone od spodu
10 Ułożyć skrzynię biegów w obudowie
koła zamachowego. Koło zamachowe
umieścić w taki sposób, aby jeden z
otworów w płytce giętkiej znalazł się
naprzeciw środka otworu ułatwiającego
dostęp w obudowie koła zamachowego.
Obrócić przetwornikiem momentu
obrotowego tak, aby otwory w
przetworniku i płytce giętkiej wyrównały
się. Jako narzędzie centrujące
wprowadzić śrubokręt.
Silnik 9-litrowy
11 Założyć nakrętki mocujące skrzynię
biegów do obudowy koła zamachowego.
Moment dokręcania: 47 Nm.
12 Dotyczy GA851/852:
13 Do ramy podwozia przymocować
gumowe podkładki. Przykręcić wsporniki
do skrzyni biegów, jeśli zostały wcześniej
poluzowane. Zdjąć wsporniki silnika i
ponownie przykręcić śruby do miski
olejowej silnika. Przymocować wsporniki
skrzyni biegów do gumowych podkładek.
Momenty dokręcania:
" Wspornik do skrzyni biegów (M16):
180 Nm.
" Wspornik skrzyni biegów do
podkładki gumowej (M18 x 1.5):
270 Nm.
" Podkładki gumowej do rozpórki
(M14): 112 Nm.
" Podkładki gumowej do ramy podwozia
(M14 x 1.5): 120 Nm.
©
16 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
Zamontowanie
14 Zdemontować uchwyt mocujący skrzyni
biegów.
15 Założyć 12 śrub mocujących płytę
elastycznÄ… do przetwornika momentu
obrotowego Moment dokręcania: 30 Nm.
16 W silnikach 9-litrowych w obudowie koła
zamachowego znajduje się otwór
ułatwiający dostęp. Nie występuje on w
silnikach 11- i 12-litrowych, tak więc
zamiast niego wykorzystany musi zostać
otwór silnika rozruchowego.
" Silnik 9-litrowy: założyć korek na
obudowę koła zamachowego.
" Silniki 11- i 12-litrowe: zamontować
silnik rozruchowy.
17 Jeżeli są wykorzystywane, założyć osłony
tłumiące hałas.
18 Założyć wał napędowy. Obracać elementy
wału napędowego tak, aby wszystkie
smarowniczki zwrócone były w tym samym
kierunku. Dokręcić śruby pokrywy łożyska
momentem 105 Nm.
19 Przymocować elastyczne przewody
olejowe do chłodnicy oleju. Moment
dokręcania: 70 Nm.
Przewody olejowe do chłodnicy oleju
20 Jeśli skrzynia biegów wyposażona jest w
zwalniacz, zamocować przewód olejowy
do akumulatora.
Elastyczny przewód olejowy do
akumulatora
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 17
Zamontowanie
21 Połączyć elastyczne przewody olejowe z
chłodnicą oleju i silnikiem.
22 Połączyć złącza elektryczne ze skrzynią
biegów. Jeśli skrzynia biegów
wyposażona jest w zwalniacz, założyć
połączenie elektryczne z cewką
cylindrycznÄ… akumulatora.
Połączenie z cewką cylindryczną akumulatora
23 Założyć złączkę czujnika szybkości
drogowej. Uszczelnić zespół.
24 Wypełnić skrzynię biegów olejem.
Odpowiednie ilości oleju są podane w
części Dane techniczne.
Złączka czujnika szybkości drogowej
25 Układ chłodzenia wypełnić płynem
chłodniczym za pomocą zbiornika płynu
chłodniczego 587 129 oraz elementu
pośredniczącego 99 301 połączonego z
kranem odprowadzajÄ…cym.
" Założyć elastyczny przewód
powrotny na rurÄ™ wlewowÄ… zbiornika
wyrównawczego.
" Chłodnica oleju skrzyni biegów
wyposażona jest w wentylator.
Połączyć element pośredniczący
99 301 (w razie potrzeby z
przewodem elastycznym) z
wentylatorem chłodnicy oleju.
©
18 Scania CV AB 2000, Sweden 0500w16o.mkr
103 541
Ważne czynności po wymianie skrzyni biegów
" Wypełniać do momentu aż przepływ
płynu chłodzącego z chłodnicy oleju
stanie się równomierny. Zdjać
element pośredniczący z chłodnicy
oleju i kontynuować wypełnianie
płynem pozostałych elementów
układu chłodzenia.
" Po wypełnieniu układu chłodzenia
uruchomić na chwilę silnik.
Uzupełnić płyn chłodzący.
26 Najpierw sprawdzić poziom zimnego
oleju, a następnie ciepłego. Patrz opis
funkcji i czynności serwisowych,
sprawdzanie poziomu oleju.
Ważne czynności po
wymianie skrzyni biegów
Wymiana skrzyni biegów ma wpływ na
jednostkę sterującą, ponieważ jest
dopasowana do starszej skrzyni biegów. Po
dokonaniu wymiany, przy pomocy
wyposażenia testującego firmy Allison -
Pro-Link należy uruchomić funkcję
szybkiego uczenia. Dzięki temu w krótkim
czasie osiągnięte zostanie optymalne
działanie skrzyni biegów. W tym celu należy
skontaktować się z dealerem firmy Allison.
Jeżeli funkcja szybkiego uczenia nie
zostanie uruchomiona, należy
poinformować klienta, że pojazd musi być
prowadzony przez kilka godzin zanim
jednostka sterujÄ…ca "nauczy siÄ™
rozpoznawać" nową skrzynię biegów.
Kwestię tę należy bardzo dokładnie
przedstawić klientowi, ponieważ w
przeciwnym razie mógłby on być
niezadowolony z działania nowej skrzyni
biegów.
Wskazówka: W przypadku nowej jednostki
sterujÄ…cej, wszystkie przewody muszÄ…
zostać połączone przed włączeniem/
wyłączeniem napięcia kluczykiem stacyjki.
©
0500w16o.mkr Scania CV AB 2000, Sweden 19