OPIS TECHNICZNY

1. Podstawa opracowania.

Podstawą opracowania jest koncepcja programowo przestrzenna dla drogi klasy technicznej G zgodnie z normatywami projektowania dróg wraz z obliczeniem objętości robót ziemnych na podstawie mapy terenu w skali 1:10000. Droga przebiega z punktu A do punktu B i jest obwodnicą dla miejscowości Dobroszyce. Długość projektowanej drogi wynosi 1784,75 m..

2. Opis terenu i przyjęcie prędkości projektowej.

Istniejący teren pod planowaną drogę jest terenem płaskim. Najwyższy punkt leży na wysokości 166,25ma najniższy na wysokości 155,20m. Występują na nim łąki i pastwiska. Na podstawie klasy drogi, klasy terenu i normatywu przyjęto prędkość projektową V_p=70km/h.

3. Droga w planie.

Długość drogi wynosi1784,75m. Posiada ona dwa kąty zwrotu :pierwszy
oraz drugi

Odcinki proste :

1 km 0+000,00-km 0+130,00

2 km 0+461,82 - km 1+264,50

3 km 1+399,20 - km 1+1784,75

Łuki poziome :

• km 0+130,00 - km 0+461,82

parametry :

• km 1+264,50- km 1+399,20

parametry :

Przepusty :

• km 0+339,86

• km 0+495,87

• km 1+080,95

Skrzyżowania z drogami :

• km1+436,50

4. Droga w przekroju poprzecznym.

Droga jest jednojezdniowa, dwukierunkowa. Szerokość pasa ruchu wynosi 3,50m ze spadkiem poprzecznym 2%. Pobocza są nieutwardzone o szerokości 1,25m ze spadkiem 4%. Skarpy rowów oraz nasypów i wykopów posiadają pochylenie 1:1,5. Głębokość rowów wynosi 1,00m a szerokość dna rowu 0,40m.

Założono że grubość konstrukcji jezdni wynosi 0,30m a projekt tych warstw będzie wykonany na kolejnym semestrze na przedmiocie Drogi Ulice Węzły II.

5. Droga w przekroju podłużnym.

Pochylenia podłużne :

• km 0+000,00 - 0+589,74

L=589,74m

i=0,34%

• km 0+673,74 - 1+475,25

L=801,51m

i=0,50%

• km 1+603,25 - 1+1784,75

L=181,50m

i=1,78%

Łuki pionowe :

• km 0+589,74 - 0+673,74

parametry :

• km 1+475,25 - 1+603,25

parametry :

6. Roboty ziemne.

Droga przebiega w większości w nasypie. Więcej jest nasypów niż wykopów, nadmiar w wysokości 1358,60m³ dowozimy z odległości 3-4km.Do wykorzystania mamy sprzęt: spycharki, zgarniarki, koparki, samochody samowyładowcze.

Zestawienie sprzętu:

SPRZĘT	L[m]	V[m]	M=L*V
Spycharka S1	22,74	77,80	1769,17
S2	119,34	696,40	83108,38
S3	55,36	80,00	4428,80
S4	23,19	80,00	1855,20
S5	132,96	1263,20	167955,07
Zgarniarka Z1	507,13	6336,80	321358,38
Kop + sam 1	3000	1358,60	4075800
2	3000	2688,20	8064600

Miejsca zerowe:

• km 0+031,00

• km 0+191,00

• km 0+804,52

• km 0+885,80

• km 1+460,33

7. Odwodnienie.

Droga posiada pochylenia poprzeczne i podłużne opisane w poprzednich punktach opisu. Następnie występują rowy na całej długości trasy o przekroju jak wcześniej, które doprowadzają wodę do trzech przepustów istniejących na trasie. Są to przepusty bezciśnieniowe o przekroju poprzecznym h=2,00m i b=1,50m. Występuje też odwodnienie wgłębne w postaci drenów, które występują na odcinkach gdzie występują wykopy. Mają średnicę 0,30m.W miejscach gdzie pochylenie rowów jest większe od 1.5% dno rowów zostało umocnione darniną.

---